SISTEM BAHAN BAKAR MOTOR BENSIN

KONVENSIONAL

OLEH
AGUS SUSANTO
TUJUAN PEMBELAJARAN :
SETELAH BERDISKUSI DAN MENGGALI INFORMASI :
1. SISWA DAPAT MENJELASKAN KOMPONEN SYSTEM BAHAN
BAKAR BENSIN KONVENSIONAL /KARBURATOR DENGAN
BENAR
2. SISWA DAPAT MEJELASKAN FUNGSI SYSTEM BAHAN BAKAR
BENSIN KONVENSIONAL /KARBURATOR DENGAN BENAR.
3. SISWA DAPAT MENJELASKAN CARA KERJA KOMPONEN
SISTEM BAHAN BAKAR BENSIN KONVENSIONAL /
KARBURATOR DENGAN BENAR.
 FUEL SYSTEM
FUNGSI
Untuk mensuplai kebutuhan bahan bakar kedalam silinder sesuai dengan kebutuhan mesin.
FUEL TANK

Tangki bahan bakar terbuat dari pelat besi, dipasangkan dibagian belakang kendaraan untuk
menghindari bocor pada saat terjadi tabrakan.
Pada bagian dalam dilapisi dengan lapisan anti karat, Sparator dipasangkan didalam tangki
untuk mencegah bahan bakar turun – naik pada saat mobil berjalan.
FUEL FILTER

Fungsi
Untuk memisahkan air dan debu yang terkandung didalam bensin.
Saringan berfungsi untuk menurunkan kecepatan aliran sehingga partikel – partikel yang lebih
berat dari bensin akan tertinggal didasar saringan
Catatan :
Untuk mobil mobil tertentu saringan bensin diletakkan didadalam tangki bensin dan dijadikan satu
dengan pompa bensin
FUEL PUMP
Catatan :
Ada 2 jenis fuel pump, Machanical & Electric

MECHANICAL FUEL PUMP

CARA KERJA FUEL PUMP MEKANIK
ELECTRIC FUEL PUMP
PLUNGER TYPE FUEL PUMP
Plunger type electric fuel pump
Pompa bensin ini terpasang jauh dari mesin untuk mencegah terjadinya vapour lock
KARBURATOR

Fungsi
Untuk membentuk / menyediakan campuran bahan bakar yang sesuai
dengan kondisi kerja mesin.
Perbandingan udara - bahan bakar dan kemampuan mesin

Teori perbandingan bahannbakar Perbandingan Ekonomis Power air fuel ratio

14,7 : 1 16-18 : 1 12-13 : 1
TERIMA KASIH