RENCANA INDUK (MASTER PLAN) BANDAR UDARA NUSAWIRU

DINAS PERHUBUNGAN PROVINSI JAWA BARAT Jalan Sukabumi No. 1 Bandung

Pendahuluan

22

Latar Belakang

Pemanfaatan Bandar Udara Nusawiru yang belum optimal. Bandar Udara Nusawiru sebagai bandar udara umum belum mempunyai Rencana Induk (Master Plan) sesuai Undang-Undang No. 1 Tahun 2009 Tentang Penerbangan dan Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 48 Tahun 2002 tentang Penyelenggaraan Bandar Udara Umum, maka perlu disusun Rencana Induk (Master Plan) yang terkait untuk mendukung penyelenggaraan bandar udara.
33

SEJARAH PENERBANGAN JAWA BARAT

TECHNISCHE DIENST VD LUUCHTVAART AFDELING DIDIRIKAN DI SUKAMISKIN , BANDUNG. MERUPAKAN AWAL BERDIRINYA INDUSTRI PESAWAT TERBANG DI TANAH AIR DAN IR. D.S.GAASTRA SBG DIRUT

MUNCUL TOKOH KONTRUKSI PESAWAT TERBANG PRIBUMI BERNAMA AKHMAD BIN TALIM SEORANG PUTRA SUNDA KELAHIRAN 1910. TALIM BERSAMA IR. PATTIS DAN WALVAREN MERANCANG DAN MEMBUAT BEBERAPA PESAWAT TERBANG LATIH DENGAN SATU DAN DUA MESIN.

BERDIRI INDUSTRI PESAWAT TERBANG NURTANIO DAN PADA TAHUN 1984 DIUBAH MENJADI INDUSTRI PESAWAT TERBANG NUSANTARA (IPTN)

TRAINING SDM PENERBANGAN PERAWATAN PESAWAT TERBANG OPERASI PENERBANGAN

SEORANG BELANDA IR. ONNEN MELAKUKAN PENELITIAN TERBANG LAYANG DENGAN BAHAN BAKU BAMBU

NUSAWIRU, TAHUN 2010

BANDUNG, TAHUN 1976 ANDIR, TAHUN 1924 SUKAMISKIN,TAHUN 1923 SUKABUMI,TAHUN 1904

44

Konsep Pengembangan Bandara

1.

Pengembangan (Trend/Combine)

Penerbangan

komersial

Bandar

Udara

Hasil peramalan lalulintas angkutan udara diperoleh suatu gambaran bahwa terdapat potensi penumpang dari Nusawiru ke arah tujuan Bandung, Cirebon dan Yogya. Jumlah potensial penumpang ini diperoleh dari hasil studi Origin Destination Nasional (2006). Dengan seiringnya pertumbuhan yang pesat di kawasan pariwisata Pantai Pangandaran
2.

Pengembangan Sekolah Pelatihan Penerbang (Bench Marking)

Mengembangkan bandar udara Nusawiru sebagai tempat Pelatihan Penerbangan guna memenuhi & mengingat makin besarnya kebutuhan pilot.

3.

Pengembangan Industri Perawatan Pesawat (Bench Marking)

Mengembangkan bandar udara Nusawiru sebagai tempat Perawatan dan Perakitan Pesawat, selama ini sudah dilakukan dengan adanya perawatan pesawat PT. Susi Air .

4.

Penanganan Bencana (Crisis Center)

Penyediaan fasilitas untuk evakuasi dan pengiriman logistik, jika 55

Analisa Perhitungan Permintaan Jasa Angkutan Udara & Kebutuhan Fasilitas Bandara

66

Permintaan Jasa Angkutan Udara

Penerbangan Komersial
N O . URA IAN EKSIST ING I PENUMPANG/SIS WA a. Tahun Penerbanga an n a. Hari Penerbanga an -Jam n a. Sibuk Penerbanga KAR n GO Internasional Domestik Total Pergerakan Pesawat a. Tahun Penerbanga an a. Hari n -Jam Penerbanga an a. Sibuk n Penerbanga Jumlah n a. Pesawat Penerbanga n 4 , 5 2 1 0 9 2 0 16. 16. 49 49 6 6 8 3 22 2 2

Feed Pelatihan Penerbangan

TAHA P II KETERAN GAN
NO. URAIAN EKSISTING TAHAP I TAHAP II KETERANGAN

Back

TAH AP I

PENUMPANG/SISWA -Tahunan b. Sekolah Penerbangan - Harian b. Sekolah Penerbangan -Jam Sibuk b. Sekolah Penerbangan

270 10 10

270 10 10

Siswa Siswa Siswa

I I

I I I

58. 23 2 1 6 2 1 0 8 1. 1. 2 2 9 9 1 1 3. 0 1 1 0 6 4 2

97. 89 4 1 7 1 1 2 8 40. 40. 12 12 0 0 3. 9 1 2 2 5 6 3

Penump ang Penump ang Penump ang Ton Ton /tahun /tahun
III II

Pergerakan Pesawat -Tahunan b. Sekolah Penerbangan -Harian b. Sekolah Penerbangan -Jam Sibuk b. Sekolah Penerbangan Jumlah Pesawat b. Sekolah Penerbangan

58,800 240 30 12

58,800 240 30 12

Pesawat Pesawat Pesawat Pesawat

I V

Pesa wat Pesa wat Pesa wat Pesa wat

Catatan: Kementerian Perhubungan memperkirakan kebutuhan pilot sepanjang 2011-2015 mencapai 4.000 orang. Tetapi kemampuan suplai pilot di Indonesia baru mencapai 320 orang per tahun atau 1.600 orang sampai 2015. Artinya, masih terjadi defisit sebanyak 2.400 orang

Perawatan Pesawat
N O . URA IAN I Pergerakan Pesawat Tahun c cMaintenance an Pesawat Hari c. Maintence an pesawat -Jam Sibuk cMaintenance Pesawat Jumlah Pesawat c. cMaintenance Pesawat -

Feed Back
TAH AP I TAHA P II KETERAN GAN

EKSIST ING

1 0 28 2

I I

77

Pes awa t Pes awa t Pes awa t Pes awa t

Rute Pengembangan

Jakarta

Bandung 135 Km

238 Km

Bandara Nusawiru

152 Km 60 Km Cilacap Yogyakarta

Rute ke Bandung dimaksud adalah ke Kertajati-Majalengka (jika sdh terbangun) dan dgn asumsi Bandara Husein Sastranegara akan ditutup utk 88 komersial hanya utk Pangkalan TNI.

Training Area (Airspace)

NORTH PANGANDARAN

BANDARA NUSAWIRU

WEST NUSA KAMBANGAN

PANGANDARAN WEST CIMERAK EAST NUSA KAMBANGAN

SOUTH CIMERAK

99

Matrik Kebutuhan Fasilitas Bandara

Airport
RUNW AY - Pesawat kritis Tahuna n Jam Haria n Sibuk Dimen si APR ON - Jumlah Pesawat ap Panjan ro ap g Kedalaman ro n Operasion n al AERODROME REF CODE Operasio run nal way Runway Strip ALAT BANTU PENDARATAN

Requirme nt

Commerc ial
ATR-42 sejenis 3 91 22 6 5 1,40 0m 3 15 0 8 m 0 Eksist m ing 2 Non C Instrument 8 0 m Marka, Windsock, PAPI

Flying School
DA40XL sejenis 58 80 2 04 3 0 0 80 0 m 1 0 17 0 8 m Baru0 m (khusus) 1 A Instrument non presisi6 0 Marka,m Windsock, Approach Light, R/W Light, T/W Light, Apron Light, PAPI VOR/D ME Tower, Hanggar, Briefing Office, Kelas, Asrama, PKPPK

Aircraft Maintenance
B ser 737 1 ies 0 2 8 2 1,85 0m 2+1 cadangan 143, 5 11 m Baru5 m (khusus) 4 Non C Instrument 15 0 m Marka, Apron Light, PAPI

Crisis Center Disast

er
C 130 H1,65 0m 2 15 0 8 m 0 Eksist m ing 3 Non C Instrument 15 0 m Marka, Windsock, Approach Light, R/W Light, PAPI

NAVIG ASI BANGUNAN SISI DARAT

Terminal, Tower, Operasi, Administrasi, Parkir, PKP-PK, Meteo

Hanggar, Office, Tower, PKPPK

Tower, PKP-PK, Crisis Center

1010

Resume Kebutuhan Fasilitas Sisi Udara

N o. 1 2 3 4 5 6 7 Ite m Pesawat Terbesar Rute Terjauh Aerodrome Refence Code Kategori Operasional Runway Operasi Runway 07 - 25 Dimensi Runway Operasi Runway 07 - 25 Dimensi Runway Strip Operasi Runway 07 - 25 Taxiway Perpendicular s Dimensi A Dimensi B Dimensi C Apro Klasifikasi Pesawat : n Pesawat reguler Sejenis C208B Sejenis ATR-42 Total Stands Total Dimensi Apron Pesawat Latih Jenis Pesawat : Single engine Multi engina je t Total Stands Total Dimensi Apron Perawatan Pesawat Jenis Pesawat : Sejenis B-737 Total Stands Total Dimensi Apron Eksisting Cessna C208B Nusawiru - Jakarta 1 A (1400 x 30) m (1520 x 150) m (100 x 23) m 2 0 2 (150 x 60) m TAHAPAN PENGEMBANGAN TAHAP TAHAP I II 201120262025 2036 ATR-42/F-50 Nusawiru - Jakarta 2 C Non Instrument (1400 x 30) m (1640 x 150) m (90 x 23) m (90 x 18) m 1 1 2 (150 x 60) m 4 4 2 1 (170 x 0 m 80) B737 Nusawiru - Jakarta 4 C (1850 x 30) m (2090 x 150) m (90 x 23) m (90 x 18) m (90 x 18) m 1 2 3 (150 x 80) m 4 4 2 1 (170 x 0 m 80) 3 3 (170 x 80) m

1111

Resume Kebutuhan Fasilitas Sisi Darat

No 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Kebutuhan Fasilitas Sisi Darat Terminal Penumpang Terminal VIP Area Parkir Kantor Administrasi Kantor Operasi Menara Pengawas PKP-PK Gedung Genset Rumah Pompa Airport Maintenance Kantor Keamanan Taman Meteo Kantor Meteo Kargo Bangunan Katering Parkir GSE DPPU Eksisting 300 m 20 mobil 150 m 150 m 100 m 100 m 45 m 9 m 45 m 60 m 400 m 150 m 100 m Tahap I 2025 994 m 197 m 35 mobil 305 m 500 m 360 m 642 m 438 m 340 m 60 m 112 m 900 m 150 m 1.000 m 100 m 5000 m Tahap II 2036 Keterangan

1.178 m 197 m 55 mobil @ 35 m 305 m 500 m 360 m 642m 438 m 340 m 60 m 112 m 900 m Lahan 260 m 2.000 m Lahan 335 m 100 m 5000 m Lahan

1212

Resume Kebutuhan Fasilitas Sisi Darat

No Kebutuhan Fasilitas Sisi Darat Eksisting 1000 m 1 unit 1 unit 1 unit 100 m 100 m 300 m 1 Tahap I 2025 4500 m 72 m 200 m 200 m 1 unit 3 unit 1 unit 500 m 200 m 245 m 142 m 300 m 122.5 m 8 450 m 3 Unit Tahap II 2036 8.000 m 72 m 200 m 200 m unit 3 unit unit 500 m 200 m 245 m 142 m 300 m 122.5 m 12 Alternatif 450 m 5 Unit @ 16 m Keterangan Lahan

18 Hanggar 19 GSE maintenance Tempat Pembakaran 20 Sampah 21 STP Station 22 Rumah Dinas - Type 90 - Type 60 - Type 45 - Asrama 23 Sarana Ibadah 24 Klinik P3K 25 Kantin Karyawan Aula/ Gedung Serba 26 Guna 27 Kantin Sopir 28 Gerbang Parkir 29 Parkir Karyawan 29 Pos Jaga

1313

Rencana Pengembangan Bandar Udara Nusawiru

1414

Kondisi Bandara Eksisting

RW.07

H KA ON L A P O EP

MK N A AK T B IA

H KA ON L A P O EP

U S N G I A

0 P M3 W A H SA
TH-07

0 P M4

0 P M5

0 P M6 MK N A AK T B IA
TH -25

0 P M8

0 P M7
PAP I

0 P M2

0 P M1

A R P

WO N C IS

H N O R

W A H SA NO B E NI K G KUSG N N O B E NI G N K US K G
AU VR T H GA A G N A O N M M I ER T E

B P N E NS G KU I A

R TR N E IA M L

I A G N U S

B OT EN M KUT A H KA ONL A P O EP
MA AM K MH UO SL A

N E R MA

E P G A N D EN G U

A W A S B GO

R OE TW
P A RK I RA N

M EN P A

A CR W O R T E M E N P A R A C

W A H S A

G U D L E N IE D GS

W O T
MA A ER I N AR

R E

B D N

GU P E N K DG

RI A S GA

R E P

A M U

N A H

A B

A D N

A R

0 P M9

D E G

G N U

D N

N AA TM
D EN G U H P G
E G U D G N E M E T O

1 P M0

ME

BA N D AR A

PO S

SD

T K

AN ANG AP L

ESJ

D I

PI

K I

AN

RW.25
Data Umum Bandara : Nama Bandar Udara Kabupaten/Propinsi Pengelola Koordinat ARP Elevasi Kode ICAO Nomor Runway = Jenis Pelayanan = VFR Tipe Pesawat = CN-235 = = = Nusawiru = Ciamis/Jawa Barat = Pemerintah Provinsi Jawa Barat 07o4213,79 LS/108o2921,41 BT 5 meter/16 ft (MSL) = 28o C = WI1A 07 25 Fasilitas Navigasi, Listrik & Komunikasi : SSB : 1 unit VHF Transceiver : 1 unit Genset : 1 unit (50 Kva) Flood Light : 1 unit Sirene : 1 unit Pendingin Ruangan : 2 unit NDB : 1 unit

RW.25 Fasilitas Sisi Udara : Runway : 1400 m x 30 m Runway Strip : 1520 m x 150 m Taxiway : 100 m x 23 m Apron : 150 m x 60 m Overrun : 2 x (60 m x 30 m)

Temperatur Rata-rata

1515

Kondisi Fasilitas Sisi Darat Eksisting

Fasilitas Sisi Darat : Terminal : 300 m2 Kantor Operasi dan Adm : 300 m2 Gedung NDB : 50 m2 Menara Pengawas : 96 m2 Gedung PKP-PK : 96 m2 Kantor Meteorologi : 192 m2 Garasi Kendaraan : 100 m2 Gedung Genset : 45 m2 Gardu Jaga : 100 m2 Rumah Operasi : 243 m2 1616

Kebun dan sawah

Kebu n dan sawa h Jalan Akse s dan pemu kima n

Kebu n dan tamb ak

Analisa Lokasi Kawasan Bandar Udara

1717

Raw a/Ta mba k

Peta Situasi Bandar Udara Nusawiru

MP-15
MP-15 POHON KEL APA

MP-13
MP-13 POHON DAHON

MP-14
MP -14

TAMB AK IKAN

POHON KELAPA

MP-03 TH-07
TH-07

MP-05
MP-04

MP-06
MP-06 TAMB AK IKAN

MP-0 3

MP-04

MP-05

SAW AH

MP-08
MP-02 MP-0 1
A RP

MP-08
PAPI

TH-25
TH-25

MP-02
SAWA H KEBUN SINGKONG MP-12

MP-01
8 9

WIN SOCK

ARP

HO RN

MP-07
1 3 4 6

KEBUN SINGKONG

MP-12

POHON KELA PA

KEBUN TOMAT SAW AH

5
M AKAM

MP-09
15 16 MP-09
OWER NDB T EDUNG N DB G BANDARA M PERU AHAN

AI NG SU

P ARKIRAN

10 11 13 14
TAM A N

12

17

18

MP-11

MP-10

MP-11
20

19

MP-10

SD TK MES JID LA PANGAN TPI IKAN

1818

Rencana Pengembangan Tahap I

KETERANGAN :
1.

PELUASAN APRON 150 M X 80 M PERBAIKAN DRAINASE PEMBUATAN JALAN PERIMETER MARKA, PAPI, RTIL, T/W LIGHTING, A/P FLOOD LIGHT

2.

3.

4.

1919

Rencan Pengembangan Tahap II

KETERANGAN :
1.

RUNWAY 1850 M X 30 M (DI DUA SISI UJUNG RUNWAY) STOP WAY 60 X 30 M (DI 2 UJUNG RUNWAY) PENGEMBANGAN JALAN INPEKSI 3 M PEMBUATAN DRAINASE PERLUASAN PAGAR BANDARA PAV SHOULDER 15 M (KONDISI LAHAN) TAXIWAY B KOMESIAL 90 M X 18 M TAXIWAY C PERAWATAN PESAWAT 90 M X 18 M (LAHAN) APRON KOMERSIAL 170 M X 80 M APRON PERAWATAN PESAWAT 170 M X 80 M (LAHAN) MARKA, PAPI, RTIL, T/W LIGHTING, A/P FLOOD LIGHT BMG SET

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

2020

Rencan Induk Bandar Udara Nusawiru

2121

View Rencana Pengembangan

2222

Rencana Peletakan Komersial

NO 1 2 KETERANGAN TERMINAL TERMINAL VIP

5a GEDUNG ADM & OPS 6 7 9 MASJID RUMAH POMPA /MENARA AIRPORT MAINTENANCE

10 GEDUNG CATU DAYA 11 MESS/AULA 12 GEDUNG KEAMANAN 13 DPPU 14 BANGUNAN KARGO 15 PARKIR GSE 19 AREA BERKUMPUL 20 POS JAGA 25 LAPANGAN OLAHRAGA 28 AREA BISNIS KOMERSIL 30 WORKSHOP 31 KLINIK P3K

2323

View Rencana Peletakan Komersial

2424

Rencana Peletakan Flying School

FASILITAS SISI DARAT :

N O 3 4 5 6 7 8 9 1 0 1 1 1 2 1 3 1 5 1 6 1 7 1 8 1 9 2 0 2 1 2 2 2 3 2 4 2 5 2 6 2 7 2 8 2 9 3 0 3 1 A PK R AR E R A I MREAS E AN A N PG A W G ND O E GM P D A &S U MD A S J I RA O / N U P PM R M M E A H A A G NK E G D P U P A O A EN I R I NE R T NA P M T C G N AD E GT A D C U UY A M/ L EA SU S A G NEA E G MN D K N U A A D P P U PK S AR E R G I HG A A N R G B &M E A TA T N AN E G MO GN TED E GO N D &W B U R A BUL R E M E R P A K U PJA OG S A GS L PE. DE A ER G O KH N B AMT S A R R P A A U AMT S A R R P I A U BF O E RI I NF E GF I C LAA L R A GO A P NA G N HA H GPA PAT A AEK E A N RR T S G I W A PA PAT R EK EW E R T SA A I A B IKEI R I SM L E S OS A N R GT U U HE E O S S W H O O R P K S K IP L KK I N3 -P K KR A E A N T N E G N O 3 4 5 6 7 8 9 1 0 1 1 1 2 1 3 1 5 1 6 1 7 1 8 1 9 2 0 2 1 2 2 2 3 2 4 2 5 2 6 2 7 2 8 2 9 3 0 3 1 A P I R AR E R A K M A GS E N P A A E W R N A G ND O E G &S D A U MP MD A S J I R H PMR U P AE A MO / N A M A GN P E G D P U K AO AE C I R I NE R T NA P M T N G NAD E G UY D C A U T A MA E U S L S A / G NEA E G MN D K N U A A D P P U P IG A RE R S K HG A A NR G B & AE A T NT N A M G M E O GN T E D E GO N D &W B U R A BUL R E M E R P A KU PJ A OG S A GS L P R D KH E GO E B E A N. A MT S A R R P A A U A MT S A R R P I A U BF O E R NF II EG I F C L N OR AG L A P A AG A N HA H G E IP W A A RTSA NR A E T G P K A A P KE A R E IP W E RTS T A A A A BIK R R I SM L E S OS AN E I GT U U HE E O S S WH O O R P K S KIP LK I N3 K -P K KR A EA N T N E G N O 3 4 5 6 7 8 9 1 0 1 1 1 2 1 3 1 5 1 6 1 7 1 8 1 9 2 0 2 1 2 2 2 3 2 4 2 5 2 6 2 7 2 8 2 9 3 0 3 1 A P I R AR E R A K M A GS E P A N E W A N A R G N MP E G & D A O U D S MD A S J I R H PM A U P A N MO / A A M E R GN P E G D P U K AO AE C I R I NE R T NA P M TN GN T A E G UY D C D U A A MA E U S L S A / GN A A E G MN D KA U E N D P P U P IG ARE R S K HG A A NR G B & AE A T NT N A M G M E O GN TED E GO N D & RB U W A BU L R E M E R P A KU PJ A OG S A G E AE B D KH E G OP R SL N. A MT SA R R P A A U A MT SA R R P I A U BF O E R NF II EG I F C L N OR AG L A P A AG A N HA H G E IP W A A RTSA NR A E T G PK A A P KE A R E IP W E RTS T A A A A B IK R R I SM L E S OS AN E I GT U U HE E O S S WH O O R P K S KIP LK I N3 K -P K KR A EA N T N E G

2525

View Rencana Peletakan Flying School

2626

Rencana Kebutuhan Lahan

Lahan Eksisting = 52,96 Ha Lahan Tahap I = 7,93 Ha Lahan Tahap II = 42,08 Ha Lahan Ultimit Total Lahan Ha = 8,17 Ha = 111,14

2727

Rencana Tindak

2828

Rencana Tindak
NO I 1 2 3 II TAHAP PERENCANAAN Tahap D isain R eview Disain Tender Konstruksi PERSIAPAN LAHAN DAN PEKERJAAN TANAH Pem bebasan Lahan Tahap I Pem bebasan Lahan Tahap II KONSTRUKSI PEKERJAAN SIPIL BAND ARA KOM ESIAL Pem atangan Lahan Pelebaran Apron Eksisting m enjadi 150 x 80 m Perbaikan RESA dan Runway Strip Perbaikan Drainase Pem buatan Jalan Perim eter Sekolah Penerbang Pem atangan Lahan Pem buatan Taxiw ay 90 x 18 m Pem buatan Apron 170 x 80 m Perbaikan Drainase Sekolah Penerbang Pem atangan Lahan Pem buatan Taxiw ay 90 x 18 m Pem buatan Apron 233,5 x 115 m Perpanjangan runw ay 450 x 30 m menjadi 1850 x 30 m Pem buatan RESA dan Runway Strip Pem buatan Stopway 60 x 30 m Pem buatan Turning Pad Overlay Runway Perbaikan Drainase Pem buatan Jalan Perim eter PEKERJAAN NAVIGASI D AN TELEKO M UNIKASI Pengecatan M arka Baru Pengecatan M arka Lam a Pem asangan PAPI Pengadaan Alat Komunikasi Pengadaan VOR/DM E
K ET ERA N GA N

FA SILITAS

TAHAP I

TAH AP II

2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036

III 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 IV 1 2 3 4 5

PEMBANGUNAN TAHAP I PEMBANGUNAN TAHAP II TARGET PEN GOPERASIAN

2929

THANK YOU

3030