Anda di halaman 1dari 12

Persinyalan Kereta Api di Semarang

Click to edit Master subtitle style Agung Aminuddin 09.50.0026 Rufina Dita 09.50.0027

6/14/12

INTERLOCKING
Tujuan mencegah terjadinya tabrakan melalui pengaturan trek seperti persimpangan Cara Jika sudah bekerja dan membuka kunci satu jalur, maka jalur tersebut hanya bisa di akses satu kereta api, dan dalam satu jalur tidak akan diakses beberapa kereta secara simultan.

6/14/12

Prinsip dasar interlocking


a. Sinyal tidak dapat dioperasikan untuk mengizinkan kereta api bergerak berlawanan arah dalam waktu yang bersamaan. b. Switch dan peralatan lainnya di rute harus benar-benar diset sesuai posisi, sebelum sinyal mengijinkan kereta api memasuki rute tersebut

6/14/12

JENIS JENIS SISTEM INTERLOCKING


Mechanical

Interlocking Electro Mechanical Interlocking Relay Interlocking

6/14/12

Entrance-Exit Interlocking (NX).


Tujuan Menyederhanakan pengarahan rute kereta api Mempercepat pengoperasian sistem Meminimalisir kemungkinan error yang terjadi selama pembuatan rute kereta api

6/14/12

Bagian Penyusun dari NX


Ruang

kendali (Control Site) Ruang rele (Relay Site)

Lapangan

(Track Site)

6/14/12

Bagian Lapangan (Track Site) Mendeteksi kereta Sensor


Aktuator

Lampu Sinyal dan Wesel

6/14/12

6/14/12

Sensor kereta

Trek sirkit

sensor yang berdasarkan terhubungsingkatnya kedua rel oleh roda dan gandar kereta.

6/14/12

Prinsip kerja pada salah satu ujung rel di dalam area trek sirkit dihubungkan ke catu daya listrik 60V DC, dan ujung lainnya dihubungkan ke relay. Kondisi normal tanpa kereta di area track circuit, arus DC yang disupply dari catu daya listrik akan mengalir melalui rail dan pada akhirnya menggerakkan relay. Pada saat kereta api berada di dalam area track circuit/ roda kereta menginjak rel, akan terjadi hubung singkat di track curcuit sehingga relay akan jatuh /drop. Artinya track circuit tersebut terdapat kereta api, dan di meja pelayanan track circuit tersebut led akan menyala merah.

6/14/12

Axle

counter/ penghitung gandar.

Menghitung jumlah gandar kereta yang lewat diatasnya (mendeteksi gerbong kereta) memakai proximity sensor.

6/14/12

Unit Relay pada NX MIS 801


Menurut fungsinya dibagi menjadi 3 :
Unit rele bersama ( Common Relay Unit): untuk perintisan terpusat dan juga berfungsi sebgai pengecek (unit perintis, unit pembentuk jalan otomatis). Beberapa unit yang dihubungkan oleh kabel lintasan (spoor cable) untuk menyetelan, pengontrolan dan pembebasan jalan (sirkit geografis) Beberapa unit untuk pengontrol dan berfungsi sebagai pengecek sinyal-sinyal dan wesel-wesel.

6/14/12