TEKNOLOGI BODY

KENDARAAN
SHEET METAL FORMING - MACHINING

Kelompok :
 HAFIZH ARIF KURNIAWAN /
16504241048
 YUDHA HINDRAWAN / 16504241049
 RISKI PERDANA / 16504241050
 PROSES

Stampin
Welding Painting
g
 STAMPING
Proses utama dari stamping adalah memproduksi body mobil dengan
proses pencetakkan dari plat baja dengan menggunakan mesin press
bertenaga ribuan ton
 PROSES UMUM DI PROSES STAMPING

• Drawing,  pembentukan dari material plat menjadi bentuk basic dari part yang
akan dibentuk
• Pierching, pelubangan dari part yang sudah terbentuk  
• Trimming, proses pemotongn  
• Flange, proses pembentukan profil yang tidak dapat dilakukanpada proses
drawing
• Blank, proses pemotongan keliling dari material part hingga menjadi plat dengan
keliling yang berbentuk  
• Bending,  proses pembuatan profil dengan cara ditekuk,
• Cam pierching, Proses ini seperti proses prerching yaitu membuat lubang yang
membuat beda adalah proses cam pierching ini posisi punch miring dari posisi
normal 
 WELDING
Part-part mobil yang sudah dipres digabung
menjadi sebuah kerangka melalui suatu
pengelasan yang menggunakan alat spot
welder.
 PROSES WELDING
 Proses Body Welding
Pembuatan body kendaraan dimulai dengan pembentukan beberapa jenis sub assy panel sampai menjadi panel
utuh. Setelah panel terbentuk, maka langkah selanjutnya adalah penggabungan. Proses yang dilakukan sebagai
berikut:
• Proses persiapan sub assy
• Proses main body
• Proses fitting

 Proses Metal Finishing

• Pengamplasan di metal finish terdiri dari 3 tahap, yaitu:
• Gerinda batu kasar, untuk memperbaiki bekas las CO2, las kuningan dan spot tajam.
• Gerinda sandisc, untuk menghaluskan ex gerinda batu.
• Amplas, untuk menghaluskan bekas gerinda.

 Proses Frame Welding

• pemasangan kerangka/chassis kendaraan. Proses ini menggunakan peralatan las CO2, hingga frame terbentuk
 PAINTING (PRE TREATMENT
CHAMBER)

Pre Degreasin
Rinsse I Activation
degreasing g

Rinse III Passivation Rinse II Phospating

 Walting Elektrodyalisis Deck

Pada bagian ini dilakukan penirisan, tujuannya agar air yang tersisa pada
pencucian bak 8 (Rinse III) tidak banyak yang masuk ke proses
elektrodyalisis
 ELEKRODYALISIS/
ELAKTRODIPPING
 Elekrodyalisis main tank, pada bagian ini dilakukan pelapisan cat.

 Ultra Filtrate Rinse I, pada bagian ini dilakukan pembilasan menggunakan

demin water.
 Ultra Filtrate Rinse II, pada bagian ini proses yang dilakukan sama dengan
UF Rinse I.
 Final, pada bagian ini juga dilakukan pembilasan untuk ketiga kalinya
dengan menggunakan demin water
 Oven, mobil dikeringkan terlebih dahulu dengan cara diblow. Tujuannya untuk meletakkan base coat ED.

 Sealer, Pada proses ini dilakukan penutupan sambungan plat- metal body dengan karet sintetik, agar tidak terjadi kebocoran saat hujan.

 Under Body Spray (UBS), dilakukan untuk menahan kebocoran pada bagian bawah mobil dan juga untuk mencegah terjadinya pengkaratan.

 Oven, Dilakukan pemanasan selama beberapa menit dengan temperatur di atas 100 oC.

 Wet Sanding, body mobil dilakukan pengamplasan dengan cara dilap untuk menghilangkan kotoran dan agar daya lekat cat bagus.

 Pre Sanding, body mobil dilakukan pencucian, pengamplasan. untuk menghaluskan body mobil dan melihat ada/tidaknya defect.
Oven, Dilakukan pemanasan dengan menggunakan temperatur di atas 100 oC.

Tag Rack, pekerjaan yang dilakukan adalah memblow, pengelapan dengan solvent menggunakan kain lap

Spray Booth, Pengecatan akhir dengan cara di-spray.

Oven, Dilakukan pemanasan dengan suhu di atas 100 oC selama beberapa menit.

Rectification, Dilakukan pemeriksaan secara keseluruhan pada body mobil untuk melihat apakah ada defect pengecatan.
SEKIAN