Anda di halaman 1dari 14

INSTALASI KAPAL

Kelompok 6 1. Wahyu Manja 2. Rico Saputra 3. Rahmad 4. Prima Kunawan 5. Mushi Fadlan

KELOMPOK 2

Kelompok 6

INSTALASI TENAGA KAPAL


Suatu rangkaian pesawat pesawat atau mesin mesin yang berada di kapal yang fungsi kegunaannya untuk menggerakan kapal atau menunjang gerakan atau olah gerak kapal.

Pesawat Bantu di Kapal


Mesin kemudi Mesin jangkar Pesawat Bantu Peralatan bongkar muat
Geladak

AC Pesawat Bantu Blower


Akomodasi

pompa Filter Pesawat Bantu evaporator


Penunjang

PENGGERAK MEKANIS KAPAL


Roda Pedal Jet Air Baling Baling
Paddle Wheel Lambung kanan,kiri dan buritan

Water Jet

Memakai pompa air type centrifugal dan plunyer Diputar oleh sumbu yang disambung dg mesin induk

Screw propeller

INSTALASI DENGAN PROPELLER


Susunan mesin induk, poros, dan propeller

1. 2. 3. 4. 5. 6.

Poros tekan Poros antara Poros ekor Gland paking Tabung poros Baling-baling

Gear Box

Roda gigi merupakan satu unit pesawat yang terdiri dari rangkaian roda gigi yang tergabung menjadi satu rumah atau kotak.
FUNGSI GEAR BOX
Mereduksi putaran (reduction) 2. Pembalik putaran ( reversing device) 3. Mereduksi dan membalik putaran ( redoction and reversing )
1.

Bantalan ( bearing )

Bantalan adalah suatu elemen mesin yang berfungsi untuk menumpu pada poros berbeban, sehingga putaran dapat berlangsung dengan baik, aman, dan tahan lama. Jenis bantalan 1. Bantalan yang terbuat dari kayu pok (lignum vitae) 2. Bantalan yang terbuat dari karet (rubber bearing) 3. Bantalan yang terbuat dari metal (white metal bearing)

Tabung Poros ( stern tube )

Tabung poros berfungsi untuk melindungi poros terhadap benturan benda keras yang ada di ruang mesin antara sekat bagian belakang kamar mesin dengan buritan kapal yang dilalui poros.

Packing

packing adalah untuk merapatkan antar poros dan tabung poros sehingga air laut tidak banyak masuk ke ruang mesin.

Propeller ( baling baling )

Baling-baling bentuknya mirip dengan kipas angin yang terdiri dari beberapa buah daun yang menempel pada sebuah kuncup yang dipasang pada sumbu terakhir (Propeller Shaft) dari sambungan sumbu-sumbu berasal dari mesin utama

BANYAKNYA DAUN BALING BALING

FAKTOR YANG MEMPENGARUHI Tenaga yang di butuhkan Ukuran dan type mesin penggerak Besarnya sarat air kapal

Jenis propeller

Baling-baling kisar tetap (fixed pitch propeller). Baling-baling dengan kisar dapat dirubahrubah (controlable pitch propeller). Baling-baling dengan lingkaran pelindung (propeller in nozzle). Baling-baling yang tiap daunnya dapat dilepas (detachable blade propeller). Baling-baling ganda dalam satu poros (tandom propeller) dengan putaran searah. Baling-baling ganda dalam satu poros dengan putaran yang berlawanan (controrotary propeller).

Kavitasi

Kavitasi adalah pembentukan gelembunggelembung udara dalam fluida ketika terjadi penurunan tekanan statis sampai atau di bawah tekanan penguapan

Gelembung-gelembung ini diperkirakan diisi oleh udara atau uap air yang datang dari gerakan berputarnya baling-baling

Pengaruh kavitasi terhadap baling-baling 1. dapat menyebabkan erosi pada permukaan daun 2. turunnya thrust dan torque yang dihasilkan