SURVAI SUMBER UTAMA PENYEBAB MENINGKATNYA LALU LINTAS ANGKUTAN BERAT

S6A

KABUPATEN

LABUHAN BATU

DISURVAI OLEH

G.T. SINAGA 13 - 9 - 92

Hal : 1 Dari : 1

NO.RUAS YANG DILEWATI ANGKUTAN BERAT 1 2 3 Nama, Jenis dan Tempat Kegiatan Nama dan Jabatan Responden HASIL Nama Jenis Barang Volume HASIL ( Ton )

60, 61 dan 47

TANGGAL

PTP. XI - XII, Karet, Gonting Drs. Riyanto, Kabag. Produksi

Karet Kering per Hari per Minggu per Bulan per Tahun
8.000

154
Ringan

Sedang

Jumlah muatan normal per JENIS TRUK * pengangkut hasil (Ton) Jumlah TRUK BERMUATAN * yang KELUAR per : Hari / Minggu / Bulan / Tahun 4 BAHAN Nama Jenis Barang Volume BAHAN ( Ton ) per Hari

Berat

4 38
Pupuk, beras, solar dan obat - obatan per Minggu per Bulan per Tahun

Ringan

118
Sedang Berat

Jumlah muatan normal per JENIS TRUK * pengangkut hasil (Ton) Jumlah TRUK BERMUATAN * yang MASUK per : Hari / Minggu / Bulan / Tahun 5 Tujuan HASIL Asal / Sumber BAHAN RUTE yang dilalui Truk :

4 22

8 4

M e d a n Rantau Prapat

Rantau - Kp. Baru - Kisaran - Binjei

MUSIM KERJA : Bagaimana variasi kegiatan kerja selama setahun ?

RENCANA / PERUBAHAN yang diharapkan selama 5 tahun mendatang Tahun ke - Volume hasil (Ton) - Volume bahan (Ton) - Perubahan kapasitas - Luas areal (Ha) - Jumlah /Jenis Kendaraan yang digunakan - Jumlah Pegawai (Orang) 0 1 2 3 4 5

8.000 1.302 1.000 Colt Diesel 200

10.000 1.620 1.250 Colt 250

12.000 1.950 1.500 Fuso 290

14.000 2.200 1.750 Fuso 340

16.000 2.500 2.000 Fuso 390

16.000 2.500 2.000 Fuso 390

CHECKLIST DATA : PROYEK PIR / TRANSMIGRASI

S6B

KABUPATEN

LABUHAN BATU

DISURVAI OLEH TANGGAL

GT. SINAGA 6/26/1992

Hal : 1 Dari : 1

NO. RUAS YANG MELAYANI 1 2 3 4 5 6

Lokasi Proyek ( Kecamatan / Desa ) Nama Proyek / PTP / Perusahaan Jenis Proyek
Nama Tanaman Utama yang Diusahakan Total Luas Tanaman ( Ha ) Rata-rata Produksi Yang ada sekarang Rencana dalam 5 tahun Nama Produksi Yang ada sekarang Rencana dalam 5 tahun Yang ada sekarang Rencana dalam 5 tahun Yang ada sekarang Rencana dalam 5 tahun
1.

Labuhan / A. Naetek. WPP XI A Naetek, SP IV Pemukiman Transmigrasi.

Padi 2. Palawija 3.

558 700 Gabah 3 3

1.680 2.100

410 700 Kedelai 4.5 4.5

1.840 3.150

7 8 9 10 11 12 13

per Hektar ( Ton / Ha ) Total Produksi ( Ton ) Tipe dan Lokasi Pengolahan Produksi Tanaman Lokasi Pelabuhan atau

Huller di A. Nabara

+/-

6 Km.

Industri Pengelolaan Hsl. Pert. Di Kanapon. A. Kanapon +/- 27 Km dari proyek.

Baik / Sedang ( Km ) Rusak/Rusak Berat ( Km ) Perlu Jembatan
(m)

Tempat Penampungan Tanaman Ekspor 14 Kondisi dan Jalan Penghubung Tak Langsung ( jalan kabupaten ) Kondisi

68 27 10 15 7

Panjang Langsung ( jalan penghubung ) Jalan Jalan Poros Utama ( jalan produksi ) Jalan Poros Sekunder ( jalan kolektor ) 15 Jumlah Kepala Keluarga / Jiwa TRANSMIGRASI Yang ada Sekarang Rencana dalam 5 tahun 500 KK 700 KK Bulan (KK x 5) 2500 jiwa (KK x 5) 3500 jiwa : April 16

PIR / PERKEBUNAN

Rencana jumlah perkebunan baru dan jumlah buruh ? Kalau areal belum ditanami : - Kapan mulai tanam ( tahun ) ? - Apakah sudah ada dananya ? ( sumber dananya ? ) - Apakah sudah ada studi teknik ekonominya ?

Kapan Proyek ini Mulai ?

( Kel. Transmigran Pertama )

Tahun : 1977 / 78 Bulan : Januari

Kapan akan diserahkan ke Kabupaten ? 17

Tahun : 1982 / 83

PETA : Lokasi dan Batas Proyek, Nama dan No. Ruas Jalan, Lokasi Pemukiman ( SKP, SP ), lokasi pengolahan tanaman, emplasemen, dan lain-lain. *

18

Penjelasan tentang Prioritas Pembangunan Jalan / Jembatan ( sehubungan dengan proyek ) .

* Satu - satunya jalan penghubung ke pusat pemukiman trans

19 Penjelasan tentang masalah lainnya, selain jalan penghubung, yang mempengaruhi kemajuan proyek.

* Jumlah angkutan sangat sedikit

*
Lampirkan atau catat sket peta , penjelasan , dll di belakang formulir ini

CHECKLIST DATA : KEGIATAN SEKTOR PARIWISATA

S6C

KABUPATEN NO / NAMA RUAS 1 2

LABUHAN BATU 50

DISURVAI OLEH

G. T. SINAGA
TANGGAL

Hal : 1 Dari : 1

Batu Tunggal - Sei Raya Yudi Nasution, Kabag. Humas

17 Des 1992

Nama dan Jabatan Responden Nama dan Jenis Atraksi Wisata yang dilayani oleh ruas distudi

Pemandian air panas dan sumber belerang Kp. Sei Raya, 13 Km dari Batu Tunggal
Ibukota Kabupaten Sepanjang Tahun Sepanjang Tahun, tapi permukaan jalan jelek X

Lokasi Obyek Wisata ( nama desa dan pal-km dari awal ruas )

4 5

Jarak Lokasi (km) dari Apakah Wisatawan bisa masuk dengan sedan / pick-up / bis ? ( beri X satu kotak saja )

25

Ibu-kota Propinsi Tidak bisa masuk Hanya pada musim Kemarau saja

325

Kapan terjadi ' hari puncak kunjungan ' dalam seminggu ?

Sabtu sore dan Minggu 2 hari sebelum dan sesudah 1 Januari.

LHR Hari puncak Bukan Hari puncak Jumlah Hari puncak Bukan Hari puncak Setempat Ibu-kota Kabupaten Kota di Kabupaten lain Di lokasi tempat obyek wisata X X Pick-up Sedan / Jeep Bis Lainnya

Kapan terjadi ' periode puncak kunjungan ' dalam setahun ?

Kalau lokasi obyek wisata bisa dicapai oleh kendaraan roda - 4 , laksanakan survai penghitungan lalu - lintas ( lihat tugas 2 D )

40 5
Yang ada

15 1
Rencana

Perkiraan Jumlah Wisatawan yang datang per Hari

550 75
Ibu-kota Propinsi Kota di Propinsi lain Manca-negara (Luar negeri) Di luar lokasi obyek wisata (jarak dari lokasi : . . . . . km) Yang ada Rencana

10

Dari mana umumnya, tempat asal wisatawan yang datang ( beri X satu kotak saja )

11 12

Dimana umumnya, para wisatawan tersebut menginap Tipe Fasilitas / Sarana Pariwisata di lokasi Obyek wisata ( Yang sudah tersedia dan yang direncanakan --> tahun . . . . . )

Jenis Fasilitas / Sarana 1. Hotel / Losmen ( jumlah Tempat-tidur ) 2. Restoran / Rumah Makan ( jumlah Meja ) 3. 4. 5.

150 70

400 200

13

Gambarkan dalam Peta (+ jarak ) , Jalan menuju lokasi obyek wisata : Yang ada / Yang direncanakan ( Lampirkan peta atau gambarkan sket peta di balik formulir ini ) - April 94 pemugaran 2 losmen - Sedang dibangun 1 losmen baru dengan 15 kamar tidur - Total biaya proyek pemugaran dan pembangunan baru sebesar Rp. 300 juta. dari KMKP - BRI

14

Rincian rencana pengembangan ; Tipe Sarana, Usulan biaya, Sumber dana, kapan dilaksanakan, dsb.

SURVAI PENJAJAGAN KONDISI JALAN

KABUPATEN TANGGAL NO. RUAS NAMA RUAS
PANGKAL RUAS UJUNG RUAS

S1
FAKTOR PENYESUAI ODOMETER TANGGAL S3 KM. ODOM KM. YSD

: :

POHUWATO

DISURVAI OLEH TIPE KENDARAAN NO. POLISI

: : :

0.96

TITIK PENGENAL UJUNG RUAS HAL WAK TU ANGKA KM ODOM DARI KM YSD PERMUKAAN No. JALAN Kon. Lbar FoA (m) to IKHTISAR SITUASI JALAN Odometer

(YANG SUDAH DISESUAIKAN) Dra Lbng Lgok Retak Alur Bahu Kmrg inaB C D E L K se Lbng Lmbk Erosi Alur Glbg Kmrg M F G H I J K

6.9
PENILAIAN KONDISI JEMBATAN Pjng Jenis (m) Pekj

Tipe

.9 .8 .7 .6 .5 .4 .3 .2 .1 .0 .9 .8 .7 .6 .5 .4 .3 .2 .1

31
AWAL ODOM KONDISI PERMUKAAN B: Baik A S: Sedang L R: Rusak TIPE PERMUKAAN A: Aspal B: Batu

.0

03

DRAINASE 0/1/2/3/4/5

PEKERJAAN JEMBATAN -'> PBJ / PAJ / PJJ / GG / JL

B: Beton K: Kerikil T: Tanah RB: Rusak Berat K KEMIRINGAN JALAN 1 4%-2% 2 2 % - Flat 3 Datar tdk merata 4 Tdk berbentuk 6 - 10 Rutin R S B

TITIK PENGENAL PANGKAL RUAS

KODE SITUASI LAPANGAN : Belokan tajam kekiri : Belok tajam kekanan : Tanjakan terjal : Turunan curam : Pasar : Pusat desa / kampung 11 - 16 Periodik As-ul OvLy Jemb. Drain Cmpr H : Simpang tiga : Simpang empat : Jembatan : Sungai tanpa jembatan : Batas desa : Jalan neg/prop. : Jalan lainnya > 16 PK

--> Lihat Buku Petunjuk Teknis Tugas 2A

TIPE KERUSAKAN BERASPAL Lubang-lubang Legokan Retak-retak Alur bekas roda

KONDISI PERMUKAAN ( Jalan Aspal ) B Tekstur rapat S Tekstur terbuka R Kasar dan Terkelupas RB Pecah-pecah Mengelupas PAL KM (YSD) Awal Akhir

1 2 3 4

BAHU JALAN ( Jalan Aspal ) Bentuk baik + kemiringan Kemiringan buruk Tinggi / Rendah < 10 cm >10cm / tdk ada PENILAIAN Draina. Krusakn

KERUSAKAN PERMUKAAN : % LUAS 1 2 3

BAIK 0-1 0-5 0-3 0-3 SDNG 1-5 5 - 10 3 - 12 3-5 RUSAK 5 - 15 10 - 50 12 - 25 5 - 25

4
RS.BRT > 15 > 50 > 25 > 25

B C D E

TDK BERASPAL F G H I J Lubang-lubang Titik2 lembek Erosi permukaan Alur bekas roda Bergelombang 0-3 0-3 0-3 0-5 0-3 3 - 10 3 - 10 3 - 10 5 - 15 3 - 10 10 - 25 10 - 25 10 - 25 15 - 50 10 - 50 > 25 > 25 > 25 > 50 > 50

PENYESUAIAN ANGKA ODOMETER KENDARAAN SURVAI

KABUPATEN TANGGAL DISURVAI OLEH : LABUHAN BATU : 21 JANUARI 94 : SYAFRUDDIN TIPE KENDARAAN NO. POL. KENDARAAN DI RUAS JALAN PROP / NEG.
: : :

S3

TOYOTA KIJANG BK 1406 ST 058

ANGKA KILOMETER PADA ODOMETER KENDARAAN AWAL ( A )

PATOK KILOMETER PADA JALAN NEGARA / PROPINSI DARI / KE PAL KILOMETER

14601.2 02.2 03.3 04.3 05.4 06.4 07.4 08.5 09.5 10.5 11.5 10.3
( Km ) 10,0 ------------------------------------------SELISIH ODOMETER (B-A) Km

220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 10.0

dari Medan

AKHIR ( B ) TOTAL KILOMETER TERCATAT (B-A) FAKTOR PENYESUAI ODOMETER

( FPO )

0.97

PETUNJUK :

Bawa kendaraan survai ke ruas jalan Negara atau Propinsi , di sepanjang bagian ruas jalan yang kondisi permukaannya rata serta memiliki patok kilometer yang masih terbaca jelas. Berhentilah pertama kali pada patok kilometer tertentu ( sebagai awal ) dan catat jarak kilometer ke / dari kota terdekat yang tertera pada patok kilometer di kolom bagian kanan atas , lalu catat pula angka yang terbaca pada odometer di kolom bagian kiri atas dalam tabel . Jalankan kendaraan ke arah patok kilometer berikutnya , catat angka yang tertera pada patok kilometer tersebut bersamaan dengan angka yang terbaca pada odometer kendaraan . Lanjutkan pencatatan tersebut ( setiap 1 patok kilometer ) dengan prosedur yang sama, hingga mencapai jarak 10 patok kilometer dari titik awal. Prosedur berikutnya adalah membagi jarak total patok kilometer ruas jalan Negara / Propinsi yaitu 10,0 Km, dengan selisih jarak perjalanan berdasarkan angka odometer yaitu B - A , untuk mendapatkan Faktor Penyesuai Odometer ( F P O ) . Faktor ini harus diperiksa ulang berkali - kali ( minimal setiap 2 - 3 minggu ) , karena hasil pengukuran bisa saja berubah akibat kerusakan kendaraan , misalnya ban kempes atau lainnya .

SURVAI KONDISI JALAN DAN FOTO

4
NO FOTO

S2
BK 1406 ST KABUPATEN
JEMBATAN

NO. ROL FILM :

TANGGAL DISURVAI OLEH

: 3-2-94

TIPE KENDARAAN :

KIJANG

NO. POLISI :

: LABUHAN BATU :

ANGKA ODOMETER

: SYAFRUDDIN

PERKERASAN JALAN Tipe Kondisi Permu -kaan Le Le Kelan-

NO. RUAS NAMA RUAS

PENGGUNAAN TANAH Kiri Kanan

/ SUNGAI Panjang (m) * Le bar (m)

: MARSONJA - BINAGA TOLU CATATAN :

( Kond. khusus / Kep. Pek. Mendesak / Penampang Melintang / Tipe Pek. Jmbtn )

AKHIR

KM

3
1000

F. P. O. ( S3 ) TANGGAL S3

0.97

21-1-

KM YSD.

Permu -kaan

bar bar daian Perke- Perke- Jalan rasan rasan +Bahu

900

800

700

600

5 , .

500

RB

3.5

5.5

400

300

200

100

2 .3 4 . . 5,
KM

0 meter

K
KM YSD. ( YANG SUDAH DISESUAIKAN )
A, B, K, T

RB
B, S, R, RB

3.5
(m)

5.5
(m)

D
D, B, G * PANJANG JEMBATAN / LEBAR SUNGAI

T
HAL.

AWAL

NAMA SIMPANG LOKASI PUSAT JEMBATAN

S, P, T, H, TK, Ko, De

DARI

14

RANGKUMAN FOTO HASIL SURVEY PEMOTRETAN S1/S2

PROPINSI : Catatan foto KABUPATEN : HAL : DARI :

Diagram di bawah ini sebagai contoh untuk catatan foto

T/RB ke Makmur
911 60

Jaya

ke Kuda
A/R

Pasir

Ruas yang disurvai PAL KM besar

KD. Pasir

Tgl. Foto :

Di bawah ini merupakan petunjuk untuk catatan foto

Perhatian :
- Tulis hal - hal yang tidak jelas dari hasil foto dan lainnya pada catatan foto disebelah kiri (selain diagram). - Gunakan formulir ini untuk penempelan foto

Tgl. Foto :

Diagram di bawah ini sebagai contoh untuk catatan foto

ke Jakarta

Batu JN. KM 14.3

ke Kuda

PAL KM Kecil

Tgl. Foto :

SURVAI KECEPATAN
KABUPATEN NO / NAMA RUAS WAKTU SURVAI CUACA * : : : : LABUHAN BATU 3/Sigambal-SP.Rintis 7.17 MENDUNG
PEKERJAAN DI LAPANGAN ANGKA ODOMETER WAKTU PENCATATAN
JAM MENIT DETIK

S4
: : : : 18 - 1 - 1994 1 X TOYOTA KIJANG B. SYAFRUDDIN
PEKERJAAN DI KANTOR
KECE JARAK ( Mtr ) WAKTU ( Dtk ) PATAN ( Km/Jam )

TANGGAL JUMLAH PERJALANAN TIPE KENDARAAN DISURVAI OLEH

LOKASI : DARI KE

TIPE / KONDISI
PERMUKAAN

BERHENTI
ALA SAN ** WAKTU

TOT. LAMA BERHENTI

( Dtk )

( Dtk )

012,1 14,3 15,5 20,4

07

17 22 26 36

Sp.Rintis

AR ARB AR

2.200 1.200 4.900

300 240 600

26,4 18,0 29,4

Sigambal

AR

7.100
=

3,6
=

900 1.200
X

28,4

ARB

3,6
=

240

18,0

* CUACA

**

ALASAN / TIPE HAMBATAN

- Cerah - Gerimis - Mendung - Hujan

- Perbaikan Jalan : PJ - Lokasi Pasar : LP - Kecelakaan : KC

( tulis singkatannya saja ) : - Kend. di muka Berhenti : KB - Lintasan Kereta Api : LK - Jembatan Sempit : JS - Lain - lain : LL

Kecepatan Kendaraan ( Km / Jam ) Jarak (m) x 3,6 ------------------------Detik Tidak

1 . Apakah rendahnya kecepatan disebabkan oleh kepadatan lalu - lintas atau faktor lainnya ( bukan kondisi jalan ) ? Ya 2 . Apabila survai dimulai atau diakhiri tidak pada titik awal / akhir ruas jalan ; Berapa jarak ruas jalan tidak disurvai tersebut , jika diukur dari : Titik awal survai Alasannya Titik akhir survai Alasannya : : : :

.......... m ........................................ .......... m ........................................

CATATAN : Catat angka odometer serta waktunya paling tidak tiap 5 Km sekali dan pada titik tertentu dimana terjadi perubahan tipe dan kondisi permukaan jalan.

SURVAI PENGHITUNGAN LALU LINTAS

KABUPATEN NO. RUAS HARI : : :

S5A
: : WAKTU : Hujan DARI UJUNG RUAS JUM(2) LAH

LABUHAN BATU 08 JUM'AT

NO. POS :

DISURVAI OLEH

RUSLAN. D

08A
TANGGAL : Mendung

TANDA TANGAN

2 - 2 - 1994
Gerimis JUM(1) LAH NAMA ::

CUACA (Beri Tanda "V") : Cerah TIPE PEMAKAI JALAN NAMA ::

06 07
TOTAL (1) + (2)

DARI PANGKAL RUAS MARSONJA

B. TOLU

PEJALAN KAKI

16

23

PIKULAN

SEPEDA

SEPEDA BARANG

2
0 0

3
0 0

5
0 0

BECAK

6
LAIN-LAIN TAK BERMOTOR

SEPEDA MOTOR

12

20

PICK UP OPELET COMBI (ORANG)

PICK UP (BARANG)

BIS

10

TRUK RINGAN (COLT DIESEL)

11
TRUK SEDANG (FUSO,TANGKI)

0 0
0 0

0 0
0 0

0 0
0 0

12
TRUK BERAT (3 AS/GANDENG)

13

SEDAN JEEP STATION WAGON

14

15
LAIN-LAIN BERMOTOR

SURVAI LALU - LINTAS : RINGKASAN HARIAN

S5B

KABUPATEN NO. RUAS

: LABUHAN BATU : 08 : MARSONJA

NO. POS:

HARI

: JUM'AT : 2 - 2 - 1994 : 1,3 : 13,5

(HP/BHP) **

TANDA TANGAN :

08-A BINANGA TOLU

TANGGAL SURVAI PAL KM POS (YSD)

NAMA LOKASI POS : RUMAH RUAS JALAN DARI KE:

DARI PANGKAL RUAS Km (YSD) TANGGAL :

PANJANG RUAS

2/4/1994

TIPE PEMAKAI JALAN 1 2 3 4 5 6 1 - 6 SUB TOTAL 7 8 9 10 11 12 13 14 15 8 - 15 SUB TOTAL 1 - 15 TOTAL CUACA *

SIANG

SUB

MALAM

SUB TOTAL

06-07 07-08 08-09 09-10 10-11 11-12 12-13 13-14 14-15 15-16 16-17 17-18 TOTAL 18-19 19-20 20-21 21-22 22-23 23-24 00-01 01-02 02-03 03-04 04-05 05-06 TOTAL

23 6 7 5 0 0 41 20 3 4 0 0 0 0 0 0 7 68 C

19 5 5 3 0 0 32 15 1 2 0 0 0 0 0 0 3 50 C

14 4 5 3 0 0 26 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 35 C

15 0 6 2 0 0 23 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 31 C

23 2 4 1 0 0 30 6 0 1 0 0 0 0 0 0 1 37 C

24 2 4 2 0 0 32 12 2 3 0 0 0 0 0 0 5 49 C

10 4 3 5 0 0 22 9 2 0 0 0 0 0 0 0 2 33 C

11 5 0 0 0 0 16 5 1 1 0 0 0 0 0 0 2 23 C

9 0 0 3 0 0 12 8 0 2 0 0 0 0 0 0 2 22 C

10 1 2 0 0 0 13 12 2 3 0 0 0 0 0 0 5 30 C

8 4 2 4 0 0 18 15 3 1 0 0 0 0 0 0 4 37 C

8 2 2 2 0 0 14 11 2 2 0 0 0 0 0 0 4 29 C

174 35 40 30 0 0 279 130 16 19 0 0 0 0 0 0 35 444

174 35 40 30 0 0 279 130 16 19 0 0 0 0 0 0 35 444

* CUACA : C= CERAH, M= MENDUNG, G= GERIMIS, H= HUJAN

** ( CORET YANG TIDAK PERLU )

HP: HARI PASAR

BHP: BUKAN HARI PASAR

LAPORAN PENGHITUNGAN LALU LINTAS

: : : : : LABUHAN BATU MARSONJA - BINANGA 3 08 08A RUMAH di Km (YSD): 1,3 dari pangkal ruas: MARSONJA.
PLL ke 1 Hari Tanggal Jam PLL ke 2

S5C
1:3

Kabupaten Nama ruas Nomor ruas Nomor pos Lokasi pos

: JUM'AT : 2/2/1994 : 06 - 18

SABTU 3/2/1994 06 - 18

1. Tipe permukaan jalan: Kondisi permukaan jalan: Kerikil 2. Apakah selama dilakukan penghitungan lalu lintas (PLL) di sepanjang ruas jalan ini dapat dilalui oleh kendaraan roda empat ? Hari PLL ke 1: Ya Hari PLL ke 2: Ya Tidak Tidak Jika tidak, apa penyebab utama jalan tertutup ? Jalan setapak/tidak ada jalan untuk kend.roda 4 Permukaan jalan licin/ berlumpur Jembatan hilang/rusak Gorong-gorong hilang/rusak Jalan longsor Lain-lain (jelaskan) : Beri tanda (x) Dari Pal Km Ke Pal Km Di Pal Km Nama tempat (sebutkan secara rinci)

0,0

3,5

Marsonja - Palas

Kalau tidak : - Berapa lama ruas jalan ini tidak dapat dilalui kendaraan roda 4?

Kira - kira sudah 1 bulan

Akhir April atau awal Mei

- Kapan jalan ini diperkirakan akan dapat dilalui kendaraan roda 4?

3. Nama pasar yang ada di sepanjang ruas jalan ini dan pasar lainnya yang mempengaruhi jumlah lalu lintas pada ruas jalan ini. Nama pasar 1. 2. 3. 4. 5. * Tulis angkanya saja: Bila hari pasarnya tidak tetap setiap minggunya, catat frekwensinya (misalnya Pon, Kliwon dsb, setiap tanggal 5 dan 15 tiap bulan) Hari pasar: 1 = Senin 2 = Selasa 3 = Rabu 4 = Kamis 5 = Jum'at 6 = Sabtu 7 = Minggu 8 = Setiap hari Hari pasar * Jarak (Km) dari pos PLL

Langga Payung

27,5

SURVAI PENYEBARAN PENDUDUK

S7

NAMA DESA : TANGGAL SURVAI :

MARSONJA 25 - 3 - 1994
:

KECAMATAN : DISURVAI OLEH : Des. 1993

JUMLAH PENDUDUK

LG.PAYUNG HUBBAN LUBIS

KABUPATEN : TANDA TANGAN :

LABUHAN BATU

DATA PENDUDUK TAHUN

( * No. Ruas Jalan Utama Yang Digunakan Oleh Penduduk Dusun Ybs.)
NO. RUAS * NAMA KAMPUNG / DUSUN / RK JUMLAH PENDUDUK NO. RUAS *

NAMA KAMPUNG / DUSUN / RK

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

MARSONJA PULUT PALAS SIBADAR SIOPUK TAROP

1.462 377 588 250 500 543

39 8 8 8 902 902

10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17.

3.720
SKETS PETA DESA

J U M L A H ( 1 - 17 )

Kab. TAPANULI SELATAN TAROP

Ds. B. TOLU

902

SIOPUK

ke B. TOLU

SIBADAR

PALAS

PULUT

KD. MARSONJA
39

ke Lg. PAYUNG

Ds. RANTO

PERKIRAAN JARAK (Km)

3,5
1

Jalan Kabupaten + No. Ruas Jalan Desa Terbuka Untuk Kend. Roda Empat Jalan Desa Tertutup Untuk Kend. Roda Empat

+--+--+--+--+

Batas Kampung / Dusun / RK Kampung / Pemukiman Kantor Desa Pasar

+-+-+-+-+-

Batas Desa ( Tulis Nama Desa Yang Berbatasan )

SURVAI LALU - LINTAS YANG TERHAMBAT

Lalu-lintas Rendah dan Jalan Yang Tidak Bisa Dilalui Kendaraan Bermotor
LABUHAN BATU

S8
Hal. 1 : 2

KABUPATEN
NO. / NAMA RUAS LOKASI SURVAI (NAMA PEMUKIMAN)

DISURVAI OLEH

HUBBAN LUBIS

TANGGAL SURVAI
PANJANG RUAS (Km) JARAK DARI PANGKAL RUAS (Km)

25 - 3 - 1994

8
S

Marsonja Palas

Binanga Tolu

13,6 3,5
29,7

NAMA + PEKERJAAN / JABATAN RESPONDEN

NAMA PASAR / PUSAT KEGIATAN UTAMA YANG DIGUNAKAN

J. Simanjuntak Petani / Pekebun P Langga Payung

Sepeda motor

JARAK PASAR UTAMA KE LOKASI SURVAI (Km)

JENIS ANGKUTAN YANG DIPAKAI SURVAIOR KE LOKASI SURVAI

CUACA PADA SAAT SURVAI

Cerah
Bukan Hari Pasar

LALU - LINTAS Berapa banyak kendaraan roda-4 ( Truk, Pick-up, Jeep ) yang biasanya lewat tiap hari dari lokasi survai ke jalan utama / pasar ? ( satu arah saja ) Cuaca Kemarau Hujan Hari Pasar

13

0
Ya Tidak

5 0

ALASAN DAN LOKASI JALAN TERTUTUP Apakah jalan ini terbuka sepanjang tahun bagi kendaraan roda-4 ? Jika TIDAK , Apa penyebab utama jalan tertutup ? Jalan setapak / Tidak ada jalan untuk kend. bermotor Permukaan Jalan Licin / Berlumpur Jembatan Hilang / Rusak Gorong - gorong Hilang / Rusak Jalan Longsor / Tergenang banjir Lain - lain ( jelaskan ) . . . . . . . . . . . . . . . Dimana lokasi penyebab tersebut ? Dari ( X ) Pal Km Ke Pal Km Di Pal Km Nama Tempat ( Sebutkan secara rinci )

0,0

3,5

Marsonja - Palas

ALAT ANGKUT ALTERNATIF Ketika jalan tertutup untuk kendaraan roda-4 alternatif jenis angkutan utama apa yang digunakan ? Sepeda Motor Sepeda Jalan kaki / dgn. Pikulan Kendaraan ditarik hewan Perahu / Rakit Tidak ada

RUTE ALTERNATIF Ketika jalan tertutup untuk kendaraan roda-4 alternatif rute mana yang digunakan ? Jalan Setapak Sungai / Laut Lainnya ....... Tidak ada

Jelaskan secara singkat rute alternatif dan jaraknya !

S8
5 WAK TU J AL AN TERTUTUP SEL AMA MUSIM HUJ AN 5.1 Berapa lama biasanya musim penghujan di daerah ini ? Dari ( bulan ) Sampai ( bulan ) Hal. 2 : 2 Jumlah bulan

Januari
Terus menerus 5 kali atau lebih

April
3 - 4 kali

4
1 - 2 kali

5.2

Selama musim penghujan b er ap a k ali p er b u lanjalan tertutup khusus untuk kendaraan roda - 4 ?

>= 2 5.3 B er ap a lam a s etiap k ali jalan tertutup untuk kendaraan roda - 4 ? minggu

7 - 10 hari

3 - 4 hari

1 - 2 hari

< 12 jam

IK HTISAR HAMB ATAN Perkiraan jumlah waktu kumulatif jalan tertutup untuk kendaraan roda - 4 selama setahun : Tertutup sebentar atau Tidak tertutup Tertutup berkala Tertutup pada waktu musim penghujan < 2 2 - 6 6 - 12 3 - 6 > 6 Tertutup permanen untuk kendaraan roda - 4 minggu / tahun minggu / tahun minggu / tahun bulan / tahun bulan / tahun 3 4 2 0 1 X ( satu saja ) Kode Tingkat Hambatan

biasanya tetap terbuka untuk sepeda motor Secara normal tidak terbuka untuk sepeda motor Ada angkutan perahu sungai / pantai yang tetap
Jarak pasar dari

0.0
Pas ar

A pangkal ruas distudi

26,2
Pan g k al r u as Pal Km Uju n g r u as Pal km
B Panjang ruas distudi

Nama pasar/pusat kegiatan P S

Langga Payung

0.0
Pal Km

13,6

Nama / Lokasi survai

Palas
Lokasi Hambatan

3,5 Berlumpur

Penyebab Utama Jalan Tertutup ( lihat pertanyaan no. 2 )

Marsonja - Palas

Dari - ke Pal Km

0,0 - 3,5
2

Kode Tingkat Hambatan

RIWAYAT J AL AN Pernahkah jalan ini berkondisi baik ? Jika 'YA' , kapan jalan ini terakhir diperbaiki ? Dapatkah kendaraan roda - 4 lewat pada waktu itu ? Mulai kapan jalan ini tak terandalkan / tidak bisa dilalui kendaraan roda - 4 ? Ya Tahun Ya Tahun Tidak

1987
Tidak

1989

CONTOH IKHTISAR HAMBATAN LALU LINTAS

S8 - pertama :

0.0
Km

A
Jarak pasar ke pangkal ruas

13,0
Ujung ruas Pal km

Pasar Nama pasar/pusat kegiatan P S

Pangkal ruas Pal km

Pasar Minggu
Nama lokasi survai

0.0
Pal Km

B
Panjang ruas distudi

Kp. Dua

4,0 Jalan Licin 0,0 - 4,0 1

Penyebab utama jalan tertutup ( lihat no. 2 ) Nama lokasi hambatan H

Sada - Dua
Kode tingkat hambatan

Pal Km

DariKe

S8 - kedua :

0.0
Km

Jarak pasar ke pangkal ruas

13,0
Ujung ruas Pal km

Pasar Nama pasar/pusat kegiatan P S

Pangkal ruas Pal km

Pasar Minggu
Nama lokasi survai

0.0
Pal Km

B
Panjang ruas distudi

Kp. Tolu

5,0 Jalan Licin 0,0 - 4,0 1 Jembatan Putus 4,0 4

Penyebab utama jalan tertutup ( lihat no. 2 ) Nama lokasi hambatan H

Sungai Tolu
Kode tingkat hambatan

Pal Km

DariKe

S8 - ketiga :

0.0
Km

A
Jarak pasar ke pangkal ruas

13,0
Ujung ruas Pal km

Pasar Nama pasar/pusat kegiatan P S

Pangkal ruas Pal km

Pasar Minggu
Nama lokasi survai

0.0
Pal Km

B
Panjang ruas distudi

8,0

Kp. Opat

8,0 Jalan Licin 0,0 - 4,0 1 Jembatan Putus 4,0 4 Banjir / Tergenang 6,0 - 7,0 3

Penyebab utama jalan tertutup ( lihat no. 2 ) Nama lokasi hambatan H

Batas Tolu - Opat

Kode tingkat hambatan

Pal Km

DariKe