1

TUJUAN INSTRUKSIONAL UMUM

Mampu Menjelaskan Prinsip Kerja

Motor Diesel 2 Tak & 4 Tak

PAU-PPAI-UT 2
TUJUAN INSTRUKSIONAL KHUSUS

1. Menjelaskan prinsip kerja motor diesel 2 Tak

2. Menjelaskan prinsip kerja motor diesel 4 Tak
3. Membandingkan motor diesel 2 Tak & 4 Tak

PAU-PPAI-UT 3
Suatu motor pembakaran dalam jenis
torak dimana cara pembakaran bahan
bakarnya dilakukan dengan cara
menyemprotkan/ menginjeksikan bahan
bakar kedalam dalam udara yang memiliki
tekanan dan temperatur tinggi akibat
adanya kompresi udara murni di dalam
silinder.
Suatu motor diesel dalam jenis
torak dimana untuk menghasilkan
Usaha/kerja memerlukan 2 langkah
torak atau 1 putaran poros engkol

PAU-PPAI-UT 5
1. Langkah 1 (Torak dari TMA ke TMB)
Sesaat sblm Torak mencapai TMA
terjadi penyemprotan/injeksi BB,
disusul dg pembakaran shg mendorong
torak menuju TMB & memutarkan poros
engkol, saat torak menuju TMB ketika
ujung atas torak melewati saluran buang
shg gas sisa pembakaran keluar, saat
saluran buang masih terbuka, saluran
bilas terbuka & udara murni mengalir
dlm silinder.
PAU-PPAI-UT 6
2. Langkah 2 (Torak dr TMB ke TMA)
Torak bergerak dr TMB ke TMA, dmn pengisian
udara murni terus berlangsung selama saluran
bilas terbuka, sama halnya pengeluaran gas
sisa hasil pembakaran jg terus berlangsung
sampai torak menutup saluran buang, setelah
saluran bilas & saluran buang tertutup, mulai
terjadi proses kompresi udara sampai sesaat
sebelum torak mencapai TMA, disusul oleh
penginjeksian BB shg tjd pembakaran.

PAU-PPAI-UT 7
PAU-PPAI-UT 8
 CARA KERJA MOTOR
DIESEL 2 TAK

COMPRESSION POWER

EXHAUST INDUCTION
PAU-PPAI-UT 9
 2 STROKE CIRCLE

1-2 INJECTION, 2-3 EXPANSION (POWER), 3-5 EXHAUST

4-5 SCAVENGING, 4-6 INTEKE, 6-1 COMPRESSION
PAU-PPAI-UT 10
 PENGERTIAN MOTOR DIESEL
4 TAK

SUATU MOTOR DIESEL DLM JENIS

TORAK DMN UTK MENGHASILKAN
USAHA/KERJA MEMERLUKAN 4 LANGKAH
TORAK ATAU 2 PUTARAN POROS ENGKOL

PAU-PPAI-UT 11
 CARA KERJA MOTOR DIESEL
4 TAK

1. Langkah Pengisian ( Intake Stroke)

- Torak bergerak dr TMA ke TMB

- Katup masuk terbuka katub buang tertutup
- Torak bergerak ke TMB mk dlm silinder
tjd kevakuman shg udara bersih akan
terisap dan mengalir kdlm ruang silinder
melalui saluran masuk.

PAU-PPAI-UT 12
2. Langkah Kompresi ( Compresion Stroke)

- Torak bergerak dr TMB ke TMA

- Kedua katup (katup masuk & buang) tertutup
- Karena Torak bergerak ke TMA & kedua katub tertutup mk udara bersih
dlm silinder akn terdorong & dimampatkan di ruang bakar, akibatnya
tertekan dan temperatur udara menjadi tinggi.

3. Langkah Injeksi (Ignition) dan Langkah Pembakaran (Combustion)

- Kedua katup dalam keadaan tertutup.

a. Pembakaran awal
Pd akhir langkah kompresi sblm torak mencapai TMA, Injektor akn mengabutkn BB
dan akan bercampur dg udara yg bertekanan dan bertemperatur tinggi (700-900
ºC) dg tekanan 70-90 kg/cm2

b. Pembakaran Sempurna
Krn Tekanan & Temperatur tinggi mk BB akn terbakar dg sendirinya didlm ruang
bakar, hal ini akan menimbulkan daya dorong shg torak akan bergerak dr TMA ke
TMB. PAU-PPAI-UT 13
4. Langkah Buang (exhaust stroke)

- Torak bergerak dr TMB ke TMA

- Katub buang terbuka dan katub masuk
tertutup, karena piston bergerak keatas
mk gas sisa hasil pembakaran akan
terdorong keluar melalui katub
buang.

PAU-PPAI-UT 14
 CARA KERJA MOTOR DIESEL 4 TAK

INDUCTION COMPRESSION

EXHAUST
POWER
15
 4 STROKE CIRCLE

1-2 SUCTION, 2-3 COMPRESSION, 3-4 INJECTION (FUEL)

4-5 EXSPANSION (POWER), 5-6 EXHAUST.
PAU-PPAI-UT 16
2 STROKE 4 STROKE
PERBANDINGAN
PAU-PPAI-UT 17
PAU-PPAI-UT 18