USULAN PETA JALAN

KENDARAAN
OPERASIONAL K/L
DARI ICE KE BEV
 Simulasi Roadmap Transformasi/Peremajaan Kendaraan Dinas Roda 4 ES
I dan ES II Dari Kendaraan Jenis ICE ke BEV Tahun 2021 - 2024
Total Jumlah Eselon I dan Eselon II berjumlah 20.282

5.070 Unit (25%) 10.140 Unit (50%) 15.210 Unit (75 %) 20.282 Unit (100%)
Eselon I &
II
1.000 Unit (5 %) 2.082 Unit (10 %) 6.084 Unit (30%) 10.140 Unit (50%)

2020 2021 2022 2023 2024

Roda-4

+ BEV R4 : 5.070 Unit/Tahun (skema kenaikan 25% / tahun)

+ BEV R4 : 1.000-4.000 Unit/Tahun (skema kenaikan 5-20% / tahun)

(BKN, Juni 2020)

2
 Simulasi Roadmap Transformasi/Peremajaan Kendaraan Dinas Roda 4
ES I, II & III Dari Kendaraan Jenis ICE ke BEV Tahun 2021 - 2024
Total Jumlah Eselon I dan Eselon II berjumlah 20.282 orang
Total Jumlah Eselon III berjumlah 101.149 orang

20.282 Unit (100%)

5.070 Unit (25%) 10.140 Unit (50%) 15.210 Unit (75 %) 10.140 Unit (50%)
Eselon I & 1.000 Unit (5 %) 2.082 Unit (10 %) 6.084 Unit (30%)
II
2020 2021 2022 2023 2024
Roda-4

5.057 Unit (5 %) 10.115 Unit (10 %) 30.345 Unit (30%)

Eselon 50.575 Unit (50%)
III
25.288 Unit (25%) 50.575 Unit (50%) 75.862 Unit (75 %) 101.149 Unit (100%)

(BKN, Juni 2020)

3
 Simulasi Roadmap Transformasi/Peremajaan Kendaraan Roda 2
ES IV dan ES V Dari Kendaraan Jenis ICE ke BEV Tahun 2021 - 2024
Total Jumlah Eselon IV dan V berjumlah 342.904 orang

85.726 Unit (25%) 171.452 Unit (50%) 257.178 Unit (75 %) 342.904 Unit (100%)
Eselon IV &
V
17,145 Unit (5 %) 34.290 Unit (10 %) 102.871 Unit (30%) 171.452 Unit (50%)

2020 2021 2022 2023 2024

Roda-2

+ BEV R2 : 85.726 Unit/Tahun (skema kenaikan 25% / tahun)

+ BEV R2 : 17.145-68.500 Unit/Tahun (skema kenaikan 5-20% / tahun)

(Juni 2020 BKN)

4
 Rekapitulasi Kebutuhan Kendaraan Listrik di
NO
Indonesia
URAIAN
KEMENTERIAN/L KEBUTUHAN KENDARAAN
EMBAGA 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
A KENDARAAN DINAS PEMERINTAH PUSAT
Kendaraan Dinas Pejabat
1 ESELON 1 1.552 155 310 465 622
2 ESELON 2 108.160 1966 3962 5898 7864 9830 11796 13762 15728 17694 19660
3 ESELON 3 556.325 10.115 20.230 30.345 40.460 50.575 60.690 70.805 80.920 91.035 101.150
4 ESELON 4 3.703.505 32.791 65.582 98.373 131.164 63.955 196.746 229.537 262.328 2.295.119 327.910
5 ESELON 5 82.390 1.498 2.996 4.494 5.992 7.490 8.988 10.486 11.984 13.482 14.980
Kendaraan Operasional
1 Kendaraan Roda 4 623.398 13034 25841 38.828 52.108 64.887 77.086 90.767 10.448 118.629 131.770
2 Kendaraan Roda 2 2.187.745 39.799 79.598 119.397 159.196 198.995 238.614 278.383 318.152 357.921 397.690
3 Bus Operasional Jemputan 6.262 218 308 398 488 578 668 758 848 938 1.060
4 BUMN 450 30 60 90 120 150

B KENDARAAN DINAS MABES TNI

Kendaraan Dinas Pejabat
Unsur Pimpinan 8 8
Unsur Pe mbantu Pi mpinan 35 35
Unsur Pe layanna 8 8
Badan Pe laksana Pusat 965 27 54 81 109 137 84 98 112 125 138
Komando Utama Operasi 340 6 12 18 24 30 36 43 50 57 64
Komando Utama Pe mbinaan 147 16 20 29 37 45
Kendaraan Operasional
Kendaraan Roda 4 1.503 100 86 128 170 212 120 141 162 182 202
Kendaraan Roda 2 2.200 40 80 120 160 200 240 280 320 360 400

C KENDARAAN DINAS POLRI

Unsur Kantor Pusat
Unsur Pimpinan Kapol ri dan Wakapolri 2 2
Unsur Pe ngawas dan Pembantu Pimpinan 265 5 10 15 20 25 30 34 38 42 46
Unsur Pe laksana Tugas Pokok 269 5 10 15 20 25 30 35 39 43 47
Unsur Kantor Daerah
Unsur Pimpinan Kapol da dan Wakapolda 366 6 12 19 26 33 40 47 54 61 68
Unsur Pe ngawas dan Pembantu Pimpinan 1.870 34 68 102 136 170 204 238 272 306 340
Unsur Pe laksana Tugas Pokok 2.236 40 80 121 162 203 244 285 326 367 408
Unsur Pe ndukung 553 10 20 30 40 50 60 70 80 91 102

D KENDARAAN DINAS PEMERINTAH DAERAH

Gubernur & Wakil Gubernur
1 Sumatera 60 4 8 12 16 20
2 Jawa 33 2 4 6 9 12
3 Bali 2 2
4 Kali mantan 30 2 4 6 8 10
5 Sulawesi 33 2 4 6 9 12
6 NTT&NTB 6 2 4
7 Mal uku & Maluku Utara 6 2 4
8 Papua & Papua Barat 6 2 4
Walikota/Bupati 100 200 300 100 514
1 Wakil Walikota/Wakil Bupati 1.514 100 200 300 400 514
Kendaraan Dinas SKPD Tingkat Provinsi
1 Roda 4 3.430 50 100 150 200 250 350 450 550 650 680
2 Roda 2 18.700 340 680 1020 1360 1700 2040 2380 2720 3060 3400
3 Bus Operasional Jemputan 385 7 14 21 28 35 42 49 56 63 70
Kendaraan Dinas SKPD Tingkat Kabupaten/Kota
1 Roda 4 44.280 500 750 1250 2000 3000 4250 5750 7250 9250 10280
2 Roda 2 282.700 5140 10280 15420 20560 25700 30840 35980 41120 46260 51400
3 Bus Operasional Jemputan 4.432 80 160 240 320 400 480 560 640 720 832
Total 7.636.171 106.283 211.755 317.697 423.928 429.757 633.678 740.938 754.197 2.956.455 1.062.697
 Lanjutan
KEMENTERIAN/L KEBUTUHAN KENDARAAN
NO URAIAN
EMBAGA 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
A KENDARAAN DINAS PEMERINTAH PUSAT
Kendaraan Dinas Pejabat
1 ESELON 1 1.552 155 310 465 622
2 ESELON 2 108.160 1966 3962 5898 7864 9830 11796 13762 15728 17694 19660
3 ESELON 3 556.325 10.115 20.230 30.345 40.460 50.575 60.690 70.805 80.920 91.035 101.150
4 ESELON 4 3.703.505 32.791 65.582 98.373 131.164 63.955 196.746 229.537 262.328 2.295.119 327.910
5 ESELON 5 82.390 1.498 2.996 4.494 5.992 7.490 8.988 10.486 11.984 13.482 14.980
Kendaraan Operasional
1 Kendaraan Roda 4 623.398 13034 25841 38.828 52.108 64.887 77.086 90.767 10.448 118.629 131.770
2 Kendaraan Roda 2 2.187.745 39.799 79.598 119.397 159.196 198.995 238.614 278.383 318.152 357.921 397.690
3 Bus Operasional Jemputan 6.262 218 308 398 488 578 668 758 848 938 1.060
4 BUMN 450 30 60 90 120 150

B KENDARAAN DINAS MABES TNI

Kendaraan Dinas Pejabat
Unsur Pimpinan 8 8
Unsur Pembantu Pimpinan 35 35
Unsur Pelayanna 8 8
Badan Pelaksana Pusat 965 27 54 81 109 137 84 98 112 125 138
Komando Utama Operasi 340 6 12 18 24 30 36 43 50 57 64
Komando Utama Pembinaan 147 16 20 29 37 45
Kendaraan Operasional
Kendaraan Roda 4 1.503 100 86 128 170 212 120 141 162 182 202
Kendaraan Roda 2 2.200 40 80 120 160 200 240 280 320 360 400

C KENDARAAN DINAS POLRI

Unsur Kantor Pusat
Unsur Pimpinan Kapolri dan Wakapolri 2 2
Unsur Pengawas dan Pembantu Pimpinan 265 5 10 15 20 25 30 34 38 42 46
Unsur Pelaksana Tugas Pokok 269 5 10 15 20 25 30 35 39 43 47
Unsur Kantor Daerah
Unsur Pimpinan Kapolda dan Wakapolda 366 6 12 19 26 33 40 47 54 61 68
Unsur Pengawas dan Pembantu Pimpinan 1.870 34 68 102 136 170 204 238 272 306 340
Unsur Pelaksana Tugas Pokok 2.236 40 80 121 162 203 244 285 326 367 408
Unsur Pendukung 553 10 20 30 40 50 60 70 80 91 102

D KENDARAAN DINAS PEMERINTAH DAERAH

Gubernur & Wakil Gubernur
1 Sumatera 60 4 8 12 16 20
2 Jawa 33 2 4 6 9 12
3 Bali 2 2
4 Kalimantan 30 2 4 6 8 10
5 Sulawesi 33 2 4 6 9 12
6 NTT&NTB 6 2 4
7 Maluku & Maluku Utara 6 2 4
8 Papua & Papua Barat 6 2 4
Walikota/Bupati 100 200 300 100 514
1 Wakil Walikota/Wakil Bupati 1.514 100 200 300 400 514
Kendaraan Dinas SKPD Tingkat Provinsi
1 Roda 4 3.430 50 100 150 200 250 350 450 550 650 680
2 Roda 2 18.700 340 680 1020 1360 1700 2040 2380 2720 3060 3400
3 Bus Operasional Jemputan 385 7 14 21 28 35 42 49 56 63 70
Kendaraan Dinas SKPD Tingkat Kabupaten/Kota
1 Roda 4 44.280 500 750 1250 2000 3000 4250 5750 7250 9250 10280
2 Roda 2 282.700 5140 10280 15420 20560 25700 30840 35980 41120 46260 51400
3 Bus Operasional Jemputan 4.432 80 160 240 320 400 480 560 640 720 832
Total 7.636.171 106.283 211.755 317.697 423.928 429.757 633.678 740.938 754.197 2.956.455 1.062.697
 2030
2029 R4: 132.983
SIMULASI MILESTONE KEBUTUHAN R4: 119.721 R2: 398.530
KENDARAAN RODA 4, RODA 2 R2: 358.677
2028
DARI KENDARAAN JENIS ICE KE BEV
TAHUN 2021-2030 R4: 105.419
2027 R2: 318.824
R4: 91.617
2026
R2: 278.971
2025 R4: 77.814
R2: 239.118
2024 R4: 65.605
R2: 199.415
2023 R4: 52.682
2022 R4: 39.258 R2: 159.532
2021 R2: 119.649
R4: 26.100
R4: 13.236 R2: 79.766
R2: 39.883
PERUSAHAAN INDUSTRI
KBLBB
DI INDONESIA
 DAFTAR PERUSAHAAN
KBLBB RODA 4 / LEBIH

Kapasitas Produksi
No Nama Perusahaan Alamat PIC
(Unit/Tahun)

1.200 Jl. Raya Demak-Kudus Km 5, Puryanto:

1 PT Mobil Anak Bangsa karanganyar Demak 08129344909

250 Jl Laksamana Yos Sudarso 71 Anang:

2 PT INKA (INOBUS) Madiun 081131166168

PT Kendaraan Listrik Indonesia 230 Jl. Cideng Barat no 70 C-F, Martin:

3 (SKYWELL) Jakarta Pusat 081181510855

TOTAL 1.680 Seribu Enam Ratus Delapan Puluh Ribu Unit

9
 DAFTAR PERUSAHAAN
KBLBB RODA 2 DAN 3
Kapasitas Produksi
No Nama Perusahaan Alamat PIC
(Unit/Tahun)
Dimas:
1 400.000
PT Triangle Motorindo (VIAR) Taman Industri BSB Blok A5 Nomor 9, Jatibarang, Mijen, Semarang 08122919320

2 240.000 Harian:
PT Juara Bike (Selis) Jl Raya Serang Km 14,2 No 8, Pasir Gedung, Cikupa,Kab Tangerang 08188822001
Kawasan Industri WIKA, Jl Narogong KM 26 Bogor
3 60.000 Abdullah:
PT WIMA (Gesit) 08111222232

4 30.000 Pergudangan Bandara Benda Permai Blok A-28 Jl Perancis Tangerang Monica:
PT MIGO Ebike Succes (MIGO) 0816870698

5 15.000 Kawasan Industri Branta Mulia Kp. Sabur Rt 01/Rw 06, ds Tari Kolot, Aming:
PT Terang Dunia Internusa (United) Citeureup, bogor 081361567941

6 20.000 Charles:
PT Tomara Jaya Perkasa (Tomara) Komp. PIK Gudang Blok E No 305, Jl Raya Penggilingan Jakarta 087810101380

7 10.000 Spring Hill Office Tower Unit 15E, Jl Benyamin Sueb Ruas D7 Blok D6, Rosyeni:
PT Green city Traffic (ECGO) Pademangan,Jakarta Utara 081361567941

8 Willy:
PT Volta Indonesia Semesta (Volta) 12.000 Kawasan Industri Terboyo Blok G No 25, Jl Kaligawe Km 6 Semarang 081390517032

9 Kasin:
PT Uwinfly Indonesia Industries (U-WINFLY) 30.000 kawasan Industri candi jalan Gatot Subroto Blok 5 No 9C Semarang 081390517032

10 Puryanto:
PT Motor Anak Bangsa (Electro) 10.000 Jl Raya Semarang Km 19,Kaliwangu,Kendal, Jateng 08129344909

11 Dadang:
PT Roda Jaya Makmur (Sunrace) 12.000 Jl Timo Tambaan II No 64 Surabaya 082230027792

10
 Lanjutan ……
12 Jl Raya Gatot Subroto KM 8, Jakate Komp Industri PKT
PT Artas Rakata Indonesia (Artas) 12.000 Bitung 2, blok C16 rt 003, rw 001,Tangerang Banten Eka: 081311186011

13 Jl Cikeas Udik No 198 Kp. Tlajung Rt 002/RW 009 Kel Cikeas, Aisyah:
PT Solar Panel Indonesia (Gelis) 2.400 Kecamatan Gunung Putri, bogor, Jawa barat 081382810808

14 PT Beneli Motor Indonesia (Beneli dan The Central 88 Jl Trembesi Blok G Unit 839 Pademangan, Steven:
Keeway) 12.000 Jakarta Utara 0817123451

15 Jl Kawasan Industri Terpadu Indonesia Cina No 19-9 Kab 19,

PT Smart Motor Indonesia (Kymco) 12.000 GIIC-Kota Deltamas Budi: 0811189967

16 Jl Milenium Industrial 23 Industrial Estate Blok Q1 No 2A Ekki:

PT Yifang cargo Mutiara Elektro (Smoot) 20.000 Kaduagung Tigaraksa, Tangerang 085211315314

17 Andri:
PT Indo Jaya Motor Electric (Elvindo) 12.000 Peusar, Panongan, tangerang 081219119258

18 PT Utomo International (Niu, Jl Kebayoran Lama Lantai 3A No 17A-17b, Sukabumi Selatan,

Energica,Royal Alloy, Italjet) 12.000 Kebon Jeruk, Jakarta Barat Budi: 0811189967
19 PT Giken Technology Indonesia (Edison Hendra:
Motors) 12.000 Jl Yos Sudarso Batu Ampar, Batam 081212046660

20 PT Energik Volts Motor Indonesia Pergudangan Nusa Indah Blok A No 28, jl Husein
(ENERGIK VOLTS) 120.000 Sastranegara-Jurumudi Tangerang Yudhi: 0817198076
TOTAL 1.053.400  

11
SIMULASI RENCANA PENERAPAN KENDARAAN LISTRIK BERBASIS BATERAI
PADA KOTA PERCONTOHAN

DKI JAKARTA, JAWA BARAT DAN BALI

 SIMULASI JUMLAH KEBUTUHAN
KENDARAAN LISTRIK BERBASIS BATERAI (R4 & R2)
DI PROVINSI DKI JAKARTA TAHUN 2021-2030

4500
4000
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
SIMULASI RENCANA PENERAPAN KENDARAAN LISTRIK BERBASIS BATERAI (R4)
PADA PROVINSI PERCONTOHAN DKI JAKARTA

600

500

400

300

200

100

0
2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
SIMULASI PETA JALAN PERCEPATAN KENDARAAN LISTRIK BERBASIS BATERAI
(R2) PADA KENDARAAN DINAS KANTOR SKPD, KECAMATAN DAN KELURAHAN
DI PROVINSI DKI JAKARTA

3000

2500

2000

1500

1000

500

0
2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
 SIMULASI JUMLAH KEBUTUHAN
KENDARAAN LISTRIK BERBASIS BATERAI (R4 & R2)
DI PROVINSI JAWA BARAT TAHUN 2021-2030

12,000

10,000

8,000

6,000

4,000

2,000

-
2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
SIMULASI RENCANA PENERAPAN KENDARAAN LISTRIK BERBASIS BATERAI (R4)
PADA PROVINSI PERCONTOHAN JAWA BARAT

900

800

700

600

500

400

300

200

100

0
2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
SIMULASI RENCANA PENERAPAN KENDARAAN LISTRIK BERBASIS BATERAI (R2)
PADA PROVINSI PERCONTOHAN JAWA BARAT

4500

4000

3500

3000

2500

2000

1500

1000

500

0
2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
 SIMULASI JUMLAH KEBUTUHAN
KENDARAAN LISTRIK BERBASIS BATERAI (R4 & R2)
DI PROVINSI BALI TAHUN 2021-2030

2500

2000

1500

1000

500

0
2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
SIMULASI RENCANA PENERAPAN KENDARAAN LISTRIK BERBASIS BATERAI (R4)
PADA PROVINSI PERCONTOHAN BALI

350

300

250

200

150

100

50

0
2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
SIMULASI RENCANA PENERAPAN KENDARAAN LISTRIK BERBASIS BATERAI (R2)
PADA PROVINSI PERCONTOHAN BALI

1,600

1,400

1,200

1,000

800

600

400

200

-
2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
 SIMULASI JUMLAH KEBUTUHAN
KENDARAAN LISTRIK BERBASIS BATERAI (R4 & R2)
DI MABES TNI, TNI AD, TNI AL DAN TNI AU TAHUN 2021-2030

400

350

300

250

200

150

100

50

0
2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
SIMULASI PETA JALAN PERCEPATAN KENDARAAN LISTRIK BERBASIS
BATERAI (R4) PADA KENDARAAN DINAS
PEJABAT MABES TNI, TNI AD, TNI AL DAN TNI AU
140

120

100

80

60

40

20

0
2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
SIMULASI PETA JALAN PERCEPATAN KENDARAAN LISTRIK BERBASIS
BATERAI (R2) PADA KENDARAAN DINAS
DI MABES TNI, TNI AD, TNI AL DAN TNI AU

100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
 SIMULASI JUMLAH KEBUTUHAN
KENDARAAN LISTRIK BERBASIS BATERAI (R4 & R2)
DI MABES POLRI DAN POLDA TAHUN 2021-2030

1200

1000

800

600

400

200

0
2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
SIMULASI PETA JALAN PERCEPATAN KENDARAAN LISTRIK BERBASIS
BATERAI (R4) PADA KENDARAAN DINAS PEJABAT MABES POLRI

50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
 SIMULASI PETA JALAN PERCEPATAN KENDARAAN LISTRIK BERBASIS
BATERAI (R4) PADA KENDARAAN DINAS PEJABAT POLDA

450

400

350

300

250

200

150

100

50

0
2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
SIMULASI PETA JALAN PERCEPATAN KENDARAAN LISTRIK BERBASIS
BATERAI (R2) PADA KENDARAAN DINAS
DI MABES POLRI DAN POLDA

350

300

250

200

150

100

50

0
2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
SIMULASI JUMLAH TOTAL KEBUTUHAN KENDARAAN RODA 4, RODA 2 DAN BIS
DARI KENDARAAN JENIS ICE KE BEV TAHUN 2021-2030
PEMERINTAH PUSAT, PEMERINTAH DAERAH, TNI, POLRI

400,000

350,000

300,000

250,000

200,000

150,000

100,000

50,000

-
2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
SIMULASI JUMLAH TOTAL KEBUTUHAN KENDARAAN RODA 4, RODA 2
DARI KENDARAAN JENIS ICE KE BEV TAHUN 2021-2030
PROVINSI PERCONTOHAN

18,000

16,000

14,000

12,000

10,000

8,000

6,000

4,000

2,000

-
2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
 HAL-HAL YANG PERLU MENJADI PERHATIAN
1 KETERSEDIAAN ANGGARAN

2 BIAYA OPERSIONAL KENDARAAN DARI ICE KE BEV

3 KETERSEDIAAN KENDARAAN BEV

4 BIAYA PERAWATAN KENDARAAN

5 KETERSEDIAAN PASOKAN LISTRIK DAN SPKLU

6 KETERSEDIAAN RUANG PARKIR DI KEMENTERIAN/LEMBAGA

7 KEMAMPUAN INDUSTRI
National
E-Mobility Plan
for Urban
Transportation

DRAFT
 ROADMAP BUS LISTRIK TRANSJAKARTA
Rencana Pengadaan Bus Listrik Transjakarta 2021-2030
Berdasarkan pentahapan yang dijelaskan sebelumnya maka kemudian dilakukan perhitungan jumlah pengadaan bus
listrik berdasarkan keseluruhan jumlah pengadaan bus di Transjakarta yang ditetapkan dalam RJPP 2020-2030.
Didapat angka pengadaan bus listrik per tipe bus per tahun sebagaimana tabel di bawah ini.

T I PE BUS/TAHUN 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 TOTAL

Single Bus 70 70 315 95 165 89 89 144 208 153 1.398

Low Entry 30 275 1.280 402 105 99 70 98 135 69 2.563
Bus Sedang 0 0 57 65 327 270 220 298 511 239 1.987
Articulated Bus 0 0 121 141 154 45 66 126 140 157 950
Bus Kecil 0 0 557 564 410 305 262 361 566 284 3.309
Maxi Bus - - - - - - - - - - -
33
Double-Decker - - - - - - - - - - -

Per 2025, Transjakarta hanya mengadakan Bus Listrik.

33
 ROADMAP BUS LISTRIK TRANSJAKARTA
Proporsi Armada Bus Listrik Transjakarta 2020-2030
83%

80%
72%
66%
63%
59%
49%

43%
9%
3%

34

34
Konsep National E-Mobility Plan
Target Pemerintah sedang melakukan penyusunan Roadmap Implementasi E-
Elektrifikasi Mobility untuk Program Transportasi Massal di Indonesia bersama World
Angkutan Bank yang dimulai pada Kota Percontohan Bandung, Surabaya dan Medan
Umum
1. Layanan Angkutan Perkotaan
2. Layanan Angkutan Kawasan
3. Layanan Angkutan AKAP

START 90% Bus Listrik 100% ANGKUTAN MASSAL

Sistem Angkutan Umum Massal Angkutan Umum Massal
Penyusunan National E-
Perkotaan tersebar di seluruh Perkotaan telah 100% berbasis
Mobility Plan
Indonesia dengan 90% berbasis listrik. Implementasi sistem
listrik angkutan umum yang merata di
Pilot Project BTS Listrik Kota Besar Indonesia
1 Koridor Bandung dan 2 Koridor
Surabaya dengan Program Buy
The Service pada TA 2021 100% Angkutan Umum

Q1

2021 2030 2040 2045

35
1. TARGET IMPLEMENTASI ANGKUTAN MASSAL PERKOTAANBERBASIS LISTRIK
Implementasi diluar Transjakarta dan menggunakan intervensi Pemerintah Pusat atau
Pemerintah Daereahuntuk mengembangkan angkutan umum diluar DKI Jakarta.
Intervensi dengan menggunakan skema pembelian layanan.

Perluasan 90%
10 Provinsi Elektrifikasi
Perluasan Elektrifikasi angkutan 90 Persen angkutan
6 Koridor Implementasi tahap
Implementasi di 10 umum yang sudah massal sudah
Pada 6 Kota 2 di 10 Ibu Kota
Kota Percontohan habis masa pakainya berbasis listrik di 34
percontohan Provinsi
berikutnya ke listrik Provinsi
Konversi
10 Provinsi Pengembangan
2 Kota Konversi dan
Implementasi tahap Pengembangan
2 Kota Pertama Elektrifikasi Pengembangan
1 Koridor Bandung, 1 di 10 Ibu Kota jaringan angkutan
pembangunan BRT di jaringan yang sudah
2 Koridor Surabaya Provinsi (Selain DKI) umum listrik
Bandung dan Medan ada

2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030

PROJECT
BTS Full BRT Konversi Fuel – Listrik
Intervensi bersama
START 2021 - 2024 Project 2022 - 2024 Pemerintah Daerah
2022 - 2025
Pembangunan Full BRT
Konversi angkutan Kementerian Perhubungan
Pilot Project BTS Project dengan bus
umum yang sebelumnya melakukan pendampingan
dengan Intervensi listrik
telah dibangun menjadi bagi Pemda yang ingin
Pemerintah Pusat berbasis listrik mengembangkan e-mobility
36
TABEL TARGET ELEKTRIFIKASI Asumsi
Jumlah
Asumsi Rata-
rata Target Elektrifikasi
Target Elektrifikasi Target Elektrifikasi
NO KOTA POPULASI KLASIFIKASI Angkutan Umum Angkutan Umum
Koridor Panjang Angkutan Umum (Ideal)
(Menengah) (Minimal)
Utama Koridor
1 Jakarta 10,177,924 Kota Inti 15 30 10,000 5,000 1,000
2 Surabaya 2,805,906 Kota Inti 12 30
•
2,806 842 180
3 Bandung 2,470,802 Kota Inti 12 30 2,471 741 180 Target Elektrifikasi Ideal :
4 Bekasi 2,381,053 Metropolitan 8 30 2,381 714 120
5 Medan 2,210,624 Kota Inti 12 30 2,211 663 180
• Menggunakan Asumsi kebutuhan perjalanan 1.000
6 Palembang 1,708,413 Ibu Kota Prov 8 25 1,708 513 112 Orang Penduduk / 1 angkutan umum (0.1%)
7
8
Depok
Semarang
1,631,951
1,595,187
Metropolitan
Kota Inti
6
10
30
30
1,632
1,595
490
479
90
150
• Mengikuti target Armada Transjakarta
9 Tangerang 1,566,190 Metropolitan 5 30 1,566 470 75
10 Makassar 1,469,601 Kota Inti 10 30 1,470 441 150
11
12
Tangerang Selatan
Batam
1,219,245
1,037,187
Metropolitan
Ibu Kota Prov
6
8
30
25
1,219
1,037
366
311
90
112
• Target Elektrifikasi Menengah :
13 Pekanbaru 1,005,014 Ibu Kota Prov 8 25 1,005 302 112 • Menggunakan Asumsi kebutuhan perjalanan 5.000
14
15
Bogor
Padang
982,469
914,968
Kota Besar
Ibu Kota Prov
8
8
25
25
982
915
295
274
112
112
Orang Penduduk / 1 angkutan umum (0.05%)
16 Denpasar 897,300 Ibu Kota Prov 8 25 897 269 112
17 Bandar Lampung 879,651 Ibu Kota Prov 8 25 880 264 112
18
19
Samarinda
Malang
812,597
808,945
Ibu Kota Prov
Kota Besar
8
8
25
25
813
809
244
243
112
112
• Target Elektrifikasi Minimum :
20 Banjarmasin 700,869 Ibu Kota Prov 7 25 701 210 98 • Menggunakan Asumsi headway maksimum 10 menit
21
22
Serang
Pontianak
666,600
646,661
Ibu Kota Prov
Ibu Kota Prov
6
6
20
20
667
647
200
194
66
66
per perjalanan bus di koridor yang dibutuhkan
23 Balikpapan 615,574 Ibu Kota Prov 6 20 616 185 66
24 Jambi 604,378 Ibu Kota Prov 6 20 604 181 66
25
26
Surakarta
Mataram
510,077
441,064
Kota Besar
Ibu Kota Prov
6
6
20
20
510
441
153
132
66
66
Sebagai pembanding
27 Kupang 434,972 Ibu Kota Prov 6 20 435 130 66
28 Ambon 427,934 Ibu Kota Prov 6 20 428 128 66
29 Manado 427,906 Ibu Kota Prov 6 20 428 128 66 • Transjakarta dalam angka th 2019 :
30 Yogyakarta 422,732 Ibu Kota Prov 8 25 423 127 112
31 Palu 367,600 Ibu Kota Prov 4 20 368 110 44 • Jumlah armada : 3.865 unit
32 Bengkulu 328,827 Ibu Kota Prov 4 20 329 99 44 • Jumlah penduduk 2019 : 10.5 juta
33 Pangkal Pinang 327,167 Ibu Kota Prov 4 20 327 98 44
34 Jayapura 315,872 Ibu Kota Prov 4 20 316 95 44 • Rasio penduduk / armada : 0.03%
35 Mamuju 293,326 Ibu Kota Prov 4 20 293 88 44
36 Palangkaraya 281,096 Ibu Kota Prov 4 20 281 84 44
37 Banda Aceh 268,148 Ibu Kota Prov 4 20 268 80 44
38 Sorong 254,294 Ibu Kota Prov 3 15 254 76 27
39 Gorontalo 193,898 Ibu Kota Prov 3 15 194 58 27
40 Manokwari 107,325 Ibu Kota Prov 3 15 107 32 27
41 Tanjung Selor 51,996 Ibu Kota Prov 2 15 52 18 18
42 Sofifi 18,041 Ibu Kota Prov 2 15 18 18 18
Total 278 45,103 15,546 3,452
37
TARGET ELEKTRIFIKASI ANGKUTAN PERKOTAAN (2030)
50,000
45,103
45,000
Ideal
40,000
35,907
35,000
30,689
30,000
25,771
25,000
20,834
20,000
16,223 15,546 Cukup
15,000 12,542
12,347
10,734
10,000 9,016
7,671 7,293
5,667 Minimal
5,000 4,304 3,507 4,452
2,186 2,701 2,457 2,973
1,110 1,497 1,968
856
179 637
-
2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030

Ideal : Diasumsikan 1000 penduduk / 1 angkutan umum

Cukup : Diasumsikan 5000 penduduk / 1 angkutan umum
Minimal : Jumlah angkutan dapat mengakomodir standar headway 10 menit

38
ELEKTRIFIKASI BERDASARKAN JENIS LAYANAN
ROLE MODEL: TARGET DALAM KONDISI IDEAL
25,000
KOMPOSISI JENIS LAYANAN
JAKLINGKO

20,000

ANGKOT BIG BUS

45% 46% 15,000

MEDIUM
BUS
9%
10,000

5,000

-
2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030

39
 ELEKTRIFIKASI BERDASARKAN JENIS LAYANAN
ROLE MODEL: TARGET DALAM KONDISI MENENGAH
KOMPOSISI JENIS LAYANAN 10,000
JAKLINGKO
9,000

8,000

ANGKOT 7,000
BIG BUS
45% 46%
6,000
MEDIUM
BUS
9% 5,000

4,000

3,000

2,000

1,000

-
2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030

40
 ELEKTRIFIKASI BERDASARKAN JENIS LAYANAN
ROLE MODEL: TARGET DALAM KONDISI MINIMAL

KOMPOSISI JENIS LAYANAN 4,500

JAKLINGKO
4,000

3,500
ANGKOT BIG BUS
45% 46% 3,000

MEDIUM
BUS 2,500
9%
2,000

1,500

1,000

500

-
2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030

41
 2. TARGET IMPLEMENTASI ANGKUTAN KAWASAN PARIWISATA
BERBASIS LISTRIK
11 Kawasan Strategis Pariwisata Nasional (KSPN)
Infrastruktur charging dan ketersediaan daya listrik di kawasan
atau 10 “Bali baru”
pariwisata belum memadai, target elektrifikasi pada 2025.

TOTAL TRAYEK & BUS Asumsi Pariwisata membaik Pasca Covid-19

ANGKUTAN KSPN 2020 di 2022 dan dimulai dengan jumlah armada
yang sama seperti 2020.
DanauToba Tanjung Kelayang Tanjung Lesung Tana Toraja 37 trayek 110 Bus
Armada
KSPN Diesel 110 120 130 140 150 160 180 190 200

Candi Borobudur Mandalika Gunung Bromo Wakatobi Elektrifikasi 0 0 0 10 20 30 40 50 60

2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030

Labuan Bajo Morotai Likupang

Target rata-rata Pengunjung : 500 rb - 1 jt per Kawasan (1.300 –

1.700 orang per hari). Potensi pertumbuhan wisatawan minimal
10% per tahun
(berdasarkan data historis BPS).

42
TARGET ELEKTIFIKASI KENDARAAN UMUM
DI KAWASAN PARIWISATA (2030)

70

60
60

50
50

40
Jumlah Armada

40

30
30

20
20

10

0 0 0 0
0
2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030

Tahun

43
3. TARGET IMPLEMENTASI ANGKUTAN AKAP
BERBASIS LISTRIK
Target Elektrifikasi
 Sampai saat ini teknologi baterai pada kendaraan masih terbatas, dapat mencapai
Angkutan AKAP jarak 300 kilometer dengan kecepatan 70 km/jam dalam sekali pengisian daya
TRANS JAWA dan (charging). Dengan kondisi tersebut, jenis angkutan AKAP Trans Jawa dan Trans
TRANS Sumatera dengan jarak 300 km yang dapat menggunakan kendaran
SUMATERA
listrik.

s/d 25% AKAP TRANS JAWA

START dan TRANS SUMATERA 50% ANGKUTAN ANTARKOTA
Penyusunan Angkutan Trans Jawa dan Trans Angkutan AKAP Trans Jawa dan
National E-Mobility Sumaetra sudah mempergunakan Trans Sumatera 50% berbasis
Plan kendaraan listrik. listrik, diharapkan teknologi baterai
Pilot Project dan pengisian daya sudah
Angkutan AKAP Trans JAWA mendukung untuk perjalanan jarak
JARAK PENDEK Jakarta - jauh.
Cirebon, Jakarta - Tegal, s/d 100% Angkutan Trans
Semarang - Jogja, Solo -
Jawa dan Trans Sumatera
Surabaya)
sudah beralih ke mobil
Q1 listrik

2021 2030 2040 2045

44
 TARGET ELEKTIFIKASI KENDARAAN UMUM
ANGKUTAN AKAP (2045)
J 300 km yang dapat menggunakan kendaran listrik.
 
120

100%
100

80
Persentase Armada

60 50%

40
25%

20

0
2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036 2037 2038 2039 2040 2041 2042 2043 2044 2045

Tahun

45
4. ELEKTRIFIKASI ANGKUTAN BANDARA UTAMA
ELEKTRIFIKASI ANGKUTAN BANDARA

2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030

46
OUTLINE

KONSEP NATIONAL E-
1 PENDAHULUAN 3 MOBILITY PLAN

ROADMAP BUS LISTRIK KAJIAN TEKNIS

2 4
TRANSJAKARTA BUS LISTRIK

47
 KAJIAN TEKNIS BUS LISTRIK
4 Ketentuan Bus Listrik
Goal Bus Listrik
Dalam penentuan jenis bus listrik, pada prinsipnya teknologi yang
dipilih harus memenuhi kriteria sebagai berikut:
1. Kapasitas baterai yang dapat memenuhi kebutuhan kilometer
tempuh harian bus
2. Teknologi yang sudah “mature” dan sudah digunakan di berbagai
kota dan negara
3. Perbedaan biaya operasional dan kepemilikan (TCO: Total Cost of
Ownership) yang tidak terlalu jauh dibandingkan dengan bus diesel
atau bus ICE (Internal Combustion Engine)
4. Kapasitas penumpang yang sama dengan bus ICE.
Untuk itu diperlukan beberapa opsi dalam hal teknologi bus listrik
untuk memastikan keempat goal di samping dapat terpenuhi. Adapun
opsi-opsi yang dapat dilihat meliputi:
A. Pemilihan kapasitas baterai, antara baterai kapasitas besar atau
medium
B. Strategi pengisian baterai (Charging, antara slow overnight charging,
fast opportunity charging atau hingga ultra-fast pantograph
charging
C. Penentuan material bodi untuk mengurangi berat kosong bus
D. Penentuan usia pakai (lifetime) kendaraan, untuk memastikan
keterpakaian kendaraan dan48baterai dapat digunakan seoptimal
mungkin.
48
 KEBUTUHAN INVESTASI BUS LISTRIK
5 Gambaran Umum Investasi Yang Diperlukan

PEKERJA BUS CHARGER OPERASIONAL

● Pelatihan dan sertifikasi ● Harga Bus Listrik berikut
pekerjaan yang terkait
dengan arus listrik kuat
● Pelatihan dan sertifikasi
dari APM dan Principal
pembuat Bus Listrik
terkait operasional,
perawatan serta perbaikan ● Trend harga baterai menurun
Bus Listrik
● Penyediaan Alat
Perlengkapan Diri (APD)
yang menjadi syarat
pekerjaan terkait arus
listrik
LISTRIK
● Charger sudah menjadi satu
charger saat ini berada pada paket pembelian dari Bus
kisaran tiga kali lipat harga Listrik
Bus ICE, dimana
● Investasi besar diperlukan
komponen terbesarnya
untuk mempersiapkan daya
merupakan harga baterai
listrik, pembangunan
infrastruktur charging serta
meliputi perangkat jaringan
listrik dan perizinan
signifikan dalam kurun penyambungan jaringan
waktu sepuluh tahun PLN
49
terakhir
● Penyediaan depo yang
representatif untuk
armada berikut charger dan
jaringan listrik
● Penyediaan Sistem
Informasi tingkat lanjut
sebagai upaya pengaturan
operasional yang
disesuaikan dengan
penjadwalan pengisian
baterai

49
TERIMA
KASIH