Motor Bakar 3
Motor Bakar 3
Minggu Depan
Hari Kamis Tgl. 20 Mei 2010
Jam : 7.30
MOTOR BENSIN
Otto Engine
Cara Kerja
Dalam motor bensin, pencampuran bahan bakar dan udara terjadi karena
bahan bakar terisap atau disemprotkan ke dalam arus udara segar yg masuk ke
dalam karburator.
Campuran tersebut kemudian masuk ke dalam silinder yang dinyalakan oleh
loncatan api listrik dari busi, menjelang akhir langkah kompresi.
Pembakaran terjadi dalam volume konstan yang menghasilkan daya untuk
menggerakkan poros engkol.
Bagian-Bagian Motor Bensin
Fuel Characteristics
Fuel
Property Diesel Gasoline Effect
On older cars with a Distributor and coil pack, the ignition module is an electrical switch
that turns the power on and off to the coil, which in tern causes the coil to generate a
spark.
On more modern cars that do not have a distributor, but have fully computerised ignition
systems, it usually refers to the ignition coil.
In both cases it's responsible for causing a surge of high voltage electricity to be supplied
to the spark plugs to cause the petrol/air mixture in the cylinders to ignite.
Distributorless Ignition System
Distributorless Ignition System
Dalam sistem injeksi, pemasukan bahan bakar dilakukan dengan penyemprotan oleh injektor di
beberapa tempat setelah katup gas, dekat katup isap. Untuk injektor dengan tekanan tinggi
dapat disemprotkan langsung ke dalam silinder (seperti motor Diesel).
Jumlah bahan bakar yang dimasukkan diatur oleh beberapa sensor dan merupakan fungsi dari :
• Jumlah udara masuk
• Temperatur udara
• Temperatur silinder
• Pembukaan katup Gas
• Perbandingan udara-bahan bakar
Fuel Injector
Sistem Bahan Bakar dan Proses Pembakaran