1.

Kecepatan-kecepatan manufer T/O

-

= Minimal Stalling Speed Adalah kecepatan pesawat harus dijaga sesuai dengan
rancangannya. Jika kecepatannya turun maka lift nya akan berkurang dan pesawat akan
jatuh, dalam ilmu penerbangan disebut STALL. Kecepatan minimum ini disebut Stall
Speed. Jika kecepatan pesawat melebihi rancangannya maka juga akan terjadi stall yang
dinamakan HIGH SPEED STALL.
-

= Minimal Control Speed Adalah Kecepatan udara dikalibrasi dimana, ketika mesin
kritis tiba-tiba dibuat tidak bekerja, adalah mungkin untuk mempertahankan kontrol
pesawat dengan mesin masih tidak berlaku dan memelihara penerbangan lurus dengan
sudut bank tidak lebih dari 5 derajat.
-

= Decision Speed Adalah Salah satu kecepatan yangperlu diketahui oleh orang yang
menghitung kinerja (performance) dari pesawat bermesin lebih dari satu.
-

= Rotation Speed Adalah kecepatan di mana, untuk tujuan menentukan panjang

diperlukan lepas landas pacu, rotasi pesawat dimulai.
-

= Minimum Lift Off Adalah

-

= T/O Safety Speed Adalah kecepatan yang digunakan untuk menentukan kinerja
selama climbout awal.
2. Ground-run distance
- Rumus dan Parameter
3. Airborne Distance
- Rumus dan Parameter
4. Pengaruh angin terhadap T/O
- Tail Wind
- Head Wind
5. Manufer L/D : Landing
6. Kecepatan kecapatan L/D
- VA = Approach Speed
- VT = Touch Down Speed
- VB = Kecepatan dimana gaya angkat cukup berkurang sehingga memungkinkan
dilakukan pengereman
7. Sistem Brake ( pengereman) yang umum digunakan
- Pengaruh angin terhadap L/D