PEMERINTAH KOTA YOGYAKARTA DINAS PENDIDIKAN SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN (SMK) 2 YOGYAKARTA Jl. AM. Sangaji 47 Telp./Faks.

513490 Yogyakarta 55233 Website : http://www.smk2-yk.sch.id E-Mail : info@smk2-yk.sch.id Rencana Pelaksanaan Pembelajaran No : 5/PPCO/2012 Kompetensi Keahlian Mata Pelajaran Kelas/Sem./Th. Pelajaran Pertemuan KeKKM Standar Kompetensi Kompetensi Dasar Indikator Pendidikan Karakter : Teknik Kendaraan Ringan : PPCO : XII TKR 2/5/2012-2013 :9 : 7,6 : Pemeliharaan/Servis Perbaikan sistem geometri roda : Memelihara/Servis Perbaikan sistem geometri roda : Dapat mengerjakan soal pilihan ganda maupun essay dengan benar : 1. Kejujuran 2. Disiplin 3. Mandiri : 2 x 45 menit

Alokasi Waktu

A. Tujuan Pembelajaran : Setelah selesai evaluasi diharapkan siswa dapat menguasai materi yang telah diberikan sebelumnya yang dibuktikan dengan dapat mengerjakannya siswa soal pilihan ganda dan essay dengan benar. B. Materi Ajar : Semua materi dari pertemuan 1 sampai pertemuan 8 C. Metode Pembelajaran: Mengerjakan soal evaluasi. D. Langkah-langkah Pembelajaran:
PERTEMUAN I KEGIATAN PEMBELAJARAN WAKTU

AWAL INTI

1. Berdoa sebelum memulai mengerjakan soal. 2. Absensi siswa. 3. Penjelasan tentang tujuan pembelajaran. 4. Membacakan tata tertib mengerjakan soal EKPLORASI 1. Memberikan informasi mengenai materi yang digunakan untuk evaluasi. ELABORASI 1. Membagikan soal kepada siswa. 2. Kesepakatan waktu pengerjaan soal. 3. Mulai pengerjaan soal. KONFIRMASI 1. Memberikan informasi waktu dan pengumpulan jawaban. 1. Mengumpulkan soal+jawaban 2. Ditutup dengan berdoa

3 menit

2 menit 80 menit 1 menit 5 menit

PENUTUP

E. Bahan dan Sumber Belajar: 1. Bahan : Soal sebanyak siswa yang hadir. 2. Sumber belajar : New Step 1 Training Manual F. Alat : Soal dan instruksi mengerjakan soal. G. Penilaian : Tertulis

Yogyakarta, 4 Agustus 2012 Mengetahui Kepala Sekolah Verifikasi Koordinator KKK Guru Mata Pelajaran Guru Pengampu

Drs. Paryoto, MT NIP.19641412 199003 1 007

Wahyu Isti Hartono, S.Pd NIP.19731113 200604 1 011

Sumadi, S.Pd NIP.19780330 200604 1 010bri NIP.19630830 198703 1 003

Wahyu Isti Hartono, S.Pd NIP.19731113 200604 1 011

I.

Isilah titik-titik dibawah ini dengan jawaban yang benar! 1. Sebutkan 2 model sistem kemudi kemudi .dan . 2. Penyetelan kelurusan roda pada sistem kemudi recirculating ball dilakukan pada komponen 3. Komponen yang berfungsi merubah gerak putar roda kemudi sistem recirculating ball menjadi gerak aksial pada steering linkage adalah 4. Perubahan gerak putar menjadi gerak aksial kemudi rack and pinion terjadi pada bagian 5. Camber negatif yang terlalu besar akan mengakibatkan pengemudian menjadi 6. Toe out roda depan digunakan sebagai koreksi dari factor FWA 7. Sudut kingpin merupakan perpotongan antara sumbu kingpin dengan 8. Komponen suspension linkage yang tidak terdapat pada suspensi Macpherson tipe L Shaped adalah 9. Caster merupakan kemiringan sudut kingpin apabila dilihat dari 10. Semakin positif sudut caster maka ketika digunakan untuk belok, pengemudiannya akan semakin 11. Toe in digunakan sebagai koreksi kendaraan berpenggerak 12. Camber positif yang terlalu besar akan menyebabkan keausan ban sisi 13. Toe in yang terlalu besar akan menyebabkan keausan pada roda sisi 14. Perpanjangan garis hati kingpin dengan garis tengah roda akan menghasilkan 15. Sudut belok roda dalam akan lebih dibandingkan sudut belok bagian luar. Jawablah pertanyaan dibawah ini dengan jawaban yang benar! 1. Apakah fungsi dari sistem kemudi dan bagaimana cara kerjanya 2. Jelaskan proses peredaman kejutan pada sistem suspensi Whisbone dan Suspensi Macpherson! 3. Jelaskan secara lengkap yang dimaksud dengan : a. Camber b. Caster c. Kingpin d. Turning radius e. Toe 4. Jelaskan yang dimaksud dengan a. Trail b. offset 5. Jelaskan penggunaan Toe in sebagai koreksi : a. Camber positif b. Kendaraan penggerak belakang Jelaskan pula manfaat koreksi toe pada camber !

II.