Wiper Dan Washer
Wiper Dan Washer
WIPER
GANGGUAN KOMPONEN
CARA
WASHER
KERJA
KOMPONEN
WIPER
• WIPER ADALAH ALAT YANG DIGUNAKAN UNTUK MEMBERSIHKAN KACA MOBIL, KERETA API, KAPAL LAUT,
DLL. PADA SAAT HUJAN TURUN ATAU BILA ADA DEBU, LUMPUR ATAU BENDA LAIN YANG MENGOTORINYA.
• PENGHAPUS KACA MOBIL TERDIRI DARI MOTOR PENGGERAK PENGHAPUS KACA, TUAS DAN ALAT
PENGHAPUS KACA (BLADE) YANG BIASANYA TERBUAT DARI KARET DENGAN RANGKA LOGAM ATAU
PLASTIK.
MOTOR WIPER
• MOTOR WIPER ADALAH SEBUAH MOTOR MAGNET
DENGAN GIGI REDUKSI. DUA CARA YANG
DIGUNAKAN UNTUK MENIMBULKAN MEDAN
MAGNET MOTOR, TIPE WOUND ROTOR YANG
MENGGUNAKAN LILITAN (COIL) UNTUK
MEMBUAT ELEKTRO MAGNET, DAN TIPE
FERRITE MAGNET YANG MENGGUNAKAN FERRITE
MAGNET PERMANEN.
TUAS WIPER
• TUAS WIPER (WIPER LINK) MENGUBAH GERAK
PUTAR DARI MOTOR WIPER MENJADI GERAK
BOLAK-BALIK PADA POROS WIPER.
LENGAN WIPER
• WIPER ARM TERDIRI DARI HEAD UNTUK
MENGIKATNYA PADA WIPER SHAFT, SEBUAH
PEGAS UNTUK MENAHAN BLADE, ARM PIECE
UNTUK PEMASANGAN BLADE DAN RETAINER
UNTUK MENAHAN KESELURAHANNYA.
JENIS-JENIS LENGAN WIPER
Wiper tipe obsolet (terbagi sekat), Wiper tipe obsolet (terbagi sekat),
dengan posisi lengan berada di atas. Wiper tipe gerakan searah,
Wiper tipe pantograf dengan gerakan
dengan tiga lengan berlawanan maupun searah
WIPER BLADE
• TERDIRI DARI SEBUAH KARET UNTUK MENYAPU
PERMUKAAN KACA, SUATU KOMBINASI DARI
LEAF SPRING PACKING DAN BEBERAPA LEVER
DAN CLIP UNTUK MEMASANG BLADE PADA
BAGIAN WIPER ARM.
WASHER
• WASHER BERFUNGSI UNTUK MENYEMPURNAKAN KERJA DARI WIPER BLADE DAN MENGURANGI BEBAN
PADA MOTOR DENGAN MEMBERSIHKAN DEBU DAN KOTORAN. WASHER TIPE LISTRIK PALING BANYAK
DIPAKAI DAN TERDIRI DARI TANGKI, MOTOR, SELANG DAN NOZZLE.
TANGKI WASHER
• BENTUK TANGKI WASHER (WASHER TANK)
BERVARIASI TERGANTUNG PADA POSISI
PENEMPATAN DAN TEMPAT YANG TERSEDIA.
POMPA WASHER
• MOTOR WASHER MENGGERAKKAN POMPA,
MENGELUARKAN CAIRAN PEMBERSIH DARI
TANGKI. TIPE WOUND-ROTOR DAN FERRITE
MAGNET ADALAH YANG TERSEDIA. TETAPI
DEWASA INI TIPE FERRITE MAGNET YANG
BANYAK DIGUNAKAN.
JENIS-JENIS POMPA WASHER
NOSEL
• NOSEL DIBUAT DARI PIPA TEMBAGA,
ALUMUNIUM ATAU RESIN DENGAN SATU ATAU
DUA LUBANG. DEWASA INI, HANYA DIGUNAKAN
NOSEL RESIN DENGAN LUBANG PENYETELAN
(ADJUSTING ORIFICE). DIAMETER LUBANG
ORIFICE 0,8-1,0 MM DAN JUMLAHNYA 1-2 BUAH.
JENIS YANG NORMAL MEMPUNYAI BENTUK
PENGELUARAN DARI MASING-MASING LUBANG
TANPA PENYEBARAN.
CAIRAN WASHER
• CAIRAN WASHER TERDIRI DARI ANTI BEKU
(ANTI-FREEZE) ISOPROPY ALCOHOL ETHYLENE
GLYCOL ATAU METHANOL DITAMBAH DETERGENT
DAN ZAT ANTI KARAT (ANTI CORROSIVE AGENT).
PENGGUNAAN CAIRAN HARUS TIDAK MERUSAK
KARET WASHER, ATAU CAT.
CARA KERJA WIPER
Pada sistem Wiper, ada tiga pergerakan yang sering kita lihat
yaitu pelan (Low Speed), cepat (High Speed) dan pelan berjangka
waktu (Intermittent).
Pengaturan kecepatan rendah dan tinggi wiper dikontrol
dengan cara mengatur arus yang mengalir dari brush ke armatur
coil. Yang pada intinya dapat disimpulkan bahwa kecepatan wiper
diatur dengan cara membatasi kecepatan putaran motor wiper.
Bila arus mengalir pada armatur coil dari brush kecepatan rendah,
maka akan dihasilkan gaya perlawanan elektromotive yang besar
dan akaibatnya motor berputar pada kecepatan rendah. Namun,
bila arus yang mengalir pada armatur coil dari brush kecepatan
tinggi, maka akan dihasilkan gaya balik elektromotive yang kecil,
dan akibatnya motor berputar pada kecepatan tinggi.
1. Wiring dan cara kerja wiper ketika saklar pada posisi Low Speed.