O Mundo do Frio

Técnicas de verificação
Causa / Efeito
Mundo do Frio
Índice

Introdução 3
Informação útil 4-5
Compressor/sistema não funciona (partida) 6-11
O sistema funciona, porém, com capacidade de refrigeração reduzida 12-15
Consumo de energia muito alto 16-18
Ruído 19-23
Conclusão 24

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Mundo do Frio
Introdução

Este trabalho tem como objectivo

partilhar alguma informação sobre
o Mundo do Frio.
Como é obvio não irá abordar
todas as causas e efeitos que
ocorrem no sistema frigorifico.
Como é que um sistema simples
nos faz pensar tanto?

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 Mundo do Frio
Informação útil

Antes de iniciar a detecção falhas, uma boa

providência a tomar é desligar a tensão de
alimentação e esperar pelo menos 5 minutos.
Esta providência garante que o dispositivo de partida
PTC arrefeceu e está pronto para dar a partida.
A fim de evitar a operação desnecessária do
protector e, consequentemente, do tempo de espera,
é importante executar a detecção de falha na
sequência abaixo.
Os testes são feitos de acordo com a descrição na
página seguinte.

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Informação útil

Remover o equipamento eléctrico.

Verificar a conexão eléctrica entre os pinos
principais e de partida do bloco eléctrico do
compressor.
Verificar a conexão eléctrica entre os pinos
principal e comum do bloco de terminais do
compressor.
Substituir o compressor, se as verificações
das conexões acima falharam.
Caso não seja, substituir o equipamento
eléctrico.
Se o compressor ainda não estiver a
funcionar, o mais provável é que não seja
falha eléctrica do compressor.

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Compressor/sistema não funciona (partida)

Motor do compressor/protector do motor mecanicamente

obstruído.
Sobrecarga
Compressor Tensão/frequência
Irregularidade da pressão
Tipo de refrigerante
Equalizador da pressão
Ventilador queimado
Defeito mecânico
Chaves para Conexão incorrecta
pressão alta e
baixa Ajuste do diferencial incorrecto
Ajuste incorrecto para desligar
Irregularidade da pressão
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Compressor/sistema não funciona (partida)

Fusível queimado
Chave principal Curto-circuito para a carcaça
queimada Defeito do motor
Fio condutor de corrente com defeito
Equipamento eléctrico

Defeito mecânico
Termóstato Conexão incorre ta
Diferencial muito pequeno
Valor incorrecto para desligar

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Compressor/sistema não funciona (partida)
Informação útil

Se o fusível principal se queimar, a causa

deve ser encontrada. Com frequência, isto
será devido a um defeito nos enrolamentos
do motor ou no protector do motor, curto -
circuitado à carcaça ou devido a um fio
condutor de corrente queimado que, por sua
vez, faz com que o fusível principal se
queime. Se o motor de um compressor
recusar-se a dar partida, verifique
primeiramente as resistências. Todos os
compressores têm seus enrolamentos
principal e de partida localizados. Os
valores das resistências estão especificados
no manual.
manual

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Compressor/sistema não funciona (partida)
Informação útil

Como padrão, todos os motores dos compressores são

construídos com uma protecção de motor.
Se o protector do enrolamento desligar o motor em
virtude do calor acumulado no motor, o período de
pausa pode ser relativamente longo (até 45 minutos).
Quando o motor não funcionar mais, medições da
resistência poderão confirmar-se se foi o protector que o
desligou ou se foi devido a um enrolamento com defeito.
Uma avaria mecânica no compressor se evidenciará por
si só pelas tentativas repetidas de dar partida,
acompanhada pelo consumo de corrente alta e
temperaturas de enrolamento altas, que redundam no
desligar por meio do protector do motor.

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Compressor/sistema não funciona (partida)
Informação útil

A sobrecarga do compressor pode ser

constatada pelo facto de o compressor não
dar partida ou então dar partida e, em
seguida, parar novamente, após algum
tempo curto (por meio do protector do
motor). Se o compressor estiver a ser
utilizado fora de seus limites de aplicação
permitidos, o resultado esperado é a
sobrecarga.

Os limites da aplicação, assim como as

tolerâncias de tensão, frequências,
temperatura/pressão e tipo de refrigerante,
são fornecidos na folha de dados
individual.

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Compressor/sistema não funciona (partida)
Informação útil

Em sistemas não protegidos por um

pressostato de alta pressão, no lado da
descarga, um motor com ventilador que
esteja com defeito ou desligado através
de o protector de motor pode levar à
sobrecarga do compressor.

Geralmente a quantidade de refrigerante

deve ser determinada com precisão. Em
sistemas com tubo capilar o método mais
correcto é fazer medições da temperatura
no evaporador e na linha de sucção.

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O sistema funciona, porém, com capacidade de
refrigeração reduzida

Fuga
Compressor
Formação de crosta

Obstrução
Gases Incondensáveis
Humidade
Irregularidade da pressão Sujidade
Defeito do ventilador
Perda de refrigerante
Sobrecarga do refrigerante
Congelamento

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O sistema funciona, porém, com capacidade de
refrigeração reduzida
Informação útil
Causas frequentes da diminuição da
capacidade de refrigeração são a formação
de crosta e a oxidação do cobre, que
redundam na diminuição da vida útil do
compressor e de juntas rompidas na placa de
válvulas do compressor.
A formação de crosta ocorre principalmente
em consequência da humidade no sistema de
refrigeração. Em temperaturas altas a
presença de humidade também causa
oxidação do cobre, nos leitos da válvula.
As juntas rompidas são consequência de
uma pressão de condensação excessiva e dos
picos de pressão alta >60 bar, de curta
duração (efeito de golpe hidráulico).

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Mundo do Frio
O sistema funciona, porém, com capacidade de
refrigeração reduzida
Informação útil
Junções mal soldadas também podem
causar obstrução do sistema.
Sujidade no condensador e motor do
ventilador com defeito podem causar
pressão de condensação excessiva e, em
consequência, capacidade de refrigeração
reduzida.
Formação irregular de gelo no
evaporador é, com frequência, um sinal
da insuficiência de refrigerante.

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O sistema funciona, porém, com capacidade de refrigeração
reduzida
Informação útil
É importante determinar a quantidade
exacta de refrigerante – especialmente
em sistemas de tubo capilar.
A sobrecarga de um sistema de
refrigeração equipado com uma válvula
de expansão termostática, torna-se
crítica quando a quantidade de carga, na
condição líquida, for maior que aquela
que pode se acomodada pelo espaço
livre no tanque de líquido, ou seja, a
área do condensador diminui e a pressão
sobe.

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Consumo de energia muito alto

Sinais de desgaste do compressor

Compressor Defeito do motor
Capacidade de refrigeração reduzida
Arrefecimento do compressor

Obstrução
Gases incondensáveis
Irregularidade da pressão
Humidade
Sujidade
Ventilador com defeito

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Consumo de energia muito alto

Limites da aplicação excedidos

Tensão/frequência
Sobrecarga Irregularidade da pressão
Temperatura do tipo de refrigerante

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Mundo do Frio
Consumo de energia muito alto
Informação útil

Frequentemente irregularidades de
pressão e sobrecargas dão origem a
defeitos que se mostram na forma de
aumento no consumo de energia.
Pressões de evaporação e de
condensação excessivas causam
sobrecarga do compressor, que redunda
em aumento do consumo de energia
Este problema também aparece se o
compressor não estiver suficientemente
frio ou se ocorrer uma sobre tensão
extrema.

10/30/08 Edmundo Mantas 18

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Ruído

Circuito da pressão
Nível do lubrificante
Compressor Folga: Pistão/cilindro
Sistema de válvulas

Lâminas do ventilador deformadas

Ventilador Desgaste do rolamento
Placa base

Apito «de válvulas de expansão termostática»

Válvulas Chiado «das válvulas solenóide e de serviço

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Ruído

Ruído do líquido (principalmente no evaporador)

Ruído do sistema

Tubulação Compressor, ventilador e suportes de

condensador.

Instalação

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Ruído
Informação útil

O nível de ruído de compressores

e, antes de tudo, ventiladores,
terá estar de acordo com as
exigências do mercado.
As reclamações ocasionais
recebidas normalmente referem-
se a erros de instalação ou de
sistema.
Entretanto, deve-se lembrar que o
ruído pode ser amplificado pela
estrutura.

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Ruído
Informação útil

Os raros problemas de ruído que

ocorrem são, na maioria, causados por
falhas da produção, exemplo., tubo de
descarga a tocar no compartimento do
compressor, nível de lubrificante muito
alto/baixo, folga excessiva entre o
pistão e o cilindro, montagem
defeituosa do sistema de válvulas.
Esse tipo de ruído é fácil de
diagnosticar utilizando uma chave de
fenda como um “estetoscópio”.

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Ruído
Informação útil

Ocorrerá ruído se as lâminas do ventilador se

deformarem e tocarem nas aletas do
condensador.
Além disso, o moto ventilador deve estar preso
firmemente de modo que não se mova, em
relação ao seu suporte de montagem.
Normalmente os ventiladores têm um nível de
ruído maior que o de compressores.
Se o ruído vier das válvulas, a causa mais
comum é o dimensionamento incorrecto.

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Conclusão

Espero que este trabalho tenha sido útil para elucidar algumas
dúvidas sobre os sistemas frigoríficos.
Tal como foi dito na introdução, apenas abordou algumas causas
e efeitos no sistema frigorifico.
Muito mais haveria a dizer, mas quanto a isso, cabe a vós
comentar esta apresentação.
Informação e imagens, retiradas do site:
http://www.danfoss.com/ .

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