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Armazenagem

As empresas necessitam de estoques para coordenar a relao


entre a oferta e a demanda
Manter estoques gera necessidade de espao para armazenagem
Classificao dos armazns por tipo de produto:
Armazns para granis
Armazns frigorificados
Armazns de mercadorias em geral
Entre outros
A gesto da armazenagem envolve duas decises importantes: a
localizao e o dimensionamento de depsitos


ESTUDO DE VIABILIDADE
ECONMICA
Deve considerar na demanda de armazenagem:

E Possibilidade de inverso no sentido dos fluxos;
E Vocao e o desempenho econmico da regio;
E Flutuaes sazonais da demanda;
E Queda nas importaes (poltica protecionista);
E Aumento nas importaes (aquisies de estoques
reguladores ou incremento na atividade econmica;
E Aumento nas exportaes por desvalorizao da
moeda ou perda de competitividade dos concorrentes;
E Estimar, no mdio e no longo prazo, as demandas
sugeridas por contratos em negociao, novos clientes
em potencial e preos praticados pelo mercado
ESTUDO DE VIABILIDADE
ECONMICA
A partir da demanda atual, expurgando anomalias,
estimar no mdio prazo (at o fim da obra) e no
longo prazo (4 a 5 anos), as demandas sugeridas
por novos contratos, potenciais clientes e preos
praticados, projetando cenrios: a) pessimista; b)
moderado; c) otimista.

Devem ser avaliados:
Natureza das mercadorias;
Dimenses, embalagem e pesos unitrios;
Tamanho dos lotes;
Periodicidade e sazonalidade;
Origem, destino e modais de transporte.
ESTUDO DE
VIABILIDADE TCNICA
CONSIDERAR:

4 Processos operacionais: Anlise do sistema de
armazenagem (conferncia, recebimento, vistorias,
armazenagem, controle e entrega);
4 Dimensionamento dos equipamentos: Com base nas
demandas, mtodos e processo operacional, definir
tipos, quantidade, alcance e capacidade de elevao dos
equipamentos;
4 Docas:Com base no fluxo de transportes na projeo da
demanda, alocar as docas necessrias movimentao
de carga e descarga de caminhes prevista.
ESTUDO DE
VIABILIDADE TCNICA
CONSIDERAR:

4 Acessos rodo-ferrovirios: Anlise dos modais, acessos
e fluxos adicionais no terminal.
4 Localizao do armazm no terminal porturio.
4 Avaliao dos fluxos: Menor percurso possvel com
vrias alternativas, evitando cruzar fluxos.
4 Dimensionamento: No esquea que a rea til ser +/-
70% do total construdo.
4 Definio dos mtodos de armazenagem: Vertical,
horizontal, sobre cavaletes, sobre paletes, prateleiras,
gaiolas, xadrez, etc.
Dimensionamento
FATORES QUE AFETAM O PORTE DA CENTRAL DE DISTRIBUIO

1. Nveis de servio ao cliente
2. Nveis de servio dos fornecedores
3. Tamanho do mercado atendido
4. Volume dos produtos
5. Taxa de processamento (movimentao) Lay-out
6. Sistema de movimentao de materiais a ser adotado
7. Tipos de Racks e prateleiras utilizados





Lay-out- ORGANIZAO
Classificao: Catalogar, simplificar, especificar, normalizar e
padronizar materiais, possibilitando procedimentos de segregao,
armazenagem e controle eficientes.

Simplificao: reduzir a diversidade de itens. Neste processo so eliminados
itens obsoletos, materiais desnecessrios e os que podem ser substitudos por
outros j empregados em maior escala, ou ainda buscando-se um novo material
que substitua vrios dos que esto em uso.

Especificao: consiste em descrever detalhadamente as caractersticas dos
materiais simplificados, tentando impedir que os itens de estoque sejam
duplicados .

Categorizao: agrupar diversos itens de acordo com suas afinidades, como
comportamento de demanda, aplicao, propriedades etc.

Normalizao: a fase de implantao, que exige muita cautela, pois poder
inclusive implicar na substituio de equipamentos, gerar problemas de
assistncia tcnica, retreinamento de pessoal e at na reorganizao da empresa.

CLASSIFICAO E
CODIFICAO DE MATERIAIS
Numrico, tambm chamado de decimal Um dos sistemas mais conhecidos
o do Federal Supply Classification, que oferece a seguinte estrutura:
XX XX XXXXXX X
Dgito de Controle

Cd. Identificador

Classse

Grupo
Exemplo: 05-02-000042-7
00 Grupo Material de escritrio
02 Canetas esferogrficas
000042-7 Marca mega, escrita grossa, cor verde
CURVA DE PARETO - ABC
Quando as cargas apresentam caractersticas de :

fragilidade,
Perecebilidade
periculosidade
e outras peculiaridades,

suas embalagens de transporte devem ser rotuladas, com adesivos padro na
cor preta, demonstrando os cuidados especiais a serem adotados no seu
manuseio, transporte e armazenagem.

SIMBOLOGIA, MARCAS E
ROTULAO

SIMBOLOGIA, MARCAS E
ROTULAO

CARGAS PERIGOSAS
No Brasil a normatizao das cargas perigosas dada pela Associao Brasileira
de Normas Tcnicas ABNT, atravs das NBR-7500 e NBR-8286.

CLASSES DE CARGAS PERIGOSAS

Classe 1 - EXPLOSIVOS
Classe 2 - GASES INFLAMVEIS:.
Classe 3 - LQUIDOS INFLAMVEIS:
Classe 4 - SLIDOS INFLAMVEIS
Classe 5 - OXIDOS E PERXIDOS
Classe 6 - VENENOS
Classe 7 - RADIOATIVO
Classe 8 - CORROSIVOS
Classe 9 - OUTROS NO ESPECIFICADOS
UNITIZAO: PALETIZAO E
CONTEINERIZAO
Denomina-se unitizao de cargas ao processo de
agregar um determinado nmero de volumes isolados
em uma nica unidade de carga, mantida inviolvel ao
longo de todo o percurso origem/destino.

O objetivo da unitizao reduzir os custos de
movimentao atravs da obteno de maior
produtividade operacional, com segurana.
UNITIZAO: PALETIZAO E
CONTEINERIZAO
Padronizao da Cadeia de Suprimento
Padronizao de veculos
Paletizao das
mercadorias
Entrega programada
EDI em transportes de
carga
Utilizao do cdigo de
barras
Sistema de
cadastramento de
produtos
Unitizao de carga

IMPORTNCIA DO LAY-OUT
LAY-OUT: Arranjo fsico. Bem combinado aos
fluxos, oferece muitas vantagens:

Racionalizao do uso da rea;
Simplificao na movimentao;
Racionalizao da Mo-de-Obra;
Reduo de avarias.

Lay-out
Para racionalizar o espao, armazena-se onde houver
espao, segundo alguns critrios:

reas internas ou externas (ptios);
Medidas e peso individual dos volumes;
Restries de empilhamento;
Compatibilidade entre mercadorias armazenadas;
Equipamentos disponveis;
Rodovia (docas) ou ferrovia (linhas frreas);
Rastreabilidade.

As zonas e corredores devem gerar coordenadas que
indicaro o endereo de um lote. Ex.: Armazm 3, 2
Piso, Corredor A, Coxia 7, a 2 de alto.
Lay-out- Endereamento
Vista de Topo do armazm









LEGENDA
Portas Corredores Escritrios e sanitrios

Lay-out - Endereamento
localizao fixa

localizao flutuante ou randmica
Endereamento
4
5
P4
Rua.Vo.Posio.Altura
Picking
20.002.1.2
Buffer
Altura
5
Incio da Rua
Entrada de
Paleteira
Final da Rua
Sada de
Paleteira
Endereamento
4
5
4
5
P1/
P2
P4 P6
INSTALAES DE
ARMAZENAGEM
PTIO: rea pavimentada descoberta e demarcada, com
vias de acesso para equipamentos.

Grandes vols., de elevado peso unitrio (contineres,
siderrgicos, etc.): Com pontes rolantes e/ou equips.
similares, fcil acesso para empilhadeiras.
Veculos: reas demarcadas para parqueamento,
desc./emb., vistoria, pistas, lavagem, e ar comprimido.
Minrio: Torres de transferncia, esteiras, moegas,
balanas por fluxo de batelada, viradores de vages
e/ou basculadores e balanas rodo-ferrovirias, com
vias de acesso para equipamentos.
INSTALAES DE
ARMAZENAGEM
INFLVEIS: Falta de espao temporria.

Entrega imediata;
Poliester revestido de PVC, com soldas eletrnicas;
Medem cerca de 300 m a 400 m;
Resistentes a raios ultra-violeta e no propagam fogo;
Fixados ao solo por estacas metlicas/chumbadores;
Vo livre, sem colunas ou tirantes;
Permitem acesso de empilhadeiras e caminhes;
Em caso de queda de energia eltrica, so
automaticamente acionados por motores desel.
Manuseio de materiais
Transporte de pequenas quantidades de bens por distncias
relativamente curtas


No deve ser confundida com o transporte de longas
distncias


a atividade executada em depsitos, fbricas e lojas, assim
como no transbordo entre modais de transporte


Movimentao das mercadorias de maneira rpida e com
baixo custo
Definio
Diferenas
Local
Foco
Espera
Funes
de apoio
Expedio
Fluxo de
Cross
docking
Seleo e
acumulao
Separao
de pedidos
Estocagem
Fluxo interno do processo de Distribuio
Recebimento
MANUSEIO
Objetivos
Reduo de distncias pecorridas
Aumento do tamanho das unidades
manuseadas
Otimizao da roteirizao da seleo de
pedidos / estocagem

MANUSEIO
Restries
Os fornecedores entregam suas cargas em
equipamentos / formaes diferentes da Central
As edificaes impedem o uso de alguns
equipamentos de movimentao alternativos
A demanda varivel
e os tipos de cargas so diferentes ,
heterogneas.

MANUSEIO
Dimenses (cronologia):
Manuseio manual
Manuseio auxiliado por dispositivos
mecnicos
Manuseio automatizado
Integrao de ilhas de automao
Manuseio inteligente (Inteligncia artificial)

Descarregadeiras
- LTs
Empilhadeiras
Paleteiras Duplas
Equipamentos de Movimentao
ESTUDO DE LAY-OUT
LAY-OUT OPERACIONAL:

CQuant., medidas e localizao de portas e DOCAS;
CDisposio e largura das RUAS e TRAVESSAS;
CLocalizao, medidas e capac. volumtrica de:
PRAA, COXIAS, XADREZ e reas para ova e
desova de contineres;
CLocalizao, dimenses, capac. volumtrica e
dispositivos de segurana das reas para
segregao de mercadorias IMO (Classes 1 a 9).

ESTUDO DE LAY-OUT
LAY-OUT OPERACIONAL:

CCaso use prateleiras :

CQuantidade de vos de cada prateleira
CQuantas prateleiras
CParalelo ou perpendicular a parede mais longa

ESTUDO DE LAY-OUT
LAY-OUT OPERACIONAL:

CDocas Ferrovia:

L = D x S / Q x N, onde

L = Extenso de doca necessria (m)
D = Demanda diria (ton/dia)
S = Extenso mdia do vago (m)
Q = Peso mdio dos produtos
N = N de trocas de vago (frequencia / dia)

ESTUDO DE LAY-OUT
LAY-OUT OPERACIONAL:

CDocas Caminhes:

N = D x H / C x S, onde

N = total de portas necessrias
D = Demanda diria (ton ou vol)
H = tempo necessrio p/ carregar/desc. 1 cam.
C = Capacidade do caminho (ton ou vol)
S = Disponibilidade de tempo para operao

ESTUDO DE LAY-OUT
Dimensionamento (influencias) :

CTipo de sistema de manuseio
CNecessidades de corredor
CN de docas
CVerticalizao
CQuantidade de itens
CGiro do estoque
CTipo do produto

ESTUDO DE LAY-OUT
Super-Dimensionamento (influencias) :

CCusto da ociosidade
CDepreciao elevada
CAlto custo no manuseio interno (perda
produtividade)

Sub-Dimensionamento :
CAlto custo nos transportes (aumento freq.)
CNecessidade de terceirizao
CPossibilidade de desabastecimento


CAPACIDADE ESTTICA
RESISTNCIA ESTRUTURAL DO PISO: Peso
mximo que 1,0 m do piso suporta, calculado
atravs da Engenharia e expresso em tons/m.

CAPACIDADE ESTTICA: Limite nominal, em tons,
que a rea pode receber simultaneamente. Teoricamente
poderia ser calculada multiplicando a rea do piso pela
resistncia estrutural:

rea do piso = 150 m x 45 m = 6.750 m
Resistncia Estrutural do piso = 12,0 tons/m
Capacidade Esttica = 6.750 m x 12 m = 81. 000 tons

CAPACIDADE ESTTICA
CAPACIDADE ESTTICA: As caractersticas de
movimentao, dimenses, relao volume/peso, altura
de empilhamento e separao entre os lotes tambm
influem no clculo.

EXEMPLO:
3.000 tons de algodo podem lotar um armazm. O
mesmo armazm poder receber 10.000 tons de
lingotes de chumbo. Portanto, a Capacidade
Esttica depende de: Praa til; Altura de
Empilhamento e Fator de Estiva.
PRAA TIL
PRAA TIL:

_rea = 150 m x 45 m = 6.750 m
_Faixa de segurana = 1,0 m de permetro
_Restaram 148 m x 43 m = 6.364 m
_Corredor Longitudinal = 12,0 m (148 m x 12 m = 1.776 m
_4 Corredores Transv. = 43 m x 8,0 m x 4 (n) = 1.376 m
_Escritrios e sanitrios = 12,0 m x 6,0 m = 72 m
_rea no utilizvel: 386 +1.776 + 1.376 + 72 = 3.610 m

6.750 - 3610 = 3.140 m x 100 = 46,5%
6.750 m
PRAA TIL
As vezes, em emergncias pensamos em aumentar a
Praa til, adotando as seguintes atitudes (com as
seguintes consequncias):

_Fechar algumas portas: Interfere no fluxo, reduz o ritmo
operacional e h risco de congestionamento;
_Reduzir a largura dos corredores: Limita o espao de
manobra, reduz o ritmo operacional e aumenta o risco
de acidentes e avarias;
_Transferir o escritrio para fora do armazm: Prejudica o
controle, podendo acarretar enormes prejuzos.

AJUSTES NO LAY-OUT
EXEMPLO DE AJUSTE CAUTELOSO NO ARRANJO:

Reduo do corredor principal 12,0 m para 9,0 m e dos
corredores secundrios, de 8,0 m para 7,0 m:

Corredor longitudinal = 148 m x 3,0 m = 444,0 m

Corredores transversais = 43,0 m x 1,0 x 4 = 172,0 m

REA TOTAL OBTIDA: 444,0 m + 172,0 m = 616,0 m


ALTURA DE EMPILHAMENTO
LIMITAES NA ALTURA DE EMPILHAMENTO:
CCargas frgeis que avariam por esmagamento;
CCapacidade de elevao dos equipamentos;
CPossibilidade de queda da pilha por deslizamento;
CFatores de segurana.

Se o empilhamento na Praa til de 3.140 m tiver
uma altura mdia de 3,0 m, qual o volume total de
carga possvel de armazenar?

Volume total armazenado = 3.140 x 3 = 9.420 m
FATOR DE ESTIVA
FATOR DE ESTIVA: Espao ocupado por 1,0 ton de
uma mercadoria, expresso em m por ton.

Na verdade, o que precisamos saber o Fator de Estiva
Mdio para uma mescla tpica de mercadorias.

Se todos os produtos tivessem pesos iguais, seria
possvel calcular facilmente o Fator de Estiva Mdio,
somando os Fatores de Estiva de todos os tipos de
mercadoria, dividindo o total pelo nmero de tipos, isto
, calculando a sua mdia aritmtica.

FATOR DE ESTIVA
FATOR DE ESTIVA:

Tomemos produtos com pesos idnticos: fardos (2,5
m/T), sacos (2,0 m/T) e cartes (3,0 m/T):

O Fator de Estiva Mdio seria de: 7,5 m/T = 2,5 m/T
3

Para achar o Fator de Estiva Ponderado, multiplique o
Fator de Estiva de cada mercadoria pelo % no peso
total armazenado. O Fator de Estiva Mdio ser o total
dividido por 100.
FATOR DE ESTIVA
FATOR DE ESTIVA PONDERADO:

MERCADORIA F. E. % DO F.E.
ARM. Ponderado
Fardos 2,5 20 50
Sacaria 2,2 25 55
Caixaria 3,0 30 90
Cartes 3,8 10 38
Tambores 2,0 15 30
TOTAL 100 % 263
QUEBRA DE ESPAO
QUEBRA DE ESPAO:

Espaos perdidos deixados entre e ao redor dos
lotes no armazm. Depende da quantidade de
volumes, do tamanho dos lotes, da forma e da
dimenso das embalagens.

Quanto menor, a pilha ocupar menos espao!
QUEBRA DE ESPAO

CAUSAS DA QUEBRA DE ESPAO:

Espao para separao dos lotes;
Espao perdido devido a cargas irregulares;
Espao ocupado por materiais de separao;
Espao ocupado por paletes.

NDICES DE EMPILHAMENTO
Elaborao da Tabela de ndices para Empilhamento:

Mea o volume do lote, inclusive reas de acesso;
Verifique o peso do lote em tons;
Calcule o volume (m) ocupado por cada ton,
dividindo o volume pelo seu peso. Este o ndice para
Empilhamento nessa condio;
Subtraia o Fator de Estiva do ndice obtido e converta
a diferena em % do Fator de Estiva. Este % ser a
Quebra de Espao para aquela mercadoria.
NDICES DE EMPILHAMENTO
Tabela para ndices de Empilhamento:

Um lote de sacaria de caf pesa 80 tons e ocupa 7,4m
x 5,8m, a 3,0m de alto. Outros lotes esto a 1,5m em
volta. Que espao ocupa o lote?

(7,4 + 1,5) x (5,8 + 1,5) = 8,9 x 7,3 = 64,97 m
64,97 m x 3 m = 194,91 m

1 ton ocupa 194,91 = +/- 2,43m
80

NDICES DE EMPILHAMENTO
Tabela para ndices de Empilhamento:

Qual a Quebra de Espao? Sabendo que o Fator de
Estiva 2,20 m/T e o ndice para Empilhamento
calculado 2,43 m/T, o acrscimo : 2,43 2,20 = 0,23,
ou seja, Quebra de Espao = 0,23 x 100 = 10,0%
2,22
Aps calcular uma srie de Quebras de Espao,
pode-se elaborar uma tabela de ndices para
Empilhamento, considerando mercadorias com
embalagem, dimenses e altura de empilhamento
semelhantes.
NDICES DE EMPILHAMENTO
MTODO SIMPLIFICADO :

Usar o Fator de Estiva Mdio e aplicar Quebra de
Espao aprox., usando a frmula:

rea = Peso x ndice para Empilhamento
Altura de Empilhamento

Ex.: 80 tons scs de caf (Fator de Estiva = 2,2 m/T;
Quebra de Espao = 10% e altura = 3,0 m).
80 x (2,20 +10%) = 64,8 m
3
CAPACIDADE ESTTICA
Agora j podemos calcular a Capacidade Esttica:
Com a Praa til 3.140 m, sabendo que a carga
poder ser empilhada a altura mdia de 3,0 m e
considerando o Indice de Empilh. Mdio de 2,43 m/T:




Volume total armazenado = 3.140 x 3 = 9.420 m

Capacidade Esttica = 9.420 = +/- 3.876 tons
2,43
Cap. Esttica = Praa til x Alt. de Empilhamento
Indice de Empilhamento Mdio
FATORES QUE AFETAM A
CAPACIDADE DE ARMAZENAGEM
1 - Altura mxima de empilhamento

2 - Fatores de segurana:
Observar a resistncia estrutural do piso;
No exceder a capacidade de iamento;
Deixar livre ventilao e extintores de incndio;
No deixar pilhas instveis por excesso de altura;
No empilhar em reas sujeitas a umidade;
Armazenar separadas mercadorias incompatveis;
Adotar precaues orientadas pelo dono da carga.

FATORES QUE AFETAM A
CAPACIDADE DE ARMAZENAGEM
3 - Nivelamento, regularidade e drenagem do piso

4 - Limitao dos Equipamentos:
Capacidade de Elevao inferior ao p direito;
Equipamentos com capacidade de iamento inferior
ao peso unitrio dos volumes operados;
Equipamentos inadequados s mercadorias;
Equipamentos com reduo na capacidade de
iamento por desgaste.

5 - Quebra de Espao
FATORES QUE AFETAM A
CAPACIDADE DE ARMAZENAGEM
6 - Tempo Mdio de Permanncia (Giro da rea)

_Observar a tendncia dos ltimos 100 lotes ou
_Observar classes de mercadorias e/ou de clientes

Ex.: Com a Capac. Esttica de 4.500 tons, qual seria a
Carga Movimentada Anua se o TMP fosse 6 dias?
4.500 x 365 dias = 273.750 tons
6
Qual seria a Carga Movimentada Anual se o Tempo
Mdio de Permanncia fosse reduzido para 4 dias ?
4.500 x 365 dias = 410.625 tons
4
FATORES QUE AFETAM A
CAPACIDADE DE ARMAZENAGEM
6 - Tempo Mdio de Permanncia (Giro da rea)
Exerccio: Um Armazm com Capac. Esttica para 5.000
tons de uma mercadoria pode contratar armazenar 200.000
tons ano, com Tempo de Permanncia de 10 dias por lote?

200.000 tons / ano = 40 giros = 365 dias = 9,125 dias
5.000 tons 40 giros

S possvel aceitar este contrato se:
1 - O cliente reduzir o TMP para menos de 9 dias;
2 - Se as sadas forem sucedidas por novas chegadas.
FATORES QUE AFETAM A
CAPACIDADE DE ARMAZENAGEM
7 - Sobrestadias:
_Atraso no fechamento de cmbio;
_Documentao incorreta ou incompleta;
_Burocracia e procedimentos complicados;
_Falta de espao prprio para armazenar.

Para minimizar sobrestadias, devemos:
Coordenar todos os envolvidos no processo;
Liberar rapidamente documentos de sua responsabilidade;
Entregar e receber rapidamente de/para o transporte;
Estabelecer tarifas progressivas geometricamente pelos
perodos de armazenagem, para estimular a retirada dos
lotes e aumentar o giro da rea.
Sistemas de
armazenagem
Estrutura Porta-Palete
Estrutura de Armazenagem
Remonte
Drive-in
Estrutura Porta-Palete
Mezanino
Remonte
Flow Rack
O Flow rack pode ser utilizado em
reas onde materiais e mercadorias
so preparados, embalados ou
selecionados, e um sistema de
grande rotatividade.
Ideal para estocagem de curto prazo,
facilita a separao dos pedidos e o
atendimento das encomendas.
Transporta economicamente cargas
leves at 80 kg/m.
Push Back
O Push Back oferece boa
rotatividade e seletividade do
sistema. Ideal para at 4 pallets
na profundidade, o sistema
trabalha com a impulso. O pallet
colocado no trilho empurrado
pelo pallet seguinte aclive acima.
Na retirada do ltimo pallet, todos
os demais por gravidade descem
uma posio.
O SistemaPorta-Pallets ideal para atender
armazenagem seletiva de produtos que
possuam grande quantidade de itens,
possibilitando o acesso direto a cada item
desejado, tornando-o indicado para o
armazenamento de produtos de alto giro.
Por sua robustez e caractersticas de seus
perfis, ideal para a verticalizao a grandes
alturas, armazenando produtos de formatos
diferenciados e cargas variadas.
Vantagens :
Versatilidade a qualquer tipo de produto,
diferenciado tanto por peso quanto por volume.
Fcil acesso a todos os produtos
armazenados.
Vrios acessrios complementam e ampliam
as formas de utilizao
Sistema Porta-Pallets
O Sistema Porta-Pallets tipo Drive-In
e Drive-Thru ideal para armazenagem
de produtos em grande quantidade mas
com pouca variedade de itens, ou seja,
indicado para produtos de alto giro.
Este sistema tem como principal
caracterstica o total aproveitamento da
rea disponvel, pois possibilita o trnsito
interno de empilhadeiras reduzindo ao
mximo a quantidade de corredores.
Vantagens:
Alta densidade de armazenagem com
otimizao da rea disponvel
Reduo no nmero de corredores de
trnsito.
Versatilidade para qualquer tipo de
produto.
Drive-in e Drive-thru
O Sistema de Cantilever utilizado
para armazenagem de produtos de
comprimentos variveis, pois projetado
com uma nica coluna central e braos
em balano permite o acesso e
estocagem de materiais de diferentes
comprimentos e formas, possibilitando
uma alta verticalizao da rea
disponvel.
Vantagens :
Ideal para produtos de comprimento
varivel.
Boa seletividade, versatilidade e
velocidade de movimento.
Fcil acesso a todos os produtos
armazenados.
Cantilever
Porta Pallets
O sistema Porta Pallets
verticaliza o espao til,
permitindo o acesso direto a
todos os itens armazenados
com o mnimo de operaes de
empilhadeiras.
Porta Pallets Autoportante
Sistema Porta Pallets
especialmente desenvolvido
para servir como estrutura de
armazenagem e sustentao do
prdio. Constitui uma
alternativa rpida e de custos
baixos, comparado com os
sistemas convencionais.
Armazenagem
Dinmica
Indicada para
armazenagem de
materiais de alta
rotatividade, a
Armazenagem Dinmica
segue o princpio FIFO,
Primeiro que entra -
Primeiro que sai.
O espao til
aumentado porque so
montados tneis lado a
lado. O fluxo dos pallets
automtico
Mezanino e Piso
O Mezanino uma alternativa para
resolver problemas de
armazenagem, aumentando a rea
til com a diviso da altura
disponvel. A estrutura completada
por escadas, guarda corpo nas
extremidades e estantes.
Porta Pallets Corredor Estreito
Trabalhando com empilhadeiras
trilaterais, o sistema de corredores
estreitos otimiza a armazenagem
pelo melhor aproveitamento do
espao disponvel
Armazenagem
colches
picking
Armazenagem
de cadeiras
Armazenagem de
bicicletas
Cross-Docking
Soluo de Problemas
Compatibilidade
Carga Perigosa
Clientes / Destinos
Gerente
Separao
Empilhamento
GERENCIAMENTO DA
ARMAZENAGEM
Mo-de-Obra
Avarias e
Perdimento
Equipamento
Vistorias
?
?
?
?
?
? ?
? ?
?
?
GESTO DAS OPERAES DE
ARMAZENAGEM
= Definio de estratgias de armazenagem;
= Definio de mtodos operacionais;
= Incremento na performance de armazenagem;
= Programao e priorizao de recebimentos e entregas;
= Controle sobre vistorias;
= Manuteno de inventrio atualizados;
= Solicitaes de contineres vazios;
= Requisio e alocao da mo-de-obra;
= Avaliao da mo-de-obra e equipamentos;
= Atendimento a Clientes.
GERENCIAMENTO DA
ARMAZENAGEM
H situaes emergenciais (recebimentos atrasados e
entregas urgentes), gerando cross docking. A falta de
planejamento pode gerar aumento de custos:
= Perda de tempo na localizao dos lotes;
= Dificuldades na movimentao dos equipamentos;
= Desperdcio de mo-de-obra e equipamentos;
= Atrasos de veculos entregando ou recebendo;
= Avarias e Remoes;
= Descumprimento de prazos de entrega;
= Aumento no valor dos seguros por avarias
= Perda de mercado.
TAXA DE OCUPAO
DOS ARMAZNS
Expressa um % da Capacidade Esttica, em um dado
momento, para controlar a utilizao da rea.

Frmula:Taxa de Ocupao = Tons armazenadas x 100
Capacidade Esttica

Exemplo: Capacidade Esttica = 4.000 tons
Carga armazenada = 3.200 tons
Tx. Ocup.: 3200 = 80%
4000
TAXA DE OCUPAO
DOS ARMAZNS
Exemplo de Taxa de Ocupao Mdia em 1o dias,
para uma Capacidade Esttica de 2.000 tons:

Dia Tons Tx. de Ocup. Dia Tons Tx. de Ocup.
1 820 41% 6 1650 82,5%
2 980 49% 7 1200 60%
3 1350 67,5% 8 1580 79%
4 1780 89% 9 1820 91%
5 2000 100% 10 1900 95%
Taxa de Ocupao Mdia = 75,4%
TAXA DE OCUPAO
DOS ARMAZNS
Antes de investir em novas reas, avalie a
eficincia das instalaes existentes. Reduza o
Tempo Mdio de Permanncia , atravs das
seguintes polticas gerenciais:

= Elimine a burocracia desnecessria;
= Aplique tarifas crescentes geometricamente,
conforme o Tempo de Permanncia;
= Se puder, remova cargas para reas de
armazenagem alternativas.