SEKILAS MACAM PELABUHAN
• Pelabuhan ikan
Dosen pengampu :
• Senki Desta Galuh, ST,
MT
Diolah dari berbagai sumber
• Pelabuhan minyak
• Pelabuhan barang
• Pelabuhan penumpang
• Pelabuhan peti kemas
• Pelabuhan militer
• Pelabuhan campuran
 Definisi
Pelabuhan (port) adalah daerah perairan yang terlindung
terhadap gelombang, yang dilengkapai, dengan fasilitas terminal
laut, meliputi dermaga di mana kapal dapat bertambat, untuk

pelabuhan
membongkar barang, kran-kran (crane) untuk bongkar muat
barang, gudang laut (transito) dan tempat- tempat penyimpanan
di mana kapal membongkar muatannya, dan gudang-gudang di
mana barang dapa disimpan dalam waktu yang lebih lama selama
menunggu pengiriman ke daerah tujuan atau pengapalan.
terminal ini dilengkapi dengan jalan kereta api atau jalan raya Pelabuhan merupakan suatu pintu
gerbang untuk masuk ke suatu
wilayahatau Negara dan sebagai
Pelabuhan mempunyai daerah prasarana penghubung antar daerah,
pengaruh (hinterland), yaitu daerah antar pulau atau bahkan antar Negara,
yang mempunyai kepentingan benua dan bangsa. Dengan funsinya
hubungan ekonomi, sosial dan lain- tersebut maka pembangunan pelabuhan
lain dengan pelabuhan tersebut. harus dapat dipertanggung jawab kan
Misalnya Jawa Barat dan bahkan baik secara sosial ekomis maupun teknis. 
Indonesia merupakan daerah
pengaruh dari pelabuhan Tanjung
Selain untuk kepentingan sosial dan ekonomi, ada pula
priok, atau pelabuhan Makasar
pelabuhan yang dibangun untuk kepentingan pertahanan.
mempunyai daerah pengaruh yang
Pelabuhan ini dibangun untuk tegaknya suatu Negara. Dalam hal
berupa pulau-pulau dan laut-laut di
ini pelabuhan disebut dengan pangkalan angkatan laut atau
sekitarnya. Barang-barang import,
pelabuhan militer.
misalnya mobil masuk ke Indonesia
melalui pelabuhan tanjung Priok yang
selanjutnya akan didistribusikan ke
seluruh wilayah Indonesia.
 Sementara itu, pelabuhan merupakan pintu keluar
ARTI PENTING masuknya berbagai arus yang dilihat dari aspek
ekonomi, meliputi arus barang/komoditas, ekspor
PELABUHAN impor interinsuler, arus penumpang, baik
penumpang dari/ke luar negeri maupun penumpang
dari/ke antar pulau, arus kapal, baik kapal
berbendera merah putih maupun bendera asing ,
Secara ringkas pelabuhan
arus uang dari berbagai mata uang asinh maupun
dapat didefinisikn sebagai
suatu tempat persinggahan mata uang nasional, arus dokumen, yakni dokumen
kapal-kapal, baik berlabuh menyertai dan melindungi barang/komoditas ekspor
jangkar maupun ditambatkan, impor, sedangkan arus yang non ekonomi arus
untuk tujuan berbagai viru/bakteri yang terbawa penumpang pada arus
keperluan dalam rangka barang dan arus manusia yang melalui pelabuhan.
menunjang kelancaran arus
lalu lintas kapal, penumpang,
Untuk mengantisipasinya, di setiap pelabuhan
dan barang yang aman dan samudra di Indonesia ditetapkan karantina
tertib. tumbuhan dan karantina hewan oleh balai besar
karantina Port Health Center.
CONTOH PETA OPERASI WILAYAH
PELABUHAN
Pelabuhan dapat dibedakan menjadi
beberapa macam yang tergantung pada JENIS – JENIS
sudut tinjauannya, yaitu dari segi
penyelenggaraannya, pengusahaannya PELABUHAN
fungsi dalam perdangan nasional dan
international, segi kegunaannya dan
letak geografis.  Ditinjau dari segi
pengusahaannya
Ditinjau dari segi penyelenggaraanya 1. Pelabuhan yang
1. Pelabuhan Umum diusahakan
2. Pelabuhan Khusus 2. Pelabuhan yang tidak
diusahakan

Ditinjau dari fungsi perdagangan

nasional dan internasional
1. Pelabuhan laut
2. Pelabuhan pantai
Ditinjau dari segi penggunaannya
1. Pelabuhan ikan
2. Pelabuhan minyak
3. Pelabuhan barang
4. Pelabuhan penumpang
5. Pelabuhan peti kemas
6. Pelabuhan militer
7. Pelabuhan campuran

Berdasarkan letak geografis

Menurut letak geografisnya,

pelabuhan dapat dibedakan
menjadi :
1. Pelabuhan alam
2. Semi alam atau buatan.
 DITINJAU DARI SEGI
PENYELENGGARAANYA
Pelabuhan Umum
Pelabuhan umum diselengarakan untuk kepentingan
pelayanan masyarakat umum. Penyelenggaraan
pelabuhan umum dilakukan oleh pemerintah dan
pelaksanaanya dapat dilimpahkan kepada badan
usaha milik Negara yang didirikan untuk maksud
tersebut. Di Indonesia dibentuk empat badan usaha
milik negar yang diberi wewenang mengelola
pelabuhan umum diusahakan.

 PT (persero) Pelabuhan Indonesia I berkedudukan di Medan 

 Pelabuah Indonesia II berkedudukan di Jakarta 
 Pelabuhan Indonesia III berkedudukan di Surabaya dan
Pelabuhan Indonesia IV berkedudukan di Ujung Pandang 
 Pelabuhan Tg. Perak Surabaya 
Pelabuhan Khusus

Pelabuhan khusus diselenggarakan untuk

kepentingan sendiri guna menunjang kegiatan
tertentu. Pelabuhan ini tidak boleh digunakan
untuk kepentingan umum, kecuali dalam keadaan Sebagai contoh pelabuhan
tertentu dengan ijin pemerintah. Pelabuhan khusus khusus adalah sebagai berikut :
dibangun oleh suatu perusahaan baik pemerintah
 Pelabuhan LNG Arun di aceh
maupun swasta, yang berfungsi untuk prasarana
pengiriman hasil produksi perusahaan tersebut.
yang digunakan untuk
mengirimkan hasil produksi
gas alam cair ke daerah atau
Negara lain 
 Pelabuhan Pabrik Aluminium
Asahan di Kuala Tanjung
Sumatra Utara digunakan
untuk melayani import
bahan baku bouksit dan
export aluminium ke daerah
lain. 
 Pelabuhan Petrokimia Gresik 
 Pelabuhan khusus semen 
 Pelabuhan yang diusahakan
Pelabuhan ini sengaja diusahakan untuk memberikan
DITINJAU DARI SEGI
fasilitas-fasilitas yang diperlukan oleh kapal yang
memasuki pelabuhan untuk melakukan kegiatan PENGUSAHAANNYA
bongkat muat barang, menaik turunkan penumpang
serta kegiatan lainnya. Pemakaian pelabuhan ini
dikenakan biaya-biaya seperti biaya jasa labuh, jasa
tambat, jasa pemandua, jasa penundaan, dan jasa
pelayanan air bersih, jasa dermaga, jasa penumpukan,
bongkar muat dan sebagainya.

Contoh pelabuhan ini sebagai berikut : 

 Pelabuhan Tanjung Priok Jakarta 
 Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya 

 Pelabuhan yang tidak diusahakan

Pelabuhan ini hanya merupakan tempat singgahan kapal tanpa fasilitas
bongkar muat, bea cukai dan sebagainya. Pelabuhan ini merupakan
pelabuhan kecil yang disubsidi oleh pemerintah, dan dikelola oleh Unit
Pelaksana Teknis Direktorat Jenderal Perhubungan laut. Pelabuhan ini
terdiri dari:
 Pelabuhan Nusa Barung 
 Pelabuhan sindang Biru 
 Pelabuhan sepekan 
 Dintinjau dari fungsi perdagangan
nasional dan internasional
 Pelabuhan laut
Pelabuhan laut adalah pelabuhan bebas
yang dimasuki oleh kapal-kapal
berbendera asing. Pelabuhan ini biasanya
meruapakan pelabuhan utama di suatu
daerah yang dilabuhi kapal-kapal yang
membawa barang untuk ekspor impor
secara langsung ke dan dari luar negri. 

Di Indonesia terdapat dari seratus pelabuhan seperti ini, di antaranya : 

 Pelabuahan Gorontalo 
 Pelabuhan Tarakan 
 Tanjung Mas Semarang 
 Tanjung Intan Cilacap 
Pelabuhan pantai

Pelabuhan pantai adalah pelabuhan yang disediakan

untuk perdagangan dalam negri dan oleh karena itu
tidak bebas disinggahi oleh kapal berbendera asing.
Kapal asing dapat masuk ke pelabuhan ini dengan
meminta ijin terlebih dahulu. Pelabuhan ini meliputi : 
 Pelabuhan Sindang Biru 
 Pelabuhan Ratu Jawa Barat 
Ditinjau dari segi penggunaannya
Pelabuhan ikan

Pelabuhan ikan menyediakan tempat bagi kapal-kapal ikan untuk melakukan kegiatan
penangkapan ikan dan memberikan pelayanan yang diperlukan. Berbeda dengan
pelabuhan umum dimana semua kegiatan seperti bongkar muat barang, pengisian
perbekalan, perawatan dan perbaikan ringan yang dilakukan di dermaga sama, pada
pelabuhan ikan sarana dermaga disediakan secara terpisah untuk berbagai kegiatan.

Hal ini mengingat bahwa hasil tangkapan ikan adalah

produk yang mudah busuk sehingga perlu penangan
secara cepat. Di samping itu jumlah kapal yang berlabuh
di pelabuhan bisa cukup banyak sehingga penggunaan
fasilitas pelabuhan, terutama dermaga harus dilakukan
seefisien mungkin. Pelabuhan ikan dilengkapi dengan
berbagai fasilitas untuk mendukung kegiatan
penangkapan ikan dan kegiatan-kegiatan pendukungnya,
seperti pemecah gelombang, kantor pelabuhan,
dermaga, tempat pelelangan ikan (TPI), tangki air, tangki
BBM, pabrik es, ruang pendingin, tempat
pelayanan/perbaikan kapal, dan tempat penjemuran jala.
 Untuk bisa memberikan pelayanan hasil penangkapan
ikan dengan cepat, maka dermaga pada pelabuhan ikan
dibedakan menjadi tiga macam, yaitu:
 Dermaga ikan 
 Dermaga tambat 
 Dermaga perbekalan

Contoh pelabuhan ikan adalah pelabuhan

ikan cilacap. Pelabuhan ikan cilacap berada di
pantai teluk penyu dan menghadap ke
samudara Indonesia dengan gelombang
cukup besar.  pelabuhan tersebut merupakan
pelabuhan dalam yang dibuat dengan
mengeruk daerah daratan untuk digunakan
sebagai perairan pelabuhan. Dengan
membuat kolam pelabuhan di derah darat,
akan dapat mengurangi panjang pemecah
gelombang. Tetapi dengan demikan
dibutuhkan pengerukan yang lebih besar. 
 PELABUHAN MINYAK
Untuk keamanan, pelabuhan minyak harus
diletakkan agak jauh dari keperluan umum.
Pelabuhan minyak biasanya tidak
memerlukan dermaga atau pangkalan yang
harus dapat menahan muatan vertikal yang
besar, melainkan cukup membuat jembatan
perancah atau tambatan yang dibuat
menjorok ke laut untuk mendapatkan
kedalaman air yang cukup besar. Bongkar
muat dilakukan dengan pipa-pipa dan
pompa-pompa.

Perkembangan ukuran kapal tangker yang cukup pesat mempunyai

konsekuensi draft kapal melampaui kedalaman air didepan dermaga
sehingga kipal tidak bisa berlabuh. Untuk itu kapal tanker besar
ditambatkan pada sarana tambat yang spesifik yaitu SPM (single
point mooring) yaitu suatu tambatan berupa pelampung yang
berada dilepas pantai, yang berfungsi sebagai sarana bongkar muat.
Melalui SPM ini minyak yang ada di tanker di bongkar serta dialirkan
ke tangki minyak yang berada di darat melalui pipa bawah laut. 
 PELABUHAN BARANG

Di pelabuhan ini terjadi perpindahan moda

transportasi, yaitu dari angkatan laut ke
angkutan darat dan sebaliknya. Barang di
bongkar dari kapal dan diturunkan di
dermaga. Selanjutnya barang tersebut
diangkut langsung dengan menggunakan
truk atau kereta api ke tempat tujuan, atau
disimpan di gudang atau lapangan
penumpukan terbuka sebelum di kirim ke
tempat tujuan. Demikian pula sebalinya
barang-barang dari pengiriman
ditempatkan di gudang atau lapangan
penumpukan sebelum dimuat ke kapal dan
diangkut ke pelabuhan tujuan.
 PELABUHAN PENUMPANG
Pelabuhan /terminal penumpang digunakan oleh
orang-orang yang bepergian dengan menggunakan
kapal penumpang. Terminal penumpang dilengkapi
dengan statiun penumpang yang melayani segala
kegiatan yang berhubungan dengan kebutuhan
orang yang berpergian, seperti ruang tunggu,
kantor maskapai pelayaran, tempat penjualan tiket,
mushala, toilet, kantor imigrasi, kantor bea cukai,
keamanan, direksi pelabuhan, dan sebagainya.
Barang-barang yang perlu dibongkar muat tidak
begitu banyak, sehingga gudang barang tidak perlu
besar. Untuk kelancaran masuk keluarnya
penumpang barang, sebaiknya jalan masuk/keluar
dipisahkan. Penumpang melalui lantai atas dengan
menggunakan jembatan langsung ke kapal, sedang
barang-barang melalui dermaga. Pada pelabuhan
dengan tinggi pasang surut besar, dibuat jembatan
apung yang digunakan oleh penumpang untuk
masuk ke kapal dan sebaliknya.
PELABUHAN MILITER

Pelabuhan ini mempunyai daerah

perairan yang cukup luas untuk
memungkinkan gerakan cepat kapal-
kapal perang dan agar letak
bangunan cukup terpisah. Konstruksi
tambatan maupun dermaga hampir
sama dengan pelabuhan barang,
hanya saja situasi dan
perlengkapannya agak lain. Pada
pelabuhan barang letak/kegunaan
barang bangunan harus seifisien
mungkin, sedang pada pelabuhan
militer bangunan-bangunan
pelabuhan harus dipisah-pisah yang
letaknya agak berjauhan.
DITINJAU MENURUT LETAK GEOGRAFIS
Menurut letak geografisnya,
pelabuhan dapat dibedakan
menjadi pelabuhan alam, semi
alam atau buatan.
Pelabuhan alam
Pelabuhan alam merupakan daerah perairan
yang terlindungi dari badai dan gelombang
secara alami, misalnya oleh pulau, jazirah
atau letak di teluk, esturi atau muara sungai.
Di daerah ini pengaruh gelombang sangat
kecil. Pelabuhan cilacap merupakan contoh
pelabuhan alam yang perairannya terlindung
dari pengaruh gelombang, yaitu oleh pulau
nusakambangan. Conntoh dari pelabuhan
alam lainnya adalah sebagai berikut : 
 Pelabuhan Palembang 
 Pelabuhan belawan 
 Pelabuhan Pontianak 
 Pelabuhan New York 
 Pelabuhan San Fransisco 
 Pelabuhan London 
Pelabuhan buatan

Pelabuhan buatan adalah suatu daerah perairan yang dilindungi dari pengaruh
gelombang dengan membuat bangunan pemecah gelombang (breakwater). Pemecah
gelombang ini membuat daerah periran tertutup dari laut dan hanya dihubungkan
oleh suatu celah (mulut pelabuhan) untuk keluar masuknya kapal. Di dalam daerah
tersebut di lengkapi dengan alat penambat. Bangunan ini dibuat mulai dari pantai dan
menjorok ke laut hingga gelombang yang menjalar ke pantai dan menjorok ke laut
sehingga gelombang menjalar ke pantai terhalang oleh bangunan tersebut. Contoh
dari pelabuhan ini adalah : 
 Pelabuhan tanjung Priok 
 Pelabuhan tanjung emas 
 Pelabuhan Semi alam
Pelabuhan ini merupakan campuran dari kedua tipe diatas.
Misalnya suatu pelabuhan yang terlindungi oleh lidah pasir
dan pelindungan buatan hanya pada alur masuk.

Pelabuhan Bengkulu 
Pelabuhan Bengkulu memanfaatkan teluk yang terlindung oleh lidah
pasir untuk membentuk saluran sebagai jalan masuk/keluar kapal.
Contoh lainnya adalah muara sungai yang kedua sisinya dilindungi
oleh jetty. Jetty tersebut berfungsi untuk menahan masuknya
transport pasir sepanjang pantai ke muara sungai, yang dapat
menyebabkan terjadinya pendangkalan.
 selesai

Sumber :
1. Chafid Fandelli buku amdal pelabuhan
2. Bambang triadmodjo buku perencanaan pelabuhan
3. Nursalim diktat mengajar pelabuhan