Flight Control

Materi
( Tugas akhir )
Nama : CAHYA SUMIRAT
KLS : XII TPT

SMK ANGKASA 2 KALIJATI

 Kata Pengantar
 
Dengan mengucap syukur alhamdulillah pada kesempatan kali ini saya
dapat membuat makalah tugas akhir yang saya buat dengan semua ilmu
yang saya dapat selama menuntut ilmu di SMK ANGKASA 2 KALIJATI ini .
Dalam pembuatannya pula saya mengucapkan banyak-banyak terimakasih
kepada guru-guru pembimbing yang telah membantu saya menyelesaikan
tugas akhir saya ini . Semoga makalah yang saya buat ini dapat bermanfaat
bagi pembaca guna menambah ilmu pengetahuan dan wawasan.
Wassalamuallaikum wr.wb.

Penulis,

Cahya Sumirat

 
 Primary, Secondary Dan Auxiliary

• Primary Flight Control, Yaitu

Elevator, Aileron dan Rudder.
• Secondary Flight Control, Yaitu
trim tab,balance tab,spring tabs servo tab(flight
tab)
• Auxiliary Flight Control,
flaps,spoiler,speed brakes,slat.
RUDDER
• Terletak pada vertical stabilizer.
• Merupakan bidang kendali pada saat pesawat melakukan yaw.
• Bergerak pada sumbu vertical (sumbu memanjang tegak lurus
terhadap Center of gravity dari pesawat).
• Rudder dikendalikan dari cockpit dengan menggunakan rudder
pedal.
• Jenis kestabilan yang dilakukan aileron adalah menyetabilkan
pesawat dalam arah direksional.
Jika ingin melakukan roll atau bank atau berguling kekanan, maka yang dilakukan adalah :
menggerakan cyclick stick atau ke arah kanan, sehingga akan terjadi suatu pergerakan di
mana aileron sebelah kanan akan bergerak naik dan aileron kiri bergerak turun. Pada wing
kanan dimana aileron up akan terjadi pengurangan lift (gaya angkat) hal ini dikarenakan
aileron yang naik menyebabkan kecepatan aliran udara di permukaan atas wing berkurang
(karena idealnya aliran udara di atas airfoil lebih cepat daripada di permukaan bawah,
sehingga timbul Lift) sehingga sayap kanan kehilangan lift (gaya angkatnya) yang
menyebabkan wing kanan turun. Sedangkan pada wing sebelah kiri, aileron yang turun
menyebabkan tekanan udara terakumulasi dan mengakibatkan wing kiri naik. Begitu juga
sebaliknya jika pilot menginginkan pesawatnya melakukan roll ke sebelah kiri.
spoiler

Spoiler adalah permukaan sempit panjang,

berengsel pada leading edge kepermukaan atas
dari sayap.
Fungsi untuk mengurangi gaya angkat sayap
Atau untuk membantu break.
 ELEVATOR

Terletak pada lateral stabilizer

Merupakan bidang kendali pada saat
pesawat melakukan pitch
Bergerak pada sumbu lateral
Elevator di kendalikan dari cockpit dengan
menggunakan column wheel
Slat and flap

Slat adalah bergerak di control survace yang menempel pada wing leading
eadge . Ketika slat terbuka (extended forward) slot ada diantara slat dan wing
leading edge, higt energi air dimasukan kedalam lapisan batas dari sayap.
Wing flap tujuannya untuk mengurangi kecepatan saat lending.
Flap membantu kerja pilot di landasan pendek atau menghambat dengan
meningkatkan sudut luncuran tanpa meningkatkan spead atau mendekati
normal lending.
Trim tab adalah alat control untuk memperbaiki ke
cenderungan pesawat bergerak ke arah sikap atau altitude
flight yang tidak di inginkan
Trim tab mengontrol keseimbangan/balance pesawat sehingga
mempertahankan lurus/straight dan level flight tanpa
tekanan/gerakan pada colomn control,kemudi,pedal, rudder,
Tab memiliki gerakan dalam satu arah menyebabkan defleksi
kontrol surface dalam arah yang berlawanan.
Balance tabs bergerak kearah berlawanan.dengan demikian
gaya aerodinamika yang bekerja adalah tab dalam membantu
menggerakan main control surface.
Jarak antara struktur aileron nose dan wing area untuk aliran
udara yang dikendalikan oleh tindakan balance panel.
Spring tab berfungsi untuk membantu dalam menggerkan
primary control surface.
Speed break bertujuan untuk menjaga kecepatan
udara atau mengendalikan kecepatan pesawat yang
tinggi dari kontruksi pesawat.
Speed break berfungsi untuk memperlambat
kecepatan pesawat sebelum mendarat
 Penutup

Demikianlah makalah ini saya buat semoga berguna bagi

pembaca umumnya dan bagi saya sendiri . Dan saya
menyadari bahwa dalam pembuatan makalah ini masih ada
kekurangannya , oleh karena itu saya sebagai penulis
mengharapkan saran dan kritik yang sifat nya membangun
dari para pembaca , agar penulis mendapatkan kesuksesan
dalam membuat makalah ini .

Kalijati,16 Februari 2015

Penulis,

Cahya Sumirat