Anda di halaman 1dari 5

DEAD WEIGHT & DISPLACEMENT

Definisi: Displacement:
Berat kapal, yang setara dengan berat cairan yang dipindahkannya. Berat kapal beserta seluruh isinya. Berat kapal kosong, yaitu berat kapal yang terdiri dari badan kapal, mesin-mesin kapal, peralatan tetap kapal, dan bahan bakar dalam mesin induk dan mesin bantu serta air dalam ketel uap. Berat kapal secara keseluruhan pada saat kapal terbenam pada sarat maksimum yang diperbolehkan, yaitu merupakan Light displacement + muatan + air tawar + bahan bakar + perbekalan + awak kapal Light Displacement + DWT
Presented by: Capt. Hadi Supriyono, Sp1, MM Dedicated to: PIP Makassar

Light Displacement:

Loaded Displacement:

Next

DEAD WEIGHT & DISPLACEMENTcont

Dead Weight Tonnage (DWT):

Cargo DWT Sarat:

Kemampuan kapal untuk dapat dimuati beban seperti: muatan, air tawar, bahan bakar, perbekalan, minyak lumas, penumpang, begasi, awak kapal dan lainnya, sampai pada sarat tertentu dan pada cairan dengan density tertentu pula. Kemampuan kapal untuk memuat sejumlah muatan sampai dengan sarat maksimum yang diperbolehkan. Jarak tegak yang diukur dari lunas kapal sampai dengan bidang permukaan air Bagian luar dari badan kapal yang paling bawah
Presented by: Capt. Hadi Supriyono, Sp1, MM Dedicated to: PIP Makassar

Lunas kapal:

Next

Sarat dan Trim


Trim: adalah perbedaan antara sarat kapal didepan dan di belakang.
a = sarat belakang (after / aft draught) b = sarat tengah-tengah kapal (midship draught) c = sarat depan (foreward / fore draught)

Even Keel sarat depan =


sarat belakang (a = c)

By the Stern a > c By the Head a < c


b = (a + c)/2 (hanya apabila tidak terjadi hogging atau sagging) Next

Presented by: Capt. Hadi Supriyono, Sp1, MM Dedicated to: PIP Makassar

Sngt dan Olng


(Listing & Heeling)
G M

Sngt (Listing): adalah keadaan kapal miring yang disebabkan oleh:


Beban tidak merata sehingga lebih berat di satu sisi GM Negatif, karena pada angle of LOL tidak memiliki momen penegak (GZ = negatif)

Olng (Heeling): yaitu keadaan kapal yang disebabkan oleh gaya dari luar (ombak atau angin) sehingga kapal tidak selalu duduk tegak
Presented by: Capt. Hadi Supriyono, Sp1, MM Dedicated to: PIP Makassar

Next

U.K.C = Under Keel Clearance


Jarak tegak antara badan kapal yang terbawah sampai dengan dasar laut
Garis air

UKC Dasar laut

Presented by: Capt. Hadi Supriyono, Sp1, MM Dedicated to: PIP Makassar

Next

Anda mungkin juga menyukai