MANAGEMENT

BISNIS CARGO

Organized By : H
Kiryono BA
 Pengertian Cargo
Cargo adalah pengangkutan barang yang dilampiri dengan
dokumen-dokumen.
 misal : SMU (surat muatan udara )untuk kota-kota
domestik dan airway bil untuk tujuan kota-kota
internationa
 Dokumen lain tanda jual beli. Ansuransi, dinas
perdagangan dll.
 Jenis pengangkut cargo :

Cargo udara : pengiriman lewat transportasi udara

Cargo darat : ,, ,, ,, darat.
Cargo laut : ,, ,, ,, laut.
Sifat dan macam barang
kiriman cargo
Jenis dan sifat nya;
 General cargo.

 Cargo pada umumnya mempunyai sifat yang tidak

membahayakan, tidak mudah busuk, tidak mudah mati,
tidak banyak mengandung resiko terhadap penggangkutan
( tidak memerlukan penanganan khusus).
 Special cargo
 Cargo yang memerlukan perhatian dan penanganan khusus
karena sifatnya penerimaan, packing dan pengangkutannya
harus betul-betul ditangani dengan baik dan cermat
dilengkapi dengan dokumen pendukung.
 Contoh :

 General cargo :
 Pakaian jadi, jaket kulit, sepatu, sarung tangan. buku2 dll.

 Special cargo :
 Live animal termasuk live tropical fish
 Human remain
 Perishable goods
 Veluable goods
 Stroong smelly goods
 Wet cargo
 Live plants
 Danggerous good
Proses Aktivitas Penanganan Kargo

a. Penerimaan (Acceptance).
b. Timbang barang.
c. Pembuatan Dokumen Angkutan (Documentation).
d. Build-up / Break-down dari dan pallet/container
atau gerobak.
e. Penarikan dari gudang ke pesawat dan sebaliknya.
f.  Loading ke pesawat dan unloading dari pesawat.
g. Penyimpanan (storage)
Dokumen-Dokumen Pendukung
Pengiriman Kargo
• a. Acceptance
• b. Out Going
Domestik • c.  Incoming
• d. Document processing.

• a. Acceptance
Internasio •
•
b.  Movement
c.  Transit
nal •
•
d.  Document Processing
c.  Rush Handling
 Pendistribusian Kargo

a. Prosedur Reservasi & Penerimaan Kargo

Umum
b.  Dokumentasi
c.  Tanggung jawab Pengirim
d.  Pengemasan & Penandaan Barang
e.  Pemberian Label
f.   Cara-cara Pembayaran
g.  Hak Disposisi Pengirim
 Prosedure penerimaan cargo harus di perhatikan.

 1.PEMBUNGKUS KUAT DAN BAGUS SESUAI ATURAN

 2.BERAT /BESAR /VOLUME tidak menyulitkan pemutan ke dalam
COMPARMENT. dan tidakMELEBIHI KEKUATAN LANTAI compartment
Pesawat.
 3. Isi bukan barang terlarang menurut undang2 (peraturan pemerintah.
 4.ALAMAT PENGIRIM /PENERIMA YANG JELAS.
 5.Kelengkapan dokumen pendukung untk spescial Cargo.
 6.Muatan tidak merupakan bagian yg di golongkan dalam IATA Restriction
Articles.
 7. Syarat 2 setempat untk pengirim barang sudah harus di penuhi.
 8.Pemberitahuan tentang isi ( PTI).
 9.Ketentuan khusus yg dipersyaratkan misal : pengiriman Sepeda Motor tangki,
Bensin
 Oli dan air Accu di kosongkan dan Ban harus dikempeskan.
Penerimaan Kargo Khusus
a. Penerimaan, penanganan dan perlindungan
bagi barang kiriman berupa hewan hidup
b.  Barang Berharga
c.  Jenazah
d.  Barang-barang Campuran
e.  Barang Berbahaya (dangerous goods)
f.  Penerimaan dan penanganan Transfer Kargo
Dari atau Ke
Penerbangan lainnya
 SHIPP
ER FREIGHT
FORWARD
CARGO
AGENT
CARGO
RESERVATI
ON

WAREHOUS
E GUDANG
Arus gerak
barang
(sederhana) DISPATC AIRCR
H UNIT AFT
 Tarif & Biaya
Biaya-biaya yang timbul karena terjadi
transaksi pengiriman barang.
misal : tarif cargo+adm+ppn dll
a.  Definisi Biaya cargo
b.  Kargo Tarif & Biaya
c.  Konstruksi Tarif
Pihak-pihak yang Terkait dalam
Pengiriman Cargo

a. Pihak pengirim ( shipper )

b. Pihak penerima
( consignee )

c. Pihak pengangkut
( carrier )
Pemeriksaan kargo di tempat
tujuan
a. Pemeriksaan Kargo Pada Stasiun yang
Dituju

b. Pengiriman Kargo Pada Stasiun yang Dituju

c. Pengiriman Yang Tidak diakui / Diambil-

Prosedur Penolakan
Pelacakan kargo, klaim & refund

a. Prosedur Pelacakan Kargo

rusak.
b. Prosedur Pelacakan Kargo
Hilang
 YANG PERLU DIPERHATIKAN
PENERIMAAN CARGO SUPAYA
DAPAT DI KIRIM

 Packing harus baik sesuai aturan

 Berat barang.
 Volume
 Isi bukan barang terlarang
 Alamat yang jelas.( pengirim/penerima ).
 Dibayar lunas.
 Lable/stiker jang jelas.
PROSEDUR PENERIMAAN KARGO
Port to port cargo delivery for general cargo

Garuda Indonesia provides

specialized services for the
delivery of various types of
goods without any particular
specification to all domestic
destination of Garuda
Indonesia
IATA Dangerous Goods Regulation

Document : Agent and GA (own sales)

Shipment should be completely with MSDS
(Material Safety Data Sheet)
Qualified operation staff will handle DG in
accordance with DGR
Loading of shipments on flights as promised
to customers
6 hours before ETD
Storage in secure area during pre/in/post
flight (incl. transit)
Special attention during pre/in/post flight
(incl. transit)
First priority for delivery to consignee at
destinations
Cut off time :

Special Product Code : RDG

Special Handling Code : refer to DG
Convenience and reliablecument port to port
service for small shipment and dos

heavy items up to 50kg

perdocument and or 30
kg per bale
• Without reservation
• Guarantee the availability of
places
• Certainty of departure
• The deadline for receipt of goods
up to 90 minutes before scheduled
departure
• Service delivery by a special
officer in the office services
• The first priority in the delivery of
shipment at the destination
On-time cargo delivery for port to port service with special
treatments from reservation process until deliver to consignee

Go Synergy Bilateral
The contract made between
Garuda Indonesia with
Corporate / Agent-based
global sales accounts
 
Go Synergy Tripartite
Third-party contracts
concluded between Garuda
Indonesia with Freight
Forwarder and Shipper /
Drop & Pick Up Services
Domestic inter-city service delivery
to all Garuda Indonesia flight
route

Make a reservation at the Call

Center or in the Garuda Cargo
Service Center
Bringing shipment / cargo to the
nearest Garuda Cargo Service
Center
Maximum shipment weight of
69.99 kg per bale (<70 kg)
Shipment / cargo does not include
 Cargo Outgoing
Tujuan :
- Memberikan kepastian pengiriman barang;
kapan barangdiangkut oleh airline ke
tujuan ,sesuai dengan space yang tersedia.
- Memberi kepastian bagi AIRLINE
sendiri,barang yang di angkut telah tersedia.
- Memberikan kepastian bagi AIRLINE barang
yang akan diangkut tidak membahayakan
penerbangan.
 PROSEDURE

a. Pembukuan space untuk barang yang akan di kirim;hari,

tanggal,,no.penerbangan dan tujuan.
b. Menyerahkan barang yang akan angkut ke airline
digudang
bandara untuk barang2 perishable dan live animal,dengan
limit waktu 4jam sebelum keberangkatan.
c. Airline menyimpan barang yang diterima dari pengirim
untuk tujuan pengamanan minimal 1x24jam sebelum
STD.
 ORGANIZED

Pada umumnya kelompok kerja yang

berperan langsung pada cargo office
operation : a. Cargo sales.
b. Acceptance desk (penrimaan )
c. Reservition desk (pemesanan tempat).
d. Kasir.
e. Storage desk (penyimpanan)
f. Movement desk.
 SARANA :
A.ACCEPTANCE DESK:
- SPPB (surat pengiriman dan penyerahan
barang)
-Timbangan dan alat ukur dimensi.
- Buku tarif yang berlaku.
- PTI (pemberitahuan tentang isi. /P E B
[pemberitahuan Export barang]
- Standar certificate for live animal.
- SMU. Dan AWB.(airwaybill).
- Lable dan stiker cargo.
 B. RESERVATION DESK.

- CARGO RESERVATION DESK.

- BOX PENYIMPANAN.
- CAP STATUS PEMBUKUAN.

C. Storage desk.
- daftar barang yg masuk/diterima.
-Kartu simpan sesuai tujuan.
- Alat2 lain sehubungan dengan loading unloading dari gudang ke pesawat
.
D. Movement Desk..
- cargo manifest.

E. Incoming Warehouse.
-Kartu penyimpanan barang.

F. In coming/ transit.
-Kartu transit.
CARA PENERIMAAN BARANG YANG AKAN DI KIRIM.

 A.Tanpa Pembukuan terlebih dahulu.

 Permintaan pengangkutan barang kiriman dengan AIRLINESdalam
jaringan penerbangan nya.dapat dihubungkan langsung dengan bagian
penyelesaian barang di bandar udara (ketentuan ini berlaku untuk bagasi
penumpang yg harus dikirim sebagai cargo dan dikenakan tarif cargo)

 B.Dengan Pembukuan lebih dahulu.

 Untuk beberapa jenis barang muatan tertentu harus diadakan
pembukuan lebih dahulu. Misal:
 -Pengangkutan Jenazah.
 -Pengankutan binatang hidup.
 -Pengangkutan barang berharga.
 -Pengankutan IATA Dangeros Goods .
 -dan lain sebagainya.
 PENGIRIMAN BARANG DAPAT DILAKUKAN.

a. Pengiriman individu/perseorangan.
b. Pemilik barang datang membawa barang ke ACCEPTANCE DESK.
c. AIRLINE. Melapor:
d. - Isi barang.
e. -Jumlah koli.
f. -Alamat yang dituju.
g. Petugas Acceptance Desk memeriksa dengan Reservation Desk apakah
pernah dibukukan serta ‘CAP bookked” apabila mendapat kepastian.
h. Petugas Acceptance Desk mengeluarkan SMU atau AWB setelah dihitung
berat serta seluruh biaya .pengirim membayar biaya sesuai dengan jumlah
yg tercamtumdalam SMU kepada kasir sesuai yg dilaporkan.
i. SELANJUTNYA PETUGAS Acceptance Desk melaporkan data2 tersebut
kepada RESERVATION desk serta petugas gudang.
j. Petugas Reservation Desk melakukan pembukuan padaReservation CHART
sesuaidengan Flight dan tanggal yg dikehendaki.
 PENYELESAIAN .

 Penentuan berat :
 1. Berat actual = berat barang sesungguhnya setelah di timbang.
 2.Berat Voluminous. = Dengan Rumus.
 RUMUS = Panjang x Lebar x Tinggi
____________________ =............. Kg.
 6.000.
 Bila hasil perhitungan berat Volominous hasil lebig besar dari berat
Actual. Maka yang di pakai berat barang berat Voluminous.
 Ukuran berat di bulatkan menjadi 1 (satu).
 Menyiapkan Surat Muatan Udara sebaiknya di ketik agar jelas sampai
 pada tindasan terakir.

 TIGA FAKTOR PENTING PENGIRIMAN CARGO

). 1.SECURITY (Keamanan
Setiap barang yg dikirim melalui angkutan udara mempunyai nilai tinggi, oleh
karena itu keamanan barang perlu di jaga agar dapat sampai di tangan
penerima(consignee) dalam keadaan lengkap dan utuh.
2. SPEED (Kecepatan ).
Setiap orang mengetahuai bahwa pengangkutan melalui udara adalah yang
tercepat .oleh karena itu kecepatan pelyanan waktu penerimaan dan penyampaian
harus di imbangi. (keterlambatan dapat mengecwakan,kerugian ,mengurangi
kepercayaan pemakai jasa.
3.PUCTUALITY (Ketepatan).
Menjamin ketepatan waktu berangkat dan tibanya di tujuan,adalah salah satu
syarat penerbangan .hal ini perlu diperhatikan demi terpilaharanya kepercayaan
pemakaian jasa kepada sarana angkutang udara yg baik.
 PERHITUNGAN BIAYA ANGKUTAN.

 1.Tarif barang kiriman biasa.

 Tarif barang kiriman yg telah di umumkan ialah tarif angkutan dengan pesawat yg di
hitung dari Bandara keberangkatan sampai Bandara tujuan yg berlaku pada waktu SMU
di keluarkan dihitung atas jumlah berat dari barang kiriman tersebut.
 2.Biaya Minimum Angkutan Barang.
 Biaya minimum angkutan barang ialah jumlah minimum yg dikenakan pengiriman
barang. Untuk jaringan Airline dalam negeri ialah 10 kg. X tarif per kg. Untuk
pengangktan korn.majalah , pers bulltin dikenakan biaya minimum angkutan dasar
sebesar 0.1kg.
 3.Pembulatan .
 a. berat / ukuran yg dikenakan ongkos dibulatkan menjadi 1kg ( keatas).
 contoh : berat barang 10.13 kg dibulatkan 11 kg.
 ukuran 19.4 cm di bulatkan 20 cm.
 b.Jumlah uang yang di bayar sebagai biaya angkutan di bulatkan ke atas menjadi
satuan.
 contoh :biaya Rp. 29. 450,- di bualtkan Rp. 30.000
4. Biaya Tambahan .
Biaya tambhan Rp. 5000,- per SMU . Dan USD 3,00,- per ABW.
Biaya dokumen Rp. 5.000,- atau USD 3,00 dimasukkan dalam Surat
Muatan Udara pada laju biaya dokumen.

5. Pembayaran Kembali.
Kiriman barang yg di batalkan pengirimannya baik oleh pengirim maupun
oleh Airline dapat dibayar kan kebali biaya pengirim annya di potong ongkos
Administrasi sebesar Rp.5.000,- per SMU atau USD 3,00 per AWB.
Atas pembayaran kembali tersebut refund form dikirim di sertai SMU / AWB
yang bersangkutan yang di laporkan sebagai lampirian.
TARIF ANGKUTAN SPECIFIC (Specific Cargo).

Tarif angkutan spesiifik berlaku untuk barang 2menurut spesifikasi golongan /kategori
(specific cargo). Dikenakan surcharge diatas tarif biasa.
1. Tarif Normal – SURCHARGE 100 %
Barang2 bernilai komersil/commercial goods.
a. Elictronik/listrik : TV. Radio.Tape DECK .video.Sterio .Parabola.kabel2 listrik.
b. Perlengkapan rumah Tangga(Household Appliance). : Kulkas ,Mesin Cuci,Mesin
Jahid ,Kompor Gas,alat musik ,Air Condisioner.
c. Kendaraan bermotor dan Suku Candang termasuk Ban Pelek.
d. Onderdil mesin pengebor/driling machinery.
e. Alat2 bermotor /mesin : Motor Tempel.Mesin Diesel.
2.Tarif Normal – surcharge 100%.
a. Binatang hidup/live ANIMALS.:
-Anak Ayam . –Induk Udang. –Nener.- Benur. –Ikan Hias.-Ikan
beku.-buah2an/sayur/bunga.
 b. Barang2 berharga / VALUABLE GOODS.
1). Uang .
2). Emas . Intan .Platina, Permata .perhiasan.:Bank Note,Cheque, Stamps.
di Kategarikan menjadi 2 (dua). Jenis yaitu nilai kiriman real value di bawah
USD 1.000,- dan di atas USD 1.000,- :
a). Nilai tidak melebihi USD 1.000,- di kenakan:
- Jumlah berat (minimum 10 kg ) x tarif cargo normal + surcharge 100%.
b) Nilai sesungguhnya melebihi USD 1.000,- dikenakan.
- Jumlah berat (minimum 10 kg ) x tarif cargo normal + valuation charge.
Untuk menentukan valuation charge harus ditentukan terlebih dulu nilai
sesungguhnya atau Real Value.
Dengan perhitungan:
Real Value = nilai yang di nyatakan ( declare Value)
_________________________________
berat barang sesungguhnya. (kg).
VALUATION CHARGE = REAL VALUE X 50 %.
Contoh: nialai barang di declare adalah : USD 5.000,-
berat sesungguhnya : 2,5 kg.
Real Value adalah USD 5.000,- : 2,5 = usd 2.000,-
Valuation charge adalah Real Value = 50 %.
Jadi untuk contoh kasus di atas valuation charge : USD 2.000,- X 50 % = USD 1.000,-
 c). Jika barang yang sulit di klasifikasikan pada kategori di atas (ukuran berat
lebih dari 150 kg dan panjang). Maka di gunakan syistem pembayaran block seat .
Berat muatan
______________ x tarif pasasi pax dewasa.
70
Dengan kata lain tarif per kg = 1/70 x tarif pax.
PERATURAN TARIF MUATAN (CARGO)
ANGKUTAN UDARA DALAM NEGERI

A.KETENTUAN UMUM (GENERAL RULES)

1.PRINSIP DASAR.
-Tarip barang yang diumumkan perhitungan
tarif antar dari bandara ke bandara sesusai
dengan jaringan penerbangan kalau tidak ada
tarif langsung maka menggunakan tarif
gabungan (sum local ).
- Perhitungan tarif barang umum (biasa) berat
ACTUAL atau berat VOLUME mana yang
lebih besar yang dipakai.
2.PERHITUNGAN VOLUME
WEIGHT

Rumus:
PANJANG X LEBAR X TINGGI (CM).
____________ =
VOLUME WEIGHT.
6000.
3. CHARGEABLE WEIGHT/BERAT YANG
DIKENAKAN.
-Apabila hasil perhitungan ACTUAL
WEIGHT lebih besar dari VOLUME
WEIGHT maka harga tarif ACTUAL
WEIGHT yang dipakai.
- Apabila hasil perhitungan VOLUME
WEIGHT lebih besar dari ACTUAL
B. PERHITUNGAN TARIF BARANG UMUM (GENERAL CARGO RATE)

1 . Tarif Minimum ;

Berat 10 Kg x tarif per kg yang berlaku.

2. Tarif sesuai berat;

ACTUAL/VOLUME weight x tarif yang berlaku.

 C.PERHITUNGAN TARIF BARANG KHUSUS
(special rate)

Pengenaan Tarif Barang Khusus dihitung dengan

tarif NORMAL
dikalikan dengan surcharge tertentu.

1. Tarif khusus untuk binatang hidup kecuali ikan

hias,benih udang,benih katak,benih nener ,anak
ayam di hitung sbb:
- tarif minimum=berat minimum 10 kgx 200% dari
tarif yg berlaku.
- tarif sesuai berat=actual atau volume weight x 200%
a. Ikan hias,bibit ikan (nener,benur,katak,anak
ayam).

- Tarif minimum=berat minimum 10 kg x

150% tarif normal.
- Tarif sesuai berat = actual/volume weight x
150% tarif
normal.
. b. Binatang hidup yang dikatagorikan item
0006/0300 seafood; kepiting, udang,keong dan
barang yang lekas rusak/busuk tidak dikena
surcharge dari yang berlaku/normal rate

- Tarif minimum =berat minimum 10kg x

normal rate.
- actual/volume weight x tarif normal.
C. Untuk ikan kerapu dan labi-labi/kura-kura
komodit no,1072.

-tarif minimum = berat minimum 10 kg

xtarif normal.

- actual/volume weight x tarif normal.

(berat xtarif nomal =ppn10% =adm.)
D. TARIF KHUSUS BARANG BERHARGA
(VALUABLE GOODS)

 Tarif minimum = berat 10 kg x 200 % dari tarif

normal.

 Tarif sesuai berat = actual/volume weight x 150

% tarif normal.
(berat x tarif normal +surcharge 50% +ppn 10%
+adm.).
2.a.Apabila nilai pertanggungan jawab (claim)
dicantumkan (declared volue) harga barang di
kolom declared value for carriag, dikenakan
voluation charge (dvc –actual weight x
rp100.000.- x0,05%.

Ket : DVC –declared volue for carriage/nilai yg

dipertanggung jawabkan Rp100.000.,-
3.TARIF KHUSUS BARANG BERBAHAYA ( DANGEROUS GOODS).

 - TARIF MINIMUM ;
 BERAT MINIMUM 10KG X 200 %DARI TARIF NORMAL +PPN10%
+ADM.
 - TARIF SESUAI BERAT;
 ACTUAL/BERAT VOL.X200 %TARIF NORMAL +PPN10%+ ADM.
 (berat x tarif nomal +surcharge 100% +ppn 10% +adm.)
 4.TARIF KHUSUS JENAZAH(HUMAN REMAINS)
 4a. ABU JENAZAH (CREMATED)
 TARIF MINIMUM=BERAT MINIM10KG
X200%TARIFNORMAL+PPN10% +ADM.
 4b. Jenazah(uncremated).
 tarif sesuai berat :
 actual/volumsx200% tarif normal +ppn10% +adm.
 (berat xtarif normal + surcharge 100% +ppn10% +adm.
5. HEAVY CARGO
BARANG YANG BERATNYA 150 KG ATAU LEBIH PER
K0LINYA./BOX.

-Tarif sesuai berat = actual atau volume weight x 150 % tarif normal.
(berat x tarif normal +surcharge 50% +ppn10%+adm.)

6. Kendaraan Bermotor /brang2 yang sebagian terdapat DENGEROUS

GOODS
Tarif sesuai berat=
actual atau volume weight x 200% dari tarif yang berlaku.
 7. SURAT KABAR atau Tabloid anggota serikat penerbit surat
kabar /pers bulletine

7a. surat kabar/tabloid

-tarif minimum = berat minimum 10 kg x 75 % tarif
normal.
-tarif sesuai berat = berat x 75 % tarif normal.

7b. Press bulletin (lkbn antara)

-tarif minimum = berat minimum 10kg x tarif normal.
-tarif sesuai berat = berat x 75 % tarif nomal.

7c. Majalah (tidak mendapat kan reduksi)

-tarif minimum = berat minimum 10 kg x tarif normal.
-tarif sesuai berat = berat x tarif normal.
PEDOMAN PACKING.
( BERDASARKAN IATA LIVE REGULATION.)

 - KURA-KURA
 _ LABI-LABI
 _IKAN HIAS
 _ULAR
 _KEPITING
 -ANAK AYAM
 -FRESH TUNA FISH
 -FROZEN FISH/ MEAT
 _BIRDNIS(SARANG BURUNG WALET).
 PENGIRIMAN SPESIAL CARGO .

1. LIVE ANIMAL TERMASUK LIVE TROPICAL FISH.

- HARUS SEHAT .DINYATAKAN DOKTER HEWAN, SURAT
KARANTINA HEWAN, SURAT IZIN DINAS PETERNAKAN. HEWAN
YANG DI LINDUNGI HARUS ADA SURAT PERLINDUNGAN DARI
DINAS KEHUTANAN.,KANDANG HARUS CUKUP KUAT.

2.HUMAN REMAIN. – UNCREMATED PETI SESUAI KETENTUAN

BERLAPIS SENG
- ADA SURAT DARI DINAS KESEHATAN KOTA.
- SURAT KETERANGAN KEMATIAN DARI KELURAHAN
STEMPAT.
- SURAT IZIN KELUAR DARI KEDUTAAN BILA WNA DARI
KEDUTAAN YANG BERSANGKUTAN YG DITUJU.
- SURAT KETERANGAN SEBAB2 KEMATIAN (VISUM
ETREPERTUM) YANG DIKELUARKAN OLEH DOKTER
RUMAH SAKIT.
- SURAT JAMINAN PENGIRIM ,BAHWA JENAZAH AKAN
DIJEMPUT DI TEMPAT TUJUAN.
CREMATED BERUPA ABU (ASHES) BIASANYA DENGAN GOCI /KOTAK.
SYARAT PENGANKUTAN PETI JENAZAH.

 *.Jenazah di baringkan dalam peti di lapisi seng dengan alas bahan

penghisap seperti teh ,serbuk gergaji,kapur barus,kopi.
 *.Peti seng/yg di soldir di masukan dalam peti kayu yg di dempul luar dan
dalamnya.
 *.Peti kayu disekrup /dipaku dengan jarak tiap paku kira2 20 cm.
 *.Peti Jenazah di segel oleh dari Dinas KESEHATAN Kota.

 * Termasuk dokument tersebut di atas.

TARIF KHUSUS JENAZAH ( HUMAN REMAINS)

 A. Abu jenazah (CREMATED).

 Tarif Minimum = 10 kg .
 tarif yang berat minimum 10kg x 200% dari tarif normal yang berlaku.
 tarif sesuai berat=
 actual atau volume weight x200% dari tarif normalyang berlaku.
 B.Kerangka manusia (Human skeleton/ashes).
 Tarif Minimem = 10 kg. ( 10 kg x 200% tarif normal yg berlaku.)
 Jumlah berat actual/ volume x 200 % tarif normal yg berlaku.
 .C. Jenazah ( uncremated orang dewasa) ditimbang dan tidak ditibang.
 a. tidak ditimbang di hitung berat 200 kg.
 b. berat deng cara di timbang ( di timbang dengan berat actual).
 Tarif sesuai berat x 200 % dari tarif normal yg laku.
 D.Jenazah anak –anak. Berat di hitung 150 kg. X 200% dari tarif normal
 Yg berlaku.
 3. PERiSHiBLE GOODS.; sayur2an ,buah2an.
- BARANG YANG MUDAH BUSUK .PENGIERIMAN YANG TEPAT WAKTU ,
BERANGKATAN MAUPUN KEDATANGANNYA.SUPAYA TIDAK
RUSAK DAN BUSUK.

4. VALUABLE GOODS.; PENGIRIMAN BARANG BERHARGA . PACKING NYA

HARUS KUAT,PERLU DI BERTAHUKAN SEBELUNNYA KEPADA SI PENERIMA.

5. STRONG SMELLY GOODS.

BARANG YANG MEMPUNYAI BAU YANG MENCOLOK/,DURIAN MINYAK
KAYU PUTIH, CABE.
PACKING YANG BAIK SUPAYA BAU NYA TIDAK KELUAR.

6. WET CARGO.
PACKING YANG BAIK DILAPISIPLASTIK ,STYROFOAM DIBERI DRY
ICE.

7. LIVE PLANTS.;bibit tanaman

-KIRIM BERSAMAAN TANAHNYA PACKING BAIK (KOTAK KAYU).
8. Kendaraan bermotor /barang yang sebagian tedapat DANGEROUS GOODS
Oli Mesin adan air accu serta bahan bakar harus di kosongkan.
 Dangerous goods

 Yang termasuk ialah:

 1.barang /bahan mudah meledak ( exploseves. mesiu.,mercon )
 2.barang padat/cair (solid or liquid )mudah menyala/terbakar
 ( karbit .flamable.cat,thiner).
 3. barang yang mudah berkarat (corrosive material,air accu).
 4.barang yang mengandung magneti (magnetized material /besi brani)
 5. barang yang mudah terbakar (combustible matreial . BBM. avtur)
 6. barang yang mengandung racun (Poison material,baygon,endrem)
 7. bahan yang mudah menguap (Oxdizing matrial /zat asam )
 8.barang radioactif ( radioactif material .atom ,oranium )
 9.gas (gas substances , elfiji )
 10. kuman –kuman (etiologic )
 MASTER ITEM NUMERING AND
DESCRIPTION SYSTEM

0001-0999 EDIBLE ANIMAL AND VEGETABLE

PRODUCTS
0001-0099 FOODSTUFF,SPICES,BEVERAGES
0100-0199 BEVERAGES.COFFEE,TEA.
0200-0299 DAIRY PRODUCTS,EGGS,ICE CREAM
0300-0399 FISH AND SEAFOOD,FROGS.
0400-0499 FRUITS,BERRIES, MELONS.
0500-0599 GRAINS AND GRAIN PREPARATIONS,CEREAL
FOODS
0600-0699 MEAL,SLAUGHTERED POULTRY AND
GAME ,SAUSAGES,MEAL PIES.
0700 -0799 ROOTS AND SPICES.
0800-0899 VEGETABLES ,SOUP ,YEAST.
0900-0999 MISCELLANEOUS EDIBLE ANIMAL AND
 1000-1099 ANIMAL ,LIVE
1100-1199 FURS ,HIDES,PELTS,SKINS, EXCLUDING WEARING
APPAREL
1200-1299 LEATHER,LEATHER GOODS,SKIN RUGS,ARTIFICIAL
LEATHER, WEARING APPAREL
1300-1399 NAVAL STORES,GUMS,RESINS.
1400-1499 FLORAL AND/OR NURSERY STOCK AND BULBS
FLOWERS,SEEDS,TUBER,PLANTS, CUTTINGS.
1500-1599 HERBS,LEAVES AND PRODUCTS
HEREOF.BETEL,TOBACCO,TOBACCO PRODUCTS.
1600-1699 NOT USED.
1700-1799 OILS,ANIMAL AND/OR VEGETABLE,BUT NOT MINERAL
1800-1899 NOT USED.
1900 -1999 MISCELLANOUS INEDIBLE ANIMAL AND VEGETABLE
PRODUCTS WHICH COULD NOT BE CLASSIFIED BETWEEN
 Tarif cargo dalam negeri
GENERAL CARGO RATE. dalam
conth:
negeri
Ke/ppkg/gcr
M in kgs
N 45 100 250 500 1000 1500
DARI

TO/ M N 45 100 250 500 1000 1500

FRO VV
M
JOG -BIK 235000 23500 22300 21150 20000 18800 17600 16450

-BPN 175000 17500 16650 15750 14900 14000 13150 12250

-BTJ 222000 22200 21100 20000 18900 17800 16650 15550

-BTH 138000 13800 13150 12450 11750 11050 10350 9700
-DJJ 371000 37100 35250 33400 31550 29700 27850 26000
-DPS 41000 4100 3900 3700 3500 3300 3100 2900
-JKT 49000 4900 4700 4400 4200 3900 3700 3450
-MDC 242000 24200 23000 21800 20600 19400 18150 17000
 MENGHITUNG BIAYA PENGIRIMAN GENERAL CARGO DOMISTIC.

 CONTOH: BERAPA ONGKOS KIRIM.

 1. BARANG KIRIMAN SEPATU.
 -JUMLAH BARANG = 4 BOX BERAT ACTUAL = 120 KG.
 -UKURAN BOX = 50X50X60 CM.
 -DI KIRIM DARI .JOGYA - BATAM.
 TARIF LIHAT TABLE .=JUMLAH HARGA+ BIAYA TAMBAHAN PPN = 10% + ADMITSI
RP. 10.000,-
 PENGIRIM : TN RAHARDJO, ALAMAT JL PARANG TRITIS NO.14 B .
BANTUL .JOGYAKARTA.
 PENERIMA : TN SUDARMONO. ALAMAT.JL PEMUDA NO 443 BATAM.
 2. BARANG KURSI ROTAN.
 - JUMLAH 10 BOX BERAT ACTUAL 200KG.
 - UKURAN BOX = 50X60X90 CM.
 - DI KIRIM DARI JOGYA – BALIKPAPAN.
 PENGIRIM : TN MULYANTO ALAMAT JL SOLO KM9 NO 223 JOGYAKARTA.
 PENERIMA: TN BASUKI ALAMAT . JL PEMUDA NO 23 B BALIKPAPAN.
 -TARIF : LIHAT TABLE = JUMLAH HARGA+ PPN 10 % + ADMINISTRASI RP.10.000,-
 MENGHITUNG BIAYA PENGIRIMAN SPECIAL CARGO
DOMISTIC.

CONTOH .BERAPA ONGKOS KIRIM.

1. BARANG KIRIMAN JENAZAH ALMARHUM BUDI HARYANTO.

 PETI JENAZAH TIDAK DI TIMBANG ,DOKUMEN2 UDAH LENGKAP.

 DIKIRIM DARI KELUARGA I : TN BUDI SANTOSO .
 ALAMAT .JL KEMANGGISAN NO 176 A. JAKARTA.
 PENERIMA: IBU BUDI HARYANTO.ALAMAT. JL MLIWIS DEMANGAN BARU
JOGYAKARTA.
 TARIF LIHAT TABLE = M=49.000 N=4.900..45= 4.700 + SURCHARGE 100% + PPN 10 %
+ADMINISTRASI RP.10.000,- .

2. BARANG KIRIMAN :ANAK AYAM .

 -JUMLAH 30 BOX BERAT ACTUAL = 210 KG.
 -UKURAN BOX =10 X60X60 CM.
 -DI KIRIM DARI = TN .JHONY .ALAMAT.JL PEMUDA NO 234 C. BEKASI
JAKARTA.TLP.0215347691.
 -PENERIMA ; TN SAMSULHARI ALAMAT : JL SALA KM 11 NO 231 KALASAN
JOGYAKARTA.TLP.0274487677
 - TARIF LIHAT TABLE = JUMLAH HARGA + SURCHRGE 50 %+PPN 10% +ADMINISTRASI
 RP.10.000,- (JUMLAH HARGA X150% +PPN 10% +ADMINISTRASI RP.10.000,-)



HITUNG BIAYA PENGIRIMAN DAN BUATKAN SURAT
MUATAN UDARA ( SMU ).

 1. DATA 2.
 20 BOX SEPATU BERAT ACTUAL = 310 kg.
 ukuran box terdiri 10 box =60x60x50 cm.
 10 box =50x50x60 cm
 Pengirm :Tn.Waluyo . Alamat ;jl.Manding .no144 Bantul Jogyakarta.tlp.0274-488642.
 Penerima:Tn Sadikin .Alamat.jl. Pemuda no.322 .BALIKPAPAN. Tlp.0542-72446.
 Aircargo tarif: M=175.000,- N=17.500,- 45=16.650,-100=15.750,-250=14.900,-
 500=14.000,-.1000=13.150,-.Biaya tambahan .PPN.10% + Adm. =Rp.10.000,-
 Di buat tgl 10 nov,15. di bayar cash
 2. DATA2.
 15 BOX UDANG BEKU BERAT ACTUAL. =340KG.
 Ukurun tiap box = 40x40x60 cm.
 Pengirim .Tn.Andriyanto , Alamat :jl Wonosari no172 jogyakarta tlp.0274-486792.
 Penerima.Tn. Julianto.Alamat.jl.merdeka no.32 Batam .tlp.0778-3241.
 Aircargo tarif : M=138.000,- N=13.800,-.45= 13.150,-100=12.450,-250=11.750,-
 500= 11.050,-biaya tambahan = PPN. =10% + Adm. Rp.10.000,-Di buat tgl. 10 nov .15 di bayar
cash.
Tarip Cargo International : FROM JAKARTA ; ID USD – KG.
TO.

AMSTERDAM BANGKOK TOKYO

NL TH JP
M M M 34.00
 JAKARTA
64.00 EXCEPT NORT AMERICA
29.00 N 7.31
 US DOLAR N USD KGS N 45 5.59

8.84 5.26 100 4.46
45 45 300 3.72
7.09 3.70
100 100
3.68 3.50 -----------------------------------
250 300 ---
3.45 3.00 FRANKFUT
500 DE
2.50 M
----------------------------------- 54.00
--- ----------------------------------- N
BRISBANE --- 11.79
AU BEJING 45
CX M CN 9.45
34.00 M 1024 100 4.90
N 29.00 250
4.64 N 4.61
 FROM DENPASAR BALI ID EXCEPT NORTH
AMERICA
US DOLARNL USD
AMSTERDAM KGS HK
HONGKONG MANILA PH
M 64.00 M 29.00 M 29.00
N 9.34 N 6.03 N 5.56
45 7.59 45 3.64 45 3.90
0810 250 3.08 100 2.21 100 3.70
1000 2.76 250 1.96 300 3.25
MH 0007 45 3.80 500 1.71 500 2.75
1024 45 4.40 MH 0007 45 1.20
100 1.00
----------------------------------- ----------------------------------- -----------------------------------
--- --- ---
NAGOYA JP MADRID ES KUALALUMPUR MY
M 34.00 M 64.00 M 29.00
N 7.34 N 9.40 N 2.40
45 5.59 45 7.65 45 1.50
100 4.46 0810 250 3.20 100 1.21
300 3.72 1000 2.90 300 1.08
0006 100 2.87 2199 250 3.83 500 1.01
250 2.75 1000 3.65 MH 0007 45 1.20
100 1.00
 TARIF CARGO INTERNATINAL NORTH AMERICA
DENPASAR BALI ID
US DOLAR USD KGS

TO
HONOLULU HL US LOS ANGELS CA US MIAMI FL US
M 64.00 M 64.00 M 64.00
N 7.62 N 7.62 N 8.53
45 45 6.45 45 7.15
6.02 100 5.83 100 7.04
100 5.92 250 5.42 300 5.84
300 5.28 300 5.41 500 5.42
500 4.32 500 4.77
----------------------------------- ---------------------------------
---------------------------------- --- ----
--- NEW YORK NY US SANFRANSISC CA
MONTREAL OC CA M 64.00 US
M N 8.42 M
64.00 45 7.03 64.00
N 100 6.91 N
11.27 300 5.71 7.93
45 500 5.29 45
8.74 6.50
100 100 6.39
8.58 250
UNTUK satu SMU HARUS PEMBERANGKATAN CARGO TIAP
2 KOLI /LEBIH DALAM SATU SMU DIBERANGKATAN
BERSAMA TIDAK BOLEH DI PISAH.

setiap koli barang muatan yang akan diangkut ditempelkan label

muatan yang diisi lengkap:
- Nomor surat muatan udara yang bersangkutan.
- jumlah koli dari seluruh partai kiriman.
- berat masing2 koli.
- nama kota/stasiun tujuan.
- nama kota/stasiun keberangkatan.
Mengisi label harus jelas dan penempelakan jangan sampai mudah
lepas dan dalam posisi yg mudah dilihat oleh petugas
usahkan lebelnya lebih dari satu pada sebuah muatan barang.
 DOKUMEN DAN PEMBAYARAN.

 Pengiriman antar daerah atau antar Negara tidaklah bebas ,terutama bila
menyangkut pengiriman binatang dan tanam-tanaman.
 Karena peraturan tiap daerah/negara tidak sama ,maka sebelumnya
hendaknya pe raturan2 setempat/negara tujuan di pelajari dahulu.
 Dalamdan luar Negeripernerbangan /airlinr adalah sama yaitu dengan
tarif minimum. Yaitu 10kg.
Selain itu dari biaya muatan ada biaya lain yg dapat di bebankan pada
pengirin diantaranya:
- biaya Administrasi.
- biaya tambahan tertentu untuk kiriman tertentu atau surcharge.
- biaya Ansuranri (Kalau di minta).
Pembayaran pengiriman umumnya atar dasar tunai ,tapi untuk perushaan yg
bonafit bisa dilakukan perjanjian /kontrak.
 SYARAT –SYARAT PEMBAYARAN.

 1. Barang kiriman hanya dapat di angkut bilamana biaya angkutan sudah di bayar
 lunas/tunai.
 Khusus untuk penerbangan Spesial Cargo ,pembayaran dapat digunakan syistem
 COD (Cash On Delivery) dengan syarat:
 -Pengirim dan Penerima adalah Perusahaan big Account yg bonafit dn ada
perikatan perjanjian /kontrak. ( PERORANGAN TIDAK DI PERKENANKAN).
 - Selambat2nya tiga hari setelah tiba harus segera di ambil dan di bayar
lunas.
 - Biaya2 yang timbul di tanggung oleh pengirim/penerima.
 -Jika dalam waktu satu bulan sejak barang tiba tidak diambil /di selaikan.
 maka pihak airline tidak bertanggung jawab atas barang tersebut selanjutnya
 akan di musnahkan.
 - SMU dikeluarkan atas dasar COD ( Cash On Delivery)
 - Pengiriman harus membuat surat pernyataandari barang yg di kirim.

 2.Pembayaran biaya kiriman untuk jaringan dalam Negeri dilakukan
dengan mata uang rupiah.
3. Pembayaran biaya angkutan dapat dilakukan juga dengan mata uang
asing;sebelumnya kita tanyakan sesuai nilai tukar di tanyakan
ke Bank. Untuk mata uang asing dengan uang logam tidak bisa
diterima.
4. Jika timbul ke ragu2an hubungi Bank Devisa setempat kurs yang berla-
ku berpedoman pada edaran minggu ( IATA Rate of Exchange).
5. Uang yang kertas yang rusak /kototsupaya di tolak utk perbayarannya.
6.Pembayaran cargo dapat dilakukan dengan credit card.;
visa,bca.mastercard.
 DOKUMEN ANGKUTAN :

1. CARGO MANIFEST
 LB PERTAMA PUTIH TEBAL UNTUK DOKUMEN
PENERBANGAN.
 LB KEDUA PUTIH TIPIS UNTUK STASIUN
TUJUAN.
 LB KETIGA BIRU UNTUK MAKERTING.
 LB KE EMPAT MERAH MUDA UNTUK
ADIMISTRASI.
 LB KE LIMA KUNING FILE AGENT’S COPY.
 LB KE ENAM HIJAU EXTRA COPY.
2 SURAT MUATAN UDARA (DOMISTIC FLIGHT)
SATU SET 7 LEMBAT.
 LB UNTUK BORDERAL MUATAN
 LB UNTK PEGIRIM BARANG DI STASIUN ASAL.
 LB UNTUK PENERIMA BARANG DI STASIUN
TUJUAN.
 LB UNTUK LAMPIRAN CARGO MANIFEST.
 LB UNTUK STASIUN TUJUAN.
 LB UNTUK FILE KANTOR PENGELUARAN/AGENT.
 LB UNTUK FILE STASIUN KEBERANGKATAN.
LEMBAR 1-2-3 MERUPAKAN LEMBAR ASLI(KANTOR
PUSAT,PENGIRIM,PENERIMA)
3. AIRWAYBILL : SATU SET TERDIRI DARI 9 LEMBAR.
- LB HIJAU UNTUK LAMPIRAN BORDEREL MUATAN
- LB M ERAH UNTuK PENERIMAAN BARANG DISTASIUN
TUJUAN.
- LB BIRU UNTK PENGIRIM DI STASIUN ASAL.
- LB KUNING UNTK BUKTI PENGANGKUT YANG DI
TANDATANGANI PENERIMA BARANG
- LB PUTIH UNTK STASIUN TUJUAN.
- LB PUTIH UNTUK LAMPIRAN MANIFEST.
- LB PUTIH UNTK PENGANGKUT KEDUA (JIKA ADA).
- LB PUTIH UNTK FILE STASIUN KEBERANGKTAN.
- LB PUTIH UNTK FILE KANTOR PENGELUARAN/AGENT.

LEMBAR KE 1 ,2 ,3 LEMBARANG ASLI( NO 1. LAPORAN

KEUANGAN ,NO 2.PENERIMAAN BARANG.3. PENGIRIM
BARANG SEBAGAI BUKTI PENYERAHAN BARANG KIRIMAN.
LB COPY 4 UNTK BUKTI PENGANGKUT BAHWA BARANG
KIRIMAN SUDAH DITERIMA.
 DOKUMEN YANG DIPERGUNAKAN DALAM
ANGKUTAN UDARA:

1. THE AIRWAYBILL.
2. MASTER AIRWAYBILL/HOUSE AIRWAYBILL.
3. SHIPPER LETTER OF INSTRUTION.
4. COMMERCIAL INVOICE.
5. SHIPPER’S DECLARATION OF DANGEROUS GOODS
6. SHIPPER’S CERTIFICATION FOR LIFE ANIMALS.
7. SHIPPER’S CERTIFICATE FOR ARMS AND AMMUNITYION

KEDUDUKAN AIRWAYBILL ADALAH:

- KONTRAK ANGKUTAN (CONTRACT OF CARRIAGE)
- BUKTI PENERIMAAN BARANG.
- SURAT KWATANSI.
-SERTIFIKAT ASURANSI.
- P.E.B. (pemeberitahuan ekspor barang/custom declaration.
- Petunjuk bagi staf pernerbangan..
ORGANESASI INTERNATIONAL DAN GEOGRAFI
ANGKUTAN UDARA

ADA BEBERAPA ORGANESASI INTERNATIONAL .

- ICAO = INTERNATIONAL CIVIL AVIATION ORGANESATION.
BADAN YANG DIBENTUK PBB YANG MENGATUR PENERBANGAN ANTARA ANGGOTA
NYA BERDASAR CONVENTION ON INTERNATIONAL CIVIL AVIATION ORG. YANG
DISYAHKAN TH 1944.
TUJUAN UTAMA ; MENGGABUNGKAN PRINSIP DAN TEHNIT ANGKUTAN UDARA.

-IATA =INTERNATIONAL AIR TRANSPORT ASSOSIATION .

ORGANISASI NONPOLITIK DENGAN SUKA RELA ANTAR PERUSAHAAN 2
PERNERBANGAN YANG DI BENTUK 1945.
TUJUAN IATA ;
- UNTUK MEMPERKENALKAN ANGKUTAN YANG AMAN .NYAMAN,TERATUR
EKONOMIS BAGI KEPENTINGAN RAKYAT DUNIA.
- MENYEDIAKAN PERALATAN YANG ADA HUBUNGANNYA DENGAN ANGKUTAN
UDARA YANG MELAKUKAN PERNERBANGAN INTRRNATIONAL. .
- MELAKUKAN KERJA SAMA DENGAN ICAO ATAU ORGANESASI INTERNATIONAL
YANG LAIN.
 -FIATA = FEDERATION INTERNATIONALEDES ASSOCIATIONS DE
TRANSITAIRES ET ASSIMILES . BERDIRI TH 1926.

ANGOTANYA SUDAH 35000 FREIGHT FORWADER DARI 130 NEGARA

DAN DIAKUI OLEH PBB..
ORGANESASI SOSIAL LAINNYA :
- UNESCO =UNITED NATIONS ON TRADE EKONOMIC AND SOCIAL COUNCIL.
- UNTAD = UNITED NATIONS AND DEVELOPMENT.
- ECC = ECONOMIC COMMISION OF EUROPE.
- ESCAP = ECONOMIC SOCIAL COMMISION FOR ASIA AND PACIPIC.

FIATA JUGA DIKENAL OLEH BADAN DUNIA LAINNYA YANG ADA HUBUNGANNYA
PERDAGANGAN DAN ANGKUTAN SEPERTI ICC ( international chamber commerce).
TUJUAN : UNTUK MELINDUNGI DAN MEMMAJUKAN KEPENTINGAN FREIGHT
FORWADER DI DUNIA INTERNATIONAL ,MENINGKATKAN MUTU LAYANAN NYA.
AIRFREIGHT INSTITUTE DARI FIATA MENGATUR PERSOALAN ANGKUTAN
UDARA UNTUK MELINDUNGI KEPENTINGAN UMUM DARI CERTIFICATE UNTUK
PENDIDIKAN YANG DIADAKAN IATA .FIATA. PENDIDIKAN UMUM MODUL 1KEAGENAN
MUATAN UDARA.
AIR CARGO AGENT ; HARUS ADA EMPLOYE MEMPUNYAI C.(BISIC RATE
CALCULATIONS),
MODUL KE 2 (PERATURAN ,TANGGUNG JAWAB MUATAN BERBAHAYA /DANGEROUS GOODS
DAN SPECIAL CARGO) SELANJUTNYA MODUL KE 3.( MANAGEMENT, HUKUM ,KONSEP
TOTAL DIS TRIBUTION DLL)
HAK DAN TANGGUNG JAWAB
CARRIER/SHIPPER/COSIGNEE

HASIL CONVENTION INTERNATIONAL ANGKUTAN BARANG PENUMPANG

LEWAT UDARA DI ATUR :
- WARSAWA CONVENTION TH 1929.
- THE HAGUE PROTOCOL 1955.
- GUALDAJARA CONVENTION TH 1961.
- MONTREAL CONVENTION PROTOCOL 1975.
MENJELASKAN MENGENAI HAK ,KEWAJIBAN DAN TANGGUNG JAWAB
CARRIER /SHIPPER /CONSIGNEE TENTANG PEMBAGIAN UNTUK MEREKA
DALAM KONTRAK ANGKUTAN UDARA.

1. CARRIER / PENGANKUT. :
-PEMBAYARAN ATAS FREIGHT DAN BIAYA LAIN.
- MELAKUKAN SUPERVISI BARANG YANG DI HANDLE.
- FREIGHT COLLECT.
-MEMBERITAHU KE CONSIGNEE SEGRERA MUATAN TELAH TIBA
 2. SHIPPER :
- MEMBAYAR SEMUA BIAYA YANG TIMBUL CARRIER
MELAKSANAKAN PERINTAH.
- BERTANGGUNG JAWAB ATAS RINCIAN BARANG DAN
PERNYATAAN MUATAN YANG DI ANGKUT YANG TERCANTUM DI
AIRWAYBILL.

3. CONSIGNEE :
- BERHAK MENERIMA BARANG DENGAN KEADAAN BAIK.
- MENERIMA AIRWAYBILL.
- BERHAK MINTA GANTI RUGI /KOMPENSASI DLM CONTRACT
OF CARRIAGE. ( KERUSAKAN ,KEHILANGAN ,KETERLAMBATAN
Dll).
 IATA CARGO AGENT

KUALIFIKASI IATA CARGO AGENT:

A. MEMBUKTIKAN KEMAMPUANNYA UTK MENGEMBANGKAN
AIRCARGO BUSINESS.
B. MEMPUNYAI PERSYARATAN FISIK DAN MODAL SERTA IJIN
KERJA/OPERASI .
C. MEMPUNYAI KARYAWAN /STAF TRAMPIL SEDIKITNYA 2 ORANG
MAMPU MENANGANI MUATAN BERBAHAYA/DANGEROUS GOODS
(BERIJAZAH YANG DIADAKAN IATA /FIATA.
D. MEMPUNYAI CUKUP MODAL.

TIAP NEGARA AKAN MELAKUKAN PENYELIDIKAN MELALUI PERUSAHAAN

PENERBANGAN NASIONALNYA,BADAN PENYELIDIK YANG DI TUJUK UNTUK
MELOPORKAN KEGIATAN PARA AGENT YANG HARUS BEKERJA
BERDASARKAN STANDART YANG BERLAKU .

IJIN DAPAT DICABUT APABILA TERNYATA MELAKUKAN HAL2

MELANGGAR PERATURAN IATA
PELAYANAN KEPADA SHIPPER.
1. .MENYIAPKAN DOKUMENT ANGKUTAN UDARA /AWB SERTA
BIAYANYA &.MENJAMIN BAHWA INVOICE DAN COMMERCIAL
DOCUMENTS MEMENUHI SYARAT YANG DIPERLUKAN ANGKUTAN
UDARA DAN BEA CUKAI.
2. MENGECEK IJIN EKSPORT/IMPORT AGAR SESUAI DENGAN
PERATURAN PEMERINTAH
4. MENGUSAHAKAN AGAR EKSPORTIR DARI BARANG BERBAHAYA
MENYERTAKAN PACKING CERTIFICATE YANG MEMENUHI
PERATURAN IATA DAN PEMERINTAH.
5. MENGEMAS SECARA BAIK SEMUA BARANG UNTUK MENGHADAPI
GONCANGAN SELAMA TRANSPORTASI.
6. MEMBERI LABEL SEBAGAI TANDA (STANDAR ,KHUSUS –
FRGILE.PERISABLE LIVE ANIMAL BARANG BERBAHAYA DITEMPEL
PADA TIAP KEMASAN).
7. BOOKING SPACE DENGAN PERUSAHAAN PENERBANGAN DAN
JADWAL PENYERAHAN BARANG DI AIRPORT.
8. MENGATUR ASURANSI BAGI CUSTOMER.
9. MENGIKUTI GERAKAN BARANG YANG DI ANGKUT.
10. MENYEDIAKAN FASILITAS UNTUK MENERIMA DAN
MENGUMPULKAN BARANG EKSPOR DAR I COSTUMER/PELANGGAN.
 PROSEDUR EKSPORT

EKPORTIR YANG AKAN MENGEKPOR HASIL PRODUKSI ATAU BARANG

DAGANGAN HARUS MENGISI FORMULIR PEB (PEMBERITAHUAN EKSPOR
BARANG) BERDASRKAN KEPUTUSAN MENTERI KEUANGAN NO.1012/KMK
00/1991.

DOKUMEN : UKURAN A4(210MMX297MM) DI BUAT RANGKAP 7(TUJUH).

a) LB. ASLI WARNA PUTIH DI GUNAKAN UTK BANK DEVISA.
b) LB. KEDUA WARNA BIRU MUDA UTK BIRO PUSAT STATISTIK.
c) LB. KETIGA WAR KUNING UTK BANK INDONESIA BAGIAAN
PENGOLAHAN DATA.
d) LB. KE EMPAT WARNA MERAH MUDA UTK KANTOR WILAYAH DEPT
PERDAGANGAN SETEMPAT.
e) TIGA LB. COPY DARI LEMBAR ASLI YANG DITANDATANGNI OLEH
EKPORTIR DAN DIBERI CAP PERUSAHAAN UNTUK :
1. SATU LB SEBAGAI LEMBAR KE LIMA UTK BAPEKSKA
KEUANGAN.
2. SATU COPY SEBAGAI LEMBAR KE ENAM UTKM DIREKTORAT
JENDRAL MONETER SEPAJANG BARANG EKSPOR DI KENAKAN
 PEMERIKSAAN BARANG –BARANG EKSPOR

1. BARANG2 EKSPOR TIDAK MERUPAKAN MASLAH POKOK BAGI

PEMERIKSAAN B.C

2. PENGECUALIAN KETERANGAN DIATAS HANYA DAPAT DILAKUKAN

OLEH KEPUTUSAN DIRJEN MELALUI PERINTAH TERTULIS KEPADA
PEJABAT B.C. UTK MELAKUKAN PEMERIKSAAN UTK KASUS YANG
MENCURIGAKAN.

- BARANG DIBAWAH PENGAWASAN DILARANG UTK DI EKSPOR.

-BARANG2 ITU TIDAK DIBEBASKAN DARI PAJAK EKSPOR/PAJAK

EKSPOR TAMBAHAN ,DIMANA PAJAK ITU HARUS DIBAYAR.

3. BARANG2 YANG MEMPEROLEH PEMBEBASAN BEA MASUK/BEA MASUK

NYA DAPAT DITARIK KEMBALI DITENTUKAN TERGANTUNG DARI
HASIL PEMERIKSAAN SURVEYOR YANG DITUJUK PEMERINTAH.

4. DALAM BEA /PAJAK EKSPOR /PAJAK EKSPOR TAMBAHAN MAKA

PEMBAYRAN DILAKUKAN OLEH EKSPORTIR PADA SAAT
 PENGIRIMAN BARANG YANG TIDAK
DIWAJIBKAN MENGGUNAKAN PEB.

• Barang pindahan.

• barang penumpang.

• barang kiriman yang nilainya tidak lebih dari Rp1.000.000

(satujuta ).

• barang kerajinan rakyat .sepanjang bukan merupakan barang

dagangan.

• barang yang lain yang ditetapkan oleh mentri keuangan.

• Barang kiriman untuk sampel.
 PROSEDUR IMPOR.

A. PEMBERITAHUAN UMUM. ( PU).

1. PADA SAAT KAPAL NIAGA DATANG CAPTAIN /AGENT ATAS
NAMANYA UTK MENANDATANGANI P.U. TERHADAP SEMUA MUATAN
DIATAS PESAWAT 1 TERMASUK SUPLY YG ADA (P.U)
2. DAFTAR ITU HARUS DI BUAT HARI KE 2 SESUDAH KEDATANGAN
(MINGGU/HARI LIBUR TIDAK DI HITUNG.)
3. PEMBERITAHUAN ITU BERISI :

- NAMA DAN BERDERA KAPAL DAN NAMA

NAKODANYA./CAPTAIN PNB.
- NEGARA ASAL BARANG /MUATAN DAM WAKTU PEMUATAN DAN
KEBERANGKATAN PESAWAT.
-JUMLAH ,JENIS DAN MERK DAGANG JUMLAH
KOLI,TERMASUK BERAT DAN VOLUMENYA.
- JUMLAH JENIS BARANG YANG TIDAK DIPAK,JUMLAH
DINYATAKAN DALAM ANGKA DAN HURUF.
- SEMUA CARGO MANIFEST HARUS DILAMPIRKAN PADA P.U.
B.PEMBERITAHUAN IMPORT BARANG UNTUK DIPAKAI.
(PIUD )

1. BARANG BOLEH DILAPORKAN OLEH PEMLIKNYA

/CONSIGNE/FREIGHT FORWARDER ATAS NAMAMYA.

2. KEWAJIBAN UTAMA YANG HARUS DIPENUHI UTK MEMPEROLEH

CLEARNCE BAGI BARANG YANG AKAN DIPAKAI SENDIRI IALAH
SEBAGAI BERIKUT:

- mengisi daftar PIUD (pemberitahuan import barang untuk dipakai)

disertai dokument lainnya ,commercial invoice ,packing dll.
- Pembayan bea masuk,ppn ,pph dan pajak lainnya (kecuali ada surat
keputusan Mentri keuangan tentang keringanan ,pembebasanbea
masuk,pajak dll.

3. importir atau wakilnya bertanggung jawab atas kebenaran rincian dan

keterangan yang diberikan di PIUD.

4. Form PIUD selanjutnya akan diperiksa olek BANK IMPORTIR untuk di

proses di BC dan instansi lainnya untuk pengeluaran barang dari daerah
 C. PEMERIKSAAN BARANG –BARANG
IMPOR.
1. Barang2 yang di Impor ke Indonesia harus dilindungi oleh LPS ( laporan
pemeriksaan surveryor) yang di lakukan oleh PT SURVEYOR Indonesia tunjuk
oleh pemerintah di negara pengekspor sebelum barang di berangktkan /kapalkan
(preshipment inspection).
2. Pengecualaian terhadap peraturan diatas (on Arrival inspection) diberikan
kepada:
a. Barang2 yang nilai FOBNYA ( FREE ON BOARD) kurang dari USD 5000,-
b. Barang bawaan ( PERSONEL EFFECT)
c. Barang2 deplomatik..
d. Minyak mentah.
e. Senjata dan barang keperluan militer.
3. Laporan pemeriksaan oleh surveyor yang ditujuk pemerintah tetang kebenaran
isi.
a. Perincian dan jenis mutu barang.
b. Volume/jumlah barang.
c. Harga satuan dan jumlah harga.
d.Uang tambang/freight yang dibayar.
e. Nilai bea masuk.
f. Jumlah pajak penambahan nilai,pajak penjualan utk barang lux dan import.
4. semua barang tersebut pada buter 2 diatas pemeriksaan fisik dilakukan bila perlu
 PENGIRIMAN CARGO KE LUAR NEGERI
CONTOH:
SHIPPER CONSIGNE.
MARGONO/MR. EXEL ‘GLOBAL LOGISTIC INS.
JL.GEDONGKUNING NO1 3265 EL SEGUNTO .
PHN.63-0274-486421 PHN/FAX 300-01421/32.
JOGYA – INDONESIA LOS ANGELES –USA.

AGENT CARGO. AIR CARGO TARIF ;

PT. RITRA CARGO SERVICE JOG –JKT =USD 0,26
AGENT CODE; 15-3- 0031. JKT -LAX :
BARANG KIRIMAN ; JAKET LEATHER. M=USD 64,00
10 BOX BERAT ACTUAL ; 100 KG. N= USD 7,12
UKURAN TIAP BOX ; 40X60X40 CM. 45=USD 5,85
ROUTE ; JOG-JKT- LAX. 100=USD 5,33
JOG-JKT = GA 203 /30 JAN . 14 200=USD 4,98
JKT-LAX = KE 205/31 JAN. 14 300=USD 4,91
SEMUA BIAYA DI BAYAR LUNAS ADM/AWB = USD 3,00.
HANDLING INFORMATION = PSE CTC . C.NE ON ARR.
CONTOH SOAL

 1. SHIPPER . CONSIGNE.
 RAHARDJO /MR JHON KARREN.
 JL MLIWIS NO 14 JOGYA PACIPIC IMPORTERS.
 PHN. 62 -0274 – 486721 320 BEACH FRONT DRIVE.
 INDONESIA LOS ANGELES .USA.

 AGENT CARGO PT. INTRAS CARGO

 JOGYA. AGENT CODE ;10-3-0034 AIR CARGO TARIF ; JOJ-JKT = USD 0,26
BARANG KIRIMAN SHOES = 4 BOX/PCS. BERAT =45KG. JKT –LAX :
UKURAN TIAP BOX =50X50X40 CM. M=USD 64,00
ROUTE =JOG-JKT- LAX. N=USD 7,12
JOG-JKT = GA 203 /10 JAN 14. 45=USD 5,85
JKT- LAX =SQ 320 /11JAN 14. 100=USD 5,33

300=USD 4,91
HANDLING INFORMATION ; PSE CTC C’NE ON ARR. BIAYA ADM/ AWB.= USD 3,00,-
SEMUA DI BAYAR LUNAS./CASH.
AWB. DI ISUED TGL 09 JAN. 14. OLEH ANDA SENDIRI.
CONTOH N0. 2.

SHIPPER CONSIGNE.
JHON HOWARD/MR JHON HOWARD/MR
JL SURABAYA NO.4 JAKARTA PACIPIC IMPORTERS
PHN. 61-021 – 547602 FAX /03 450 POST STREET.
JAKARTA NE W JORK.JK.

AGENT CARGO = MSA JAKRTA.

IATA AGENT CODE= 12-3-0036

BARANG KIRIMAN PERSONEL EFFECTS

1 KOPER BERAT = 40 KG
NO.TICKET ; 0003235526564-6 VALT. 02 DEC. 14 AIR CARGO TARIF =
JKT – NYC.

ROUTE =JKT –NYC = JL 02 70/ 20 NOV. 14 M=USD 64,00

N=USD 7,92
45=USD 6,53
100=USD 6,41
300=USD 5,21
SEMUA BIAYA DI BAYAR CASH/LUNAS. BIAYA ADM/AWB. USD 3,00.
AWB. DI ISSUED TGL 19 NOV. 14 . OLEH ANDA SENDIRI.
NO.3.
SHIPPER : CONSIGNER:
PT. MSA CARGO SERVICE INT. JHON WELLY /MR
JL.Gedung kuning no. 2 400 POST STREET
JOGYA –INDONESIA NEW YORK /JK –USA
PHN 62-0274-486267.
AGENT CARGO:
PT.MSA CARGO INT. SERVICE.
AGENT CODE : 15-3-0008.
BARANG :
9 BOX GOLF GLOVES OF LEATHER BERAT TOTAL=180 KG.
UKURAN 5BOX = 60X60X40 CM .
DAN 4 BOX = 60X50X50 CM. AIR CARGO RATE:
ROUTE : JOG-JKT – NYC.. JOG-JKT = USD. 0.26
JOG –JKT DEGAN GA 421 /20 DEC. JKT- NYC.: M =USD 64.00
JKT – NYC ,, TG. 032/ 21 DEC. N =USD 7.92
HANDLING INFORMATION: PSE CTC TO C’NE ON ARR. 45 =USD 6,53
100 =USD 6,41
200 =USD 5,84
300 =USD 5,21
400 =USD 5,13.
OTHER CHARGE 1. PACKING = UDS 1.,5/ BOX.
2. AWB. =USD 3,00
SEMUA BIAYA DI BAYAR LUNAS/CASH. YANG ISUED ADA MASING2 TGL. 25 NOV.14