OLEH
MW
MEMINDAHKAN TENAGA YANG DIHASILKAN OLEH MESIN AGAR DAPAT SAMPAI KE RODA-RODA PENGGERAK
Rear All Front Wheel Wheel Wheel Drive Drive Drive (AWD) (RWD) (FWD)
CLUTCH (KOPLING) TRANSMISSION (PERSNELING/ TRANSMISI) TRANSFER CASE + LOCKING HUB PROPELLER SHAFT (KOPEL) F+R DIFFERENTIAL (GARDAN) F+R AXLE (POROS RODA) F+R/L+R HALF SHAFT
KOPLING
FUNGSI KOPLING PADA KENDARAAN ADALAH SEBAGAI SUATU MEKANISME PENGHUBUNG DAN PEMUTUS TENAGA MESIN KE TRANSMISI KOPLING UTAMA SISTEM PEMINDAH TENAGA TERLETAK DIANTARA MESIN DAN TRANSMISI
KOPLING
JENIS-JENIS KOPLING :
KOPLING
KOPLING GESEK
KERJA KOPLING
KERJA KOPLING
P Q K1 K 2
Dimana : P = Q = K1 = K2 =
gaya pada release bearing gaya tekan pedal rem perbandingan tuas pedal kopling perbandingan tuas release fork
Hk Pascal
Hukum Pascal
P 1 QA 1
FP 1 A2
Dimana : P = Q = F = A1 = A2 =
gaya fuida pada master silinder gaya tekan pedal rem gaya pada piston release Luas piston master Luas piston release
Master Silinder
Portless Girling
Master Silinder
Piston Konvensional
Release Silinder
Adjustable Non-adjustable
Booster
Booster
Booster
Pneumatic-Hidrolic
Booster Pneumatic-Hidrolic
Booster Pneumatic-Hidrolic
Bleeding
Dilakukan jika sistem fluida terbuka, atau terjadi perubahan sifat minyak. - penggantian komponen/ minyak - kebocoran - kehabisan minyak - oksida
Bleeding
Kebebasan Kopling
Kebebasan Master
Free Play
Kebebasan Minyak
MEKANISME CENTRIFUGAL