Scribd Logo
Unggah

Selamat datang di Scribd!

  • 6 Struktur Jalan Rel

    Diunggah oleh

    Robby Fineldo
    226 tayangan5 halaman

    Hak Cipta

    © Attribution Non-Commercial (BY-NC)

    Format Tersedia

    PPTX, PDF, TXT atau baca online dari Scribd

    Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

    Apakah konten ini tidak pantas?

    Laporkan Dokumen Ini

    Hak Cipta:

    Attribution Non-Commercial (BY-NC)
    Unduh sebagai PPTX, PDF, TXT atau baca online dari Scribd
    Tandai sebagai konten tidak pantas
    226 tayangan5 halaman

    6 Struktur Jalan Rel

    Diunggah oleh

    Robby Fineldo

    Hak Cipta:

    Attribution Non-Commercial (BY-NC)
    Unduh sebagai PPTX, PDF, TXT atau baca online dari Scribd
    Tandai sebagai konten tidak pantas
    dari 5

    Struktur Jalan REL

    Rekayasa Jalan REL


    By :
    Leo Sentosa
    Kriteria Struktur Jalan Rel
    Kekakuan
    Elastisitas
    Ketahanan terhadapdeformasi tetap
    Stabilitas
    Adjustability
    Pembagian struktur jalan REL
    Bangunan Atas
    Rel (rail)
    Penambat (fastening)
    Banatalan (Sleeper, tie)
    Bangunan Bawah
    Balas (Ballast)
    Subbalas (Sub Ballast)
    Tanah dasar (Improve Subgrade)
    Tanah Asli (Natural Ground)
    Perhitungan komponen Jalan Rel
    Faktor dinamis
    Ip = 1 + 0,01((V/1,609) – 5)
    Beban Dinamis
    Pd = Ps x Ip
    Dumping factor (l)

    k
      4
    4 EI
    Momen Maksimum pada Rel (Mo)
    Pd
    Mo 
    4
    Beban ke bantalan
    Beban Maksimum di kaki Rel
    P = k.y
    y = (Pd.)/2k = 0.393(Pd/kx1)
    Beban Pada Bantalan
    Q = 2PS = 0.768 * ((Pd.S)/x1)
    x1 = /4

    Anda mungkin juga menyukai