SEMINARIO OPORTUNIDADES PARA EL MECANISMO DE DESARROLLO LIMPIO EN TRANSPORTE: ACCIONES SUBSECRETARIA DE TRANSPORTES
GUILLERMO DIAZ SILVA SUBSECRETARIO DE TRANSPORTES
AGOSTO 2004
PRINCIPALES ACCIONES
CONTROL VEHICULOS
Homologacin Vehculos Nuevos
MEDIDAS DE GESTION
Licitacin de vas: Retiro de Vehculos de transportes pblico por antigedad y mecanismo de extensin
Venta Unidades
El procedimiento de homologacin asegura que los modelos de los vehculos que se comercializan en el pas, cumplen con las normas de emisin vigente.
Verificacin de Conformidad
Septiembre 2005
EPA 91 R.Metropolitana
EPA 83
R.Metropolitana
EPA 83 Propuesta: EPA 91 Todo el V - VI y Pas R. Metropolitana Resto del Pas Resto del Pas
EVOLUCIN NORMAS DE EMISIN: VEHCULOS MEDIANOS (P.B.V entre 2700 kg. y 3860 kg.)
SITUACIN ACTUAL Septiembre 1994 Septiembre 1998 FUTURO Enero 2005
Propuesta: EPA 91
Futuro
***
XT 4521
EPA 91 EURO I
EPA 94 EURO II
Septiembre 1993
Septiembre 1996
Septiembre 2002
Enero 2004
Septiembre 2005
(1) Buses Urbanos. (2) Buses Rurales (3) Uso de tecnologa avanzada urbano y rural
Propuesta: - EPA 98 Euro III IV a X (Diesel 350 ppm) - EPA 94 Euro II I a III y XI y XII
Oxido de Nitrgeno (NOx) Un auto 2004 (EPA 94 Tier 1/EURO III) emitir 20 veces menos NOx que un auto 1991 (sin norma) (*)
1992 EPA 87
(*) No se considera equivalencia de Material Particulado (MP) debido a que el porcentaje de participacin de vehculos diesel en esta categora es poco significativo y la emisin de MP de los vehculos a gasolina es irrelevante
Material Particulado (MP) Un bus 2002 (EPA 98/EURO III) emite 5,5 veces menos MP que un bus 1992 (sin norma)
Oxido de Nitrgeno (NOx) Un bus 2002 (EPA 98/EURO III) emite 3 veces menos NOx que un bus 1992 (sin norma)
Material Particulado (MP) Un camin 2005 (EPA Equivalencia emisiones 98/EURO III) emitir 3,5 Material Particulado (MP) veces menos MP que un camin 1993 (sin norma)
Oxido de Nitrgeno (NOx) Un camin 2005 (EPA Equivalencia emisiones 98/EURO III) emitir 3 veces Oxido de Nitrgeno (NOx) menos NOx que un camin 1993 (sin norma)
Fiscalizacin Va Pblica
Inspecciones peridicas: Controles anuales para vehculos livianos particulares. Controles semestrales para vehculos pesados y de pasajeros. Verificacin opacidad vehculos diesel. Verificacin CO - HC vehculos gasolina. Actualmente se prepara norma que implementar procedimiento de medicin en carga vehculos a gasolina para control de Oxidos de Nitrgeno (NOx)
CONTROL VA PBLICA
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES
Es posible extender la antigedad hasta 12 aos si se aprueban controles peridicos en el Centro de Control y Certificacin Vehicular y se demuestra que se ha reducido el porcentaje de emisiones en un 40%.
2001
9576 613
MEDIDAS INMEDIATAS
Reducciones aproximadas de tiempos de viaje de 10% en vas exclusivas y 49% en vas reversibles
Diseo en troncales y zonas de aproximacin con mono operadores, logrando una reduccin del kilometraje total de alrededor de un 30 %. Extensin de la red de metro en 40 Km, llegando a 80 km en total con tecnologa elctrica no contaminante, cumpliendo un rol estructurante del nuevo diseo. Cumplimiento de las metas de reduccin de emisiones del PPDA, para el sector transporte publico, con una reduccin de 75% de material particulado y de 40 % de xidos de nitrgeno. Buses tecnologa EURO III. Utilizacin de Filtros de Partculas buses EURO I y EURO II. Incentivos a buses de tecnologas limpias
Planes de Tiempos Prefijados En esta modalidad opera un 80% de los semforos existentes. Consiste en programaciones predefinidas,
Control Dinmico (SCOOT) Un 16% de los semforos funcionan en esta modalidad, tambin llamada "semforos inteligentes", pues los tiempos de los semforos se van adecuando permanentemente a la demanda existente.
Actuacin Total El 4% de los semforos acta bajo esta modalidad y se trata de dispositivos ubicados en general en la periferia de la ciudad, aislados espacialmente, por lo que no requieren coordinacin con otros semforos.
30000
1134
25000
TON/AO
TON/AO
Fuente: CENMA
AOS
Fuente: CENMA
AOS
400.000
300.000
200.000
100.000
EVOLUCIN DEL MATERIAL PARTICULADO FINO (PM 2,5) EN LA CIUDAD DE SANTIAGO v/s PIB NACIONAL
%
100 50 0 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996
Ganancia Ambiental
1997
1998
1999
2000
2001
Aos
Fraccin Fina PIB
PROTOCOLO DE KIOTO CAMBIO CLIMTICO Y SU RELACIN CON LAS ACCIONES DE LA SUBSECRETARIA DE TRANSPORTES
El Protocolo de Kioto se inscribe dentro del marco de las iniciativas ambientales promovidas por las Naciones Unidas y su objetivos es lograr que los pases desarrollados reduzcan sus emisiones de gases de efecto invernadero, Dentro de estos gases invernadero, se destaca el Dixido de Carbono (CO2), Ozono (O3), Metano (CH4), xidos Nitroso (N2O) y sustancias agotadoras de la capa de ozono. El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones ha colaborado en la reduccin de estos gases, fundamentalmente a travs de: Evolucin Normas de Emisin. Control de dichas normas a travs de la homologacin (3CV). Control de emisiones en la va pblica y Plantas de Revisin Tcnica. Ingreso de buses con tecnologas limpias. Retiro de buses por antigedad. Acciones preventivas. Restriccin vehicular. Vas exclusivas. Vas reversibles. Vas segregadas.