MONTAJE Y DESMONTAJE DE RODAMIENTOS

CONTENIDO

Captulo I Introduccin a los rodamientos Captulo II Preparativos para el montaje y desmontaje de rodamientos Captulo III Montaje de rodamiento Captulo IV Desmontaje de rodamientos

CAPTULO I. INTRODUCCIN A LOS RODAMIENTOS

Montaje y desmontaje de rodamientos El montaje es una de las etapas crticas del ciclo de vida de los rodamientos. Si el rodamiento no se monta correctamente, utilizando los mtodos y las herramientas adecuados, la vida til del rodamiento se reducir. Alrededor del 16% de los fallos prematuros de los rodamientos son el resultado del uso de tcnicas de montaje incorrectas.

CAPTULO I. INTRODUCCIN A LOS RODAMIENTOS

En algn momento, el rodamiento alcanzar el final de su vida til y deber ser remplazado. Aunque puede que no se utilice el rodamiento de nuevo, es sumamente importante desmontarlo correctamente para que la vida til del nuevo rodamiento no se vea comprometida. En primer lugar, el uso de las herramientas y mtodos de desmontaje apropiados ayudarn a evitar daar otros componentes de la mquina, como el eje o el soporte, que se suelen reutilizar. En segundo lugar, las tcnicas de desmontaje incorrectas pueden resultar peligrosas para el operario.

CAPTULO I. INTRODUCCIN A LOS RODAMIENTOS

Desmontaje
Reduzca el riesgo de daos a los componentes y las lesiones personales Durante el desmontaje de los rodamientos, debe tener especial cuidado de no daar otros componentes de la mquina, como el eje o el soporte, ya que los daos podran comprometer la eficiencia y la duracin de la mquina. Los rodamientos se desmontan en ocasiones para mantener o remplazar otros componentes de la mquina. Estos rodamientos se suelen reutilizar. La seleccin de los mtodos y las herramientas de desmontaje correctos es esencial para reducir el riesgo de daar el rodamiento, permitiendo su reutilizacin. El desmontaje de los rodamientos puede ser una tarea peligrosa y exigente. La seleccin de los mtodos y herramientas de desmontaje adecuados es, por lo tanto, de suma importancia para reducir el riesgo de lesiones personales. Las aplicaciones individuales pueden requerir mtodos y herramientas de desmontaje mecnicos, con calor o hidrulicos para permitir un desmontaje de los rodamientos seguro, correcto y eficiente.

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Desmontaje mecnico

La seleccin del extractor adecuado para el trabajo es crucial. No slo el tipo de extractor, sino tambin su capacidad de extraccin mxima, son cruciales para realizar cualquier trabajo de desmontaje de forma segura y sencilla. La sobrecarga del extractor puede producir roturas en las garras del mismo y/o en su viga, y por lo tanto se debe evitar. Esta rotura puede daar el rodamiento o el eje y puede producir daos personales. En general, se recomienda utilizar un extractor de tresbrazos en lugar de uno de dosbrazos, ya que el primero es ms estable. Siempre que sea posible, aplique la fuerza de extraccin al aro con el ajuste de interferencia. SKF ofrece una gama completa de extractores mecnicos, hidrulicos y con asistencia hidrulica de fcil uso, para varias aplicaciones de rodamientos.

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Desmontaje utilizando calor Los aros interiores de los rodamientos de rodillos cilndricos suelen tener un ajuste de interferencia apretado, lo cual requiere una gran fuerza para el desmontaje. En tales casos, el uso de un extractor puede daar el eje y el aro, y puede resultar peligroso para el operario. El uso de equipos calentadores facilita un desmontaje rpido y sencillo al tiempo que reduce el riesgo de daar el aro y el eje. SKF ofrece una amplia gama de calentadores, que incluyen aros de calentamiento de aluminio as como calentadores de induccin ajustables y fijos, para el desmontaje de los aros interiores de los rodamientos de rodillos cilndricos. Desmontaje de rodamientos utilizando tcnicas hidrulicas Las tcnicas hidrulicas de SKF suelen ser el mtodo preferido para desmontar rodamientos de gran tamao as como otros componentes. Estas tcnicas, que emplean bombas hidrulicas, tuercas e inyectores de aceite, permiten la aplicacin de fuerzas sustanciales para desmontar rodamientos u otros componentes.

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Seguridad

Para una seguridad ptima durante el desmontaje de los rodamientos:

Lleve siempre ropa protectora y gafas para desmontar los rodamientos. Al desmontar rodamientos utilizando extractores, asegrese de seleccionar un extractor adecuado para la aplicacin con una fuerza de extraccin suficiente para reducir el riesgo de sobrecarga del extractor. Sobrecargar un extractor puede resultar en la rotura del brazo o el husillo del extractor, produciendo daos al operario. Una bolsa protectora alrededor del extractor y del rodamiento ayuda a reducir el riesgo de daos en caso de rotura del rodamiento, el brazo o el husillo del extractor.

Use siempre guantes resistentes al calor para desmontar los rodamientos utilizando calor.
Por su propia seguridad, no golpee el rodamiento directamente con ningn objeto rgido como un martillo o un cincel. Aplique la fuerza de desmontaje a la parte del rodamiento con el mayor ajuste.

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Montaje Evite el 16% de los fallos prematuros de los rodamientos Alrededor del 16% de los fallos prematuros de los rodamientos son el resultado de la aplicacin de tcnicas de montaje incorrectas. Las aplicaciones individuales pueden requerir mtodos de montaje mecnicos, con calor o hidrulicos para un montaje correcto y eficiente de los rodamientos. Seleccionar la tcnica de montaje adecuada para su aplicacin le ayudar a prolongar la vida til de sus rodamientos y a reducir los costes resultantes de los fallos prematuros en stos, as como los daos potenciales a la aplicacin.

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Montaje de los rodamientos en condiciones fras Los rodamientos de tamao pequeo y medio se montan, generalmente, en fro. Tradicionalmente, se monta el rodamiento con ayuda de un martillo y un trozo de tubo viejo. Esta prctica puede provocar la transmisin de fuerzas a travs de los elementos rodantes causando daos en los caminos de rodadura del rodamiento. Las herramientas de montaje SKF le ayudarn a evitar daar los rodamientos al aplicar las fuerzas al aro del rodamiento que tiene el ajuste de interferencia. Montaje de rodamientos con calor Con frecuencia se utiliza el bao de aceite para calentar los rodamientos antes del montaje. Sin embargo, con este mtodo pueden entrar contaminantes al rodamiento, provocando el fallo prematuro del mismo. Hoy en da, la tcnica ms frecuente para calentar rodamientos es el calentamiento por induccin, ya que ofrece un elevado grado de control, eficacia y seguridad. SKF es la referencia en cuanto al desarrollo de calentadores de induccin para aplicaciones de rodamientos. Los calentadores de induccin de rodamientos SKF estn equipados con muchas prestaciones, que ayudan a prevenir daos en los rodamientos durante el calentamiento.

CAPTULO I. INTRODUCCIN A LOS RODAMIENTOS Montaje de rodamientos utilizando tcnicas hidrulicas SKF ha sido pionera en el uso de tcnicas hidrulicas, como el mtodo de inyeccin de aceite SKF y el mtodo de caladoSKF "Drive up" para el montaje de rodamientos. Estas tcnicas han ayudado a simplificar las disposiciones de rodamientos y a facilitar un montaje correcto y sencillo. SKF tambin ha desarrollado una gama completa de herramientas y equipos para la aplicacin de estas tcnicas hidrulicas. Instrucciones de montaje y desmontaje on-line En skf.com/mount, SKF le ofrece un servicio de informacin excepcional a travs de Internet, totalmente gratuito, para el montaje y desmontaje de rodamientos y soportes SKF en ocho idiomas. Este servicio proporciona instrucciones pasoapaso para las operaciones de montaje y desmontaje. El sistema tambin ofrece informacin sobre las herramientas y lubricantes apropiados. Con este servicio gratuito por Internet, ponemos la experiencia de SKF a su alcance las 24 horas del da.

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CAPTULO I. INTRODUCCIN A LOS RODAMIENTOS

CONTENIDO

Captulo I Introduccin a los rodamientos Captulo II Preparativos para el montaje y desmontaje de rodamientos Captulo III Montaje de rodamiento Captulo IV Desmontaje de rodamientos

CAPTULO I. INTRODUCCIN A LOS RODAMIENTOS Almacenamiento de rodamientos

Durante su almacenamiento los rodamientos deben permanecer en su embalaje original; slo en el lugar de montaje y en el mismo momento de comenzar ste puede abrirse la envoltura. En caso contrario existe el peligro de que los rodamientos se ensucien y se oxiden. Los rodamientos mayores cuyos aros son relativamente delgados no han de almacenarse en posicin vertical sino horizontal, de tal forma que quede apoyada toda su superficie frontal. Los rodamientos estn impregnados con aceite anticorrosivo. Este aceite no se resinifica ni se endurece y su comportamiento ante grasas comerciales para rodamientos es totalmente neutro.

CAPTULO II. Preparativos para el montaje y desmontaje de rodamientos

Esquema de trabajo
Antes del montaje o del desmontaje de rodamientos deben hacerse todos los preparativos necesarios para un trabajo continuado. Con ayuda del dibujo de taller conviene estudiar la construccin y el orden a seguir para montar las diferentes piezas. Ya antes de comenzar el montaje debe prepararse un esquema de los distintos procesos de trabajo y aclarar a qu temperatura ha de calentarse, cual es la magnitud de las fuerzas para montar o desmontar los rodamientos y cuanta grasa ser necesaria.

El rodamiento correcto

CAPTULO II. Preparativos para el montaje y desmontaje de rodamientos

Tratamiento de los rodamientos antes del montaje

Los rodamientos en general se conservan en sus envolturas originales con un aceite anticorrosivo. Al montarlos, no es necesario lavar este aceite. Se mezcla, durante el servicio, con el lubricante y garantiza, al arrancar, una lubricacin suficiente antes de que comience a fluir el aceite en una lubricacin por circulacin. En las superficies de asiento y de contacto se limpiar el aceite anticorrosivo antes del montaje. En los rodamientos con agujero cnico deber lavarse el anticorrosivo antes del montaje para garantizar un asiento seguro y fijo en el eje y en el casquillo. Despus de un lavado con detergente en fro se engrasa el agujero con poco aceite de mquina de viscosidad mediana.

CAPTULO II. Preparativos para el montaje y desmontaje de rodamientos Limpieza durante el montaje

Los rodamientos han de protegerse a toda costa contra suciedad y humedad, ya que incluso las partculas ms pequeas que penetren en el rodamiento deterioran las superficies de rodadura. Por esta razn el lugar de montaje ha de permanecer limpio y seco. No debe encontrarse, p. e., cerca de mquinas rectificadoras. Debe evitarse el uso de aire comprimido. Tambin el eje y el alojamiento, as como las restantes piezas deben estar limpias. Piezas fundidas han de estar exentas de arena de moldear. Conviene aplicar una capa protectora a las superficies interiores del alojamiento, tras haberlas limpiado.
Piezas anexas

CAPTULO II. Preparativos para el montaje y desmontaje de rodamientos Ajustes Debido a las paredes relativamente delgadas de los aros de los rodamientos, los errores de forma de eje y del alojamiento se se controla la forma cilndrica (DIN ISO 1101). En los asientos transmiten a los caminos de rodadura. Por ello es necesario controlar no slo las tolerancias de los dimetros de las superficies de asiento sino tambin su redondez. En los asientos cilndricos cnicos se controlan la redondez (DIN ISO 1101), el ngulo cnico y la rectitud de la generatriz cnica (DIN 7178). Las superficies de eje y soporte se alisan durante el montaje mientras que las superficies del rodamiento no se alisan. A mayor rugosidad, mayor prdida de interferencia; por eso se examina la rugosidad (DIN 4768) del asiento de los rodamientos. Control del asiento del rodamiento

CAPTULO III. MONTAJE DE RODAMIENTO

Debido a la diversidad de tipos y tamaos no todos los rodamientos pueden montarse de la misma manera. Hay que distinguir entre procedimientos mecnicos, hidrulicos y trmicos. Los aros de rodamientos templados son sensibles a golpes y percusiones. Por esta razn no deben golpearse con un martillo.
Procedimientos mecnicos Montaje en asientos cilndricos Rodamientos con dimetros inferiores a 80 mm pueden ser prensados en fro sobre el eje. Es recomendable utilizar una prensa mecnica o hidrulica.

CAPTULO III. MONTAJE DE RODAMIENTO

Figura 9. Rodamientos hasta aprox. 80 mm pueden prensarse sobre el eje con una prensa hidrulica.

CAPTULO III. MONTAJE DE RODAMIENTO Particularidades de rodamientos de agujas

Figura 13. Medicin del juego radial interno antes del montaje mediante galgas de espesor

Figura 14. Con los rodamientos de rodillos oscilantes ha de medirse el juego radial interno simultneamente sobre ambas hileras de rodillos.

CAPTULO III. MONTAJE DE RODAMIENTO

Tanto el aro interior como el exterior de los rodamientos de rodillos cilndricos pueden montarse por separado. Si el aro interior puede sacarse del rodamiento, en vez de medir la disminucin del juego interno puede medirse el ensanchamiento del aro interior con un micrmetro de exteriores.

CAPTULO III. MONTAJE DE RODAMIENTO

Figura 15. El ensanchamiento de un aro interior de un rodamiento de rodillos cilndricos se mide con un micrmetro de exteriores.

CAPTULO III. MONTAJE DE RODAMIENTO

Para calar un rodamiento sobre el asiento cnico o para montar con prensa un manguito de desmontaje se usan dispositivos mecnicos o hidrulicos. El sistema de montaje a elegir depende de las condiciones de montaje.

CAPTULO III. MONTAJE DE RODAMIENTO

Procedimientos trmicos
En caso de que con los asientos cilndricos se prescriban ajustes fijos en el montaje, generalmente se calientan los rodamientos para el montaje. Un ensanchamiento suficiente de los rodamientos se consigue con 80 hasta 100 C. Al calentar los rodamientos ha de ser controlada exactamente la temperatura. En ningn caso se pueden superar los 120 C, ya que entonces existe el peligro de que la estructura de las piezas del rodamiento se altere. La dureza disminuye y las dimensiones varan. Para rodamientos con jaulas macizas de poliamida reforzada de fibra de vidrio valen los mismos lmites de temperatura que para los dems rodamientos.

CAPTULO III. MONTAJE DE RODAMIENTO

Calentamiento en un bao de aceite

Por regla general los rodamientos se calientan en un bao de aceite con regulador de temperatura. Este mtodo garantiza un uniforme calentamiento, y el mantenimiento de la temperatura de montaje de 80 a 100 C queda asegurado. En el fondo del recipiente de aceite debiera hallarse una rejilla o una malla para que el rodamiento no se caliente irregularmente desde abajo y para que las partculas de suciedad que se hayan decantado en el bao de aceite no penetren en el rodamiento. Tambin puede meterse el rodamiento en el bao de aceite. Despus del calentamiento, ha de escurrir bien el aceite. Todas las superficies de ajuste y de contacto se limpian esmeradamente.

CAPTULO III. MONTAJE DE RODAMIENTO

Dispositivo de calentamiento por induccin

Los rodamientos se calientan a la temperatura de montaje de forma rpida, segura y limpia con los dispositivos de calentamiento por induccin, que operan bajo el principio del transformador. Los dispositivos se utilizan, sobre todo, para montajes en serie. Con los dispositivos de calentamiento por induccin, puede calentarse cualquier tipo de rodamiento, incluso los lubricados y obturados.

CAPTULO III. MONTAJE DE RODAMIENTO

Figura 21. Equipo que calienta rodamiento por induccin.

CAPTULO III. MONTAJE DE RODAMIENTO

Dispositivo electro-inductivo de montaje

Los dispositivos inductivos ofrecen la posibilidad de calentar los aros interiores de rodamientos de rodillos cilndricos y de rodamientos de agujas a partir de un agujero de 100 mm. Los dispositivos mostrados se utilizan tanto para el montaje como para el desmontaje.

CAPTULO III. MONTAJE DE RODAMIENTO

Figura 23. Dispositivo de montaje para tensin baja con transformador EFB 125/1, para aros interiores de los rodamientos de rodillos cilndricos con un agujero de 635 mm de dimetro. Peso del aro: 390 kg. Peso del dispositivo inductivo de montaje aprox. 70 kg.

Figura 24. Desmagnetizado del aro interior de un rodamiento de rodillos cilndricos con el dispositivo inductivo de montaje.

CAPTULO III. MONTAJE DE RODAMIENTO

Procedimiento hidrulico

Al emplear el sistema hidrulico, se inyecta aceite entre las superficies de asiento p. e. aceite para mquinas o bien un aceite con aditivos desoxidantes. La pelcula de aceite separa prcticamente las superficies de contacto del ajuste con lo que puede deslizar una sobre la otra con poco esfuerzo y sin peligro de daarse. La herrumbre de contacto puede disolverse mediante petrleo o aceite con aditivos desoxidantes.

CAPTULO III. MONTAJE DE RODAMIENTO

Figura 28. Bomba manual para la instalacin de rodamiento.

Montaje de rodamientos con agujero cnico

Para el montaje a presin se usa una tuerca, tornillos tensores o una prensa de mbolo anular. Los manguitos de montaje y de desmontaje para el sistema hidrulico van equipados, segn el tamao con agujeros de conexin, con roscas M6, M8, G1/8 o G1/4.

CAPTULO III. MONTAJE DE RODAMIENTO

Figura 29. Montaje de un rodamiento oscilante de rodillos con agujero cnico, mediante el sistema hidrulico.

CAPTULO III. MONTAJE DE RODAMIENTO

Durante el montaje se inyecta aceite entre las superficies de ajuste. Las fuerzas axiales de montaje se consiguen con ayuda de seis u ocho tornillos en la tuerca del eje o del manguito de montaje. Una chapa de montaje impide que se deteriore el manguito de desmontaje o el aro de rodamiento. Al montar a presin el manguito de desmontaje la conexin de aceite es conducida por la tuerca.

CAPTULO III. MONTAJE DE RODAMIENTO

Reglaje del juego durante el montaje

Rodamientos de bolas de contacto angular y rodamientos de rodillos cnicos Los rodamientos de bolas de contacto angular y los rodamientos de rodillos cnicos se montan generalmente por parejas. El juego axial interno y con l, el juego radial interno de dos rodamientos ajustados uno contra el otro, se regula durante el montaje. La magnitud del juego o de la precarga depende de las condiciones de servicio. Rodamientos de bolas de contacto angular de ejecucin universal pueden montarse en cualquier disposicin directamente yuxtapuestos.

CAPTULO III. MONTAJE DE RODAMIENTO

Cargas elevadas y altas velocidades de giro originan un calentamiento del rodamiento. Debido a la dilatacin puede variar durante el servicio el juego ajustado durante el montaje. El aumento o disminucin del juego interno depende de la disposicin y tamao de los rodamientos, del material del eje y del alojamiento y de la distancia entre los rodamientos.
Proceso de montaje

CAPTULO III. MONTAJE DE RODAMIENTO

Figura 36. Apoyo de un husillo para taladro de precisin (cara de trabajo). El juego radial interno del rodamiento con dos hileras de rodillos cilndricos se ajusta durante el montaje del rodamiento.

Para conseguir un ajuste exacto del juego radial del rodamiento es importante la precisin de forma de la superficie de asiento del rodamiento, es decir, su forma redonda y cilndrica o cnica.

CAPTULO III. MONTAJE DE RODAMIENTO

Figura 37. La medida del aparato de medicin de crculos tangentes se traspasa al arco-calibre.

CAPTULO III. MONTAJE DE RODAMIENTO

El crculo tangente exterior se mide con el aparato FAG MGA 31. En combinacin con un instrumento comparador de agujeros puede determinarse el juego radial interno del rodamiento montado . Los dos segmentos de acero del aparato, situados uno enfrente del otro, son las superficies de medicin. Uno de los segmentos est unido al aparato, el otro puede moverse radialmente. Este movimiento se transmite al instrumento indicador de gran sensibilidad.

CAPTULO IV. DESMONTAJE DE RODAMIENTO

Si se quiere emplear nuevamente los rodamientos, hay que desmontarlos con cuidado. Sobre todo hay que aplicar la herramienta de extraccin en el aro que vaya a desmontarse. En caso contrario, los cuerpos rodantes producirn marcas en los caminos de rodadura. Adems existe el peligro de que los rodamientos de poco espesor se rompan. Al desmontar rodamientos despiezables se extraen primeramente los aros montados con ajuste deslizante. A continuacin se extrae con prensa el aro montado con ajuste fijo. La fuerza necesaria para el desmontaje es generalmente bastante mayor que la fuerza de montaje, porque el aro se asienta fijamente al cabo del tiempo. El desmontaje de aros montados con holgura tambin puede ser dificultoso si, tras largos tiempos de servicio, se ha producido herrumbre de contacto.

CAPTULO IV. DESMONTAJE DE RODAMIENTO

Procedimientos mecnicos
Desmontaje con asientos cilndricos

Para desmontar rodamientos pequeos se usan generalmente dispositivos de extraccin mecnicos o prensas hidrulicas que atacan, bien en el aro montado con ajuste fijo, bien en el elemento adyacente, como p. e. un anillo de laberinto.

CAPTULO IV. DESMONTAJE DE RODAMIENTO

Figura 37. Desmontaje de un rodamiento oscilante con una hilera de rodillos.

CAPTULO IV. DESMONTAJE DE RODAMIENTO

En caso de necesidad pueden desmontarse rodamientos pequeos con ayuda de un punzn metlico y un martillo. Los golpes deben repartirse a lo largo de toda la periferia. El desmontaje se facilita mucho si al proyectar la construccin se toman las medidas necesarias para poder aplicar la herramienta de desmontaje directamente sobre el aro fijo.

Figura 39. Slo en caso de necesidad puede desmontarse un rodamiento con ligeros golpes de martillo. Izquierda: incorrecto. Derecha: correcto (usar punzn blando).

CAPTULO IV. DESMONTAJE DE RODAMIENTO

Desmontaje de rodamientos con asientos cnicos

A. Desmontaje de rodamientos con manguitos de montaje

Para el desmontaje de rodamientos directamente colocados en el asiento cnico del eje o sobre un manguito de montaje, primeramente se afloja el elemento de seguridad del eje o del casquillo de sujecin; a continuacin se gira la tuerca hasta superar el camino de empuje; entonces, mediante ligeros golpes de martillo, ha de extraerse el aro interior del manguito de montaje o del asiento cnico del eje. Puede usarse un punzn blando metlico. Mayor eficacia se consigue mediante una pieza percutora. De existir un dispositivo para aplicar una prensa, ha de apoyarse el manguito de montaje o la tuerca aflojada, respectivamente para extraer luego el rodamiento del manguito.

CAPTULO IV. DESMONTAJE DE RODAMIENTO

Figura 42. Desmontaje de un pequeo rodamiento oscilante de rodillos con casquillo de sujecin. El aro interior se desmonta del casquillo mediante un punzn metlico.

CAPTULO IV. DESMONTAJE DE RODAMIENTO

Procedimientos trmicos

El calor se transmite en seguida del aro de calentamiento al aro interior. Despus de aflojar el ajuste fijo del aro interior en el eje, se sacan simultneamente ambos aros. El aro del rodamiento ha de librarse rpidamente del aro de calentamiento para evitar que se sobrecaliente. Los aros de calentamiento se aplican sobre todo en desmontajes ocasionales de aros de rodamientos medianos y pequeos. Cada tamao de rodamiento requiere su propio aro de calentamiento.

CAPTULO IV. DESMONTAJE DE RODAMIENTO

Figura 44. Aros de calentamiento se aplican en el desmontaje de los aros interiores de rodamientos de rodillos cilndricos y rodamientos de agujas.

CAPTULO IV. DESMONTAJE DE RODAMIENTO

Procedimiento hidrulico

Desmontaje de rodamientos con agujero cnico

Al desmontar rodamientos de un eje cnico de un manguito de desmontaje o de uno de montaje slo hay que inyectar aceite entre las superficies de ajuste. Atencin! la unin prensada se desprende de golpe Debido al peligro que esto encierra hay que limitar el movimiento axial del rodamiento o del manguito de desmontaje durante la operacin, mediante una tuerca en el eje, en el manguito o un tope apropiado.

CAPTULO IV. DESMONTAJE DE RODAMIENTO

Figura 46. Desmontaje de rodamiento con agujero cnico.

CAPTULO IV. DESMONTAJE DE RODAMIENTO

Figura 47.Desmontaje de rodamiento.

Este tipo de dispositivos especiales de extraccin son relativamente aparatosos. Se usan p. e. en lugares en que, por razones de resistencia, no pueden colocarse ranuras de aceite en las guas o ejes, sin embargo han de llevarse a cabo frecuentemente desmontajes (p. e. ferrocarriles).

Centro Tecnolgico Minero

Universidad Arturo Prat