DIESEL Common Rail

SENSOR – SENSOR
ELEKTRONIK

Sensor Pendukung Sistem

 DIESEL Common Rail
Diagram Kontrol Sistem

Sensor Pendukung Sistem

 DIESEL Common Rail
Diagram Kontrol Sistem

Sensor Pendukung Sistem

 DIESEL Common Rail

ACCELERATOR PEDAL POSITION

SENSOR
FUNGSI
Menghasilkan tegangan tergantung dari
penekanan accelerator pedal.
Engine-ECU melakukan perhitungan untuk
menentukan dasar jumlah injeksi bahan
bakar sesuai dengan tegangan output dari
sensor dan kecepatan mesin

Nilai Standart:
-
-

Sensor Pendukung Sistem

 DIESEL Common Rail
ACCELERATOR PEDAL POSITION
SENSOR

DATA LIST

Saat idle
Main APS ……………..

Sub APS ……………..

Sensor Pendukung Sistem

 DIESEL Common Rail

CRANK ANGLE SENSOR

FUNGSI :
Mendeteksi kecepatan putaran engine & posisi Crank angle
Cara Kerja :

Gambar A : Vane melewati –> MRE tahanan meningkat - LED ON

Gambar B : Vane tdk melewati –> MRE tahanan menurun  LED OFF

Nilai Standart:
-
-

Sensor Pendukung Sistem

 DIESEL Common Rail
CRANK ANGLE SENSOR
Penentuan Kerusakan
• Jumlah pulsa output dari crank
angle sensor per engine rotation
adalah satu atau kurang

Estimasi Penyebab
• Crank angle sensor rusak

• Open/short circuit pada sirkuit

crank angle sensor atau koneksi
yang kendur

• Engine-ECU rusak

Sensor Pendukung Sistem

 DIESEL Common Rail

CRANK ANGLE SENSOR

FAIL SAFE
Crank angle sensor
Engine dimatikan (fuel injection dan pump pressure feed distop).
P0016, P0335, P0336

DTC (Data Trouble Code)

• P0335: Crank Angle Sensor System
• P0336: Crank angle sensor range / performance problem
• P0016: Crank angle sensor / Camshaft position sensor phase problem

Sensor Pendukung Sistem

 DIESEL Common Rail

CAM POSITION SENSOR

FUNGSI
Camshaft position sensor mendeteksi top dead center pada compression stroke
silinder No. 1 dan menginput pulse signal ke engine-ECU.

DTC NO. P0341: CPS RANGE/PERFORMANCE PROBLEM

Nilai Standart:
-
DTC NO. P0340: CPS SYSTEM -

Sensor Pendukung Sistem

 DIESEL Common Rail

CAM POSITION SENSOR

Kriteria Penentuan
• Jumlah pulsa output dari
camshaft position sensor
per engine rotation adalah
satu atau kurang.

Estimasi Penyebab
• Camshaft position sensor rusak
• Open/short circuit pada sirkuit
camshaft position sensor
atau koneksi yang kendur
• Engine-ECU rusak

Sensor Pendukung Sistem

 DIESEL Common Rail

Gelombang Crank Angel Sensor dan Cam Position Sensor Pada Osiloskop

Sensor Pendukung Sistem

 DIESEL Common Rail

ENGINE COOLANT TEMPERATURE

SENSOR
FUNGSI
• Sebagai respon dari signal tersebut, engine-ECU memperbaiki jumlah
fuel injection dan fast idle speed pada saat engine masih dingin.

Cara Kerja :

DTC NO. P0117: CTS CIRCUIT LOW INPUT

DTC NO. P0118: CTS CIRCUIT HIGH INPUT

Sensor Pendukung Sistem

 DIESEL Common Rail

ENGINE COOLANT TEMPERATURE

SENSOR V out CTS 0,15 V atau < 0,5 detik.
DTC NO. P0117: CTS CIRCUIT LOW INPUT
Penyebab
Short circuit pada sirkuit CTS
atau konektor yang rusak
ECU rusak

V out CTS 4, 95 V atau < 0,5 detik.

DTC NO. P0118: CTS CIRCUIT HIGH INPUT

Penyebab
Open circuit pada sirkuit CTS
atau konektor yang rusak
ECU rusak

Sensor Pendukung Sistem

 DIESEL Common Rail
RAIL PRESSURE SENSOR
Fungsi :
Mendeteksi tekanan bahan bakar dalam common rail dan mengirimkan
sinyalnya ke engine-ECU. Engine-ECU menggunakan voltage yang dikeluarkan
dari sensor ini untuk megatur tekanan bahan bakar dalam common rail.

CODE NO. P0088: COMMON RAIL HIGH PRESSURE MALFUNCTION

Nilai Standart:
-
-

Sensor Pendukung Sistem

 DIESEL Common Rail
RAIL PRESSURE SENSOR
Penentuan Kerusakan
• V out rail pressure sensor adalah
0,70 V atau kurang

DTC NO. P0192: RPS CIRCUIT LOW

INPUT
KEMUNGKINAN PENYEBAB
• Kerusakan pada Rail pressure sensor
• Open/short circuit pada sirkuit rail pressure
sensor atau koneksi yang kendur
• Kerusakan pada Engine-ECU

• V out rail pressure sensor adalah 4,85 V

atau lebih

DTC NO. P0193: RPS CIRCUIT HIGH INPUT

Sensor Pendukung Sistem

 DIESEL Common Rail

THROTTLE POSITION SENSOR

FUNGSI
• TPS mengkonversi throttle valve
position menjadi tegangan dan menginput tegangan
tersebut ke engine-ECU.
• Engine-ECU mengontrol throttle valve position.

DATA LIST

Saat idle
Main TPS ……………..

Nilai Standart:
-
-

Sensor Pendukung Sistem

 DIESEL Common Rail
THROTTLE POSITION SENSOR
V Out  0,15 V atau kurang
DTC NO. P0122: TPS CIRCUIT LOW INPUT
Estimasi Penyebab
•Short Circuit di TPS
•ECUnya rusak

V Out  4,85 V atau kurang

DTC NO. P0123: TPS CIRCUIT HIGH INPUT
Estimasi Penyebab
•Open Circuit di TPS
•ECUnya rusak

CODE NO. P0638: THROTTLE VALVE CONTROL SERVO STUCK (TERSANGKUT)

Sensor Pendukung Sistem

 DIESEL Common Rail

MANIFOLD ABSOLUTE SENSOR

FUNGSI
• Manifold absolute pressure sensor menkonversi tekanan absolute manifold ke
signal tegangan dan memasukan signal tersebut ke engine-ECU.
• Sebagai respon dari signal tersebut, engine-ECU memperbaiki jumlah fuel
injection, dll.

Data list : Saat Idle ………………

Nilai Standart:
DTC NO. P0106: MAP SENSOR RANGE/PERFORMANCE PROBLEM -
-

Sensor Pendukung Sistem

 DIESEL Common Rail
MANIFOLD ABSOLUTE SENSOR

V out MAP < 0,28 V selama 0,5 s

DTC NO. P0107: MAP CIRCUIT LOW INPUT
Estimasi Penyebab
 MAP sirkut rusak
 short circuit pada sirkuit MAP sensor ECU rusak

V out MAP < 4,72 V selama 0,5 s

DTC NO. P0108: MAP CIRCUIT HIGH INPUT

Estimasi Penyebab
• MAP sirkut rusak
• Open circuit pada sirkuit MAP sensor ECU
rusak

Sensor Pendukung Sistem

 DIESEL Common Rail

BAROMETIC PRESSURE SENSOR

FUNGSI
• Barometric pressure sensor merubah tekanan barometric
menjadi signal tegangan dan memasukan signal tersebut ke engine-ECU.
• Sebagai respon dari signal tersebut, engine-ECU
memperbaiki jumlah fuel yang diinjeksi, dll.
PENENTUAN KERUSAKAN
Kondisi Pemeriksaan
• Tegangan positif battery adalah 8-16 V
• 2 detik setalah ignition switch berada dalam posisi
“ON” atau engine telah dihidupkan
Kriteria Penentuan
• Tegangan output barometric pressure sensor adalah
4,80 V atau kurang selama 0,5 detik. (ketinggian
6.700 m atau setara)

Nilai Standart:
CODE NO. P2228: BAROMETRIC PRESSURE SENSOR CIRCUIT LOW INPUT -
-
CODE NO. P2229: BAROMETRIC PRESSURE SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT

Sensor Pendukung Sistem

 DIESEL Common Rail

AIR FLOW SENSOR

FUNGSI :
Mengukur udara yang masuk dengan menggunakan Heat Sensing Resistor

Cara Kerja :
Jumlah arus listrik meningkat sesuai dengan nilai aliran massa udara.
Kecepatan aliran udara meningkat -- Jumlah transfer panas dari HSR ke
udara meningkat -- Jumlah arus meningkat ke HSR

DATA LIST :
SAAT IDLE : ….

Nilai Standart:
-
-

Sensor Pendukung Sistem

 DIESEL Common Rail
AIR FLOW SENSOR

V out adalah 0,50 V atau Selama < 0,5 detik

DTC P0103 AFS Low Input
Penyebab :
 AFS rusak, short circuit
 ECU rusak

Vout adalah 5 V atau

Selama < 0,5 detik
DTC P0102 AFS High Input

Penyebab :
• AFS rusak
• short circuit
• ECU rusak

Sensor Pendukung Sistem

 DIESEL Common Rail
INTAKE AIR TEMPERATURE SENSOR
FUNGSI
• IATS no.1 menkonversi suhu udara yg masuk
menjadi tegangan dan menginput ke engine-ECU.
• Sebagai respon dari signal tersebut, engine-ECU
memperbaiki jumlah fuel injection, dll.

CODE NO. P0112: IATS NO. 1 CIRCUIT LOW INPUT Nilai Standart:
-
CODE NO. P0113: IATS NO. 1 CIRCUIT HIGH INPUT -

Sensor Pendukung Sistem

 DIESEL Common Rail

EGR GAS TEMPERATURE SENSOR

FUNGSI
• EGR valve assembly mendeteksi posisi EGR
valve dan mengirimkan signal ke engine-ECU.
• Berdasarkan signal tersebut, engine-ECU
melakukan feedback control dari EGR valve.

PENENTUAN KERUSAKAN
Kondisi Pemeriksaan
• Tegangan positif battery adalah 8 - 16 V
• 2 detik setelah ignition switch diposisi “ON” atau engine
telah dihidupkan.
Kriteria Penentuan
• Tegangan output EGR valve position sensor adalah 0,20
V atau kurang selama 0,5 detik.
KEMUNGKINAN PENYEBAB
• EGR valve position sensor rusak
• Open/short circuit pada EGR valve position sensor
circuit atau koneksi yang kendur
* Engine-ECU rusak KODE NO. P0405:
Nilai Standart: EGR VALVE POSITION SENSOR CIRCUIT LOW INPUT
-
CODE NO. P0406:
- EGR VALVE POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT

Sensor Pendukung Sistem

 DIESEL Common Rail
POWER STEERING FLUID PRESSURE
SWITCH
FUNGSI
Power steering fluid pressure switch terpasang pada pompa
oli power steering. Power steering fluid pressure switch
menggunakan kontak switch untuk mendeteksi tekanan
power steering fluid.
Ketika power steering oil pressure meningkat akibat tekanan
pengoperasian roda kemudi, power steering fluid pressure
switch mengeluarkan sinyal ON ke engine-ECU. Ketika
sinyal masuk, engine-ECU menghentikan small injection
quantity learning.

Nilai Standart:
-
-

Sensor Pendukung Sistem

 DIESEL Common Rail
VEHICLE SPEED SENSOR

FUNGSI
• Vehicle speed sensor mengkonversi kecepatan
Kendaraan ke tegangan, lalu menginput ke
engine-ECU

PENENTUAN KERUSAKAN
Kondisi Pemeriksaan
• Engine hidup
• Engine coolant temperature adalah 80°C atau lebih
• Fuel injection rate terakhir melebihi nilai yang
ditentukan.
• Engine speed adalah 2.900 r/min atau lebih.

CODE NO. P0502: VEHICLE SPEED SENSOR LOW INPUT

Sensor Pendukung Sistem

 DIESEL Common Rail

FUEL FILTER PRESSURE SWITCH

FUNGSI :
Fuel filter menggunakan kontak switch, fuel filter
switch mendeteksi tekanan bahan bakar antara fuel
filter dan dan supply pump

Sensor Pendukung Sistem

 DIESEL Common Rail
FUEL TEMPERATURE SENSOR
Fungsi:
Fuel temperature sensor dipasang didalam supply pump. Fuel
temperature sensor menggunakan perubahan tahanan thermistor
untuk mendeteksi fuel temperatur dan tegangan output yang sesuai
dengan fuel temperatur di engine-ECU. Engine-ECU melakukan
penginjeksian bahan bakar learning dalam jumlah kecil sesuai
tegangan output. Penjelasan sensor seperti pada gambar
Nilai Standart:
-
-

Sensor Pendukung Sistem

 DIESEL Common Rail

WATER LEVEL SWITCH

Fungsi :
Water level switch dipasang pada bagian bawah fuel filter. Water
level switch mendeteksi jumlah air yang diakumulasi kedalam fuel
filter, dengan menggunakan switch type contact point. Ketika air di
akumulasikan kedalam fuel filter, float mencapai posisi yang telah
ditentukan untuk menutup contact point pada water level switch.
Dalam hal ini, engine-ECU mengeluarkan signal yang menampilkan
water level warning pada combination meter melalui CAN.

Nilai Standart:
-
-

Sensor Pendukung Sistem

 DIESEL Common Rail

Terima Kasih

Sensor Pendukung Sistem