Tugas teori 11 dan 12

sensor dan tranduser

Zulkarisma
1073097
Sensor temperatur yang terdapat pada mobil

1. Mode sensor dan switch

Saklar
Saklar
Saklar
Saklar
Ungkit
putar
tekan
Tuas (ignition
( (Seesaw
Lever
Push Switch
Switch
switch
Switch
)) ) )
• Intake air temperatur

Intake air temperatur sensor  atau disingkat dengan IAT sensor, sensor ini
berfungsi untuk mengukur atau mendeteksi temperatur udara yang masuk ke
dalam intake manifold. Kemudian sensor IAT sensor ini akan mengirimkan
sinyal ke ECU berdasarkan hasil pengukuran temperatur udara yang masuk ke
dalam intake manifold. Sinyal dari IAT sensor ini kemudian digunakan oleh
ECU salah satunya untuk mengatur berapa banyaknya jumlah penyemprotan
bahan bakar yang akan diinjeksikan oleh injektor. IAT Sensor pada mesin
injeksi tipe L-EFI menyatu dengan Air flow sensor dan IAT sensor ini berada
disaluran antara filter udara dan throttle body, sedangkan pada mesin injeksi
tipe D-EFI, IAT sensor ini berada di belakang air filter.
• Engine coolant temperatur (ETC)

ECT (Engine Coolant Temperature) atau bisa juga disebut WTS (Water
Temperature Sensor) digunakan untuk mengukur suhu air pendingin mesin pada
mesin, lebih tepatnya untuk memonitor suhu air pendingin di dalam blok mesin
dan kepala silinder yang menyerap panas dari silinder ketika mesin sedang
berjalan.
• Exhaust gas recirculation temperatur (EGR)

Sistem Exhaust Gas Recirculation (EGR) berfungsi untuk mengurangi

kandungan gas  NOx salah satu emisi gas buang yang sangat berbahaya terhadap
lingkungan.

Sistem EGR pertama kali diterapkan pada mesin mobil sekitar awal tahun
1973,  dan saat ini hampir seluruh pabrikan sudah menerapkan teknologi ini pada
mesin-mesinnya.