AIRCRAFT MANUFACTURING

MANAGEMENT
●Pendekatan berbasis modular untuk Spesifikasi Just-
In-Time pelangganpesanan di industri pembuatan
pesawat terbang

NAMA : YOHANES GAUS

YORDAN
NPM : 13010139
 Abstrack
Tuntutan akan fleksibilitas dalam konfigurasi barang modal yang sangat
disesuaikan seperti pesawat terbangkenaikan. Pelanggan meminta
menentukan pilihan produk lebih lambat dari yang dibutuhkan oleh pesanan
yang ditentukan saat iniproses pemenuhan OEM. Namun, perubahan
terlambat dari produk yang dikonfigurasi sebelumnya dapat
menyebabkangangguan dalam jaringan produksi global.Dalam makalah ini,
pendekatan berbasis modular disajikan, memungkinkan pelanggan untuk
menentukan opsi just-in-waktu tergantung pada lead time masing-masing
setelah strategi Engineer / Order-to-order (EOTO). ItuKonsep Spesifikasi Just-
In-Time dengan tahapan spesifikasi pesanan dan tahapannya masing-
masingperencanaan produksi dijelaskan dan diterapkan pada industri
pembuatan pesawat terbang
 Introduction
Pesawat udara adalah produk yang memerlukan komitmen modal tinggi di satu
sisi dan berbagai varian khusus pelanggan di sisi lain.. Sebagian besar perubahan
terlambat pelanggan terkait dengan konfigurasi kabin yang merupakan indikator
penting untuk beban kerja yang bertambah pada perakitan akhir. Selain itu, pelanggan
di seluruh dunia memesan pesawat dengan persyaratan individu terkait proses
pemenuhan pesanan, mis. Selain kendala komersial tersebut, produsen pesawat harus
menghadapi kendala industri terkait produksi global dan jaringan rantai pasokan
mereka. Mempertimbangkan bahwa proses spesifikasi pesawat saat ini dibatasi oleh
tenggat waktu tetap, yaitu Untuk melakukannya, produsen perlu menyediakan alat
interaksi baru sebagai layanan yang membantu pelanggan untuk mengidentifikasi
kemungkinan penyesuaian yang potensial dan untuk mengatur preferensi mereka
sendiri dengan mudah.
 Dalam industri pembuatan pesawat terbang, proses
pengembangannya sangat panjang dan keputusan apa pun
berdampak kuat pada hasil akhir. Merupakan kepentingan
perusahaan manufaktur untuk menjawab sejauh mungkin
kebutuhan yang menantang ini. Kustomisasi itu sendiri bukanlah
paradigma baru; beberapa platform sering diusulkan untuk
mendukung strategi kustomisasi massal [32]. Dampak positif dari
konfigurator produk pada kinerja hubungan pelanggan-penyedia
dengan jelas disorot oleh Trentin et al. Namun, karena kekhususan
domain manufaktur pesawat, tidak semua karakteristik tersedia
untuk kustomisasi.
 Just-In-Time Specification service
Layanan Spesifikasi JIT dapat ditawarkan secara gratis kepada
pelangganseperti maskapai penerbangan dan perusahaan leasing
pesawatdianggap sebagai pelanggan sasaran dari pabrikan pesawat
terbang. Olehlayanan Spesifikasi JIT, permintaan pelanggan
mempengaruhikustomisasi pesawat dan alokasi selanjutnya
daripesanan dalam jaringan produksi. Ini dapat dikelola sebagai
fileevolusi bersama yang digerakkan oleh pelanggan dari struktur
produk danstrategi produksi.Untuk mengelola strategi evolusi
bersama, proses interaktifPerlu melibatkan beberapa pemangku.Tiga
tahap utama harus dibedakan dalam proses ini:
 Design
Desain : Ini adalah tahap persiapan, yang melibatkan
produkperancang dan insinyur proses produksi untuk menentukan
potensisolusi sebagai penawaran baru kepada pelanggan. Dapat
disesuaikanProduk disusun oleh satu set komponen standar yang
umumuntuk semua produk dari keluarga yang sama dan pilihan
tambahandipilih oleh pelanggan untuk diimplementasikan pada
produknya sendiri.Secara paralel, proses produksi dirancang untuk
mendefinisikansolusi implementasi dari produk yang dirancang
 Modular-based approach for the Just-
In-Time Specification Service
Ini sebenarnya setuju bahwa fokus pada solusi fisik yang inovatifuntuk
meningkatkan kualitas produk tidak cukup untuk mengatasi tinggitekanan dan daya saing
pasar global saat ini.Perusahaan harus mengajukan penawaran tambahan yang
meningkatkan nilai tambahnilai dan daya tarik produk mereka [40] . Pemahaman yang
lebih baikkebutuhan pelanggan dan hubungan yang lebih kuat dengan pelanggan
bersamaproses pengembangan produk adalah salah satu cara untuk mengatasi masalah ini.
Diindustri manufaktur pesawat, proses pembangunan, danpanjang dan keputusan apa pun
berdampak kuat pada hasil akhir.Apalagi pemesanan dan produksi satu pesawat untuk satu
pelangganmenantang karena pelanggan sudah meminta perubahan. Ituadalah kepentingan
perusahaan manufaktur untuk menjawab sejauh inimungkin untuk kebutuhan yang
menantang ini
 Ordering & Configuration
Pada tahap ini, pelanggan dapatkonfigurasikan / tentukan
produk mereka dengan memilih opsi yang tersediaditawarkan kepada
mereka dari arsitektur produk yang dirancang. SEBUAHmekanisme
umpan balik dapat digunakan untuk mengumpulkan
tambahankebutuhan pelanggan yang tidak selaras dengan pilihan
yang ditawarkan.Sebagai alternatif, iterasi pada tahap desain dapat
dipertimbangkanpertimbangkan, jika mungkin, bagian dari
persyaratan khusus baru diproduk yang diperbarui / arsitektur proses.
 Production Planning & Realization
Tahap terakhir ini dimulailangsung setelah konfirmasi pesanan
pelanggan. Setelahintegrasi permintaan baru dalam perencanaan
produksi global,setiap produk dikonfigurasi oleh pelanggan individu,
harusdialokasikan ke fasilitas perakitan akhir untuk produksi.
Berdasarkandesain jaringan produksi, semua fasilitas yang mampu
dipasangbling arsitektur produk yang dipilih valid untuk
pesanandialokasikan. Apalagi ketersediaan produksi yang
maksimalkemampuan dalam periode produksi tertentu
membatasijumlah pesanan dengan opsi spesifiknya untuk dialokasikan
ke aTitik.
THANKS