PRAKTIKUM

GALANGAN KAPAL
Galangan Kapal
Galangan kapal adalah suatu bangunan atau tempat yang terletak di
tepi perairan dan berfungsi untuktempat membangun atau mereparasi
kapal atau alat apung lainnya.
Secara geografis galangan kapal dibagi menjadi dua macam, yaitu:
a. Galangan kapal daerah terbuka
b. Galangan kapal daerah tertutup
Jenis-jenis galangan kapal:
a. Ship building yard
b. Ship repairing yard
c. Ship building andrepairing yard
Rumusan Masalah
• Apa fungsi setiap bagian- bagian yang ada di galangan kapal ?
• Bagaimana proses pembangunan kapal baru?
• Bagaimana tahap peluncuran kapal baru?
Waktu dan Tempat Praktikum
Adapun waktu dan tempat dalam melaksanakan praktek
galangan kapal :
Hari : Senin-Jumat
Tanggal : 24 Februari - 5 Maret 2018
Pukul : 13.00 WIB - 17.00 WIB
Tempat : PT. Janata Marina Indah Unit II
Bagian-Bagian yang
ada di Galangan
Kapal PT JMI Unit 2
Bagian-Bagian yang ada di
Galangan Kapal PT JMI Unit 2
• Layout galangan Kapal PT JMI Unit 2
Bagian-Bagian yang ada di
Galangan Kapal PT JMI Unit 2
• Plat Shop (Bengkel Plat)
• Fabrication Assembly
• Building Berth
• Graving Dock
• Floating Dock
Bagian-Bagian yang ada di
Galangan Kapal PT JMI Unit 2
• Plat Shop (Bengkel Plat)
Bengkel Plat berfungsi untuk membentuk/membuat plat-plat
untuk kapal yang selanjutnya akan di proses ke bengkel
assembling. Proses yang ada di bengkel plat diantaranya adalah
proses pemotongan plat, proses bending plat,dan sebagainya.
Bagian-Bagian yang ada di
Galangan Kapal PT JMI Unit 2
• Fabrication Assembly
Fabrikasi dan Asembling merupakan salah satu bagian yang ada di
galangan kapal yang berfungsi untuk menyambungkan konstruksi
kapal yang sebelumnya sudah melalui proses pemotongan plat
Bagian-Bagian yang ada di
Galangan Kapal PT JMI Unit 2
• Building Berth
Building Berth merupakan salah satu bagian galangan kapal yang
berfungsi untuk membangun kapal baru setelah proses
asembling. Building berth merupakan salah satu sarana
pembangunan kapal. PT JMI Unit 2 menggunakan Landasan End
Launching Building Berth
Bagian-Bagian yang ada di
Galangan Kapal PT JMI Unit 2
End Launching Building Berth adalah suatu
landasan dengan bentuk miring dimana kapal
dibangun di atasnya dengan posisi bagian buritan
kapal diletakkan dibagian yang berdekatan dengan
air.
Berikut adalah data End Launching Building Berth
yang ada di PT JMI Unit 2 :
Length : 170 M
Breadth : 24 M
Capacity : 30.000 DWT
Bagian-Bagian yang ada di
Galangan Kapal PT JMI Unit 2
• Graving Dock
Graving Dock merupakan fasilitas pengedokan kapal yang
mempunyai bentuk seperti kolam yang terletak pada tepi
pantai.Graving Dock memiliki beberapa bagian-bagian yang
sangat penting seperti, pintu penutup yang akan berhubungan
dengan perairan pantai, pompa pengering, mesin
gulung(cupstand), tangga naik turun kedasar dan atas kolam,
Crane, dan lain sebagainya. Pada umumnya dinding sisi dan
belakang terbuat dari bangunan beton bertulang, dan dasar
kolam terbuat dari beton bertulang yang terpancang oleh paku
bumi (Concrete Pile). Graving Dock berfungsi untuk mereparasi
kapal dalam posisi kolam dengan permukaan kering/ tanpa air.
Bagian-Bagian yang ada di
Galangan Kapal PT JMI Unit 2
Berikut adalah data Graving Dock PT JMI Unit 2 :
Length : 150 M
Breadth : 26,5 M
Depth : 7 M
Bagian-Bagian yang ada di
Galangan Kapal PT JMI Unit 2
• Floating Dock
Floating Dock merupakan salah satu bagian galangan kapal yang
berfungsi untuk mereparasi kapal dengan posisi kapal
mengapung di air.
Berikut merupakan data floating dock PT JMI Unit 2:
Length : 185 M
Breadth : 95 M
Depth : 4,5 M
Proses
Pembangunan Kapal
Baru
Proses Pembangunan Kapal
Baru
Sebelum membangun sebuah kapal harus ditentukan sistem apa
yang akan dilaksanakan. Tujuannya adalah agar kapal yang
dibangun dapat terselesaikan secara optimal yaitu:
1. Biaya pembangunan sehemat mungkin
2. Kualitas baik
3. Waktu pembangunan secepat mungkin
Secara garis besar sistem pembangunan kapal dibagi menjadi 3
yaitu:
1. Sistem Konvensional
2. Sistem Seksi
3. Sistem Blok
Proses Pembangunan Kapal
Baru
PT JMI Unit 2 membangun kapal baru menggunakan sistem blok.
Yang dimaksud sistem blok adalah pada waktu pembangunan,
badan kapal dibagi menjadi beberapa block. Yang dimaksud
dengan block disini yaitu sebagian kapal dengan konstruksi 3
dimensi atau berwujud block. Block-block ini dibuat bengkel plat
kemudian block-block ini disambung diatas building berth sampai
membentuk sebuah kapal.
Proses Pembangunan Kapal
Baru
• Keuntungan
- Waktu pembuatan lebih singkat terutama untuk kapal-kapal yang
dibuat secara serie, pengukuran waktu dapat mencapai 50%
- Semua bagian-bagian dan perlengkapan dapat diselesaikan pada
setiap block sebelum block-block tersebut disambung sehingga
hasilnya lebih baik dan cepat
- Pemakaian building berth sangat singkat
- Biaya pembangunan lebih murah
• Kekurangan
- Instalasi building berth sedapat mungkin mendatar
- Galangan harus mempunyai peralatan-peralatan terutama alat
angkatnya yang banyak dan berkapasitas besar.
- Teknologi yang dipaka harus teliti dan keterampilan tinggi
Tahap-tahap
peluncuran
Tahap-tahap peluncuran
• Peluncuran dibagi 2, yaitu:
A. Peluncuran Memanjang (End Launching)
B. Peluncuran Melintang (Side Launching)
PT JMI Unit 2 menggunakan sistem peluncuran memanjang (End
Launching)
Tahap-tahap peluncuran
•Tahapan peluncuran
A. Perhitungan Peluncuran
B. Perencanaan Perlengkapan Peluncuran
C. Pemasangan Perlengkapan Peluncuran
D. Pemindahan Badan Kapal dari keel blok ke airbag
E. Pemindahan badan kapal dari tumpuhan peluncuran ke
airbag
F. Pelaksanaan peluncuran

• Peralatan yang digunakan yaitu airbag

Tahap-tahap peluncuran
• Perencanaan perlengkapan peluncuran
A. Berat peluncuran (Kapal dan perlengkapan)
B. Sudut peluncuran
C. Faktor gesekan
D. Panjang dan lebar kapal