Sistem Hidrolik Sepeda Motor

Tujuan Pembelajaran
 Siswa dapat mengerti komponen utama dari
sistem hidrolik

 Siswa dapat menguji sistem hidrolik sepeda

motor.

 Siswa dapat melakukan perawatan pada sistem

hidrolik sepeda motor

Teknologi dan Rekayasa

Prinsip Dasar Sistem Hidraulik

Teknologi dan Rekayasa

 Alur Kerja Sistem Hidrolik

PENGUBAH
PENGUBAH
ENERGI
SUMBER ENERGI HASIL
MEKANIK
ENERGI HYDRAULIC BERUPA
MENJADI FLUIDA
MENJADI ENERGI
MEKANIK ENERGI
MEKANIK MEKANIK
HIDRULIC

Teknologi dan Rekayasa

 Komponen Sistem Hidrolik
1. Pompa Hidrolik

Teknologi dan Rekayasa

 Komponen Sistem Hidrolik
2. Saringan

Teknologi dan Rekayasa

 Komponen Sistem Hidrolik
3. Katup Pengaman

Teknologi dan Rekayasa

 Komponen Sistem Hidrolik

4. Silinder Hidrolik

Silinder kerja tunggal Silinder kerja ganda

Teknologi dan Rekayasa

 Komponen Sistem Hidrolik
5. Katup Pengarah

Teknologi dan Rekayasa

 Komponen Sistem Hidrolik
6. Pipa dan slang Hidrolik

Pipa

Slang

Teknologi dan Rekayasa

Macam-macam Minyak Hidrolik

 Straight Meneral Oils

 Rust and Oxidation (R & O) Oils
 Anti Wear Oils
 Improvid V.I. Oils
 Combined Hydraulic / Slideway Oils
 Automatic Transmission Fluids

Teknologi dan Rekayasa

 Syarat Minyak Hidrolik
 Mampu mencegah terjadinya karat (korosi)
 Tidak membentuk buih
 Mampu mencegah terbentuknya lumpur endapan
 Tidak mudah bersenyawa dengan air
 Tidak mudah bocor
 Tahan panas
 Stabil dan tahan lama

Teknologi dan Rekayasa

 Gangguan Pada Sistem Hidrolik
 Slang/pipa pecah

Teknologi dan Rekayasa

 Gangguan Pada Sistem Hidrolik

 Oil Seal Bocor

Oil seal berfungsi mencegah kebocoran

pada system hidrolik harus selalu
diperiksa secara bekala. Oil seal pada
bagian silinder tenaga adalah yang paling
kritis, karena selalu keluar masuk.

Teknologi dan Rekayasa

 Gangguan Pada Sistem Hidrolik
 Adanya udara palsu

Adanya udara palsu pada sistem hidrolik

dapat menaikan temperatur karena udara
bila dikompresi temperaturnya akan naik.

Pada tekanan 140 kg/cm2 temperatur

udara dapat mencapai 110 derajat Celcius.
Bila ini yang terjadi lakukan langkah –
langkah pengeluaran udara melalui katup
atau nipel yang tersedia.

Teknologi dan Rekayasa

Aplikasi Sistem Hidrolik
Pada Sepeda Motor

Teknologi dan Rekayasa

 Bike Lift

Berfungsi untuk mengangkat sepeda motor saat malakukan perbaikan

Teknologi dan Rekayasa

Shock Absober/Suspensi

Teknologi dan Rekayasa

 Suspensi Depan
Konstruksi

Teknologi dan Rekayasa

 Suspensi Depan
Penggantian Minyak

Teknologi dan Rekayasa

 Suspensi Depan
Penggantian Dust Seal

Teknologi dan Rekayasa

 Suspensi Depan
Penggantian Oil Seal

Teknologi dan Rekayasa

 Suspensi Depan
Pemeriksaan Pegas

Teknologi dan Rekayasa

 Suspensi Depan
Pemeriksaan Tabung

Teknologi dan Rekayasa

Sistem Rem

Teknologi dan Rekayasa

 Sistem Rem
Konstruksi

Mekanisme Kaliper Mekanisme Master Rem

Teknologi dan Rekayasa
 Sistem Rem
Pemeriksaan Kaliper

1. Periksa kondisi piston

2. Periksa kondisi silinder
3. Periksa kondisi bodi
kaliper

Teknologi dan Rekayasa

 Sistem Rem
Pemeriksaan Slam Rem

Teknologi dan Rekayasa

 Sistem Rem
Pemeriksaan Sambungan Slang Rem

Teknologi dan Rekayasa

 Sistem Rem
Pemeriksaan Kondisi Piston Master Rem

Teknologi dan Rekayasa

 Sistem Rem
Pemeriksaan Master Rem

Teknologi dan Rekayasa

 Sistem Rem
Pemeriksaan Minyak Rem

Teknologi dan Rekayasa

Teknologi dan Rekayasa