BAB I PENDAHULUAN a.

Latar Belakang Dengan semakin banyaknya kendaraan serta jumlah pengendara lalu lintas di Pekanbaru yang melebihi dari kapasitas jalan yang ada dan sulitnya jalan akses ke Rumbai Pesisir, maka harus dilakukan upaya upaya agar mencegah terjadinya kemacetan lalu lintas yang terjadi. Salah satu upaya atau cara yang dilakukan pemerintah adalah dengan membangun jembatan Siak III maupun Siak IV. Akan tetapi jembatan Siak III yang telah jadi kurang berfungsi dengan selayaknya sehingga menjadi kendala utama di Pekanbaru saat ini. Pengerjaan jembatan siak IV dipayakan dibangun dengan cermat dan cepat sehingga tidak terjadi lagi hal sebagaimana Siak III. Dan lagi untuk menambah berkembangnya daerah daerah di rumbai agar terjadi pemerataan penduduk sehingga populasi di Kota Pekanbaru menjadi lebih renggang dan tidak sempit serta sesuai dengan kapasitas lahan yang ada. b. Permasalahan( Rumusan Masalah) Karena pembangunan jembatan Siak IV ini dilaksanakan diatas sungai Siak maka harus dilakukan suatu penelitian terhadap struktur tanah dibawah dan dinding penahan tanah pada tebingnya sehingga dinding penahan tanah yang berfungsi untuk menjaga stabilitas tebing yang diakibatkan oleh beban yang ditimbulkan oleh bangunan di bantaran sungai, lalu lintas sungai, kenaikan curah hujan, bentuk kemiringan lereng, serta karakter tanahnya sehingga kita bias mengatasi permasalahan yang terjadi. c. Tujuan Untuk mengetahui metodologi pelaksanaan konstruksi Jembatan Siak IV. d.