Program Studi Teknik Sipil

Fakultas Teknik Universitas Udayana

Tabel 1.1 Kelandaian Melintang Potongan Rencana Jalan
Klasifikasi medan dan besarnya lereng melintang menurut PPGJR No. 13 /
1!"# adala$ sebagai berikut %
Perancangan Geometrik Jalan
No Potongan
Jarak Elevasi Tepi Jarak Kemiringan Jenis
Horizontal
(Jh) Kanan Kiri
Vertikal
(Jv) Medan
m m m m %
1 A-A 100 63,8 62,4 1,4 1,4 DATAR
2 1-1 100 64 62,2 1,8 1,8 DATAR
3 2-2 100 64,3 63,8 0,5 0,5 DATAR
4 3-3 100 64,7 64,7 0 0 DATAR
5 4-4 100 64,8 65 0,2 0,2 DATAR
6 5-5 100 64,3 66,2 1,9 1,9 DATAR
7 6-6 100 63,7 66,5 2,8 2,8 DATAR
8 7-7 100 63,4 67,2 3,8 3,8 DATAR
9 8-8 100 63,3 66,8 3,5 3,5 DATAR
10 9-9 100 63 66,5 3,5 3,5 DATAR
11 10-10 100 63,3 65,6 2,3 2,3 DATAR
12 11-11 100 63,5 65,2 1,7 1,7 DATAR
13 B-B 100 63,8 65 1,2 1,2 DATAR
14 12-12 100 61,2 61,2 0 0 DATAR
15 13-13 100 61,5 62,3 0,8 0,8 DATAR
16 14-14 100 62,1 61,4 0,7 0,7 DATAR
17 15-15 100 63,3 61,2 2,1 2,1 DATAR
18 16-16 100 63,8 61,6 2,2 2,2 DATAR
19 17-17 100 64,4 61,6 2,8 2,8 DATAR
20 18-18 100 64,8 60,4 4,4 4,4 DATAR
21 19-19 100 64,7 60,8 3,9 3,9 DATAR
22 20-20 100 64,9 61 3,9 3,9 DATAR
23 21-21 100 64,4 61 3,4 3,4 DATAR
24 22-22 100 63,2 62 1,2 1,2 DATAR
25 C-C 100 60 63,2 3,2 3,2 DATAR
26 23-23 100 58,7 63,4 4,7 4,7 DATAR
27 24-24 100 57,4 65 7,6 7,6 DATAR
28 25-25 100 56,4 64,3 7,9 7,9 DATAR
29 26-26 100 56,2 63,8 7,6 7,6 DATAR
30 27-27 100 54,9 63,2 8,3 8,3 DATAR
31 28-28 100 54,3 62,4 8,1 8,1 DATAR
32 29-29 100 53,2 60 6,8 6,8 DATAR
33 30-30 100 51,8 58,2 6,4 6,4 DATAR
34 31-31 100 50,2 56,4 6,2 6,2 DATAR
35 32-32 100 50,1 54,2 4,1 4,1 DATAR
36 33-33 100 50 53,6 3,6 3,6 DATAR
37 34-34 100 50 52,5 2,5 2,5 DATAR
38 D-D 100 49,8 52 2,2 2,2 DATAR
& e' 1!"
1
Program Studi Teknik Sipil
Fakultas Teknik Universitas Udayana
Golongan Medan Lereng Melintang
(atar )(# " * sam+ai . *
Perbukitan ),# 1" * sam+ai -.. *
Pegunungan )G# (ari -/." * ke atas
,erdasarkan tabel di atas maka da+at ditentukan golongan medan0 yaitu %
n
e
e

=
e ' Golongan medan

e
' 1umla$ kemiringan total dari setia+ +otongan melintang )*#
n ' 1umla$ +otongan melintang
maka berdasarkan rumus di atas0
* . 0 3
32
- 0 1-
= = e
3im+ulan %
,erdasarkan PPGJR untuk klasifikasi medan 4 0 * tergolong medan
datar. 3e$ingga golongan medan 30. * meru+akan klasifikasi medan datar.
BAB II
ALINYMN !"#I$"NTAL
%&' Standar Peren(anaan )onstruksi *alan #aya
%&'&' Standar Peren(anaan Geometrik
Perancangan Geometrik Jalan
-
Program Studi Teknik Sipil
Fakultas Teknik Universitas Udayana
3tandar +erencanaan geometrik0 menurut aturan PPGJR untuk 1alan kelas
5 dengan medan datar.
6alu lintas $arian rata7rata % 8 -".""" sm+/$ari
Kece+atan rencana % 1-" km/1am
6ebar daera$ +enga9asan minimum % :" m
6ebar +erkerasan % - ; )- ; 3.!/#
6ebar Medan Minimum %1" m
6ebar ba$u minimum % 3./" m
6ereng melintang +erkerasan % -*
6ereng melintang ba$u % .*
Jenis la+isan +ermukaan 1alan % as+al beton )$ot mi;#
Miring tikungan maksimum )e
max
# % 1"*
Jari71ari lengkung minimum % /:" m
6andai maksimum % 3*
%&'&% Standar Peren(anaan Alinyemen
(engan kece+atan rencana 1-" km/1am

Jarak +andang $enti % --/ m

Jarak +andang menyia+ % !" m

6andai relatif maksimum te+i +erkerasan )1/m# % 1/-2"

Jari71ari lengkung maksimum dimana miring

Tikungan tak +erlu % 3""" m

,atas 1ari71ari lengkung tikungan % -""" m

Perancangan Geometrik Jalan
3
Program Studi Teknik Sipil
Fakultas Teknik Universitas Udayana
%&% Alinyemen !ori+ontal Tikungan '
%&%&' Lengkung !ori+ontal Tikungan '

3udut tangen )<# % 31

"

Kece+atan rencana )=
R
# % 1-" km/1am

e
ma;
% 1" * ' "01
%&%&% & Per,itungan Tipe Tikungan
Karena =
R
> :" km/1am 0 digunakan rumus
f
ma;
' 7"0""1-/ = ? "0-.
' 7"0""1-/ )1-"# ? "0-.
' "0"
R
min
'
) (
ma; ma;
-
1-! f e
V
+
'
( ) " 0 " 1 0 " 1-!
1-"
-
+
Perancangan Geometrik Jalan
.
Program Studi Teknik Sipil
Fakultas Teknik Universitas Udayana
' /:0!:2
R
@
yang di+akai adala$ !1: m )(ari Tabel ..:. tabel lengkung +erali$an
minimum dan su+ereleAasi yang dibutu$kan metode BB3CTD0 3ilAia 3ukirman #.
(
ma;
'
-
ma; ma;
# ) /- 0 12113
V
f e +
'
-
1-"
# " 0 " 1 0 " ) /- 0 12113 +
' -0.""
"
( '
c
R
- 0 1.3-
'
!1:
- 0 1.3-
' -0""
"
(era1at lengkung )(# adala$ besarnya sudut lengkung yang meng$asilkan
+an1ang busur -/
"
. semakin kecil nilai (0 maka R )1ari71ari lingkungan# akan
membesar0 dan mengakibatkan tam+ak lengkung $oriEontal tikungan tersebut makin
tum+ul.
(engan Metode Kelima =
=
R
' 1-" km/1am
=
J+
' "*. =
R
' "*. 1-" km/1am
' 1"2 km/1am
$ '
ma;
-
ma;
e
V
V
e
Jp
R

$ ' 1 0 "
1"2
1-"
1 0 "
-

$ ' "0"-3
R +ada = tan+a +engaru$ f
R '
ma;
-
1-!e
V
tan
Dp
h
=
1

'
1 0 " 1-!
# 1"2 )
-

'
/: 0 1
"-3 0 "
' 120 3" m ' "0"1.!
Perancangan Geometrik Jalan
/
Program Studi Teknik Sipil
Fakultas Teknik Universitas Udayana
(+ '
R
- 0 1.3-
tan
Dp D
h f

=
ma;
ma;
-

'
3" 0 12
- 0 1.3-

/:" 0 1 ."" 0 -
"-3 0 " " 0 "

=
' 10/:
"

"!2 0 " =
Koordinat M
o
+ada lengkung0
M
"
'
( )( )
ma;
1 - ma;
-D
tg tg Dp D Dp
'
( ) ( )
. 0 - . -
"1.! 0 " "!2 0 " /: 0 1 . 0 - /: 0 1
' "0"12 m
(8(+
f '
-
-
ma;
ma;
"
# ) tg Dp D h
Dp D
D D
M + +

'
"!2 0 " #. /: 0 1 - ) "-3 0 "
/: 0 1 . 0 -
- . 0 -
. "12 0 "
-
+ +

' "0":-
e ? f '
R
V
1-!
-
e '
R
V
1-!
-
7f
' ":- 0 "
!1: . 1-!
1-"
-

' "0":
Pada tikungan +ertama yang mamiliki radius tikungan !1: m dibutu$kan
su+ereleAasi sebesar 0: * 1ika kendaraan mela1u sesuai dengan kece+atan rencana.
Menentukan 6s
(ata umum%
Rc ' !1: m
=
R
' 1-" km/1am
Perancangan Geometrik Jalan
:
Program Studi Teknik Sipil
Fakultas Teknik Universitas Udayana
e
n
' -* ' "0"-
e ' 0:* ' "0":
, ' 30!/" m
m ' -2"
1. 6andai Relatif Maksimum )metode ,ina Marga#
6s 'm) e?e
n
#.,
' -2")"0":?"0"-"#.30!/
' 1-102"" m
-. Modifikasi 3CDRTT
@ '
V + :/
!"
'
1-" :/
!"
+
' "03!2 m/d
-
6s '
C
e V
C R
V
R
c
R
!-! 0 - "-- 0 "
-

6s '
3!2 0 "
": 0 " . 1-" . !-! 0 -
3!2 0 " . !1:
# 1-" ) "-- 0 "
-

6s ' /!0 3/. m

3. Penca+aian selama 3 detik0 metode ,ina Marga
6s '
: 0 3
.T V
R
'
: 0 3
3 . 1-"
' 1"" m
(iambil nilai 6s yang terbesar ' 1-102"" m
Pan1ang lengkung +erali$an 6s diambil untuk +erencanaan0 yang mana $al ini
meru+akan +an1ang yang memenu$i syarat kelandaian relatif serta +an1ang lengkung
+erali$an yang berdasarkan +ersamaan kelandaian relatif maksimum.
Menentukan 6c
(ata umum%
Rc ' !1: m
=
R
' 1-" km/1am
6s ' 1-102 m
Perancangan Geometrik Jalan
!
Program Studi Teknik Sipil
Fakultas Teknik Universitas Udayana
<
1
' 31
"

c
s
R
Ls

.
. 3:"
1
=

c
!1: . 1. 0 3 . .
2 0 1-1 . 3:"
=
' .02!3
"
<c
1
'
s
-
1

' 31 F -).02!3#
' -10-/
"
6c
1
'
c
c
R - .
3:"

'
!1: . 1. 0 3 . - .
3:"
-/ 0 -1
' -:/0.1! m
Syarat : Lc 20 m, direncanaan ti!ngan S"C"S
Tikungan 37@73 di+ergunakan +ada radius lengkung yang
meng$asilkan 6c > -" m untuk sudut yang direncanakan0 yang mana kemiringan
melintang yang dibutu$kan ' 0: * > 3*. Ti+e lengkungan ini memerlukan
lengkung +erali$an untuk mengurangi kesan +ata$ +ada +eruba$an kemiringan
melintang.
Per,itungan Titik Perali,an dari Lengkung Spiral ke -ir(le
G
s1
'

-
-
."
1
c
R
Ls
Ls
H
s1
'
c
R
Ls
. :
-
' 1-102

-
-
# !1: .) ."
# 2 0 1-1 )
1
'
# !1: .) :
# 2 0 1-1 )
-
' 1-10 !1- m ' 30./3 m
Koordinat KurAa 3udut 3+iral
+ ' H
s
. R
c
)17
s
cos
#
' 30./3 . !1: )17 cos .02!/#
' 20.3 m
k '
s
c
Rc
R
Ls
Ls sin
. ."
-
-

Perancangan Geometrik Jalan
2
Program Studi Teknik Sipil
Fakultas Teknik Universitas Udayana
' 2!/ 0 . sin !1:
!1: . ."
# 2 0 1-1 )
2 0 1-1
-
-
' :"0 /- m
Is '
Rc
p Rc

+
- / cos
1
'
!1:
# - / 31 cos)
.3 0 2 !1:

+
' 3:03". m
Jarak Perali$an tangen 3+iral ke Pusat 3udut Tangen di Tikungan
Ts
1
'
p Rc + + - / tan # )
1
'
/- 0 :" - / 31 tan # .3 0 2 !1: ) + +
' -:10: m
6
T1
' 6c
1
? -.6s
' -:/0.1! ? -.)1-102#
' /"0"1! m
(ari +er$itungan di atas di+erole$ data7data sebagai berikut%

=
R
' 1-" km/1am

<
1
' 31
"

( ' -0""
"

e ' 0:*

f ' "0":-

6s ' 1-102

Rc ' !1: m

' .02!3
"

Ts ' -:10: m

Is ' 3:0:". m

6
T
' /"0"1! m

Gs ' 1-10!1- m

Hs ' 30./3 m

6c ' -:/0.1! m

+ ' 20.3 m

k ' :"0/- m
3ta B ' "?"""
3ta T3
1
' 3ta B ? )d
B,
7 3ta Ts#
' )1?-""# F -:10:
' "?320"". m
Perancangan Geometrik Jalan

Program Studi Teknik Sipil

Fakultas Teknik Universitas Udayana
3ta 3@
1
' 3ta T3
1
? 6s
' )"?320"".# ? 1-102
' 1?"/02". m
3ta @3
1
' 3ta 3@
1
? 6c
' )1?"/02".# ? -:/0.1!
' 1?3-/0--1 m
3ta 3T
1
' 3ta @3
1
? 6s
' )1?-!!0--1# ? 1-102
' 1?..!0"-1 m
Penomoran/3tationing dimulai dari "?"""0 yang berarti " km dan " m
dari a9al +eker1aan. 3ta 1?-"" m berarti titik tersebut terletak +ada 1arak 1 km dan
-"" m dari a9al +eker1aan. Jika tidak ter1adi +eruba$an ara$ tangen +ada
alinyemen $oriEontal mau+un Aertikal0 maka +enomoran dilakukan dengan%
3etia+ 1"" m +ada medan datar
3etia+ /" meter untuk medan +erbukitan
3etia+ -/ meter untuk medan +egunungan
Penomoran +ada tikungan dilakukan +ada setia+ titik +enting0 1adi untuk tikungan
ti+e 37@73 0 terda+at titik +enting se+erti 3ta titik T30 3ta titik 3@0 3ta titik @30 3ta
titik 3T.
%&%&. Pele/aran Perkerasan 0B1
(ata %

Kendaraan rencana ' truck tunggal

=
R
' 1-" km/1am

Rc ' !1: m

3udut tangen )<# ' 31

"

6ebar kebebasan sam+ing kiri

dan kanan kendaraan )e# ' 10-/ m

6ebar Kendaraan Rencana )b# ' -0/ m

Jumla$ la1ur )n# ' -

6ebar total +erkerasan bagian lurus),n# ' !0/ m

Rc '
- .
!1:
# $n
+
'
-
/ 0 -
.
/ 0 !
!1: +
' !1/03!/ ) R ini meru+akan radius sebela$ dalam tikungan#
Perancangan Geometrik Jalan
1"
Program Studi Teknik Sipil
Fakultas Teknik Universitas Udayana
, ' ( ) -/ 0 1 :. :. -/ 0 1 :.
-
-
-
+ +

+
c c
R R
' ( ) ( ) -/ 0 1 :. 3!/ 0 !1/ :. -/ 0 1 :. 3!/ 0 !1/
-
-
-
+ + +
' -0/./ m
%ff tracing )J#
J ' ,7b
' -0/./ F -0/
' "0"./ m
Kesukaran mengemudi di tikungan )K#
K ' "01"/
.
R
V
' "01"/
.
!1:
1-"
' "0.!1 m
,t ' n ),?e# ? K
' -. )-0/./ ? 10-/# ? "0.!1
' 20":1 m
Tamba$an lebar +erkerasan +ada tikungan 1%
<b ' ,t F ,n
' 20":1 F !0/
' "0/:1
Pelebaran +ada masing7masing sisi tikungan%
L . <b ' L . "0/:1
' 23%425 m
Kebebasan 3am+ing Pada Tikungan
(ata %
Jarak +andang $enti )3# % --/ m
Jari71ari % !1: m
Total lengkung )6
T1
# % /"0"1! m
karena 3 M 6
T
R
S

. "
=
'
!1: .
--/ . "

' 0""-
"
m ' R )17cos #
' !1: )17cos 0"""-
"
#
' 2021 m
Perancangan Geometrik Jalan
11
Program Studi Teknik Sipil
Fakultas Teknik Universitas Udayana
Jadi kebebasan sam+ing untuk tikungan 1 adala$ 2021 m
(ata +elebaran +ada tikunngan 1%
K ' "0.!1 m
R
c
' !1: m
, ' -0/./ m
,t ' 20":1 m
<b ' "0/:1 m
(ata Kebebasan sam+ing%
3 ' --/ m
' 0""-
"
m ' 2021 m
Pelebaran 1alan dilakukan untuk meng$indarkan +engemudi mengalami
kesukaran dalam mem+erta$ankan lintasannya teta+ +ada la1ur 1alannya terutama +ada
tikungan yang ta1am atau +ada kece+atan tinggi. Pelebaran +erkerasan meru+akan faktor
dari 1ari71ari lengkung0 kece+atan kendaraan0 serta 1enis dan ukuran kendaraan rencana
yang di+ergunakan sebagai dasar +erencanaan. +ada umumnya 1enis kendaraan yang
di+ergunakan +enentuan tamba$an lebar +erkerasan adala$ truk tunggal.
Perancangan Geometrik Jalan
1-
Program Studi Teknik Sipil
Fakultas Teknik Universitas Udayana
-.3 Blinyemen CoriEontal Tikungan -
-.-.1 6engkung CoriEontal Tikungan -

3udut tangen )<# % 3.

"

Kece+atan rencana )=
R
# % 1-" km/1am
Perancangan Geometrik Jalan
13
Program Studi Teknik Sipil
Fakultas Teknik Universitas Udayana

e
ma;
% 1" * ' "01

f
max
% "0"

e % "0":

Rc % !1: m
Menentukan 6s
1. 6andai Relatif Maksimum )metode ,ina Marga#
6s ' 1-102"" m
-. Modifikasi 3CDRTT
6s ' /!0 3/. m
3. Penca+aian selama 3 detik0 metode ,ina Marga
6s ' 1"" m
(iambil nilai 6s yang terbesar ' 1-102"" m
Menentukan 6c
(ata umum%

c
s
R
Ls

.
. 3:"
1
=

c
!1: . 1. 0 3 . .
2 0 1-1 . 3:"
=
' .02!3
"
<c
1
'
s
-
1

' 3. F -).02!3#
' -.0-/.
"
6c
1
'
c
c
R - .
3:"

'
!1: . 1. 0 3 . - .
3:"
-/. 0 -1
' 3"-032 m
Syarat : Lc 20 m, direncanaan ti!ngan S"C"S
Tikungan 37@73 di+ergunakan +ada radius lengkung yang
meng$asilkan 6c > -" m untuk sudut yang direncanakan0 yang mana kemiringan
melintang yang dibutu$kan ' 0: * > 3*. Ti+e lengkungan ini memerlukan
lengkung +erali$an untuk mengurangi kesan +ata$ +ada +eruba$an kemiringan
melintang.
Per,itungan Titik Perali,an dari Lengkung Spiral ke -ir(le
Perancangan Geometrik Jalan
1.
Program Studi Teknik Sipil
Fakultas Teknik Universitas Udayana
G
s1
'

-
-
."
1
c
R
Ls
Ls
' 1-102

-
-
# !1: .) ."
# 2 0 1-1 )
1
' 1-10 !1- m
H
s1
'
c
R
Ls
. :
-
'
# !1: .) :
# 2 0 1-1 )
-
' 30./3 m
Koordinat KurAa 3udut 3+iral
+ ' H
s
. R
c
)17
s
cos
#
' 30./3 . !1: )17 cos .02!3#
' 203: m
k '
s
c
Rc
R
Ls
Ls sin
. ."
-
-

'
( )
2!3 0 . sin !1:
!1: . ."
# 2 0 1-1 )
2 0 1-1
-
-
' :"0 22 m
Is '
Rc
p Rc

+
- / cos
1
'
!1:
# - / 3. cos)
3: 0 2 !1:

+
' .-0": m
Jarak Perali$an tangen 3+iral ke Pusat 3udut Tangen di Tikungan
Ts
1
'
p Rc + + - / tan # )
1
'
22 0 :" - / 3. tan # 3: 0 2 !1: ) + +
' -2-0/-. m
6
T1
' 6c
1
? -.6s
' 3"-032 ? -.)1-102#
' /.:0/32 m
(ari +er$itungan di atas di+erole$ data7data sebagai berikut%

=
R
' 1-" km/1am

<
1
' 3.
"

( ' -0""
"

e ' 0:*
Perancangan Geometrik Jalan
1/
Program Studi Teknik Sipil
Fakultas Teknik Universitas Udayana

f ' "0":-

6s ' 1-102

Rc ' !1: m

s
' .02!3
"

Ts ' -2-0-/. m

Is ' .-0": m

6
T
' /.:0/32 m

Gs ' 1-10!1- m

Hs ' 30./3 m

6c ' 3"-032 m

+ ' 203: m

k ' :"022 m
3TBT5DN5NG %
3ta T3
-
' 3ta 3T
1
? )d
,@
73ta Ts
-
#
' )1?..!0"-1# ? )1-"" 7 -2-0-/.#
' -?3:.0!:! m
3ta 3@
-
' 3ta T3
-
? 6s
')-?3:.0!:!# ? 1-102
' -?.2:0/:! m
3ta @3
-
' 3ta 3@
-
? 6c
' )-?.2:0/:!# ? 3"-032
' -?!20/"/ m
3ta 3T
-
' 3ta @3
-
? 6s
' )-?!20/"/#? 1-102
' -?1103"/ m
3ta ( ' 3ta 3T
-
? )d
@(
F Ts
-
#
' )-?:.!0"-1#? )1-"" F -2-0-/.#
' 3?2-0"/1 m
Penomoran/3tationing dimulai dari "?"""0 yang berarti " km dan " m
dari a9al +eker1aan. 3ta 1?-"" m berarti titik tersebut terletak +ada 1arak 1 km dan
-"" m dari a9al +eker1aan. Jika tidak ter1adi +eruba$an ara$ tangen +ada
alinyemen $oriEontal mau+un Aertikal0 maka +enomoran dilakukan dengan%
3etia+ 1"" m +ada medan datar
3etia+ /" meter untuk medan +erbukitan
3etia+ -/ meter untuk medan +egunungan
Penomoran +ada tikungan dilakukan +ada setia+ titik +enting0 1adi untuk tikungan
ti+e 37@73 0 terda+at titik +enting se+erti 3ta titik T30 3ta titik 3@0 3ta titik @30 3ta
titik 3T.
Perancangan Geometrik Jalan
1:
Program Studi Teknik Sipil
Fakultas Teknik Universitas Udayana
,B, 555
B65NHIMIN =IRT5KB6
3.1 Per$itungan Kemiringan
3.-
Perancangan Geometrik Jalan
1!