MOTOR BAKAR

WAHYU ERLIA N, ST
Pengertian motor bakar
Jenis motor bakar
Jenis motor bakar berdasarkan
proses pembakaran bahan bakar
• Motor bakar luar
• Motor bakar dalam
Pengertian motor bakar

Motor bakar adalah mesin yang

menggunakan energi termal
untuk melakukan kerja
mekanik, yaitu dengan cara
merubah energi kimia dari
bahan bakar menjadi energi
panas, dan menggunakan
energi tersebut untuk
melakukan kerja mekanik
 Motor bakar luar

Pada motor pembakaran luar ini,

proses pembakaran bahan bakar
terjadi di luar mesin itu, sehingga
untuk melaksanakan pembakaran
digunakan mesin tersendiri.
Panas dari hasil pembakaran
bahan bakar tidak langsung
diubah menjadi tenaga gerak,
tetapi terlebih dulu melalui media
penghantar, baru kemudian
diubah menjadi tenaga mekanik.
Misalnya pada ketel uap dan Gambar Ketel uap
turbin uap.
 Motor bakar dalam

Pada motor pembakaran dalam, proses pembakaran

bahan bakar terjadi di dalam mesin itu sendiri, sehingga
panas dari hasil pembakaran langsung bisa diubah
menjadi tenaga mekanik. Misalnya : pada turbin gas,
motor bakar torak dan mesin propulasi pancar gas.
Komponen motor bakar dalam
(motor bakar torak)

1. Torak/ Piston
2. Batang Torak
3. Pena torak
4. Ring torak
5. Poros engkol
6. Blok silinder
7. Kepala silinder
 Torak/ piston
Torak adalah komponen yang
meneruskan tenaga dari
hasil pembakaran menjadi
tenaga mekanik. Pada
umumnya torak/piston dibuat
dari paduan aluminium,
selain lebih ringan,radiasi
panasnya juga lebih efisien
dibanding dengan materi
lainnya
 Batang torak

Komponen
penghubung
torak dan
poros engkol.
 Pena torak
Pena torak (piston pin)
menghubungkan torak
dengan bagian ujung yang
kecil (small end) pada batang
torak. Pena torak berlubang
didalamnya untuk
mengurangi berat yang
berlebihan dan kedua ujung
ditahan oleh bushing pena
torak (piston pin boss)
 Ring torak/piston
Pegas torak (piston ring) di pasang
dalam alur ring (ring groove) pada torak.
Pegas torak memiliki 3 peranan
penting :
•Pegas kompersi (compression ring)
berfungsi untuk mencegah kebocoran
campuran udara dan bensin, dan gas
pembakaran dari ruang bakar ke bak
engkol selama langkah kompersi usaha

•Pegas pengontrol oli (oil control ring)

diperlukan untuk membentuk lapisan oli
(oil film) antara torak dan dinding
silinder.Selain itu juga untuk mengikis
kelebihan oli untuk masuknya oli kedalam
ruang bakar.

•Celah ujung pegas diperlukan untuk

memindahkan panas dari torak ke
dinding silinder untuk membantu
mendinginkan torak
 Poros engkol
Komponen yang berfungsi untuk merubah
gerak naik turun piston menjadi gerak putar.

Batang torak

Poros engkol
 Kepala silinder
Kepala silinder(cylinder head) di tempatkan dibagian
atas blok silinder. Pada bagian bawah kepala silinder
terdapat ruang bakar dan katup-katup.
 Blok silinder

Blok silinder merupakan inti dari

pada mesin, yang terbuat dari besi
tuang. Blok silinder merupakan
tempat bergeraknya piston/torak
dalam pembakaran bahan bakar,
dan tenaga panas yang dihasilkan
oleh pembakaran bahan bakar
diubah kedalam tenaga mekanik
dengan adanya gerak naik-turun
torak dalam silinder.