Te Kundos 1 Banjarmasin Revisi

BIDANG
MANAJEMEN DAN
REKAYASA LALU LINTAS
TIM PKL KOTA BANJARMASIN 2019

Hafid Tasyakurta
16.01.076
Afdhal Azhar
16.01.008
Raja Fajri
16.01.132
Lara Triana
16.01.095
Bagan Alir
Data Primer Statis
Data Dinamis
Sekunder
Pengumpulan Rekomendasi
Data
Analisis Identifikasi Perangkingan
Terbaik
Ruas Jalan
Simpang
MANAJEMEN REKAYASA LALU LINTAS TIM PKL BANJARMASIN

Data Primer
1. Karakteristik fisik jalan dan prasarana

Lalu Lintas (Survai Inventarisasi)
2. Volume Lalu Lintas pada ruas (Survai
Pencacah Volume lalu lintas)
Pengumpulan
3. Volume Lalu Lintas pada persimpangan
Data (Survai Gerakan Membelok Terklasifikasi)
4. Kecepatan ruas (Survai MCO)
Data Sekunder
1. Peta Jaringan Jalan

2. Peta Jaringan Trayek Angkutan Umum
3. Data Ruas Jalan
4. Data Parkir
MANAJEMEN REKAYASA LALU LINTAS TIM PKL BANJARMASIN

Analisis
1. VC ratio
2. Kerapatan lalu lintas
3. Peak Hour Factor
(PHF)
4. Proporsi Kendaraan
5. Proporsi kecepatan
jam sibuk dan jam
tidak sibuk
Ruas
Statis
Dinamis
1. Kesesuaian lebar jalur dan lebar bahu

2. Kesesuaian ketersediaan trotoar
3. Perlengkapan Jalan Rambu
4. Perlengkapan Jalan Marka
5. Perlengkapan Penerangan Jalan Umum
(PJU)
6. Jumlah akses pada segmen jalan
7. Perbandingan luas jalan rusak dengan
luas jalan per segmen
Analisis
1. Jumlah kendaraan
yang di lewatkan
2. Derajat kejenuhan
3. Tundaan
4. Proporsi perklasifikasi
kendaraan
5. Rasio belok kanan
Simpang
Statis
Dinamis
1. Lebar lajur pendekat

rata-rata
2. Radius simpang
3. Rambu
4. marka
Kota Banjarmasin
Jalan Kota
713,07 KM
Se M
lur 4 K
uh 3 8,
Jalan 7
Sistem jaringan jalan utama di Kota Banjarmasin berbentuk pola
jari-jari (radial) dengan pengembangan bentuk ring radial.
Pola Dasar Jaringan Jalan Kota Banjarmasin

Jaringan jalan wilayah studi yang dikaji
BERDASARKAN BERDASARKAN
STATUS FUNGSI
11 Ruas Jalan Nasional = 17,55 km 17 Ruas Jalan Arteri = 25,04 km 56 segmen
4 Ruas Jalan Provinsi = 7,78 km 30 Ruas Jalan Kolektor = 46,54 km 62 segmen
77 Ruas Jalan Kota = 98,64 km 45 Ruas Jalan Lokal = 53,64 km 73 segmen
92 ruas 125,22 km 191 segmen

TOTAL JALAN YANG
DIKAJI
18 Simpang
Bersinyal
4 Simpang
Prioritas
Daftar nama ruas jalan yang dikaji :
NO. NAMA RUAS
1 KAMBOJA
2 JEND.AHMAD YANI
3 PANGERAN ANTASARI
4 PANGERAN SAMUDERA
5 LAMBUNG MANGKURAT
6 HASANUDDIN
7 SOEPRAPTO
8 MAYJEN SUTOYO
9 LETNAN JENDRAL S. PARMAN Arteri
10 BRIGJEN HASAN BASRI
11 VETERAN
12 UJUNG MURUNG
13 CENDRAWASIH
14 JAFRI ZAMZAM
15 MERDEKA
16 BELITUNG
17 KOLONEL SUGIONO
NO. NAMA RUAS NO. NAMA RUAS
1 GATOT SUBROTO 16 MELAYU DARAT
2 R.E MARTADINATA 17 PRAMUKA
3 DJOK MENTAYA 18 MUSSAFA A.S
4 HARYONO M.T 19 SUDIRMAN
5 PANGERAN M NOOR 20 TELUK TIRAM DARAT
6 PERINTIS KEMERDEKAAN 21 JAHRI SALEH Kolektor

PAHLAWAN KAMPUNG
7 22 ADYAKSA
MELAYU
8 PIERE TENDEAN 23 SULTAN ADAM
9 DHARMA BUDI 24 MERANTI RT 15
10 KAMPUNG MELAYU DARAT 25 SIMPANG ULIN
11 LINGKAR DALAM UTARA 26 ALALAK SELATAN
12 GUB-SOEBARDJO 27 ALALAK TENGAH
13 BELITUNG DARAT 28 ALALAK UTARA
14 BELITUNG LAUT 29 BANK RAKYAT
15 KURIPAN 30 LINGKAR DALAM SELATAN

1 TEMBUS MANTUIL 11 YOS SUDARSO
2 PANJAITAN D.I. 12 HKSN
3 SULAWESI 13 KELAYAN A
4 PINUS 14 KELAYAN B
Lokal
5 CEMARA RAYA 15 BERUNTUNG JAYA
6 CEMPAKA BESAR 16 SIMPANG SUNGAI BILU
7 KUIN SELATAN 17 MANTUIL
8 MERATUS 18 SUNGAI ANDAI
9 PANDAN SARI 19 GERILYA
10 SIMPANG BELITUNG 20 BALI

21 TARAKAN 33 BARITO HILIR
22 MULAWARMAN KOMP 34 PEKAPURAN B
23 PERDAGANGAN 35 TEMBUS PERUMNAS
24 ANTASAN KECIL TIMUR 1 36 PASAR BARU
25 BUMI MAS 37 PEKAPURAN RAYA

Lokal
26 DAHLIA 38 TRANS KALIMANTAN
27 KERAMAIAN 39 ANTASAN KECIL BARAT
28 KERAMAT RAYA 40 SKIP LAMA
29 KINIBALU 41 SIMPANG ANEM
30 KS TUBUN 42 CEMPAKA IX
31 PANGERAN 43 BATU PIRING
32 SAKA PERMAI 44 CEMARA UJUNG
45 PULAU LAUT
Peta Jaringan Jalan
Menurut Fungsi Jalan
Peta Jaringan Jalan
Menurut Status Jalan
Peta Kodefikasi Jalan
Kota Banjarmasin
Peta Sistem Satu Arah
Kota Banjarmasin
Peta Titik Simpang
No Target Capaian
1 Survei Inventarisasi Ruas dan 100 %
Simpang
2 Survei Traffic Counting kordon 100 %
luar
3 Survei Traffic Counting kordon 100 %

dalam dan screen line
4 Survei Classified Turning 100 %

Moving Counting (CTMC)
5 Survei MCO dan FCO 0%

Survei Inventarisasi Ruas Jalan

Jadwal Kegiatan Survey Inventarisasi Ruas & Simpang
NO Hari/Tanggal Nama Surveyor
1 Jumat, 13 Sept 2019 Tuty, Raja, Zaki, Faqih, Adam, Riyasman

Hafid, Yoga, Lara, Laila, Afdhal, Tsaqib, Ella, Regina
2 Sabtu, 14 Sept 2019 Tuty, Raja, Zaki, Faqih, Adam, Riyasman

3 Minggu, 15 Sept 2019 Tuty, Raja, Zaki, Faqih, Adam, Riyasman

4 Sabtu, 21 Sept 2019 Tuty, Raja, Zaki, Faqih, Adam, Riyasman

5 Minggu, 22 Sept 2019 Tuty, Raja, Zaki, Faqih, Adam, Riyasman

Arteri FORMULIR SURVEY INVENTARISASI RUAS JALAN
TIM PKL KABUPATEN BANJARMASIN
SEKOLAH TINGGI TRANSPORTASI DARAT
Nama Ruas
Geometrik Jalan GAMBAR PENAMPANG MELINTANG
Jalan
Awal 101
Node
Akhir 112
Status Nasional
Klasifikasi Jalan
Fungsi Arteri
Tipe Jalan 4/2 D
Model Arus (Arah) 2
Panjang Jalan (m) 593
Lebar Jalan Total (m) 18.0
Lajur 4
Jumlah
Jalur 2
Lebar Jalur Efektif (Dua Arah) (m) 16
Kiri (m) 4
Lebar Per Lajur
Kanan (m) 4
Median (m) 1
Kiri (m) 1.5
Trotoar
Kanan (m) 1.5
Ahmad Yani 2
Kiri (m) 0.5

Bahu Jalan
Kanan (m) 0.5
Kiri (m) 1
Drainase VISUALISASI RUAS JALAN
Kanan (m) 1
Kondisi Jalan Baik
Jenis Perkerasan Aspal
Hambatan Samping Rendah
Kondisi Pertokoan
Tata Guna Lahan
Prosentase Mendominasi
2
Luas Kerusakan (m )
Jumlah Akses 1
Jumlah 24
Jumlah Lampu Penerangan Jalan
(m) 25
Jumlah 2
Rambu Kesesuaian Sesuai
Kondisi Baik
Alinemen (%) Datar
Parkir on Street Tidak ada
Marka Kondisi Jelas
Kolektor
FORMULIR SURVEY INVENTARISASI RUAS JALAN
Nama Ruas
Jalan
Awal 1811
Node
Akhir 1804
Status Kota
Klasifikasi Jalan
Fungsi Kolektor
Tipe Jalan 2/2 UD
Model Arus (Arah) 2
Lebar Jalan Total (m) 8
Lajur 2
Jumlah
Jalur 2
Kiri (m) 4
Lebar Per Lajur
Kanan (m) 4
Median (m) -
Kiri (m) -
Trotoar
Jl Belitung Laut
Kanan (m) -
Kiri (m) 1
Bahu Jalan
Kanan (m) 1
Kiri (m) 2
Kanan (m) 1
Kondisi Jalan Baik
Hambatan Samping Rendah
Kondisi Pertokoan
Tata Guna Lahan
2
Luas Kerusakan (m ) -
Jumlah Akses 2
Jumlah 6
(m) 25
Jumlah 1
Kondisi Baik
Alinemen (%) Datar
Parkir on Street Tidak ada
Marka Kondisi Tidak ada
Lokal
FORMULIR SURVEY INVENTARISASI RUAS JALAN
Nama Ruas
Jalan
Awal 3015
Node
Akhir 1402
Status Kota
Klasifikasi Jalan
Fungsi Lokal
Tipe Jalan 2/2 UD
Model Arus (Arah) 2
Lebar Jalan Total (m) 5
Lajur 2
Jumlah
Jalur 2
Kiri (m) 2.5
Lebar Per Lajur
Kanan (m) 2.5
Median (m) 0
Kiri (m) 1
Trotoar
Jl Cempaka Besar
Kanan (m) 1
Kiri (m) 0.3
Bahu Jalan
Kanan (m) 0.3
Kiri (m) 0.3
Kanan (m) 0.3
Kondisi Jalan Baik
Hambatan Samping Menengah
Kondisi Perumahan
Tata Guna Lahan
2
Luas Kerusakan (m ) 0
Jumlah Akses 16
Jumlah 31
(m) 25
Jumlah 5
Kondisi Baik
Alinemen (%) Datar
Parkir on Street
Marka Kondisi Tidak ada
Survei Inventarisasi Simpang

Simpang Mentari SEKOLAH TINGGI TRANSPORTASI DARAT
PROGRAM DIPLOMA IV TRANSPORTASI DARAT
PRAKTEK KERJA LAPANGAN (PKL) KOTA BANJARMASIN
TAHUN AKADEMIK 2019-2020
FORMULIR SURVAI INVENTARISASI SIMPANG
Nama Simpang Pangeran Samudera - Lambung Mangkurat

VISUALISASI SIMPANG
Geometri simpang
1 Node 316
2 Tipe Pengendalian Bersinyal
3 Tipe simpang APILL
4 Fase Simpang 4
Arah Utara Selatan Timur Barat
Ruas Jalan Lurus Kanan
5 Waktu Hijau 20 19 36 61 19
6 Waktu Merah 67 96 79 54 96
7 Waktu Kuning 3 3 3 3 3
8 Lebar pendekat total (m) 22 23 19,5 21
9 Lebar Median (m) 2 2 0 0,5
10 Lebar Bahu kanan (m) 0,3 0,3 1 1
11 Lebar Bahu kiri (m) 0,3 0,3 1 0,3
12 Lebar Trotoar kiri 2 2 2 2
13 Lebar Trotoar kanan 2 2 2 2
14 Lebar Drainase kiri 2 2 2 2
15 Lebar Drainase kanan 2 2 2 2
16 Lebar jalur efektif pendekat (m) 7,8 9,6 15,6 7,2
17 Lebar lajur pendekat (m) 3,9 4,5 3,9 3,6
18 Radius Simpang 19,8 16,6 16,4 15
19 Hambatan Samping Rendah Rendah Rendah Rendah
20 Tataguna lahan Hotel Gereja Ruko Hotel
21 Model Arus (Arah) - Kiri langsung Kiri langsung Kiri Langsung
22 Kondisi Marka Baik Baik Baik Baik
23 Fasilitas Zebra Cross Ada Ada Ada Ada
24 Marka Line Stop Ada Ada Ada Ada
25 Fasilitas Ruang Khusus Roda 2 - - - -
Fasilitas Simpang Jumlah kondisi Jumlah kondisi Jumlah kondisi Jumlah kondisi
Rambu Larangan 2 Baik 2 Baik 4 Baik 2 Baik
Rambu Peringatan 1 Baik 2 Baik 1 Baik 1 Baik
26
Rambu Perintah
Rambu Petunjuk 4 Baik 4 Baik 1 Baik 2 Baik
Simpang Prioritas SEKOLAH TINGGI TRANSPORTASI DARAT
PROGRAM DIPLOMA IV TRANSPORTASI DARAT
FORMULIR SURVAI INVENTARISASI SIMPANG
Nama Simpang Veteran - Sungai Bilu

VISUALISASI SIMPANG
Geometri simpang
1 Node 125
2 Tipe Pengendalian Prioritas
3 Tipe simpang Uncontrol
4 Fase Simpang -
Arah Utara Selatan Timur Barat
Ruas Jalan
5 Waktu Hijau
6 Waktu Merah
7 Waktu Kuning
8 Lebar pendekat total (m) 7 7 5,6
9 Lebar Median (m) - - -
10 Lebar Bahu kanan (m) - - -
11 Lebar Bahu kiri (m) - - -
12 Lebar Trotoar kiri - - -
13 Lebar Trotoar kanan - - -
14 Lebar Drainase kiri 0 1 1
15 Lebar Drainase kanan 1 0 1
16 Lebar jalur efektif pendekat (m) 3,5 3,5 2,8
17 Lebar lajur pendekat (m) 3,5 3,5 2,8
18 Radius Simpang 0 9,6 8
19 Hambatan Samping Rendah Rendah Rendah
20 Tataguna lahan Ruko Ruko Ruko
21 Model Arus (Arah) Lurus Langsung Kiri langsung Kiri Langsung
22 Kondisi Marka Baik Baik Baik
23 Fasilitas Zebra Cross - - -
24 Marka Line Stop - - -
25 Fasilitas Ruang Khusus Roda 2 - - -
Fasilitas Simpang Jumlah kondisi Jumlah kondisi Jumlah kondisi Jumlah kondisi
Rambu Larangan
Rambu Peringatan 1 Kurang Baik
26
Rambu Perintah
Rambu Petunjuk
Survei Inventarisasi Rambu

Formulir Survei
PROGRAM STUDI DIPLOMA IV TRANSPORTASI DARAT

Lokasi / Segmen No Gambar Gambar Eksisting Rambu Jenis Rambu Titik Koordinat Kondisi

Inventarisasi Rambu
di Jalan Pangeran Samudera 2
SISTEM INFORMASI MANAJEMEN
TIM PKL KOTA BANJARMASIN
Lokasi / Segmen No Gambar Gambar Eksisting Rambu Jenis Rambu Titik Koordinat Kondisi
Larangan
JALAN PANGERAN SAMUDERA 2 1 Larangan 3°19'32.5"S114°35'39.6"E Baik
Lerhenti
Rambu
Penunjuk
penunjuk
JALAN PANGERAN SAMUDERA 2 2 kawasan tertib 3°19'32.5"S 114°35'39.3"E Baik
dengan kata-
lalu lintas
kata
Larangan Kurang baik,

JALAN PANGERAN SAMUDERA 2 3 Larangan 3°19'32.3"S 114°35'39.1"E
Lerhenti warna pudar
Penyebrangan
JALAN PANGERAN SAMUDERA 2 4 Peringatan 3°19'32.2"S 114°35'38.8"E Baik
pejalan kaki
Penyeberangan
JALAN PANGERAN SAMUDERA 2 5 Petunjuk 3°19'32.3"S 114°35'38.6"E Baik
pejalan kaki
Larangan 3°19'32.0"S 114°35'38.3"E

JALAN PANGERAN SAMUDERA 2 6 Larangan Baik
Lerhenti
Larangan
JALAN PANGERAN SAMUDERA 2 7 Larangan 3°19'32.0"S 114°35'38.0"E Baik
Lerhenti
Larangan
Lerhenti
Persimpangan
tiga kanan
JALAN PANGERAN SAMUDERA 2 9 (ditempatkan Peringatan 3°19'31.7"S 114°35'37.4"E Baik
pada lengan
mayor)
Dilarang belok
kanan
Persimpangan 4
arah
Lampu lalu
lintas
JALAN PANGERAN SAMUDERA 2 13 Petunjuk arah Petunjuk 3°19'29.9"S 114°35'32.8"E Baik
JALAN PANGERAN SAMUDERA 2 14 Penginapan Petunjuk 3°19'29.6"S 114°35'32.2"E Baik
Dilarang belok
kanan
Penyeberangan
JALAN PANGERAN SAMUDERA 2 16 Petunjuk 3°19'28.5"S 114°35'28.5"E Baik
pejalan kaki
Peta Lokasi Parkir On Street
Peta Lokasi Parkir Off Street
Survei TC Kordon Luar

Jadwal Kegiatan Survei TC
No Hari/Tanggal Lokasi Nama Surveyor Keterangan
1 Rabu, 11 Sept 2019 Jl. Trans Kalimantan Tuty, Raja, Zaki, Faqih Kordon Luar
Jl. Veteran Adam, Riyasman
Jl. Ahmad Yani Hafid, Yoga, Lara, Laila
Jl. Gubernur Afdhal, Tsaqib, Ella,
Soebardjo Regina
Formulir Survei
Peta Lokasi Titik
Survey TC Kordon Luar
1. Jalan Trans
Kalimantan
2. Jalan Veteran
3. Jalan Ahmad
Yani
4. Jalan Gubernur
Soebardjo
1. Trans Kalimantan
Fluktuasi Volume Lalu Lintas Berdasarkan Periode Jam

1,800
Volume Lalu Lintas (smp/jam)
1,600
1,400
1,200
1,000
800
600
400
200
-
00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00
0 6. 06. 07. 07. 08. 08. 09. 09. 10. 10. 11. 11. 12. 12. 13. 13. 14. 14. 15. 15. 16. 16. 17. 17. 18. 18. 19. 19. 20. 20. 21.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
5.0 5.3 6.0 6.3 7.0 7.3 8.0 8.3 9.0 9.3 0.0 0.3 1.0 1.3 2.0 2.3 3.0 3.3 4.0 4.3 5.0 5.3 6.0 6.3 7.0 7.3 8.0 8.3 9.0 9.3 0.0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2
Dua Arah Keluar Kota Masuk Kota
Volume jam sibuk

Keluar Kota Arah Periode Sibuk Kapasitas (smp) V/C
(smp/jam)
46% Masuk Kota
54%
Masuk 06.30-07.30 865 1174 0,74
Kota
Keluar 17.30-18.30 895 1174 0,76

Kota
Perbandingan Jumlah 2 Arah 17.00-18.00 1631 2348 0,69
Kendaraan
Proporsi Kendaraan Arah Masuk Kota
Arah Masuk Kota
Jenis Kendaraan Jumlah Kendaraan Kendaraan Sepeda Motor
Pick Up tidak
MPU
bermotor
Sepeda Motor 23,656 Mobil Mobil
2%
1%0%
9% MPU
Mobil 2,408 Bus Kecil
MPU 187 Bus Sedang
Bus Kecil - Bus Besar
Bus Sedang - Pick Up
Truk Kecil
Bus Besar - Truk Sedang
Pick Up 448 Truk Besar
Truk Kecil - Truk Tangki
Kendaraan tidak bermotor
Truk Sedang -
Truk Besar -
Sepeda Motor
Truk Tangki - 89%
Kendaraan tidak bermotor 61
Arah Keluar Kota

Jenis Kendaraan Jumlah Kendaraan Proporsi Kendaraan Arah Keluar Kota
Sepeda Motor 18,688
Mobil 2,845 Sepeda Motor
Kendaraan tidak
MPU 73 Pick
MPUUp
bermotor
Mobil 2% Mobil
Bus Kecil - 7% 0%0% MPU
Bus Sedang - Bus Kecil
Bus Sedang
Bus Besar - Bus Besar
Pick Up 709 Pick Up
Truk Kecil - Truk Kecil
Truk Sedang - Truk Sedang
Truk Besar
Truk Besar - Truk Tangki
Truk Tangki - Kendaraan tidak bermotor
Sepeda Motor
91%
2. Veteran
V o l u m e L a l u L i n t a s ( s m p / ja m )
F luktuasi Volume L alu L intas B e rdasarkan Pe riode J am

900
800
700
600
500
400
300
200
100
-
Volume jam sibuk

Arah Periode Sibuk Kapasitas (smp) V/C
Keluar Kota Masuk Kota (smp/jam)
50% 50%
Masuk 07.00-08.00 512 680 0,75
Kota
Keluar 18.00-19.00 632 680 0,93

Perbandingan Jumlah Kota
Kendaraan 2 Arah 18.00-19.00 827 1359 0,61
Arah Masuk Kota
Jenis Kendaraan Jumlah Kendaraan Kendaraan tidak Sepeda Motor
Sepeda Motor 16,905 bermotor Mobil
1% MPU
Mobil - Bus Kecil
MPU - Bus Sedang
Pick Up
Bus Sedang -
Truk Kecil
Pick Up - Truk Besar
Truk Sedang -
Truk Besar -
Sepeda Motor
Truk Tangki - 99%
Proporsi Kendaraan Arah Keluar Kota

Arah Keluar Kota
Jenis Kendaraan Jumlah Kendaraan
Sepeda Motor 17,295 Kendaraan tidak Sepeda Motor
Mobil - bermotor Mobil
1% MPU
MPU -
Bus Kecil
Bus Kecil - Bus Sedang
Bus Sedang - Bus Besar
Bus Besar - Pick Up
Truk Kecil
Pick Up -
Truk Sedang
Truk Kecil - Truk Besar
Truk Sedang - Truk Tangki
Truk Besar - Kendaraan tidak bermotor
Truk Tangki -
Kendaraan tidak bermotor 127 Sepeda Motor
99%
3. Ahmad Yani

3,500
3,000
2,500
2,000
1,500
1,000
500
-
00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00
0 6. 06. 07. 07. 08. 08. 09. 09. 10. 10. 11. 11. 12. 12. 13. 13. 14. 14. 15. 15. 16. 16. 17. 17. 18. 18. 19. 19. 20. 20. 21.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
5.0 5.3 6.0 6.3 7.0 7.3 8.0 8.3 9.0 9.3 0.0 0.3 1.0 1.3 2.0 2.3 3.0 3.3 4.0 4.3 5.0 5.3 6.0 6.3 7.0 7.3 8.0 8.3 9.0 9.3 0.0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2
Volume jam sibuk

(smp/jam)
Masuk Kota
Keluar Kota 47%
53% Masuk 07.30-08.30 1588 3317 0,48
Kota
Keluar 17.15-18.15 1844 3317 0,56

Kota
2 Arah 17.15-18.15 3319 6633 0,50
Perbandingan Jumlah Kendaraan
Arah Masuk Kota
Kendaraan tidak Sepeda Motor
Sepeda Motor 14,596 Truk
Truk
Pick
Bus
Bus
MPU Besar
Kecil
Up
Besar
Kecil Mobil
bermotor
1%
Mobil 7,231 1% 1%
1%
0% 0% MPU
MPU 748 Bus Kecil
Bus Kecil 190 Bus Sedang
Mobil
27% Bus Besar
Bus Besar 27 Truk Kecil
Pick Up 617 Truk Sedang
Truk Besar
Truk Kecil 382
Truk Tangki
Truk Sedang - Sepeda Motor Kendaraan tidak bermotor
68%
Truk Besar 292
Truk Tangki -
Arah Keluar Kota

Sepeda Motor 17,794 Proporsi Kendaraan Arah Keluar Kota
Mobil 7,266
MPU 158
Kendaraan
TrukKeciltidak
Besar Sepeda Motor
Bus Kecil 121 Truk
Pick
Bus
Bus
MPUKecilUp
bermotor
Sedang 0%
2% Mobil
Bus Sedang 14 0%4% 0%
1% MPU
Bus Besar - Bus Kecil
Bus Sedang
Pick Up 726 Mobil Bus Besar
Truk Kecil 448 24% Pick Up
Truk Sedang - Truk Kecil
Truk Besar 166 Truk Sedang
Truk Besar
Truk Tangki - Truk Tangki
Kendaraan tidak bermotor 127 Sepeda Motor Kendaraan tidak bermotor
69%
4. Gubernur Soebardjo

1,400
1,200
1,000
800
600
400
200
-
00 .30 .00 .30 .00 .30 .00 .30 .00 .30 .00 .30 .00 .30 .00 .30 .00 .30 .00 .30 .00 .30 .00 .30 .00 .30 .00 .30 .00 .30 .00
6. 6 7 7 8 8 9 9 0 0 1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 7 7 8 8 9 9 0 0 1
-0 -0 -0 -0 -0 -0 -0 -0 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -2 -2 -2
00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
05 05 06 06 07 07 08 08 09 09 10 10 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 18 18 19 19 20
Masuk Kota Volume jam sibuk

37% (smp/jam)
Keluar Kota Masuk 07.30-08.30 807 3040 0,27

63% Kota
Keluar 07.45-08.45 537 3040 0,18

Kota
2 Arah 07.30-08.30 1310 6080 0,22
Arah Masuk Kota
Jenis Kendaraan Jumlah Kendaraan Sepeda Motor
Truk
Truk Tangki
Besar Mobil
Sepeda Motor 6,145 1%
Truk Sedang5% MPU
Mobil 973 8% Bus Kecil
Truk Kecil
MPU 5 1% Bus Sedang
Pick Up
Bus Kecil 3 7% Bus Besar
Bus Sedang - Bus
MPUKecil Pick Up
0% Truk Kecil
Mobil
Pick Up 664 11% Truk Besar
Truk Kecil 51 Sepeda Motor
Truk Tangki
Truk Sedang 759 67%
Truk Besar 485
Truk Tangki 54
Kendaraan tidak bermotor -
Arah Keluar Kota

Sepeda Motor 10,864
Proporsi Kendaraan Arah Keluar Kota
Mobil 1,419
MPU 2 Kendaraan tidak Sepeda Motor
Truk
Truk Tangki
Besar
bermotor Mobil
Bus Kecil - 0%
Truk Sedang7% 0% MPU
Bus Sedang - 8% Bus Kecil
Bus Besar - Pick Up Bus Sedang
Pick Up 975 6%
MPU Bus Besar
0% Pick Up
Truk Kecil -
Mobil Truk Kecil
Truk Sedang 1,163 9% Truk Sedang
Truk Besar 1,015 Truk Besar
Truk Tangki 52 Truk Tangki
Sepeda Motor Kendaraan tidak bermotor
Kendaraan tidak bermotor 8 70%
Survei TC Kordon Dalam

Jadwal Kegiatan Survei TC
No Hari/Tanggal Lokasi Nama Surveyor Keterangan
1 Senin, 16 Sept 2019 Jl. Kp. Melayu Darat Laila, Raja, Zaki, Faqih Kordon Dalam
Jl. Keramat Raya Adam, Afdhal, Regina
Jl. Veteran 1 Tsaqib, Yoga, Lara, Tuty
Jl. Veteran 5 Riyasman, Hafid, Ella
2 Selasa, 17 Sept Jl. Ahmad Yani 4 Tuty, Raja, Zaki, Faqih Kordon Dalam
2019 Jl. Kolonel Sugiono 1 Afdhal, Riyasman, Lara, Tsaqib
Jl. Hasanudin Hafid, Yoga, Laila
Jl. Jafri Zam-Zam Adam, Ella, Regina
3 Senin, 23 Sept 2019 Jl. Sutoyo 2 Laila, Raja, Zaki, Faqih Kordon Dalam
Jl. Sutoyo 6 Adam, Afdhal, Regina, Tuty
Jl. Kinibalu Tsaqib, Yoga, Lara
Jl. Dahlia Riyasman, Hafid, Ella
4 Rabu, 25 Sept 2019 Jl. Ahmad Yani 2 Afdhal, Raja, Lara Screen Line
Formulir Survei
PETA LOKASI TITIK SURVEI
TC KORDON DALAM DAN SCREEN LINE
Jl Kinibalu
Jl Kampung Melayu Darat
Jl Sutoyo 2 Jl Keramat Raya
Jl Jafri ZamZam
Jl Veteran 5
Jl Sutoyo 6
Jl Ahmad Yani 4
Jl Pandansari Jl Veteran 1 Jembatan Dewi

Jl Ahmad Yani 2 Jl Kol.Sugiono 1
1. Kampung Melayu Darat

1,400
1,200
1,000
800
600
400
200
-
00 .30 .00 .30 .00 .30 .00 .30 .00 .30 .00 .30 .00 .30 .00 .30 .00 .30 .00 .30 .00 .30 .00 .30 .00 .30 .00 .30 .00 .30 .00
6. 6 7 7 8 8 9 9 0 0 1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 7 7 8 8 9 9 0 0 1
-0 -0 -0 -0 -0 -0 -0 -0 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -2 -2 -2
00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
05 05 06 06 07 07 08 08 09 09 10 10 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 18 18 19 19 20
Dua Arah Keluar CBD Masuk CBD
Volume jam sibuk

(smp/jam)
Keluar CBD Masuk CBD
58% 42% Masuk CBD 16.15-17.15 547 702 0,78
Keluar CBD 16.00-17.00 615 702 0,88
2 Arah 16.00-17.00 1141 1404 0,82

Proporsi Kendaraan Arah Masuk CBD
Arah Masuk CBD
Sepeda Motor 6,268 Truk
Truk
Truk
Truk
BusPick
Bus Sedang
Tangki
Besar
Kecil
Up
Sedang
MPU
Mobil Kecil Mobil
bermotor
Mobil 2,405 4% 1%0%
1%
0% MPU
MPU 65 Bus Kecil
Bus Besar
Bus Sedang 1 Pick Up
Bus Besar - Truk Kecil
Truk Besar
Truk Kecil 26
Truk Tangki
Truk Sedang 14 Kendaraan tidak bermotor
Truk Besar 2
Truk Tangki 8 Sepeda Motor
Arah Keluar CBD Proporsi Kendaraan Arah Keluar CBD

Sepeda Motor 16,743
Mobil 1,981 Kendaraan tidak
Truk
Truk
Truk Sepeda Motor
PickSedang
Truk Tangki
Besar
Kecil
Up
bermotor
MPU 13 Mobil 0%
0%
1% Mobil
6% 2% MPU
Bus Kecil -
Bus Kecil
Bus Sedang - Bus Sedang
Pick Up 301 Pick Up
Truk Kecil
Truk Kecil 50 Truk Sedang
Truk Sedang 15 Truk Besar
Truk Besar 3 Truk Tangki
Truk Tangki 16 Kendaraan tidak bermotor

Sepeda Motor
91%
2. Keramat Raya
V o l u m e L a lu L i n t a s ( s m p / ja m )
F luktuasi Volume L alu L intas B e rdasarkan Pe riode Jam

1,000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
-
Volume jam sibuk

(smp/jam)
Masuk CBD
Keluar CBD 42%
58% Masuk CBD 07.00-08.00 475 679 0,70
Keluar CBD 16.00-17.00 485 679 0,71
2 Arah 07.00-08.00 847 1359 0,62

Arah Masuk CBD
Jenis Kendaraan Jumlah Kendaraan Sepeda Motor
Kendaraan tidak
Sepeda Motor 10,107 Pick Up
bermotor
Mobil Mobil
Mobil 1,156 4% 2%3% MPU
MPU - Bus Kecil
Bus Sedang
Truk Sedang
Pick Up 218
Truk Besar
Truk Sedang - Kendaraan tidak bermotor
Truk Besar -
Truk Tangki - Sepeda Motor
Arah Keluar CBD

Jenis Kendaraan Jumlah Kendaraan Proporsi Kendaraan Arah Keluar CBD
Sepeda Motor 9,774
Mobil 1,047
MPU - Truk
PickSedang
Up Mobil
Mobil
bermotor
Bus Kecil - 4% 2%0%
2% MPU
Bus Besar - Bus Sedang
Bus Besar
Pick Up 149 Pick Up
Truk Kecil - Truk Kecil
Truk Besar
Truk Besar -
Truk Tangki
Sepeda Motor
92%
3. Veteran 1

2,500
2,000
1,500
1,000
500
-
00 .30 .00 .30 .00 .30 .00 .30 .00 .30 .00 .30 .00 .30 .00 .30 .00 .30 .00 .30 .00 .30 .00 .30 .00 .30 .00 .30 .00 .30 .00
6. 6 7 7 8 8 9 9 0 0 1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 7 7 8 8 9 9 0 0 1
-0 -0 -0 -0 -0 -0 -0 -0 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -2 -2 -2
00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
05 05 06 06 07 07 08 08 09 09 10 10 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 18 18 19 19 20
Volume jam sibuk

(smp/jam)
Masuk CBD
Keluar CBD 42%
58% Masuk CBD 17.45-18.45 945 1213 0,78
Keluar CBD 17.45-18.45 987 1213 0,81
2 Arah 17.45-18.45 1932 2426 0,80

Arah Masuk CBD
Sepeda Motor 19,730 Kendaraan
Truk
Truk
Truk
Truk
Bus
tidak
Sedang
Tangki
Pick
MPUBesar
Kecil
Kecil
Up
Sepeda Motor
bermotor Mobil
Mobil 2,013 0%
0%
1% MPU
MPU 1 Mobil Bus Kecil
Bus Kecil 1 24%
Bus Sedang
Pick Up
Bus Besar -
Truk Kecil
Truk Kecil 13 Truk Besar
Truk Sedang 6 Truk Tangki
Truk Besar 34 Sepeda Motor
Truk Tangki 3 74%
Arah Keluar CBD

Sepeda Motor 21,540 Proporsi Kendaraan Arah Keluar CBD
Mobil 2,384
MPU 57 Sepeda Motor
Kendaraan
Truk
Truk
Truk Keciltidak
Sedang
PickTangki
Up
MPU
bermotor Mobil
0%0%
1%
0%
Bus Sedang 1 Mobil MPU
19% Bus Kecil
Pick Up 235 Bus Besar
Truk Kecil 19 Pick Up
Truk Sedang 3 Truk Kecil
Truk Sedang
Truk Besar 5 Truk Besar
Truk Tangki 2 Truk Tangki
Kendaraan tidak bermotor 136 Kendaraan tidak bermotor
Sepeda Motor
79%
4. Veteran 5

2,500
2,000
1,500
1,000
500
-
00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00
06. 06. 07. 07. 08. 08. 09. 09. 10. 10. 11. 11. 12. 12. 13. 13. 14. 14. 15. 15. 16. 16. 17. 17. 18. 18. 19. 19. 20. 20. 21.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
5.0 5.3 6.0 6.3 7.0 7.3 8.0 8.3 9.0 9.3 0.0 0.3 1.0 1.3 2.0 2.3 3.0 3.3 4.0 4.3 5.0 5.3 6.0 6.3 7.0 7.3 8.0 8.3 9.0 9.3 0.0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2
Volume jam sibuk

Masuk CBD Arah Periode Sibuk
(smp/jam)
Kapasitas (smp) V/C
42%
Keluar CBD
58% Masuk CBD 16.45-17.45 1145 1516 0,75
Keluar CBD 07.30-08.30 992 1516 0,65
2 Arah 07.30-08.30 2127 3033 0,70


Arah Masuk CBD Truk
Truk
Truk Tangki
Besar
Sedang
Pick
MPU Up
bermotor Mobil
Jenis Kendaraan Jumlah Kendaraan Mobil 0%0%
1%
11% 1% MPU
Sepeda Motor 30,117 Bus Kecil
Mobil 3,882 Bus Sedang
Bus Besar
MPU 43
Pick Up
Bus Kecil - Truk Kecil
Bus Sedang - Truk Sedang
Bus Besar - Truk Besar
Truk Tangki
Pick Up 349 Kendaraan tidak bermotor
Truk Kecil -
Truk Sedang 35 Sepeda Motor
87%
Truk Besar 34
Truk Tangki 2

Sepeda Motor 15.087
Kendaraan Sepeda Motor
Mobil 5.616 Truk Up tidak
MPUKecil
Pick
bermotor
0%
1%
0% Mobil
MPU 77 0% MPU
Bus Kecil - Mobil Bus Kecil
27% Bus Sedang
Bus Besar - Pick Up
Truk Kecil
Pick Up 122
Truk Sedang
Truk Sedang - Truk Tangki
Truk Besar - Sepeda Motor
72%
Truk Tangki -
5. Ahmad Yani 4

6,000
5,000
4,000
3,000
2,000
1,000
-
00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00
0 6. 06. 07. 07. 08. 08. 09. 09. 10. 10. 11. 11. 12. 12. 13. 13. 14. 14. 15. 15. 16. 16. 17. 17. 18. 18. 19. 19. 20. 20. 21.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
5.0 5.3 6.0 6.3 7.0 7.3 8.0 8.3 9.0 9.3 0.0 0.3 1.0 1.3 2.0 2.3 3.0 3.3 4.0 4.3 5.0 5.3 6.0 6.3 7.0 7.3 8.0 8.3 9.0 9.3 0.0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2
Dua Arah Masuk CBD Keluar CBD
Volume jam sibuk Kapasitas

Masuk CBD Arah Periode Sibuk V/C
(smp/jam) (smp)
42%
Keluar CBD
58% Masuk CBD 07.15-08.15 2861 4724 0,61
Keluar CBD 16.30-17.30 2851 4724 0,60
2 Arah 16.45-17.45 5379 9447 0,57

Arah Masuk CBD Proporsi Kendaraan Arah Masuk CBD
Sepeda Motor 40.871 Kendaraan Sepeda Motor
BusTruk
Truk
Pick
Bus Keciltidak
Besar
Sedang
Up
Sedang
MPUKecil
bermotor Mobil
Mobil 14.590 0%
2%
0%
0%
1% 0%
0% MPU
MPU 297 Bus Kecil
Mobil
Bus Kecil 129 23% Bus Sedang
Bus Besar
Bus Sedang 93
Pick Up
Truk Besar
Truk Kecil 59
Truk Tangki
Sepeda Motor
Truk Besar 52 73%
Truk Tangki -

Sepeda Motor 29.265
Kendaraan
Keciltidak Sepeda Motor
Mobil 9.283 Truk
Truk
Pick
Bus
Bus
MPU Sedang
Besar
Up
Sedang
Besar
Kecil
bermotor
0%
0%
1%
0%
0%
0% Mobil
MPU 173 1% MPU
Bus Kecil 132 Mobil Bus Kecil
23% Bus Sedang
Bus Sedang 62 Bus Besar
Bus Besar 3 Pick Up
Pick Up 454 Truk Kecil
Truk Sedang
Truk Besar 28 Kendaraan tidak bermotor
Sepeda Motor
Truk Tangki - 74%
6. Kolonel Sugiono 1

4,000
3,500
3,000
2,500
2,000
1,500
1,000
500
-
00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00
0 6. 06. 07. 07. 08. 08. 09. 09. 10. 10. 11. 11. 12. 12. 13. 13. 14. 14. 15. 15. 16. 16. 17. 17. 18. 18. 19. 19. 20. 20. 21.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
5.0 5.3 6.0 6.3 7.0 7.3 8.0 8.3 9.0 9.3 0.0 0.3 1.0 1.3 2.0 2.3 3.0 3.3 4.0 4.3 5.0 5.3 6.0 6.3 7.0 7.3 8.0 8.3 9.0 9.3 0.0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2

Arah Periode Sibuk V/C
Masuk CBD (smp/jam) (smp)
Keluar CBD 42%
58% Masuk CBD 17.15-18.15 2030 2768 0,73
Keluar CBD 16.00-17.00 2052 2768 0,74
2 Arah 16.15-17.15 3654 5536 0,66

Sepeda Motor 22.084 Kendaraan tidak Sepeda Motor
Truk
Truk
Pick
Bus
BusMPU Besar
Sedang
Kecil
Up
Besar
Sedang
Kecil
bermotor Mobil
Mobil 8.411 0%
0% 0%
0%
1%
Mobil 1% 2% MPU
MPU 188 9% Bus Kecil
Bus Besar
Bus Sedang 26
Pick Up
Truk Besar
Truk Kecil 20
Truk Tangki
Truk Besar 1
Sepeda Motor
Truk Tangki - 85%

Sepeda Motor 12,842
Mobil 2,852 Kendaraan tidak Sepeda Motor
Bus
Bus Truk
Truk
Truk
Pick UpBesar
Sedang
Kecil
Besar
Sedang
MPU Kecil
bermotor
0%
0% 0%
0%
0%
2% Mobil
MPU 75 0% 1%
MPU
Bus Kecil 29 Mobil Bus Kecil
17%
Bus Sedang
Bus Besar 28 Pick Up
Truk Kecil
Truk Tangki
Truk Sedang 60
Truk Besar 81
Sepeda Motor
Truk Tangki - 78%
7. Ahmad Yani 2

4,000
3,500
3,000
2,500
2,000
1,500
1,000
500
-
00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00
06. 06. 07. 07. 08. 08. 09. 09. 10. 10. 11. 11. 12. 12. 13. 13. 14. 14. 15. 15. 16. 16. 17. 17. 18. 18. 19. 19. 20. 20. 21.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
5.0 5.3 6.0 6.3 7.0 7.3 8.0 8.3 9.0 9.3 0.0 0.3 1.0 1.3 2.0 2.3 3.0 3.3 4.0 4.3 5.0 5.3 6.0 6.3 7.0 7.3 8.0 8.3 9.0 9.3 0.0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2

Masuk CBD Arah Periode Sibuk V/C
Keluar CBD (smp/jam) (smp)
42%
58%
Masuk CBD O7.15-08.15 2420 3149 0,77
Keluar CBD 07.00-08.00 1350 3149 0,43
2 Arah 07.15-08.15 3729 6298.3 0,59

Sepeda Motor 34,343
Mobil 12,519 Truk
Truk
Bus
Bus Sedang
Pick Kecil
Up
Sedang
Kecil
MPU
Mobil
bermotor Mobil
0%
1%
0%
6% 1%
MPU 427 MPU
Bus Kecil
Bus Kecil 64
Bus Sedang
Bus Besar 9 Pick Up
Truk Kecil
Pick Up 1,234 Truk Sedang
Truk Tangki
Truk Besar 9
Truk Tangki 34 Sepeda Motor
92%

Sepeda Motor 18,735
Mobil 8,448 Pick
BusMPU
Mobil Up tidak
Sedang
bermotor Mobil
MPU 25 8% 0%1%
1% MPU
Bus Kecil 51 Bus Kecil
Bus Sedang
Bus Besar - Pick Up
Truk Sedang
Truk Tangki -
Sepeda Motor
8. Jafri zam zam 1
Volume jam sibuk

(smp/jam)
Masuk CBD
Keluar CBD 42%
58% Masuk CBD 07.00-08.00 542 717.49 0,76
Keluar CBD 16.45-17.45 517 717.49 0,72
2 Arah 06.45-07.45 1034 1434.97 0.72

Truk
Truk
Pick
Bus
Bus
Bus Sedang
Kecil
Up
Sedang
Besar
Kecil
MPU
bermotor Mobil
Mobil 1,063 Mobil 0%
1%
6% 0%
0% 1% MPU
MPU 56 Bus Kecil
Bus Besar
Bus Sedang 20 Pick Up
Truk Besar
Truk Kecil 3 Truk Tangki
Truk Besar -
Sepeda Motor
Truk Tangki - 91%
Arah Keluar CBD

Sepeda Motor 11,912
Mobil 619 Kendaraan
Truk
Truk
Pick
tidak
Besar
Sedang
Kecil
Up
Sepeda Motor
Bus
MPUKecil
bermotor
Mobil Mobil
MPU 92 6%
0% 0%
0%
2%
0% 1% MPU
Bus Sedang
Bus Besar - Pick Up
Truk Kecil
Truk Tangki
Truk Besar 23
9. Mayjen Sutoyo 2

1,200
1,000
800
600
400
200
-
00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00
06. 06. 07. 07. 08. 08. 09. 09. 10. 10. 11. 11. 12. 12. 13. 13. 14. 14. 15. 15. 16. 16. 17. 17. 18. 18. 19. 19. 20. 20. 21.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
5.0 5.3 6.0 6.3 7.0 7.3 8.0 8.3 9.0 9.3 0.0 0.3 1.0 1.3 2.0 2.3 3.0 3.3 4.0 4.3 5.0 5.3 6.0 6.3 7.0 7.3 8.0 8.3 9.0 9.3 0.0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2

(smp/jam) (smp)
Masuk CBD
Keluar CBD 42%
58% Masuk CBD 06.45-07.45 503 732.6 0,69
Keluar CBD 16.30-17.30 561 732.6 0,77
2 Arah 16.45-17.45 1021 1465.2 0,70

Sepeda Motor 13,198
Mobil 895 Truk
Truk
Pick
Bus
Bus
MPU Keciltidak
Sedang
Up
Sedang
Kecil
bermotor Mobil
MPU 176 0%
1% 0%
0%
1%
0% 0%
Mobil MPU
Bus Kecil 116 17% Bus Kecil
Bus Sedang
Bus Sedang 61
Bus Besar
Bus Besar - Pick Up
Truk Kecil 139 Truk Sedang
Truk Besar
Arah Keluar CBD

Sepeda Motor 12,025
Mobil 970 Sepeda Motor
Kendaraan
Truk
Truk tidak
Besar
Sedang
MPU 301 Pick
Bus
Bus
MPU Up
Besar
Kecil
bermotor Mobil
0%
1% 0%
1%
1%0% MPU
Bus Kecil 12 Mobil
14% Bus Kecil
Bus Besar 3 Bus Besar
Pick Up
Pick Up 476
Truk Kecil
Truk Kecil - Truk Sedang
Truk Tangki
Truk Besar 132
Truk Tangki -
Sepeda Motor
10. Mayjen Sutoyo 6

1,200
1,000
800
600
400
200
-
00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00
06. 06. 07. 07. 08. 08. 09. 09. 10. 10. 11. 11. 12. 12. 13. 13. 14. 14. 15. 15. 16. 16. 17. 17. 18. 18. 19. 19. 20. 20. 21.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
5.0 5.3 6.0 6.3 7.0 7.3 8.0 8.3 9.0 9.3 0.0 0.3 1.0 1.3 2.0 2.3 3.0 3.3 4.0 4.3 5.0 5.3 6.0 6.3 7.0 7.3 8.0 8.3 9.0 9.3 0.0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2

(smp/jam) (smp)
Masuk CBD
Keluar CBD 42%
58% Masuk CBD 07.15-08.15 569 733 0,78
Keluar CBD 07.15-08.15 479 733 0,65
2 Arah 07.15-08.15 1048 1466 0,71

Arah Masuk CBD
Sepeda Motor 10,382
Mobil 1,124 Truk
Truk
Bus Besar
Sedang
Pick
MPU Up
Kecil
bermotor
Mobil Mobil
MPU 43 0%
1%
0%
0%
11% MPU
Bus Besar
Bus Besar - Pick Up
Truk Besar
Truk Besar 28 Kendaraan tidak bermotor
Truk Tangki -
88%
Arah Keluar CBD

Sepeda Motor 7,266
Kendaraan tidak
MPU 46 BusTruk
BusTruk
Pick Sedang
Sedang
MPU Kecil
Up
Kecil
bermotor
0% Mobil
2%
0% 0%
Bus Kecil 29 Mobil 0% 1% MPU
12% Bus Kecil
Bus Sedang 27
Bus Sedang
Pick Up 461 Pick Up
Truk Kecil
Truk Kecil 26
Truk Sedang

84%
11. Kinibalu

1,000
800
600
400
200
-
00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00
06. 06. 07. 07. 08. 08. 09. 09. 10. 10. 11. 11. 12. 12. 13. 13. 14. 14. 15. 15. 16. 16. 17. 17. 18. 18. 19. 19. 20. 20. 21.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
5.0 5.3 6.0 6.3 7.0 7.3 8.0 8.3 9.0 9.3 0.0 0.3 1.0 1.3 2.0 2.3 3.0 3.3 4.0 4.3 5.0 5.3 6.0 6.3 7.0 7.3 8.0 8.3 9.0 9.3 0.0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2

(smp/jam) (smp)
Masuk CBD
Keluar CBD 42%
58% Masuk CBD 07.45-08.45 511 702 0,73
Keluar CBD 17.00-18.00 437 702 0,62
2 Arah 17.00-18.00 893 1404 0,64

Pick
MPUUp
Mobil
bermotor Mobil
Mobil 611 1%
6% 0%1% MPU
MPU 2 Bus Kecil
Pick Up
Truk Kecil - Truk Besar
Truk Tangki
Truk Sedang -
Truk Besar -
Arah Keluar CBD

Sepeda Motor 7,992
Mobil 578
Truk
Pick
MPUUp
bermotor Kecil
Mobil 0%
1%
1% Mobil
Bus Kecil - 6% 1% MPU
Pick Up
Truk Kecil 21 Truk Kecil
Truk Besar - Truk Besar
Truk Tangki
Sepeda Motor
91%
12. Pandan Sari

1,000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
-
00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00
6. 6. 7. 7. 8. 8. 9. 9. 0. 0. 1. 1. 2. 2. 3. 3. 4. 4. 5. 5. 6. 6. 7. 7. 8. 8. 9. 9. 0. 0. 1.
-0 -0 -0 -0 -0 -0 -0 -0 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -2 -2 -2
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
.0 .3 .0 .3 .0 .3 .0 .3 .0 .3 .0 .3 .0 .3 .0 .3 .0 .3 .0 .3 .0 .3 .0 .3 .0 .3 .0 .3 .0 .3 .0
05 05 06 06 07 07 08 08 09 09 10 10 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 18 18 19 19 20

(smp/jam) (smp)
Masuk CBD
Keluar CBD 42%
58% Masuk CBD 06.45-07.45 470 680 0,69
Keluar CBD 06.45-07.45 470 680 0,69
2 Arah 06.45-07.45 940 1359 0,69

Arah Masuk CBD
Jenis Kendaraan Jumlah Kendaraan Proporsi Kendaraan Arah Masuk CBD
Sepeda Motor 12,179
Kendaraan tidak
Truk
Truk
Bus Sedang
Pick
BusMPU
Mobil Kecil
Up
Sedang
Kecil
bermotor Mobil
MPU 2 0%
1%
0%
6% 1% MPU
Bus Kecil - Bus Kecil
Bus Besar
Bus Besar -
Pick Up
Truk Sedang - Truk Besar
Truk Tangki
Truk Besar -
Truk Tangki -
92%
Arah Keluar CBD

Sepeda Motor 10,957
Mobil 599
Pick
BusMPU
Mobil Up
Sedang
bermotor
Bus Kecil - 1%
0% Mobil
8% 1%
Bus Sedang - MPU
Bus Kecil
Truk Kecil 21 Pick Up
Truk Sedang - Truk Kecil
Truk Sedang
Kendaraan tidak bermotor 40 Kendaraan tidak bermotor
Sepeda Motor
91%
13. Ahmad Yani 1 (Screen Line)

2,500
2,000
1,500
1,000
500
-
00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00 30 00
06. 06. 07. 07. 08. 08. 09. 09. 10. 10. 11. 11. 12. 12. 13. 13. 14. 14. 15. 15. 16. 16. 17. 17. 18. 18. 19. 19. 20. 20. 21.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
5.0 5.3 6.0 6.3 7.0 7.3 8.0 8.3 9.0 9.3 0.0 0.3 1.0 1.3 2.0 2.3 3.0 3.3 4.0 4.3 5.0 5.3 6.0 6.3 7.0 7.3 8.0 8.3 9.0 9.3 0.0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2
Dua Arah CBD 1 ke CBD 2 CBD 2 ke CBD 1
VOLUME TOTAL KAPASITAS

CBD 1 ke Arah PERIODE SIBUK JAM SIBUK V/C
CBD 2 (smp/jam) (smp)
44% CBD 2 ke
CBD 1
56% CBD 1 ke 2 16.30-17.30 963 1103 0,87
CBD 2 ke 1 06.15-07.15 991 1103 0,90
2 Arah 06.30-07.30 1945 2206 0,88

Arah Masuk CBD
Jenis Kendaraan Jumlah Kendaraan Proporsi Kendaraan Arah CBD 1 ke CBD 2
Sepeda Motor 14,711
Mobil 3,961 Sepeda Motor
Truk
Pick
MPUKecil
Up Mobil
MPU 53 1%
0%0%
MPU
Bus Kecil - Mobil Bus Kecil
Bus Sedang - 24%
Bus Sedang
Pick Up 129 Pick Up
Truk Kecil
Truk Kecil 5
Truk Sedang
Truk Sedang - Truk Besar
Sepeda Motor
Kendaraan tidak bermotor - 75%
Arah Keluar CBD

Jenis Kendaraan Jumlah Kendaraan Proporsi Kendaraan Arah CBD 2 ke CBD 1
Sepeda Motor 17,823
Mobil 4,099
Pick
Bus
MPU Up
Kecil
bermotor
Bus Kecil 26 1%
0%
0% Mobil
Mobil 0% MPU
Bus Sedang - 18% Bus Kecil
Pick Up
Truk Kecil -
Truk Kecil
Sepeda Motor
81%
Survei Classified Turning Moving Counting
(CTMC)

Jadwal Kegiatan Survei CTMC
No Hari/Tanggal Lokasi Simpang Nama Surveyor Keterangan
1 Kamis, 12 Jl. Ahmad Yani KM 2 – Jl. Kol. Sugiono Tuty, Raja, Zaki Simpang 3 APILL
Sept 2019 Jl. Ahmad Yani 4 – Jl. Kuripan Adam, Riyasman, Laila Simpang 3 APILL
Jl. Ahmad Yani – Jl. Gatot Subroto Hafid, Yoga, Lara, Faqih Simpang 4 APILL
Jl. P. Antasari – Jl. Kol. Sugino Afdhal, Tsaqib, Ella, Regina Simpang 4 APILL
2 Rabu, 18 Sept Jl. Lambung Mangkurat – Jl. P. Samudera Lara, Raja, Zaki, Faqih, Ella Simpang 4 APILL
2019 Jl. Sutoyo – Jl. Jafri Zam Zam Adam, Afdhal, Regina, Hafid Simpang 3 APILL
Jl. Sutoyo - Jl. P. Samudera Tsaqib, Yoga, Laila, Tuty, Riyasman Simpang 4 APILL
3 Kamis, 19 Jl. Ahmad Yani – Jl. Pramuka Tuty, Raja, Zaki, Faqih Simpang 3 APILL
Sept 2019 Jl. RE. Martadinata – Jl. Djok Mentaya Afdhal, Riyasman, Laila, Tsaqib, Ella Simpang 4 APILL
Jl. Merdeka - Jl. RE. Martadinata Hafid, Yoga, Laila, Adam, Regina Simpang 4 APILL
4 Rabu, 25 Sept Jl. Sultan Adam – Jl. Cemara Raya Laila, Ella, Zaki, Faqih Simpang 4 APILL’
2019 Jl. Veteran – Jl. Simpang Sungai Bilu Adam, Hafid, Regina, Tuty Simpang 3 Prioritas
Jl. Keramat Raya – Jl. Simpang Sungai Bilu Tsaqib, Yoga, Riyasman Simpang 3 Prioritas
5 Kamis, 26 Jl. S. Parman – Jl. Tarakan Tuty, Raja, Zaki, Faqih, Regina Simpang 4 APILL
Sept 2019 Jl. S. Parman – Belitung Afdhal, Riyasman, Lara, Tsaqib, Ella Simpang 4 APILL
Jl. Ahmad Yani – Jl. P. Antasari Hafid, Yoga, Laila, Adam Simpang 3 Prioritas
6 Senin, 30 Sept Jl. Sultan Adam – Jl. Sungai Andai Tuty, Raja, Zaki, Faqih, Regina Simpang 4 APILL
2019 Jl. Gatot Subroto – Jl Veteran Afdhal, Riyasman, Lara, Tsaqib, Ella Simpang 4 APILL
Jl. Sutoyo – Jl. Suprapto Hafid, Yoga, Laila, Adam Simpang 3 Prioritas
7 Selasa, 1 Okt Jl. Kinibalu – Jl. Mulawarman Tuty, Raja, Zaki, Faqih, Regina Simpang 4 APILL
2019 JL. Perintis Kemerdekaan – Jl. Pasar Lama Afdhal, Riyasman, Lara, Tsaqib, Ella Simpang 4 APILL
Jl. Veteran – Jl. Kuripan Hafid, Yoga, Laila, Adam Simpang 3 Prioritas
2. LAMBUNG MANGKURAT-P. SAMUDERA
PERIODE VOLUME TOTAL KAPASITAS DERAJAT
PENDEKAT
SIBUK (smp/jam) (smp) KEJENUHAN
Utara
Selatan
Timur
Barat
2. VETERAN-SIMPANG SUNGAI BILU
Simpang Sungai Bilu SIMPANG 201
Arah Kanan Lurus Kiri TOTAL
MC 159 0 482 641
LV 24 0 83 107
SMP/JAM
HV 0 0 3 3
UM 5 4 32 41
TOTAL 188 4 599 791
Kanan Lurus Kiri
MC 25% 0% 75%
PROPORSI
LV 22% 0% 78%
HV 0% 0% 100%
UM 12% 10% 78%
Veteran Veteran
SMP/JAM SMP/JAM
Arah TOTAL TOTAL Arah
MC LV HV UM MC LV HV UM
Kiri 122 35 0 8 165 855 717 111 1 26 Kanan
Lurus 435 144 0 23 602 1,206 891 252 1 62 Lurus
Kanan 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Kiri
TOTAL 557 179 0 31 767 2,061 1,608 363 3 88 TOTAL
Kanan Lurus Kiri Kanan Lurus Kiri
MC 0% 78% 22% 45% 55% 0% MC
PROPORSI
PROPORSI
LV 0% 80% 20% 31% 69% 0% LV

HV 0% 0% 0% 50% 50% 0% HV
UM 0% 0% 0% 0% 0% 0% UM
VOLUME TOTAL KAPASITAS DERAJAT

PERIODE SIBUK
(smp/jam) (smp) KEJENUHAN
07.30-08.30 1890 2555 0,62

Rencana Survei MCO
Maksud : Tujuan :
Untuk mengevaluasi kinerja ruas Untuk mendapatkan data
jalan serta tingkat pelayanan tentang jumlah arus lalu lintas,
jalan yang ada di wilayah studi waktu perjalanan dan kecepatan
berdasarkan data kecepatan rata-rata pada setiap ruas jalan
perjalanan tiap ruas jalan.
Target Data :
 Waktu Perjalanan ( waktu berangkat dan kendaraan tiba)
 Waktu henti karena hambatan
 Penyebab terjadinya hambatan
 Jumlah kendaraan yang berlawanan arah dengan yang dilewati
oleh kendaraan pengamat
 Jumlah kendaraan yang melewati kendaraan pengamat

Formulir Survei
SISTEM INFORMASI MANAJEMEN
TIM PKL KOTA BANJARMASIN KECEPATAN PERJALANAN RUAS JALAN
PROGRAM STUDI DIV TRANSPORTASI DARAT
TAHUN 2019-2020
Surveyor :
Hari / tanggal :
Node awal :
Node akhir :
Jalan :
Pengamatan : Berangkat
Kendaraan yang Berlawanan (M) Kendaraan yang Disalip (O) Kendaraan yang Menyalip (P) T T
Keterangan
Putaran Jenis Kendaraan Jumlah Jenis Kendaraan Jumlah Jenis Kendaraan Jumlah Waktu Perjalanan Waktu Hambatan Panjang Lintasan (KM)
Hambatan
Ke LV HV MC UM Kendaraan LV HV MC UM Kendaraan LV HV MC UM Kendaraan (menit) (detik)
1
2
3
4
5
6
Pengamatan : Kembali
Kendaraan yang Berlawanan (M) Kendaraan yang Disalip (O) Kendaraan yang Menyalip (P) T T
Keterangan
Putaran Jenis Kendaraan Jumlah Jenis Kendaraan Jumlah Jenis Kendaraan Jumlah Waktu Perjalanan Waktu Hambatan Panjang Lintasan (KM)
Hambatan
Ke LV HV MC UM Kendaraan LV HV MC UM Kendaraan LV HV MC UM Kendaraan (menit) (detik)
1
2
3
4
5
6
Keterangan Hambatan :
LL - Lampu Lalu Lintas (APILL) KM - Ada Kendaraan Mogok/Berhenti Ditengah Jalan OM - Ada Penyebrangan/Orang Menyebrang
KC - Kecelakaan Lalu Lintas BP - Bus Menaikan/Menurunkan Penumpang PD - Ada Kendaraan Parkir Double/Sembarangan
MC - Lalu Lintas Macet Tanpa Diketahui Penyebab Utamanya ` Lain-lain harap dituliskan
Jadwal Kegiatan Survei MCO
NO HARI/TANGGAL KETERANGAN SURVEYOR
Tuty, Raja, Zaki, Faqih, Adam, Riyasman

1 SENIN, 14 OKTOBER 2019 48 segmen Hafid, Yoga, Lara, Laila, Afdhal, Tsaqib, Ella, Regina

2 SELASA, 15 OKTOBER 2019 48 segmen Hafid, Yoga, Lara, Laila, Afdhal, Tsaqib, Ella, Regina

3 RABU, 16 OKTOBER 2019 47 segmen Hafid, Yoga, Lara, Laila, Afdhal, Tsaqib, Ella, Regina

4 KAMIS, 17 OKTOBER 2019 47 segmen Hafid, Yoga, Lara, Laila, Afdhal, Tsaqib, Ella, Regina

Te Kundos 1 Banjarmasin Revisi

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Te Kundos 1 Banjarmasin Revisi

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

BIDANG

TIM PKL KOTA BANJARMASIN 2019

Data Primer Statis

MANAJEMEN REKAYASA LALU LINTAS TIM PKL BANJARMASIN

1. Karakteristik fisik jalan dan prasarana

1. Peta Jaringan Jalan

MANAJEMEN REKAYASA LALU LINTAS TIM PKL BANJARMASIN

1. Kesesuaian lebar jalur dan lebar bahu

1. Lebar lajur pendekat

Pola Dasar Jaringan Jalan Kota Banjarmasin

11 Ruas Jalan Nasional = 17,55 km 17 Ruas Jalan Arteri = 25,04 km 56 segmen

4 Ruas Jalan Provinsi = 7,78 km 30 Ruas Jalan Kolektor = 46,54 km 62 segmen

77 Ruas Jalan Kota = 98,64 km 45 Ruas Jalan Lokal = 53,64 km 73 segmen

92 ruas 125,22 km 191 segmen

1 GATOT SUBROTO 16 MELAYU DARAT

2 R.E MARTADINATA 17 PRAMUKA

3 DJOK MENTAYA 18 MUSSAFA A.S

4 HARYONO M.T 19 SUDIRMAN

5 PANGERAN M NOOR 20 TELUK TIRAM DARAT

6 PERINTIS KEMERDEKAAN 21 JAHRI SALEH Kolektor

9 DHARMA BUDI 24 MERANTI RT 15

10 KAMPUNG MELAYU DARAT 25 SIMPANG ULIN

11 LINGKAR DALAM UTARA 26 ALALAK SELATAN

12 GUB-SOEBARDJO 27 ALALAK TENGAH

13 BELITUNG DARAT 28 ALALAK UTARA

14 BELITUNG LAUT 29 BANK RAKYAT

15 KURIPAN 30 LINGKAR DALAM SELATAN

1 TEMBUS MANTUIL 11 YOS SUDARSO

2 PANJAITAN D.I. 12 HKSN

6 CEMPAKA BESAR 16 SIMPANG SUNGAI BILU

7 KUIN SELATAN 17 MANTUIL

8 MERATUS 18 SUNGAI ANDAI

9 PANDAN SARI 19 GERILYA

10 SIMPANG BELITUNG 20 BALI

21 TARAKAN 33 BARITO HILIR

22 MULAWARMAN KOMP 34 PEKAPURAN B

23 PERDAGANGAN 35 TEMBUS PERUMNAS

24 ANTASAN KECIL TIMUR 1 36 PASAR BARU

25 BUMI MAS 37 PEKAPURAN RAYA

26 DAHLIA 38 TRANS KALIMANTAN

27 KERAMAIAN 39 ANTASAN KECIL BARAT

28 KERAMAT RAYA 40 SKIP LAMA

29 KINIBALU 41 SIMPANG ANEM

31 PANGERAN 43 BATU PIRING

32 SAKA PERMAI 44 CEMARA UJUNG

3 Survei Traffic Counting kordon 100 %

4 Survei Classified Turning 100 %

5 Survei MCO dan FCO 0%

TIM PKL KOTA BANJARMASIN 2019

NO Hari/Tanggal Nama Surveyor

1 Jumat, 13 Sept 2019 Tuty, Raja, Zaki, Faqih, Adam, Riyasman

2 Sabtu, 14 Sept 2019 Tuty, Raja, Zaki, Faqih, Adam, Riyasman

3 Minggu, 15 Sept 2019 Tuty, Raja, Zaki, Faqih, Adam, Riyasman

4 Sabtu, 21 Sept 2019 Tuty, Raja, Zaki, Faqih, Adam, Riyasman

5 Minggu, 22 Sept 2019 Tuty, Raja, Zaki, Faqih, Adam, Riyasman

Kiri (m) 0.5

TIM PKL KOTA BANJARMASIN 2019

FORMULIR SURVAI INVENTARISASI SIMPANG

Nama Simpang Pangeran Samudera - Lambung Mangkurat

FORMULIR SURVAI INVENTARISASI SIMPANG

Nama Simpang Veteran - Sungai Bilu

TIM PKL KOTA BANJARMASIN 2019

Larangan Kurang baik,