7.

1 Introduction
Pada tahun 1991, Electric Power Research Institute (EPRI) melaporkan bahwa kegagalan bearing
pada alat rotasi pembangkit menelan biaya utilitas listrik sekitar $200 juta per tahun. Sebuah
studi oleh General Electric Company (GE) mengungkapkan bahwa kegagalan dalam sistem minyak
pelumas adalah: kontributor utama pemadaman paksa turbin . Alasan yang dikaitkan dengan
kegagalan bantalan adalah: misalignment poros, getaran, dan kontaminasi cairan. Sementara
misalignment poros bisa menjadi ditangani dengan sangat hati-hati selama ereksi, yang pada
akhirnya akan mampu mengurus apapun masalah getaran untuk tingkat yang besar, itu adalah
kontaminasi cairan yang membutuhkan perhatian khusus. Kontaminasi partikulat mungkin dari
berbagai jenis; di antaranya, partikel jenis abrasif berikut bertanggung jawab untuk menyebabkan
keausan dan kerusakan :
• i. weld beads dan slag
• ii. bahan jurnalwork-hardned
• Iii.potongan metal (besi), shaving dan grindings
• iv. grit dari kertas abrasif dan bahan sand blast
• v. fly ash dan coal dust
• vi. kaca dan pasir
Di atas dan di atas kontaminan partikulat, air dapat berada dalam larutan pada berbagai
konsentrasi kondisi, air terlarut tidak memiliki efek merugikan yang signifikan pada sifat
pelumasan minyak dan tidak menyebabkan korosi yang signifikan dalam sistem ini. Namun, efek
yang paling merugikan pada sifat pelumas adalah: turbin, dan mesin diesel, sangat tergantung
pada penggunaan minyak pelumas yang bebas dari bahan-bahan yang merugikan dalam sistem
minyak pelumas atau kontaminan yang masuk selama perbaikan, atau keduanya. Selama
pemasangan pipa minyak pelumas, tindakan pencegahan harus diambil untuk mencegah kotoran,
debu, dan lainnya kotoran yang tidak diinginkan dari sistem minyak pelumas sejauh mungkin.
Di dalam kasus di mana saluran pipa minyak pelumas acar (dibersihkan secara kimia) dipasok ke
pabrik oleh prime produsen penggerak, seluruh sistem perpipaan harus dicuci dengan air
sebelum pembilasan oli normal dilakukan dimulai. Tujuan melakukan pencucian air adalah untuk
menghilangkan lapisan pelindung, yaitu: diterapkan pada permukaan bagian dalam saluran pipa
minyak pelumas setelah menyelesaikan pembersihan kimia dari garis-garis ini di karya-karya
pabrikan. Dari minyak pelumas dengan viskositas rendah dengan throughput yang sesuai,
centrifuge juga dapat mengurangi air hingga kurang dari 0,5%. Namun, direkomendasikan oleh
ASTM bahwa sebelum menempatkan sistem pelumasan dalam layanan, itu harus disiram dengan
minyak untuk menghilangkan unsur-unsur yang tidak diinginkan
Proses pembilasan yang dibahas dalam bab ini berlaku untuk sistem perpipaan minyak pelumas
dari semua penggerak yang disebutkan sebelumnya. Prosesnya mengharuskan seluruh sistem oli
pelumas disiram secara menyeluruh dengan sirkulasi oli dengan kadar yang sama dengan oli
pelumas normal
Untuk memberikan pelumasan yang efektif dari sistem minyak pelumas, minyak
pelumas harus memiliki yang berikut:
7.1.1 Tujuan dan Jenis Pelumasan
Pelumasan prime-mover diperlukan untuk meminimalkan gesekan berputar pada bantalan jurnal, dorong
bantalan, dan roda gigi reduksi, serta untuk mendinginkan jurnal dan permukaan bantalan lainnya. Panas dari
bagian panas dari penggerak utama juga ditransfer dari poros ke bantalan. Panas yang ditransmisikan adalah
terbawa oleh minyak pelumas, sehingga menjaga suhu bantalan pada tingkat yang aman.
7.1.1.1 Ring Oiling
Dalam penggerak utama ukuran kecil, jumlah oli yang dibutuhkan untuk pelumasan sedikit, dan sistem
pasokannya relatif sederhana. Bantalan dalam sistem pelumasan jenis ini terdiri dari cincin datar (item B pada
Gambar 7.1), dari diameter dalam yang lebih besar daripada diameter jurnal (item C), naik secara longgar di
jurnal, dan bagian bawahnya dicelupkan ke dalam reservoir minyak. Saat poros berputar, cincin berputar;
sebagai Akibatnya, jumlah minyak yang cukup dari reservoir menempel pada ring dan dibawa ke atas jurnal
yang mentransfer minyak melalui kontak langsung. Di dalam mesin kecil, area permukaan reservoir cukup besar
untuk memancarkan panas yang terakumulasi ini
7.1.1.2 Sistem sirkulasi
Di unit yang lebih besar, kebutuhan akan aliran oli yang lebih besar dan pembuangan panas yang
lebih besar menentukan penggunaan oli sistem sirkulasi.

7.1.2 Pendingin Oli

Beberapa bentuk pendinginan oli ditemukan dalam semua jenis sistem pelumasan. Sedangkan
radiasi langsung, water jacket, dan kumparan sederhana umum di unit kecil. pendingin oli
terpisah biasanya untuk sirkulasi sistem. Mereka berfungsi untuk menghilangkan panas yang
berkembang pada bantalan yang pada gilirannya mempertahankan minyak pelumas rendah suhu
dan menghambat oksidasi minyak. Pendinginan oli yang berlebihan, bagaimanapun, merugikan
karena menyebabkan pengendapan produk oksidasi terlarut pada tabung pendingin oli. 
7.13 Filter Oli
Filter oli digunakan di semua jenis sistem oli pelumas. Filter oli pada umumnya mengandung
screen atau fiber mat yang menghilangkan partikel dari minyak dengan menjebaknya secara fisik
di dalam atau di layar atau jaring.
7.14 Pompa Minyak
Sistem sirkulasi dirancang umumnya dengan pompa oli utama untuk suplai oli bantalan yang digerakkan baik
oleh poros utama penggerak utama atau motor listrik. Pompa oli tambahan digunakan untuk,pelumasan selama
start-up bantalan penggerak utama dan area lain ketika kecepatannya tidak sampai nilai yang dinilai atau
lebih. Pompa ini biasanya dari tipe yang digerakkan oleh motor listrik. Minyak pembantu pompa sangat berguna
selama memulai dan menghentikan penggerak utama.
7.15 Perawatan dan Pengawasan Sistem Pelumasan
Secara umum,prosedur dasar perawatan dan pengawasan sistem pelumasan sebagai berikut:
1. Latih metode pemurnian minyak secara teratur dalam layanan dengan pemurnian minyak atau sistem
perawatan.
2. Ikuti rekomendasi pabrikan untuk pembersihan dan perbaikan berkala, sesuai frekuensi pembersihan sangat
bervariasi di berbagai pabrik yang beroperasi di bawah kondisi layanan yang berbeda. Tahunan pembersihan
umumnya merupakan praktik yang baik untuk unit rata-rata.
3. Bersihkan saringan oli secara teratur, biasanya setiap hari.
4. Kuras bagian bawah reservoir minyak setiap hari untuk menghilangkan air dan kontaminan lainnya.
5. Periksa kebocoran air dengan memeriksa kelenjar berbagai katup oli pelumas dan pendingin oli.
6. Periksa kebocoran oli dengan memeriksa seal bantalan dan pipa oli.
7. Periksa level oli setiap hari, dan catat jenis dan jumlah oli make-up yang ditambahkan. 
8. Saat memulai, ikuti rekomendasi pabrikan, tetapi periksa apakah semua pompa minyak pelumas berfungsi
dan apakah tekanan oli yang benar telah dikembangkan.
9. Simpan log harian tekanan oli bantalan dan tekanan oli ke mekanisme governor.
10. Simpan catatan harian suhu air yang masuk dan keluar dari pendingin. 
11. Simpan log harian suhu oli yang masuk dan keluar dari bantalan, masuk dan keluar dari pendingin, masuk
dan keluar dari kotak persneling, jika tersedia.
12. Simpan log semua item perawatan seperti overhaul, penggantian oli, penambahan oli, pembersihan filter,
pembersihan centrifuge, dan sebagainya.
7.2 Deskripsi Sistem Minyak Pelumas

7.2.1 Sistem Minyak Pelumas Turbin Uap

Selama operasi normal, pompa oli utama, yang dipasang dan digerakkan oleh poros turbin,
menarik oli dari tangki minyak utama (MOT) dan membuangnya pada tekanan tinggi ke minyak
pelumas bantalan sistem
7.2.2 Sistem Minyak Pelumas Turbin Gas
Sistem pelumasan dan oli listrik disediakan untuk memenuhi persyaratan pelumasan turbin gas
bantalan, bantalan kompresor, bantalan generator, bantalan dorong, dan sebagainya, dan
tergantung pada desain peralatan, sebagian cairan dapat dialihkan untuk digunakan oleh kontrol
hidraulik turbin gas perangkat
7.2.3 Sistem Oli Pelumas Mesin Diesel
Sistem oli pelumas mesin diesel biasanya mencakup sirkuit oli pelumas eksternal dan sirkuit
minyak pelumas internal . Fungsi utama dari sirkuit minyak pelumas eksternal adalah untuk
menyaring dan mendinginkan minyak yang bersirkulasi. Ini juga berfungsi untuk memanaskan,
memanaskan, dan mengais minyak saat menyiapkan diesel mesin untuk memulai.
7.4 Prasyarat
Sebelum melakukan proses pembilasan minyak pelumas, pemeriksaan menyeluruh pada area / item berikut harus
dilakukan :
1. Sebelum mendirikan sistem perpipaan, lapisan pelindung yang digunakan pada permukaan internal sebagai
perlindungan terhadap korosi selama transportasi dan penyimpanan dihapus sejauh praktis.
2. Sebelum mendirikan semua sistem perpipaan sementara, mereka dibersihkan secara mekanis.
3. Jika pembersihan kimia dari pipa minyak pelumas permanen tidak dilakukan pada pekerjaan produsen, verifikasi bahwa
sistem perpipaan dibersihkan secara kimia di situs tersebut.
4. Dalam hal pipa minyak pelumas permanen dipasok ke pabrik sebagai acar pabrik, memastikan bahwa mereka dicuci air
di lokasi sebelum ereksi.
5. Semua sistem perpipaan, baik permanen maupun sementara, didirikan dan didukung dengan benar.bersama dengan
katup yang terkait. Protokol ditandatangani bersama oleh pelanggan, insinyur, dan pemasok (kontraktor), sertifikasi
penyelesaian ereksi sistem perpipaan,diverifikasi
6. Saluran pipa minyak pelumas berhasil diuji pada 1,5 kali dari tekanan yang dirancang. Protokol ditandatangani bersama
oleh pelanggan, insinyur, produsen penggerak utama dan pemasok (kontraktor), sertifikasi penerimaan hidrotest,
diverifikasi
7. Semua sendi yang dilas dan flensa diamankan
8. Bahan konstruksi — perancah sementara, papan kayu, ujung batang las, limbah kapas, dan sebagainya, dihapus
9. Instrumen / s yang dipasang pada sistem perpipaan permanen diisolasi
10. Periksa ereksi tangki sementara untuk pembersihan kimia adalah dalam rangka
11. Platform sementara disediakan di mana pun diperlukan
12. Perkiraan jumlah air DM tersedia
13. Perkiraan jumlah bahan kimia tersedia
14. Berbagai reagen tersedia
15. Perkiraan jumlah minyak pembilasan tersedia
16. Bahan yang diperlukan untuk pelumas minyak pembilasan tersedia
17. Peralatan yang diperlukan untuk analisis kimia diatur
18. Gadget keselamatan diatur
19. Alat pemadam kebakaran portabel disediakan di tangki minyak utama dan area pembilasan minyak pelumas
20 .Verifikasi bahwa "tidak merokok," "bahaya," "tutup," dan tag keamanan lainnya (di wilayah dan
Bahasa Inggris) di berbagai tempat di sekitar area kegiatan disediakan
21. Verifikasi bahwa tangki, pompa, katup, peralatan dan sistem terkait, yang beroperasi
atau diberi energi, dilengkapi dengan tag keamanan yang tepat (Lampiran C) sehingga dapat menghilangkan
operasi yang tidak disengaja atau untuk menghilangkan cedera pada peralatan dan personel
7.4.1 Daftar Khas Bill of Material
Bahan yang biasanya diperlukan untuk pembilasan pipa minyak pelumas terdaftar sebagai berikut. Ukuran dan
kuantitas masing-masing item ini akan bervariasi dari proyek ke proyek dan harus dinilai oleh:
produsen peralatan.
1. tangki sementara untuk pembilasan air
2. tangki sementara untuk pembersihan kimia
3. jalur pipa sementara
4. potongan gulungan
5. katup sementara
6. pompa sementara untuk pembilasan air
7. pompa sementara untuk pembilasan oli jika direkomendasikan oleh produsen penggerak utama
8. jaket pemanas atau pemanas minyak
9. layar mesh halus sementara
10. palu kulit mentah, palu karet, atau vibrator pneumatik [4]
11. pengaturan hembusan udara kering bebas minyak panas
12. alat pengukur tekanan
13. alat pengukur suhu
7.4.2 Daftar Khas Aparatur
Peralatan yang biasanya diperlukan untuk analisis kimia selama "pembersihan kimia pipa minyak pelumas"
garis" dan analisis "efluen" selama pembilasan minyak tercantum sebagai berikut. Ukuran dan jumlah masing-masing barang-
barang ini akan bervariasi dari proyek ke proyek dan harus dinilai oleh ahli kimia berhubungan dengan kegiatan kebersihan.
1. labu titrasi
2. termos standar
3. botol polietilen
4. mengukur silinder
5. pipet
6. corong
7. pH meter untuk menentukan pH larutan
8. kertas pH khusus dengan kisaran 0–14
9. alat pengukur untuk menilai ukuran partikel tersuspensi dalam minyak pembilasan
7.4.3 Daftar Khas Gadget Keamanan
Peralatan yang umumnya digunakan untuk keselamatan personel operasi adalah sebagai berikut:
1. sepatu bot karet dengan berbagai macam ukuran
2. sarung tangan karet
3. sarung tangan asbes
4. celemek karet atau plastik
5. topi keras dengan berbagai macam ukuran
6. kacamata pengaman sisi samping dengan kaca biasa
7. masker gas
8. kotak pertolongan pertama
9. papan tanda keselamatan
10. tag keamanan