Praktik Teknik Kendaraan

Lanjut
Pertemuan 1
Jenis-jenis bodi kendaraan
• Konstruksi kendaraan: mengacu pada bagaimana kendaraan
penumpang dirakit di pabrik

• Bagian Kendaraan: bodi, chassis

• Bodi: bagian pelindung luar kendaraan (dicat dan mendukung
integritas struktur: keamanan dan kekuatan, terbuat dari baja,
aluminium, fiberglass,atau komposit)
• Chassis: frame,mesin, sistem suspensi, sistem steering, bagian-bagian
mekanis lain selain bodi
Frame:
• struktur berkekuatan tinggi untuk mendukung semua bagian
kendaraan (tempat panel bodi dibaut; pemegang mesin transmisi,
suspensi dan bagian lain untuk tetap pada posisinya.
• Dibuat dari baja atau aluminium, atau bahan komposit
• Dapat terpisah dari bodi atau menyatu dengan bodi (desain unibodi)
• Bodi terpisah dari frame
• Unibodi
• Bagian utama Bodi:
bagian depan,
bagian tengah,
bagian belakang,
bagian sisi kanan
dan kiri, konfigurasi
daerah penggerak
Klasifikasi bodi
Klasifikasi menurut: ukuran kendaraan, bentuk bodi, susunan kursi,
jumlah pintu, dll.
Menurut ukuran kendaraan
1. Kendaraan kompak/kendaraan ekonomi, ukuran paling kecil
(biasanya mesin 4 silinder dan hemat bahan bakar, berbobot ringan)
2. Kendaraan menegah (menggunakan 4, 6, atau 8 silinder, berukuran
dan berbobot rerata, biasanya pakai unibodi)
3. Kendaraan ukuran penuh/kendaraan mewah (biasanya
menggunakan mesin V8, dapat mennggunakan desain unibodi atau
bodi di atas frame, ekonomi bahan bakar relatif rendah karena
bobotnya yang berat
• Menurut desain atap
1. sedan: menggunakan penyangga pilar tengah untuk mendukung atap
(bias dua pintu atau empat pintu)
2. Hardtop: tanpa pilar tengah penyangga atap yang diberi penguat
(biasa dua pintu atau empat pintu)
3. Hatchback: memiliki pintu besar di belakang
4. Convertibel: memiliki atap yang dapat ditarik
5. Station wagon: atap berlanjut sampai bagian belakang bodi
6. Van: berukuran besar, berbentuk kotak untuk mendapatkan ruangan
besar
7. Sport utility vehicle (SUV): berpenggerak 4 roda,ruangan untuk banyak
penumpang, lebih tinggi dari kendaraan penumpang (ground
clearance tinggi) , kadang dikelompokkan ke kendaraan offroad
8. Pickup truk: biasanya memiliki cab dan bed terpisah (mesin di depan,
penggerak roda belakang, beberapa ada yang berpenggerak 4 roda
Nomenklatur panel dan komponen
Part stasioner: lantai, atap, panel (dilas atau dilem pada tempatnya)
Hinged part (pintu diikat menggunakan engsel)
Fastened parts (bagian yang dikencangkan menggunakan baut, mur,
klip, lem dll
Welded part: bagian dilas secara permanen
Press-fit/snap-fit, diklip atau dikecangkan menggunakan prinsip
gesekan
Part yang dilem
Panel bodi
• Panel biasanya berupa lembaran baja, aluminium atau plastic yang
dicetak (stamped) menjadi bagian bodi