Disusun oleh: Hendri Ardyanto W Noorimansyah Budi W Nurhadi Hamdani Nugroho Yopie Wishnugraha
2. Tempat tunggu penumpang dan/atau pengantar 3. Rambu-rambu dan papan informasi Rambu-rambu dan papan informasi, yang sekurang-kurangnya memuat petunjuk jurusan, tarif dan jadwal perjalanan 4. Koridor untuk menaikkan /menurunkan penumpang
Nama Terminal : Terminal Purabaya Jenis Tipe : Terminal kelas A Fungsi Terminal : Terminal antar kota provinsi dan kota Lokasi : Desa Bungurasih, Kec. Waru, Kab. Sidoarjo Luas Lahan : 11,55 ha
Aspek Konstruksi Struktur Atas Terdiri dari atap bentang yang lebar dengan canopy yang didominasi oleh rangka baja, dan bahan gentingnya terbuat dari bahan tanah liat. Struktur Bawah Menurut informasi yang didapatkan, pondasi dari jalur kedatangan tersebut terbuat dari pondasi batu kali. Aspek Pelayanan Jalur kedatangan terdiri dari 5 jalur yang terbagi dalam 3 jalur untuk bus kota dan 2 jalur untuk bus antar kota.
Menghitung luas lahan yang dibutuhkan Jumlah Bus Maksimum (kend/jam) Luas untuk satu kendaraan (m2) Panjang kendaraan Lebar jalur yang direncanakan Luas ruang bebas (m2) Ruang bebas Lebar jalur Luas kebutuhan kendaraan (m2) Luas untuk satu kendaraan + Luas ruang bebas Luas yang dibutuhkan dalam fasilistas
Aspek konstruksi
Aspek pelayanan Ruang tunggu kedatangan bis antar kota Ruang tunggu kedatangan angkutan kota
Ket : Lfas= Kebutuhan Luas Fasilitas Lahan (m2) Jp = Jumlah pemakai pada jam sibuk, periode 15 T = Waktu pelayanan dalam fasilitas Lk = Kebutuhan luas tiap orang (m2) ; dimana Lk 1,50 m2
Aspek Konstruksi Struktur Atas Terdiri dari rangka baja, sky light, dan kolom balok pelat beton bertulang. Struktur Bawah Pondasi mini pile dan batu kali Non Struktur Terdiri dari sirkulasi vertikal yang terdiri dari eskalator, tangga, dan ramp.
Aspek Pelayanan memberikan informasi atau pelayanan pengaduan untuk para pengguna jasa terminal
Ket : Lfas= Kebutuhan Luas Fasilitas Lahan (m2) Jp = Jumlah pemakai pada jam sibuk, periode 15 T = Waktu pelayanan dalam fasilitas Lk = Kebutuhan luas tiap orang (m2) ; dimana Lk 1,00 m2
4. Koridor Menaikkan atau Menurunkan Penumpang Aspek Konstruksi Struktur Atas Canopi dengan rangka baja yang memanjang, genting yang terbuat dari tanah liat, serta balok dan kolom pelat lantai beton bertulang. Struktur Bawah Pondasi mini pile dan batu kali Aspek pelayanan adalah agar para penumpang yang datang ke terminal merasa nyaman terlindung dari cuaca. Karena, koridor ini berperan sebagai jalur penghubung antara jalur kedatangan dengan ruang tunggu kedatangan.
Masing masing dari beberapa point di atas memiliki jenis konstruksi yang berbeda beda dan fungsi yang berbeda pula. Untuk merencanakan luas lahannya, sama seperti perhitungan fasilitas lainnya. Dengan menggunakan rumus perhitungan sebagai berikut :
Ket : Lfas Jp T Lk
= Kebutuhan Luas Fasilitas Lahan (m2) = Jumlah pemakai pada jam sibuk, periode 15 = Waktu pelayanan dalam fasilitas = Kebutuhan luas tiap orang (m2)
Dimana nilai Lk sendiri dapat ditentukan sesuai lahan yang ingin dibutuhkan, ketentuannya adalah sebagai beikut : Luas kamar mandi = 1,10 m2 Luas ruang pengobatan = 4,50 m2 Luas ruang keamanan = 1,00 m2 Luas ruang ibadah = 2,00 m2 Luas tempat makan = 1,00 m2
Kesimpulan
Setiap terminal memiliki jenis dan klasifikasi yang berbeda tergantung dari fungsi pelayanan terminal tersebut. Setiap fasilitas di terminal memiliki 2 fasilitas yang secara keseluruhan melingkupi semuanya ialah fasilitas utama dan fasilitas penunjang yang juga dari tinjauannya dapat dikelompokan dalam 2 aspek ialah aspek konstruksi dan aspek pelayanan. Pentingnya dalam merencanakan luas lahan fasilitas pada terminal sangat diperlukan agar bangunan terminal menjadi efektif dan efisiensi untuk lingkungan sekitar.
Kesimpulan
Revitalisasi pada sebuah terminal harus up to date. Karena, jika tidak begitu fungsi pelayanan terminal akan berkurang serta dapat mengganggu perkembangan infrastruktur di lingkungan sekitar terminal. Fasilitas kedatangan penumpang merupakan fasilitas primer pada sebuah terminal. Sehingga, untuk merencanakan atau merevitalisasi fasilitas tersebut harus direncanakan secara matang agar fasilitas kedatangan penumpang dapat memberikan pelayanan yang memuaskan bagi para pengguna jasa terminal