STUDI KINERJA RUAS JALAN TUN

ABDUL RAZAK KABUPATEN GOWA

FARDHAN ABDILLAH
217190063
 BAB I
PENDAHULUAN
Kinerja jalan merupakan kemampuan dari suatu ruas jalan yang
ditentukan oleh kapasitas jalan tersebut, baiknya kinerja suatu jaringan jalan
sangat mempengaruhi perkembangan suatu kota. Ketika jalan baik, banyak
keuntungan yang didapatkan masyarakat. Keuntungan tersebut yang pada
akhirnya meningkatkan penghasilan dan pendapatan daerah. Dengan
lancarnya aktivitas pergerakan orang dan barang, maka secara lansung
pendapatan ekonomi masyarakat akan meningkat. Hal ini disebabkan
pergerakan barang dan jasa lancar sehingga proses perputaran ekonomi pun
semakin lancar. Semakin baiknya kinerja jalan juga mempermudah aktivitas
masyarakat dalam bekerja, bersekolah dan berbelanja. Pada akhirnya, suatu
kinerja ruas jalan yang baik berhasil meningkatkan produktivitas masyarakat.
Masyarakat yang semakin produktif akan meningkatkan kesejahteraan.
 BAB I
PENDAHULUAN

Jalan Tun Abdul Razak merupakan jalan provinsi yang

termasuk kasifikasi jalan menurut fungsi, berdasarkan undang-
undang no. 38 tahun 2004. Yaitu jalan kolektor dalam sistem
jaringan jalan primer yang menghubungkan kota Makassar
menuju kabupaten Gowa, untuk saat ini jalan Tun Abdul Razak
difungsikan sebagai jalur utama yang merupakan daerah ruas
jalan yang cukup padat, dengan wilayah yang didominasi oleh
bangunan umum (public building) dengan perkantoran,
perdagangan, dan aktivitas kegiatan sekolah/perkuliahan
Rumusan
Masalah

1. Bagaimana kinerja ruas jalan Tun Abdul Razak

Kabupaten Gowa?
2. Bagaimana Tingkat pelayanan jalan Tun Abdul
Razak Kabupaten Gowa?
 Tujuan
Penelitian

1. Untuk mengetahui kinerja ruas jalan Tun Abdul

Razak Kabupaten Gowa?
2. Untuk mengetahui Tingkat pelayanan jalan Tun
Abdul Razak Kabupaten Gowa?
 Batasan
Masalah
1. Wilayah yang diteliti adalah ruas jalan Tun Abdul Razak Kabupaten
Gowa.
2. Penelitian dilakukan selama 1 minggu dengan 2 segmen.
3. Pengambilan data dilakukan pada jam 07.00-18.00 Wita. Penentuan
interval waktu dilakukan setiap per jam untuk memudahkan penulis
dalam mengolah data.
4. Pengambilan data survey hanya dilakukan pada tanggal 16 sampai 23
November 2020.
5. Pengamatan dilakukan hanya pada kendaraan sesuai standar Manual
Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) tahun 1997. Tentang Kinerja Ruas
Jalan Perkotaan.
 Manfaat
Penelitian
1. Penelitian ini diharapkan dapat dijadikan sebagai acuan kebijakan agar pembangunan
pusat-pusat kegiatan berskala besar diwajibkan untuk membuat Andalalin dan bagi
pusat-pusat kegiatan yang telah beroperasi tanpa adanya Andalain guna mempermudah
menentukan cara penanggulangan gangguan-gangguan yang timbul akibat dari
pembangunan pusat kegiatan yang bersangkutan.
2. Bagi kelembagaan penelitian, dengan adanya penelitian ini maka diharapkan dapat
digunakan sebagai referensi tambahan untuk melakukan penelitian yang serupa untuk
pusat kegiatan lain.
3. Dengan penelitian ini semoga dapat dijadikan sebagai bahan referensi bagi para pembaca
dan memberikan manfaat bagi penulis dalam rangka menambah pengetahuan mengenai
pengaruh kapasitas jalan terhadap arus lalu lintas yang ada.
4. Hasil penelitian ini diharapkan menjadi bahan evaluasi dan pembelajaran yang berguna
untuk mengoptimalkan kinerja ruas jalan sehingga mampu memberikan solusi terhadap
permasalahan yang terjadi.
5. Dengan dilakukan penelitian ini semoga memberikan wawasan dan inovasi baru terhadap
judul-judul penelitian yang akan datang. Sehingga memunculkan ide-ide penelitian yang
akan berguna untuk semua orang baik masyarakat maupun pemerintah daerah.
 BAB II

Jalan perkotaan adalah jalan yang terdapat perkembangan

secara permanen dan menerus di sepanjang atau hampir seluruh
jalan, minimum pada satu sisi jalan, baik berupa perkembangan
lahan atau bukan. Jalan di atau dekat pusat perkotaan dengan
penduduk lebih dari 100.000 digolongkan dalam kelompok ini.
Jalan di daerah perkotaan dengan jumlah penduduk yang kurang
dari 100.000 juga digolongkan dalam kelompok ini jika
perkembangan samping jalan tersebut bersifat permanen dan
terus menerus (MKJI ,1997).
ISTILAH GEOMETRIK YANG DIGUNANAKAN UNTUK JALAN
PERKOTAAN.
 Kinerja
Jalan

Tingkat kinerja ruas jalan berdasarkan MKJI 1997

adalah ukuran kuantitatif yang menerangkan kondisi
operasional. Nilai kuantitatif dinyatakan dalam
kapasitas(V), derajat kejenuhan (DS), derajat iringan,
kecepatan rata-rata (V), waktu tempuh, tundaan, dan
rasio kendaraan berhenti. Ukuran kualitatif yang
menerangkan kondisi operasional dalam arus lalulintas
dan persepsi pengemudi tentang kualitasberkendaraan
dinyatakan dengan tingkat pelayanan ruas jalan.
Tingkat Pelayanan Jalan
(Level of service/LOS)

Tingkat Pelayanan Jalan Tingkat pelayanan (Level of

service) merupakan ukuran kualitas arus lalu lintas
yang terjadi di jalan raya dimana pengemudi
merasakan kemudahan dan kenyamanan dalam
berkendaran. Terdapat dua defenisi tingkat pelayanan
pada suatu ruas jalan yaitu tingkat pelayanan
tergantung arus dan tingkat pelayanan tergantung
fasilitas (HRB, 1965 dalam Tamin O.Z., 2008). Tingkat
pelayanan ruas jalan yang tergantung pada arus lalu
lintas berkaitan dengan kecepatan operasi yang
tergantung pada perbandingan antara arus dengan
kapasitas jalan.
 BAB III
Metodologi Penelitian

Lokasi Dan Waktu Penelitian

Lokasi Penelitian ini dilaksanakan di jalan Tun
Abdul Razak Kabupaten Gowa yang terbagi atas dua
segmen. Waktu penelitian ini dilaksanakan pada bulan
November 2020 sampai dengan Desember 2020
 Teknik
Pengumpulan Data

1. Data primer
• Observasi
• Data Geometrik
2. Survei volume lalu lintas
Pengumpulan data survei volume lalu lintas terklasifikasi
dengan metode manual traffic counts sesuai standar SNI,
Dirjen Bina Marga (Pedoman Pencacahan Lalu Lintas dengan
Cara Manual, 2004).
3. Kecepatan
Pengukuran dilakukan dengan cara mencatat waktu tempuh
kendaraan yang melewati segmen 1 di interval waktu jam
puncak dengan 30 sempel kendaraan yang ditentukan.
 Mulai

Bagan Aliran
• KAJIAN PUSTAKA
Penelitian • PERUMUSAN MASALAH
• PENYUSUNAN METODOLOGI

Inventarisasi Kebutuhan Data

Survei Pengumpulan Data

DATA SEKUDER
DATA PRIMER
• Data Jumlah Penduduk
• Data Geometrik
Kabupaten Gowa
• Data Eksisting Ukuran Jalan • Arus Lalu Lintas

ANALISIS
• Kinerja ruas jalan
• Tingkat pelayanan
jalan

Kesimpulan dan Saran

Selesai
TERIMA KASIH