OPTIMALISASI SIMPANG

BULUKERTO DAN
SIMPANG TERMINAL
PURWANTORO DI
KABUPATEN WONOGIRI
 2

GAMBARAN UMUM
KABUPATEN WONOGIRI

LUAS WILAYAH KECAMATAN PENDUDUK

1.882 km 2
25 1,08 Juta
Jiwa
 3

LATAR BELAKANG

SIMPANG BULUKERTO DAN SIMPANG TERMINAL

PURWANTORO MERUPAKAN SALAH SATU SIMPANG DENGAN

DERAJAT KEJENUHAN CUKUP TINGGI DI

KABUPATEN WONOGIRI SERTA TERDAPAT APILL

YANG TIDAK BERFUNGSI DENGAN MAKSIMAL

 4

IDENTIFIKASI MASALAH

1. SISTEM PENGENDALIAN APILL TIDAK BERFUNGSI DENGAN MAKSIMAL

2. SIMPANG BULUKERTO MERUPAKAN SIMPANG DENGAN DERAJAT

KEJENUHAN TINGGI
 5

RUMUSAN MASALAH

1. BAGAIMANA KONDISI EKSISTING SIMPANG

2. BAGAIMANA TIPE PENGENDALIAN SIMPANG SEHARUSNYA

3. BAGAIMANA KINERJA KEDUA SIMPANG SETELAH DIOPTIMALISASI

 6
MAKSUD
MEMAKSIMALKAN KINERJA LALU LINTAS

DI SIMPANG BULUKERTO DAN SIMPANG TERMINAL PURWANTORO

TUJUAN
1. MENGANALISIS KINERJA KEDUA SIMPANG (EKSISTING)

2. MENENTUKAN TIPE KENDALI SIMPANG

3. MENGUSULKAN ALTERNATIF WAKTU SIKLUS

UNTUK KEDUA SIMPANG

 7
GAMBARAN UMUM
SIMPANG BULUKERTO
LOKASI

1 Simpang Bulukerto terletak di Kecamatan Purwantoro Kabupaten

Wonogiri

TATA GUNA LAHAN

2 Tata guna lahan pada sekitar simpang bugel adalah Kawasan

pertokoan (komersil) tanpa ada parkir pada sekitar persimpangan

LALU LINTAS

3 Simpang ini memiliki arus lalu lintas yang cukup tinggi

dikarenakan salah satu akses dari Wonogiri ke Ponorogo

AKSES

4 Simpang ini merupakan akses menuju Kecamatan Bulukerto dan

Kabupaten Ponorogo
 LANGKAH OPTIMALISASI SIMPANG BULUKERTO
MENGHITUNG KINERJA EKSISTING MENGHITUNG USULAN WAKTU SIKLUS
Kinerja eksisting dihitung Usulan yang akan diberikan adalah waktu
menggunakan metode MKJI 1997 siklus APILL

Menentukan Menghitung Usulan

Menghitung Kinerja
Eksisting
Tipe Kendali
Waktu Siklus Kesimpulan
Simpang

MENENTUKAN TIPE KENDALI SIMPANG MENYIMPULKAN

Menentukan tipe kendali simpang yang Menyimpulkan hasil analisis dan memberikan
sesuai dengan arus lalu lintas yang melintas beberapa saran kepada Dinas Perhubungan
pada simpang Kabupaten Wonogiri
 10

KINERJA EKSISTING SIMPANG BULUKERTO

1. KAPASITAS
Dengan Rumus : Co x Fw x Fm x Fcs x Frsu x Flt x Frt x Fmi

: 2700 x 1,31 x 1 x 1 x 0,97 x 1,29 x 0,84 x 0,99

: 3.675 smp/jam

2. Peluang Antrian
Dengan Rumus : 9,02 x DS + 20,66 x DS^2 + 10,49 x DS^3

: 9,02 x 0,61 + 20,66 x 0,61^2 + 10,49 x 0,61^3

: 15 %

3. Tundaan
Dengan Rumus : DT + DG

: 10, 47 detik
 11
PENENTUAN TIPE KENDALI SIMPANG

Data Jumlah Kendaraan

Lengan Mayor 26.337
15 Lengan Minor 6.874
MINOR ROAD (1000 Kend/hr)

GRADE
SEPARATED

10
BUNDARAN
ATAU APILL

PRIORITAS

10 20 30 40 50
MAJOR ROAD (1000 Kend/hr)
 12
Penentuan Waktu Siklus APILL

Waktu Antar Hijau (LTI)

Perhitungan Waktu Siklus Ukuran Lebar Rata- Nilai Normal
Simpang rata
Cua = (1,5 x LTI + 5) / 1 - IFR Kecil 6m – 9m 4d/ fase
= (1,5 x 12 + 5) / 1 – 0,73
Sedang 10m - 14 m 5d/ fase
= 84 detik
Besar >15 m >6d/fase

Perhitungan Waktu Hijau

Gi ( B ) = (Cua – LTI) x PR Gi ( T ) = (Cua – LTI) x PR Gi ( B) = (Cua – LTI) x PR

= (84 - 12) x 0,22 = (84 - 12) x 0,39 = (84 - 12) x 0,39

= 16 detik = 28 detik = 28 detik

 13
Diagram Siklus APILL

BARAT

TIMUR

UTARA
16 3 1 28 3 1 28 3 1
 14
GAMBARAN UMUM

SIMPANG TERMINAL PURWANTORO

LOKASI

1 Simpang Terminal Purwantoro terletak di Kecamatan Purwantoro

Kabupaten Wonogiri

TATA GUNA LAHAN

2 Tata guna lahan pada sekitar simpang bugel adalah Kawasan

pertokoan (komersil) tanpa ada parkir pada sekitar persimpangan

LALU LINTAS

3 Simpang ini memiliki arus lalu lintas yang cukup tinggi

dikarenakan salah satu akses dari Wonogiri ke Ponorogo

AKSES

4 Simpang ini merupakan akses menuju Kecamatan Kismantoro dan

Kabupaten Ponorogo
LANGKAH OPTIMALISASI SIMPANG TERMINAL PURWANTORO

MENGHITUNG KINERJA EKSISTING MENGHITUNG USULAN WAKTU SIKLUS

Kinerja eksisting dihitung Usulan yang akan diberikan adalah waktu
menggunakan metode MKJI 1997 siklus APILL

Menentukan Menghitung Usulan

Menghitung Kinerja
Eksisting
Tipe Kendali Waktu Siklus Kesimpulan
Simpang

MENENTUKAN TIPE KENDALI SIMPANG MENYIMPULKAN

Menentukan tipe kendali simpang yang Menyimpulkan hasil analisis dan memberikan
sesuai dengan arus lalu lintas yang melintas beberapa saran kepada Dinas Perhubungan
pada simpang Kabupaten Wonogiri
 17

KINERJA EKSISTING SIMPANG BULUKERTO

1. KAPASITAS
Dengan Rumus : Co x Fw x Fm x Fcs x Frsu x Flt x Frt x Fmi

: 2700 x 1,19 x 1 x 1 x 0,97 x 1,06 x 0,80 x 0,89

: 2.347 smp/jam

2. Peluang Antrian
Dengan Rumus : 9,02 x DS + 20,66 x DS^2 + 10,49 x DS^3

: 9,02 x 0,68 + 20,66 x 0,68^2 + 10,49 x 0,68^3

: 15 %

3. Tundaan
Dengan Rumus : DT + DG

: 11, 24 detik
 18
PENENTUAN TIPE KENDALI SIMPANG

Data Jumlah Kendaraan

Lengan Mayor 19.105
Lengan Minor 4.687
15
MINOR ROAD (1000 Kend/hr)

GRADE
SEPARATED

10
BUNDARAN
ATAU APILL

PRIORITAS

10 20 30 40 50
MAJOR ROAD (1000 Kend/hr)
 19
Penentuan Waktu Siklus APILL

Waktu Antar Hijau (LTI)

Perhitungan Waktu Siklus Ukuran Lebar Rata- Nilai Normal
Simpang rata
Cua = (1,5 x LTI + 5) / 1 - IFR Kecil 6m – 9m 4d/ fase
= (1,5 x 12 + 5) / 1 – 0,54
Sedang 10m - 14 m 5d/ fase
= 51 detik
Besar >15 m >6d/fase

Perhitungan Waktu Hijau

Gi ( B ) = (Cua – LTI) x PR Gi ( T ) = (Cua – LTI) x PR Gi ( B) = (Cua – LTI) x PR

= (51 - 12) x 0,35 = (51 - 12) x 0,40 = (51 - 12) x 0,25

= 13 detik = 16 detik = 10 detik

 20
Diagram Siklus APILL

BARAT

TIMUR

SELATAN
13 3 1 16 3 1 10- 3 1
 21
KESIMPULAN
SIMPANG BULUKERTO

- Tundaan sebesar 9,45 detik/smp

1. - Derajat Kejenuhan 0,51
- Kapasitas 3.843 smp/jam

- Berdasarkan Grafik tipe pengendalian simpang,

2.
Simpang Bulukerto seharusnya memiliki tipe pengendalian APILL

- Waktu Siklus 84 detik - Waktu Hijau Barat 16 detik

3.
- Waktu Kuning 3 detik - Waktu Hijau Utara 28 detik

- Waktu allred 1 detik - Waktu Hijau Timur 28 detik

 22
KESIMPULAN
SIMPANG TERMINAL PURWANTORO

- Tundaan sebesar 10,70 detik/smp

1. - Derajat Kejenuhan 0,64
- Kapasitas 2.263 smp/jam

- Berdasarkan Grafik tipe pengendalian simpang,

2.
Simpang Bulukerto seharusnya memiliki tipe pengendalian APILL

- Waktu Siklus 51 detik - Waktu Hijau Barat 13 detik

3.
- Waktu Kuning 3 detik - Waktu Hijau Utara 10 detik

- Waktu allred 1 detik - Waktu Hijau Timur 10 detik

 23
SARAN
1. PERUBAHAN TIPE PENGENDALIAN SIMPANG

2. MENERAPKAN WAKTU SIKLUS HASIL ANALISIS

3. PERLU KAJIAN SIMPANG SECARA BERKALA

TERIMA KASIH