Air System

AIR SYSTEM

Confidential | © 2017 by Epiroc. All rights reserved. 2

AIR SYSTEM

Sistem Lubrication terdiri dari receiver, oli pump, cooler, mixing valve, filter dan manifold. Bila kompresor
mengompres udara, minimum pressure valve di dalam discharge line menahan tekanan tertentu di receiver
tank untuk membantu mendorong minyak melalui sistem. Minimum pressure valve ditetapkan pada 60 PSI.

Low pressure (XL series / 110 psi) air ends membutuhkan minyak khusus. Minyak ini tidak kompatibel dengan
jenis O-ring tertentu. Oleh karena itu, kami menggunakan O-ring tipe "Viton" di air end fitting dan filter udara.

Minyak juga tidak kompatibel dengan minyak lain dan tidak boleh dicampur dengan minyak lainnya. Kompresor
tekanan rendah menggunakan minyak LP 150. Pastikan mengganti filter setiap 500 jam.

Confidential | © 2017 by Epiroc. All rights reserved. 3

AIR SYSTEM
Air Cleaner / Pembersih Udara

Udara masuk ke airend melalui filter dan pembersih udara perlu

diperlihatkan.
Bagian bawah pembersih udara adalah pembersih awal yang
memisahkan partikel debu besar. Mereka jatuh ke dalam
penampungan debu yang bisa dilepas yang harus dikosongkan
setiap hari.
Udara kemudian melewati primary elemen yang ditunjukkan
dikeluarkan dari pembersih udara di foto. Kemudian melalui safety
elemen kedua yang ditunjukkan terpasang.

Confidential | © 2017 by Epiroc. All rights reserved. 4

AIR SYSTEM
Inlet Butterfly Valve

Arus dan tekanan dari airend dikendalikan oleh jumlah udara

yang masuk ke airend. Aliran masuk diatur oleh Butterfly Valve
yang ditunjukkan di foto.

Confidential | © 2017 by Epiroc. All rights reserved. 5

AIR SYSTEM
Oil Pump

Saringan 40 mesh, (150 mikron) dipasang sebelum saluran masuk ke pompa

oli. Ini melindungi pompa dan menangkap puing-puing asing, seperti
potongan selang dan bagian dari termostat itu dapat merusak pompa.
Saringan logam harus dilepaskan, dibersihkan dan dipasang kembali setiap
500 jam.

Confidential | © 2017 by Epiroc. All rights reserved. 6

AIR SYSTEM
Filter

Confidential | © 2017 by Epiroc. All rights reserved. 7

AIR SYSTEM
Cooler

Confidential | © 2017 by Epiroc. All rights reserved. 8

AIR SYSTEM
Receiver Tank

Receiver tank berisi udara tekan dan minyak pelumas untuk kompresor. Minyak dikeluarkan dari udara dengan gaya
sentrifugal, gravitasi dan kecepatan.
Receiver tank memiliki sight glass minyak yang menunjukkan tingkat minyak setiap saat. Level minyak yang tepat adalah
saat sight glass menunjukkan 1/2 ketika mesin bor bekerja.

Confidential | © 2017 by Epiroc. All rights reserved. 9

AIR SYSTEM
Receiver Tank

Confidential | © 2017 by Epiroc. All rights reserved. 10

AIR SYSTEM
Minimum Pressure Valve

Minimum pressure valve dipasang di antara receiver dan selang udara utama yang menuju ke pipa udara pada menara.
Satu-satunya tujuannya adalah mempertahankan tekanan minimum di tangki penerima untuk memaksa minyak masuk ke
sistem pelumasan. Pada DM30 HP, katup tekanan minimum yang digunakan adalah 190 psi. Pada DM30 LP, katup
tekanan minimum yang digunakan adalah 65 psi

Confidential | © 2017 by Epiroc. All rights reserved. 11

AIR SYSTEM
Safety Valve

Semua sistem dilengkapi dengan safety valve. Pengaturan nilai pada valve ini adalah 25-50 psi lebih tinggi dari tekanan
kerja maksimum. Satu-satunya fungsi katup pengaman adalah mencegah kerusakan pada receiver tank jika terjadi
kerusakan lainnya.
Ini tidak boleh digunakan sebagai discharge valve high pressure karena dua alasan: Satu, pengaturan tekanan di atas
tekanan kerja kompresor yang diijinkan. Dua, katup pengaman kehilangan sejumlah kecil tegangan pegas setiap kali
dibuka..

Confidential | © 2017 by Epiroc. All rights reserved. 12

AIR SYSTEM
Vacum Switch

Sebuah Vacuum Switch terpasang pada kompresor housing tepat di bawah Inlet Butterfly Valve. Ketika Butterfly Valve
ditutup, vakum dikembangkan di daerah ini yang menutup saklar 24 VDC saat mencapai 15 inci.
Saat Butterfly Valve tutup dibuka, vakum hilang dan sakelar terbuka, melepaskan solenoida di Control Valve.

Confidential | © 2017 by Epiroc. All rights reserved. 13

AIR SYSTEM
Control Valve

Control valve adalah dua posisi, three way valve yang menghubungkan Blowdown valve dengan sisi suction dan
discharge kompresor. Ini dioperasikan oleh 24 VDC Solenoid Switch pada satu ujung dan pegas di sisi lain. Jika solenoida
tidak diaktifkan, pegas akan memindahkannya ke pengaturan standar atau tekanan. Hal ini memungkinkan tekanan dari
kompresor untuk pilot Blowdown Valve ditutup.

Confidential | © 2017 by Epiroc. All rights reserved. 14

AIR SYSTEM
Blow Down Valve

Blow down valve otomatis digunakan untuk menghilangkan tekanan saat mesin dimatikan. Jalur pilot dipasang pada pipa
discharge. Ketika kompresor dihentikan, tidak ada tekanan pilot yang tersedia untuk menjaga agar katup tetap tertutup
dan tekanan pegas membuka katup dan memungkinkan tekanan udara tangki untuk melepaskan diri.

Confidential | © 2017 by Epiroc. All rights reserved. 15

AIR SYSTEM
Mixing Valve

Confidential | © 2017 by Epiroc. All rights reserved. 16

AIR SYSTEM
Discharge Valve

Discharge check valve untuk dua tujuan: udara dan oli, hal ini mencegah udara dan oli di bawah tekanan. Saat bor
dihentikan, tekanan pada kompresor turun menjadi nol dan masih ada tekanan di tangki penerima sampai benar-benar
keluar. Jika tidak ada valve ini tekanan udara akan memaksa udara dan oli kembali melalui penampungan kompresor dan
keluar dari katup masuk, sehingga membanjiri pembersih udara.

Confidential | © 2017 by Epiroc. All rights reserved. 17

AIR SYSTEM
Water Drain
Udara yang masuk ke kompresor mengandung air. Sebagian besar menguap dan keluar dari sistem dengan udara di
lubang.
Kelembaban udara yang masuk dan suhu operasi kompresor menentukan jumlah air yang akan mengembun dan tetap
berada dalam sistem. Saat shutdown, air mengumpulkan di bagian bawah receiver tank. Valve penguras disediakan
seperti yang ditunjukkan untuk mengeluarkan air ini.

Confidential | © 2017 by Epiroc. All rights reserved. 18

SYSTEM REGULATION

Confidential | © 2017 by Epiroc. All rights reserved. 19

AIR SYSTEM
System Regulation

Confidential | © 2017 by Epiroc. All rights reserved. 20

AIR SYSTEM
System Regulation

Sistem regulasi mengontrol tekanan dan volume udara yang turun ke lubang sedikit.

Butterfly Valve (juga disebut "Inlet Valve") secara manual dibuka dan ditutup oleh pegangan kontrol kompresor di konsol
kontrol operator di dalam kabin.

Pengeboran normal dilakukan saat operator merubah posisi switch ke arah on untuk membuka Katup Inlet sementara
mesin berada pada RPM penuh. Hal ini memungkinkan udara masuk ke dalam saluran masuk kompresor dan dikompres .

Confidential | © 2017 by Epiroc. All rights reserved. 21

Confidential | © 2017 by Epiroc. All rights reserved. 22
Confidential | © 2017 by Epiroc. All rights reserved. 23
Confidential | © 2017 by Epiroc. All rights reserved. 24
Confidential | © 2017 by Epiroc. All rights reserved. 25
AIR SYSTEM
Temperature Switch

Confidential | © 2017 by Epiroc. All rights reserved. 26

United. Inspired.
Performance unites us, innovation inspires us,
and commitment drives us to keep moving forward.
Count on Epiroc to deliver the solutions you need
to succeed today and the technology to lead tomorrow.
epiroc.com