COLREG/P2TL

IMO 1972

CAPT.MANAN SIREGAR M.MAR

BPPTL-
ADMINISTRA
BP3IP
TION
 TUGAS JAGA NAVIGASI
Prinsip Prinsip Tugas Jaga Navigai in April 20, 201
PRINSIP – PRINSIP YANG HARUS DIPERHATIKAN
DALAM
MELAKSANAKAN SUATU TUGAS JAGA NAVIGASI

Perwira yang bertugas jaga navigasi merupakan wakil

nakhoda, dan selalu bertanggung jawab atas navigasi
yang aman dan mematuhi Peraturan
Internasional Pencegahan Tubrukan di Laut – tahun
1972
Capt.Manan Siregar,M.Mar
 PENGAMATAN (LOOK OUT)
1. Suatu pengamatan yang baik harus selalu
dilaksanakan sesuai dengan aturan 5 dari P2TL,
dengan tujuan untuk;
a. Menjaga kewaspadaan secara terus menerus
dengan penglihatan dan juga dengan sarana yang
ada, sehubungan dengan setiap perubahan penting
dalam hal suasana pengoperasian
b. Memperhatikan sepenuhnya situasi‐situasi dan
resiko tubrukan, kandas dan bahaya navigasi lainnya
c. Mendeteksi kapal‐kapal atau pesawat terbang
yang sedang dalam bahaya, orang‐orang yang
mengalami kecelakaan kapal, kerangka kapal, serta
bahaya‐bahaya lain yang mengancam navigasi.
 PENGAMATAN (LOOK OUT)
2. Petugas pengamat harus mampu
memberikan perhatian penuh untuk
menjamin suatu pengamatan yang
baik dan tidak boleh diberi tugas
lain kapada seorang pengamat.
Karena dapat mengganggu
pelaksanaan pengamatan.
 PENGAMATAN (LOOK OUT)
3. Tugas seorang pengamat dan tugas
seorang pemegang kemudi harus
terpisah.
a. Pemegang kemudi tidak boleh
merangkap tugas seorang pengamat ,
kecuali kapal‐kapal kecil dimana tidak
ada gangguan pandangan malam hari
 PENGAMATAN (LOOK OUT)
b. Seorang pengamat dapat melaksanakan tugas
jaga navigasi sendiri untuk melakukan pengamatan
pada siang hari, dengan ketentuan;
• Situasi yang ada telah diperhitungkan secara
cermat dan tidak diragukan lagi keamanannya,
seperti; keadaan cuaca, jarak nampak, kepadatan
lalu lintas, bahaya bahaya navigasi, perhatian yang
perlu diberian jika berlalu lintas di dalam atau di
dekat bagan pemisah lalu lintas.
c. Bantuan secepatnya dapat diberikan ke
anjungan jika setiap perubahan situasi memang
memerlukan.
 PENGAMATAN (LOOK OUT)
4. Dalam menentukan komposisi tugas
navigasi, Nakhoda harus mempertimba
semua faktor yang relevan. Sebagai be
a. Jarak nampak, keadaan cuaca dan la
b. Kepadatan lalu lintas dan aktivitas la
dimana kapal sedang berlayar
c. Perhatian yang perlu jika sedang ber
di dalam atau di dekat bagan pemisah l
lintas
 E. KEMAMPUAN
UNTUK
MENJALANKAN
TUGAS SETIAP
d. Beban kerja tambahan yang ANGGOTA TUGAS
disebabkan oleh sifat kapal. JAGA
e. Kemampuan untuk
menjalankan tugas setiap F. Kompetensi para
anggota tugas jaga perwira dan awak kapal
f. Kompetensi para perwira dan lainnya
awak kapal lainnya
g. Pengalaman setiap
perwira tugas jaga dan
pengetahuan tentang
peralatan, prosedur dan
kemampuan olah gerak
kapal.
h. Kemampuan dalam komunikasi radio dan
tersedianya bantuan secepatnya ke anjungan jika
diperlukan
i. Kemampuan operasional instruman dan alat
pengendali di anjungan, termasuk sistem tanda
bahaya.
j. Sifat kapal dan olah geraknya
k. Ukuran kapal dan medan pandangan dari tempat
pengamat.
l. Tata ruang anjungan
m. Setiap standar, prosedur yang berkaitan dengan
pengaturantugas jaga dan kemampuan melaksanakan
tugas jaga sesuai dengan yang ditetapkan oleh
organisasi