El motor diesel es un motor trmico de combustin interna alternativo en el cual el encendido del combustible se logra por la temperatura elevada

que produce la compresin del aire en el interior del cilindro, segn el principio del ciclo del diesel. Tambin llamado motor de combustin interna, a diferencia del motor de explosin interna comnmente conocido como motor de gasolina.

Ciclo de cuatro tiempos: 1. Compresin adiabtica del aire 2. Combustin (expansin isbara) 3. Expansin adiabtica del gas 4. Liberacin del gas

Un ciclo Diesel ideal es un modelo simplificado de lo que ocurre en un motor diesel. Admisin EA El pistn baja con la vlvula de admisin abierta, aumentando la cantidad de aire en la cmara. Esto se modela como una expansin a presin constante (ya que al estar la vlvula abierta la presin es igual a la exterior). Compresin AB El pistn sube comprimiendo el aire. Dada la velocidad del proceso, el aire no tiene posibilidad de intercambiar calor con el ambiente, por lo que el proceso es adiabtico. Combustin BC Un poco antes de que el pistn llegue a su punto ms alto, el inyector introduce el combustible en la cmara. Al ser de mayor duracin que la combustin en el ciclo Otto, este paso se modela como una adicin de calor a presin constante, mientras que la combustin en el ciclo de Otto ocurre a volumen constante. Por ello la eficiencia del ciclo diesel es mayor.

Expansin CD La alta temperatura del gas empuja al pistn hacia abajo, realizando trabajo sobre l. De nuevo, por ser un proceso muy rpido se aproxima por una curva adiabtica reversible. Escape DA y AE En el motor diesel real se abre la vlvula de escape y el gas sale al exterior, empujado por el pistn a una temperatura mayor que la inicial, liberando calor al medio ambiente y siendo sustituido por nuevo aire fro. Pero en el ciclo diesel, como la cantidad de aire que entra a la cmara es la misma que se expulsa al final del ciclo, suponemos que el gas, en vez de ser expulsado, se enfra a volumen constante e intercambia calor con el medio ambiente. Este enfriamiento ocurre en dos fases. Cuando el pistn est en su punto ms bajo, el volumen permanece aproximadamente constante y tenemos la iscora DA. Cuando el pistn empuja el aire hacia el exterior, con la vlvula abierta, empleamos la isobara AE, cerrando el ciclo.

El sistema es abierto, pues intercambia masa con el exterior. El ciclo se compone de dos subidas y dos bajadas del pistn, por lo que es un ciclo de cuatro tiempos.

Ecuaciones tiles en un ciclo diesel:

Ec. Del Gas Ideal:

Razn de compresin:

r = Vi / Vf
rc = Vf / Vi

Razn de combustin:

Ley de Poisson (para procesos adiabticos):

donde: = ndice adiabtico = cp / cV

Ley de Charles:

Un ciclo diesel contiene dos proceso adiabticos, AB y CD, en los que no se intercambia calor. De los otros dos, en el calentamiento a presin constante BC, el gas recibe una cantidad de calor | Qc | del exterior igual a:

En el enfriamiento a volumen constante DA el sistema cede una cantidad de calor al ambiente:

El rendimiento del ciclo ser entonces:

Donde = cp / cV

4.- Un ciclo de Dieses, reversible y que utiliza aire, tiene una relacin de compresin de 18. Al inicio de la compresin adiabtica, el fluido est a 200[kPa] y 200[C]. Si la temperatura mxima que alcanza dicho aire es 2200[K], determine: A) La presin en el proceso de admisin del combustible. B) La temperatura al final de la expansin adiabtica

r = 18
; ;

A)

B)

Referencias:

Termodinmica (6ta edicin). Kurt Rolle. Ed. Pearson.

http://laplace.us.es/wiki/index.php/Ciclo_Die sel