Anda di halaman 1dari 1

Sejarah Transportasi Massal Dunia

Sabtu, 16 Mei 2009 Meskipun akrab dengan atau mungkin setiap hari menggunakan bus sebagai alat transportasi, tidak semua orang tahu bagaimana sejarah kendaraan besar ini. Bus berasal dari istilah Omnibus yang berarti kendaraan untuk semua. Omni, dalam bahasa atin, artinya untuk semua. !ikal bakal bus mun"ul ketika kendaraan bermotor menggantikan kuda sebagai alat transportasi pada sekitar 190#. Saat itu, omnibus bermotor disebut autobus. $ingga saat ini, %ran"is dan &nggris masih menggunakan istilah tersebut. Omnibus pertama dioperasikan di 'S. (imulai dengan pelintasan )alan Broad*ay di kota +e* ,ork pada 1-2.. Seseorang bernama 'braham Bro*er, merupakan pemilik pertama bisnis tersebut. /emajuan paling penting pada omnibus adalah mobil jalanan. Mobil jalanan pertama ditarik kuda. ,ang membedakan adalah keberadaan rel baja yang diletakkan di tengah jalan. 0oda1roda mobil jalanan juga terbuat dari baja, yang dibuat sedemikian rupa agar tidak merusak rel. Mobil jalanan pertama beroperasi di )alan Bro*ery, +e* ,ork. (imiliki )ohn Manson dan dibuat oleh seorang keturunan &rlandia bernama )ohn Stephenson. 'da beberapa indikasi lain yang menunjukan bah*a bus pertama telah ada ada sejak 1662. Meski kendaraan sesungguhnya yang ditarik kuda belum dilun"urkan sampai tahun 1-201an. %ada a*alnya, bus merupakana kendaraan yang ditarik kuda, kemudian dimulai dari tahun 1-201an bus bertenaga uap mulai ada. Seiring perkembangan 3aman, bus bertenaga mesin kon4ensional adalah penemuan bus troli elektronik yang ber5ungsi dengan di ba*ah seperangkat kabel yang ada di beberapa tempat dengan jumlah banyak. Bus bertenaga mesin pertama mun"ul bersamaan dengan perkembangan mobil. Setelah bus bertenaga mesin pertama pada tahun 1-9#, berbagai ma"am model dikembangkan pada tahun 19001an, sampai akhirnya tersebar luas bentuk bus yang utuh mulai dari tahun 19#01an. Bus menjadi populer pada a*al abad 21 karena %erang (unia &. /etika itu, kebanyakan sarana rel dialokasikan untuk kebutuhan perang dan banyaknya mobil pribadi, sehingga diperlukan alat transportasi lain yang dapat mengangkut banyak penumpang. Sejarah bus di &ndonesia sendiri belum diketahui se"ara pasti. Saat ini, BusMania !ommunity 6BM!7 tengah meren"anakan kerja sama dengan Museum 8ransportasi untuk mengumpulkan keping1keping sejarah bus &ndonesia. 8ermasuk mengumpulkan miniatur1miniatur bus koleksi pribadi anggota BM!. Menurut dugaan )oko %uspitomurti, /etua BM!, bus mulai masuk di &ndonesia sekitar 1926. Sedangkan soal miniatur1 miniatur bus, kota Malang, )a*a 8imur, merupakan produsen terbesar di &ndonesia. Saat ini, bus di &ndonesia dibagi ke dalam berbagai kategori, berdasarkan ukuran, kelas, jenis, dan jarak. 'da tiga jenis bus berdasarkan ukuran, bus besar, bus sedang, dan bus ke"il. Sedangkan berdasarkan kelas ada kelas ekonomi, bisnis rs, bisnis a", e9e"uti4e, dan super e9e"uti4e. %embagian berdasarkan kelas ini ditentukan oleh 5asilitas15asilitas yang disediakan oleh bus. /lasi5ikasi berdasarkan jarak tempuh dibedakan menjadi lima. %ertama, berjarak tempuh terjauh adalah bus lintas batas negara. Belum lama ini, &ndonesia baru melun"urkan bus lintas batas negara yang menghubungkan &ndonesia, Malaysia, dan Brunei (arussalam. 0ute bus tersebut adalah %ontianak 6&ndonesia7, /u"hing 6Malaysia7, dan Miri 6Brunei (arussalam7. 'da pula bus antarkota antarpro4insi 6'/'%7. Bus '/'% adalah angkutan dari satu kota ke kota lain yang melalui antardaerah kabupaten:kota yang melalui lebih dari satu daerah pro4insi dengan menggunakan mobil bus umum yang terikat dalam trayek. ain lagi dengan bus antarkota dalam pro4insi yang mengangkut dari satu kota ke kota lain yang melalui antardaerah kabupaten:kota dalam satu daerah pro4insi. Selain itu, masih ada juga bus kota, seperti metromini, patas, dan sebagainya, serta bus perdesaan.not: 1;