TUGAS MANAGEMEN PEMELIHARAAN

PEMELIHARAAN PREVENTI PADA OTOMOTIF

(Service pada sepeda motor)







Disusun oleh :



Nama : Dedi Sugiarto
Nim : 5201411058
Prodi : Pendidikan Teknik Mesin




JURUSAN TEKNIK MESIN
UNIVERSITAS NEGERI SEMARANG
2014
Service pada sepeda motor

Langkah langkah yang dilakukanpada saat service sepeda motor adalah
1. Melepas bodi motor
Melepas bodi motor dilakukan dengan cara melepas baut yang ada pada bodi motor
dengan menggunakan kunci T. tidak semua bodi motor harus dilepas melainkan hanya
bagianyang menutupi mesin dan karburator.
2. Pengetelan klep
Penyetelan klep dapat dilakukan dengan cara membuka tutup klep ( klep IN (atas) dan
klep EX (bawah)) yang ada di kepala. kemudian Cari tanda *T*dengan cara memutarkan
poros engkol menggunakan kunci sok T 17mm searah jarum jam sampai didapat tanda T
di magnet lurus dengan tanda penyesuaian di blok magnet. Pastikan kedua klep dalam
posisi bebas goyang). Lakukan pengukuran celah klep dengan memasukan filler diantara
celah katup dan baut penyetel Apabila filler masuk ke celah tersebut, dan puller didorong
kearah depan tidak bisa, tapi saat ditarik bisa tanpa meninggalkan bekas goresan di filler
berarti celah klep bagus (standar). Apabila point 7 tidak terjadi, lakukukan langkah
berikut : longgarkan sedikit mur penyetel klep dengan kunci ring 9 mm sambil menahan
baut penyetel klep dengan kunci L stelan klep. Masukan puller ke celah klep dan stel
dengan memutar stelan klep untuk mendapatkan celah klep yang sesuai dengan ketentuan
apabila puller didorong tidak bisa tapi apabila ditarik puller bisa bergeser tanpa
meninggalkan bekas di puller. Setelah didapat celah standar, tahan baut penyetel klep lalu
kencangkan mur pengikat klep dengan kunci ring 9 mm. Cek kembali celah klepnya
untuk memastikan bahwa klep telah distel dengan baik. Setelah didapat penyetelan yang
tepat tutup kembali klep dan pastikan pengencangan bautnya benar.
3. Membersihkan karburator
Setelah karburator dilepas dari motor, bongkar karburator untuk membersihkan bagian
dalamnya. Membersihkan bagian-bagian karburator menggunakan kuas yang telah diberi
bensin. Setelah itu semprot bagian-bagian karburator menggunakan compressor untuk
membersihkan bagian lubang pada karurator dan untuk mengeringkan karburator dari
bensin yang digunakan saat proses perbersihan.

4. Menyatukan karburator
Sebelum menyatukankarburator kita harus menyetel ketinggian pelampung bensin.
Kemudian pasang kembali bagian-bagian karburator yang tadi dilepas.
5. Memasang karburator
Rakit karburator dengan filter udara kemudian dipasangkan kembali pada lubang mesin
6. Setting rantai
Pertama-tama kendurkan baut roda belakang dan tarik roda tersebut beberapa milimeter
secara perlahan dan kencangkan baut kembali, untuk mengecek kekencangan rantai,
ukurlah jarak renggang rantai dengan cara menekan bagian bawahnya dengan jari tangan
atau obeng. Jarak renggang rantai penggerak yang normal berkisar 20-33mm.. Jangan
lupa untuk mematikan tanda penyesuai setelan rantai antara yang kiri dan kanan harus
sama posisi tandanya. Demikian pula pastikan antara sprocket (gir) depan dan sprocket
belakang harus tetap sejajarkencangkan baut , pastikan saat mengencangkan baut roda
belakang, roda tidak bergerak sama sekali.
7. Memasang bodi
Pasang kembali bodi motor yang telah dilepas pastikan telah terpasang dengan benar.
8. Ganti oli
Pertama-tama letakkan wadah untuk oli bekas dibawah tutup oli bagianbawah. Kemudian
lepas penutup oli bagian bawah. Ambil penutup oli yang terjatuh di dalam wadah
penampungoli bekas. Buka penutup oli bagian atas kemudiansemprot menggunakan
kompresoor untuk mengeluarkan oli yang masih tersisa di dalam mesin motor. Setelah
benar-enaar kering pasang kembali penutup bagian bawah. Setelah itu masukan oli yang
baru. Kemudian tutup kembali penutupoli bagian atas
9. Setting karburator
Untuk menyetingkarburator pertama-tama nyalakan motor kemudian Setel spuyer angin-
angin dengan cara memutar searah jarum jam smpai mentok, lalu putar balik beberapa
putaran sesuai dengan standar mesin atau kondisi mesin motor kita. Setel juga baut
penyetel langsam yang terletak di pinggir badan karburator. Setel pada keadaan panas
mesin yang ideal