UU& P P

REKAYASA LALU LINTAS

Section Break

UU&PP REKLAN
UU&PP Pembahasan
REKLAN 01 UU No. 22 Tahun 2009
Tentang Lalu Lintas dan Angkutan Umum

02 PP No. 32 Tahun 2011

Manajemen dan Rekayasa, Analisis Dampak, Serta Manajemen
Kebutuhan Lalu Lintas
Rangka Tubuh

UU No. 22 Tahun 2009

tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.
Memiliki Bab sebanyak 22 Bab dan
Pasal Sebanyak 326 Pasal
 Peran UU No.22 Tahun 2009
Tentang Lalu Lintas dang Angkutan Jalan

1 3 5
Sebagai Pendukung Sebagai Alat Ukur Membentuk Undang-
Perkembangan Undang tentang Lalu
Pembangunan Dan
Lintas dan Angkutan
Integrasi Nasional Lingkungan Strategis
Jalan
Nasional Dan
Internasional

Sebagai bagian dari Sebagai pengganti UU

Sistem Transportasi No. 14 Tahun 1992
Nasional yang harus karena dirasa tidak
di kembangkan sesuai dengan kondisi
saat ini

2 4
Lalu TUJUAN
Lintas UU No.22 Tahun 2009
dan
Angkutan 1.
Jalan Terwujudnya pelayanan Lalu Lintas dan
Angkutan Jalan yang aman, selamat, tertib,
lancar, dan terpadu

2.
Terwujudnya etika berlalu lintas dan budaya
bangsa

3.
Terwujudnya penegakan hukum dan
kepastian hukum bagi masyarakat.
Secara struktur, UU Nomor 22 Tahun 2009 telah menjelaskan
mengenai pihak yang terkait.

1. 2.
Pembinaan Urusan di bidang Jalan

3. 4. Urusan di bidang 5.
Urusan di Urusan di bidang
bidang sarana pengembangan pengembangan
dan Prasarana industri Lalu teknologi Lalu
Lalu Lintas dan Lintas dan Lintas dan
Angkutan Jalan Angkutan Jalan Angkutan Jalan

6. 8.
Urusan Mengkoordinasi
pemerintahan di penyelenggaraan
bidang Registrasi lalu lintas dan
angkutan jalan
UU No.22 Tahun 2009

Resmi disahkan tanggal 22 Juni 2009 oleh Presiden RI

DR. H. Susilo Bambang Yudhoyono
Menggantikan UU No. 14 Th 1992
Rangka Tubuh

PP No. 32 Tahun 2011

tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.
Memiliki Bab sebanyak 5 Bab dan Pasal
Sebanyak 85 Pasal
 Peran PP No.32 Tahun 2011
Tentang Manajemen Rekayasa, Analisis Dampak Serta Manajemen kebutuhan Lalu Lintas

Peraturan Pemerintah ini berperan

mengoptimalkan penggunaan jaringan jalan dan
gerakan lalu lintas dalam rangka menjamin
keamanan, keselamatan, ketertiban, dan
kelancaran lalu lintas dan angkutan jalan
 Kegiatan Penunjang

PERENCANAAN PENGATURAN
A B

PEREKAYASAAN PEMERDAYAAN PENGAWASAN

Peningkatan KRITERIA
Efisiensi PP No.32 Tahun 2011
dan
Efektivitas 1.
Penggunaan Perbandingan Volume Lalu Lintas Kendaraan
Bermotor dengan Kapasitas Jalan
Ruang

2.
Ketersediaan Jaringan dan Pelayanan
Angkutan umum

3.
Kualitas Lingkungan
 Analisa Dampak Lalu Lintas
Tentang Manajemen Rekayasa, Analisis Dampak Serta Manajemen kebutuhan Lalu Lintas

1 3 5
Analisis Bangkitan Rekomendasi Dan Rencana
Dan Tarikan Lalu Rencana Pemantauan Dan
Lintas Dan Angkutan Implementasi Evaluasi
Jalan Penanganan Dampak

Simulasi Kinerja Lalu Tanggung Jawab

Lintas Tanpa Dan Pemerintah Dan
Dengan Adanya Pengembang Atau
Pengembangan Pembangun Dalam
Penanganan Dampak

2 4
PP No.32 Tahun 2011

Resmi disahkan tanggal 21 Juni 2011 oleh Presiden RI

DR. H. Susilo Bambang Yudhoyono
Menggantikan PP No. 43 Th 1993
U
U SARID DATUL ROHMA

REKLAN
& Thank You
P 181910301078