Laporan Tugas 1 - B&R Consulting

JOSEPH WIDAGDO - 13410032 1
B&R Consulting, The One You Trust

Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033
LEMBAR ASISTENSI

Asistensi modul ke : 3
Asistensi ke : 1
Tanggal : 16 September 2014
Kelompok 01
1. Bill Raziq Wadana (13411019)
2. Muhammad Rifqi (13411033)

Asisten : Joseph Widagdo ( 13410032 )

Catatan :
Pengumpulan laporan hardcopy dan softcopy : Senin 22 September 2014 di LSP.
Demand per lead time untuk pemrosesan material = demand per jam, dari receiving dan menuju
shipping demand per lead time = per minggu.
Format pengumpulan softcopy terdapat di modul.

Bandung, 16 September 2014

Asisten PPST IV

( Joseph Widagdo - 13410032)


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033
DAFTAR ISI
LEMBAR ASISTENSI ..............................................................................................................................................1
DAFTAR ISI ...........................................................................................................................................................3
DAFTAR GAMBAR ................................................................................................................................................5
DAFTAR TABEL .....................................................................................................................................................7
BAB I PENDAHULUAN ..........................................................................................................................................9
1.1 Latar Belakang .....................................................................................................................................9
1.2 Tujuan ..................................................................................................................................................9
BAB II STUDI LITERATUR .................................................................................................................................. 11
2.1 Dasar Teori ....................................................................................................................................... 11
2.1.1 Ongkos Material Handling ............................................................................................................... 11
2.1.2 Matriks Biaya ................................................................................................................................... 12
2.1.3 Matriks Berat ................................................................................................................................... 12
2.1.4 Matriks Aliran .................................................................................................................................. 12
2.1.5 Matriks Prioritas .............................................................................................................................. 13
2.2 Flowchart Pengolahan Data ............................................................................................................. 14
BAB III PENGOLAHAN DATA ............................................................................................................................ 15
3.1 Ongkos Material Handling ................................................................................................................ 15
3.1.1 Receiving Ke Gudang ................................................................................................................ 16
3.1.1.1 Receiving Ke GBBU ............................................................................................................... 16
3.1.1.2 Receiving Ke GBBP ................................................................................................................ 20
3.1.2 Gudang Ke Stasiun Kerja........................................................................................................... 24
3.1.2.1 GBBU Ke Stasiun Kerja .......................................................................................................... 24
3.1.2.2 GBBP Ke Stasiun Kerja .......................................................................................................... 26
3.1.3 Stasiun Kerja Ke Stasiun Kerja .................................................................................................. 30
3.1.4 Stasiun Kerja Ke Warehouse .................................................................................................... 30


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033
3.1.5 Warehouse Ke Shipping ........................................................................................................... 31
3.2 Matriks Ongkos ................................................................................................................................. 32
3.3 Matriks Berat .................................................................................................................................... 33
3.4 Matriks Aliran ................................................................................................................................... 34
3.4.1 Inflow ........................................................................................................................................ 34
3.4.2 Outflow ..................................................................................................................................... 36
3.5 Matriks Prioritas ............................................................................................................................... 39
BAB IV ANALISIS ............................................................................................................................................... 41
4.1 Analisis Perhitungan Ongkos Material Handling .............................................................................. 41
4.2 Analisis Matriks Outflow .................................................................................................................. 44
4.3 Analisis Penentuan Prioritas ............................................................................................................. 45
4.4 Analisis Keterkaitan Antar Modul ..................................................................................................... 46
DAFTAR PUSTAKA ............................................................................................................................................. 49


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033

DAFTAR GAMBAR
Gambar 1 Flowchart Pengolahan Data ............................................................................................................ 14
Gambar 2 Keterkaitan Antar Modul ................................................................................................................. 47


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033
DAFTAR TABEL
Tabel 1 Aliran Perpindahan Material Antar Departemen ................................................................................ 16
Tabel 2 OPM Receiving Ke GBBU ..................................................................................................................... 16
Tabel 3 Contoh Identifikasi Demand/Lead Time Dari Receiving Ke GBBU ....................................................... 17
Tabel 4 Contoh Identifikasi DImensi dan Volume Dari Receiving Ke GBBU ..................................................... 18
Tabel 5 Contoh Perhitungan Berat Total Receiving Ke GBBU .......................................................................... 19
Tabel 6 Contoh Perhitungan Jumlah Berat Receiving Ke GBBU ....................................................................... 19
Tabel 7 Contoh Perhitungan Ongkos Pemindahan Material Receiving Ke GBBU ............................................ 20
Tabel 8 Contoh Identifikasi Demand Receiving Ke GBBP ................................................................................. 21
Tabel 9 Contoh Identifikasi Dimensi dan Volume Receiving Ke GBBP ............................................................. 22
Tabel 10 Contoh Perhitungan Berat Total Receiving Ke GBBP ......................................................................... 22
Tabel 11 Contoh Perhitungan Jumlah Berat Receiving Ke GBBP ..................................................................... 23
Tabel 12 Contoh Perhitungan Ongkos Pemindahan Material Receiving Ke GBBP ........................................... 23
Tabel 13 Contoh Identifikasi Demand/Lead Time GBBU Ke Stasiun Kerja ....................................................... 24
Tabel 14 Contoh Perhitungan Dimensi dan Volume GBBU Ke Stasiun Kerja ................................................... 25
Tabel 15 Contoh Perhitungan Berat Total GBBU Ke Stasiun Kerja ................................................................... 25
Tabel 16 Contoh Perhitungan Jumlah Berat GBBU Ke Stasiun Kerja ............................................................... 26
Tabel 17 Proses Perhitungan Ongkos Pemindahan Material GBBU Ke Stasiun Kerja ...................................... 26
Tabel 18 Contoh Perhitungan Demand/Lead Time GBBP Ke Stasiun Kerja ..................................................... 27
Tabel 19 Contoh Perhitungan Dimensi dan Volume GBBP Ke Stasiun Kerja ................................................... 28
Tabel 20 Contoh Perhitungan Berat Total GBBP Ke Stasiun Kerja ................................................................... 28
Tabel 21 Contoh Perhitungan Jumlah Berat GBBP Ke Stasiun Kerja ................................................................ 29
Tabel 22 Contoh Perhitungan Ongkos Pemindahan Material GBBP Ke Stasiun Kerja ..................................... 29
Tabel 23 Contoh Perhitungan Ongkos Pemindahan Material Stasiun Kerja Ke Stasiun Kerja ......................... 30
Tabel 24 Contoh Perhitungan Ongkos Pemindahan Material Stasiun Kerja Ke Warehouse ........................... 31
Tabel 25 Contoh Perhitungan Ongkos Pemindahan Material Warehouse Ke Shipping .................................. 32
Tabel 26 OMH Dari Receiving to GBBU ........................................................................................................... 32
Tabel 27 Menghubungkan OPM dari OMH ke Matriks Ongkos ....................................................................... 33
Tabel 28 Jumlah berat material from receiving to GBBU dalam OMH ............................................................ 33
Tabel 29 Menghubungkan Jumlah berat dari OMH ke Matriks berat ............................................................. 34
Tabel 30 Hasil Perhitungan Matriks Inflow From Receiving to GBBU .............................................................. 36
Tabel 31 Hasil perhitungan matriks outflow from receiving to GBBU ............................................................. 38
Tabel 32 Matriks Prioritas ................................................................................................................................ 40


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033

BAB I PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang
Perancangan tata letak pabrik dikatakan efisien jika memenuhi beberapa faktor diantaranya adalah dengan
meminimasi ongkos produksi. Minimasi ongkos produksi akan membuat pabrik berjalan dengan baik, selain
itu hasil kinerja dari pekerja pabrik juga dapat digunakan sebagai kriteria performasi dalam merancang tata
letak pabrik yang efisien. Lingkungan pabrik yang memenuhi asas EASNE menjadi salah satu sorotan
mengingat asas EASNE adalah salah satu faktor penting yang harus dipenuhi agar tercipta tata letak yang
efisien.

Faktor selain ongkos produksi yang perlu dipertimbangkan juga adalah ongkos pemindahan material atau
biasa disebut ongkos material handling. Tata letak dikatakan efisien jika ongkos pemindahan material yang
dihasilkan seminimum mungkin. OMH dapat diminimumkan dengan melihat beberapa aspek dan analisis
hubungan antar aspek tersebut sehingga transportasi pemindahan material antar aspek dapat diminimalisir.

Jika pada tahap sebelumnya rancangan layout pabrik telah diketahui, maka sekarang akan dilakukan
perhitungan untuk biaya total yang keluar ketika melakukan pemindahan material. Tools yang digunakan
untuk melakukan hal tersebut diantaranya ongkos material handling, matriks berat, matriks aliran , matriks
biaya dan matriks prioritas.

1.2 Tujuan
Tujuan dari tahap ketiga ini pada perusahaan kereta kayu mainan adalah sebagai berikut :
1. Menghitung ongkos pemindahan material
2. Membuat matriks ongkos
3. Membuat matriks aliran


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033
BAB II
STUDI LITERATUR

2.1 Dasar Teori
Ada tiga hal utama yang perlu dikerjakan dalam tahap ketiga ini, yaitu ongkos material handling (OMH),
matriks ongkos, dan matriks aliran. OMH digunakan untuk mengetahui ongkos yang dikeluarkan dengan
memerhatikan berat material yang berpindah dalam pabrik. Setelah OMH telah dibuat maka dilanjutkan
dengan matriks ongkos dimana matriks ongkos adalah ringkasan dari OMH yang menampilkan ongkos yang
dikeluarkan tiap material berpindah antar departemen. Matriks berat berfungsi untuk memberikan
ringkasan dari OMH berupa berat material yang dipindahkan antar departemen. Matriks aliran berfungsi
untuk mengetahui intensitas material baik yang masuk (inflow) ataupun yang keluar (outflow) dari suatu
departemen. Berikut adalah penjelasan yang lebih spesifik :

2.1.1 Ongkos Material Handling
Tujuan dari dibuatnya ongkos Material Handling (OMH) yaitu :
Menghemat penggunaan luas lantai
Mengurangi beban manusia dan kecelakaan
Mengurangi biaya handling
Mengetahui jenis alat Transport yang digunakan

Selain itu untuk menghitung berat material yang berpindah, dibutuhkan beberapa parameter dasar seperti :
a. Berat jenis
Berat jenis adalah berat material tiap satuan volume (kg/m). Data-data berat jenis material yang
dipindahkan adalah sebagai berikut :
kayu = 600 kg/m
3
benang = 100 kg/m
3

kertas = 450 kg/m
3
lacquer = 1000 kg/m
3
plastik = 850 kg/m
3

sand paper = 750 kg/m
3

besi = 7250 kg/m
3
disc sand = 750 kg/m
3

cat = 3750 kg/m
3
lac.thinner = 500 kg/m
3
.
lem = 1250 kg/m
3


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033

b. Jenis transportasi
0 - 20 kg diangkut dengan tenaga manusia
21 - 60 kg diangkut dengan walking pallet
60 kg diangkut dengan lift truck

c. Ongkos material per jarak perpindahan
Definisinya adalah perhitungan ongkos penggunaan alat pemindahan material untuk tiap 1 meter
perpindahan sesuai dengan jenis transportasinya.

Dengan data sebagai sebagai berikut :
tenaga manusia = Rp 150/m.
walking pallet = Rp 2.000/m.
lift truck = Rp 5.000/m.

2.1.2 Matriks Biaya
Matriks biaya adalah ringkasan dari hasil perhitungan OMH berupa biaya yang dikeluarkan untuk
perpindahan material dari stasiun kerja ke stasiun kerja lainnya. Biaya ini kemudian diakumulasikan per
stasiun untuk mengetahui stasiun kerja mana yang menghasilkan biaya yang paling besar.

2.1.3 Matriks Berat
Matriks ini secara konsep sama dengan matriks biaya, hanya saja yang dijadikan objek kajian adalah berat
dari material yang berpindah antar stasiun kerja.

2.1.4 Matriks Aliran
Matriks aliran secara konsep sama dengan matriks biaya dan berat, hanya saja yang menjadi objek kajian
adalah intensitas aliran yang masuk (inflow) dan aliran yang keluar (outflow). Sehingga pada matriks aliran
dibagi menjadi dua matriks yaitu:
a. Matriks Inflow
Matriks inflow menunjukkan perbandingan antara aliran material masuk ke satu stasiun kerja atau
departemen dan total berat material yang masuk .


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033
b. Matriks Outflow
Matriks outflow menunjukkan perbandingan aliran material yang berpindah dari satu mesin dengan
total berat material yang keluar dari mesin tujuannya.

2.1.5 Matriks Prioritas
Matriks prioritas adalah matriks yang digunakan untuk mengetahui urutan peletakkan stasiun kerja dengan
memperhatikan nilai outflow-nya. Pasangan stasiun kerja yang memiliki nilai outfow tinggi akan
mendapatkan prioritas tinggi dan sebaliknya.


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033
2.2 Flowchart Pengolahan Data
Start
Routing
sheet
Pengolahan data
OMH
Pengolahan
Matriks Ongkos
Pengolahan
Matriks Berat
Pengolahan Data
Matriks Inflow
Pengolahan Data
Matriks Prioritas
Penyusunan
Laporan
Finish

Gambar 1 Flowchart Pengolahan Data


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033
BAB III
PENGOLAHAN DATA

3.1 Ongkos Material Handling
Kegiatan pemindahan materialdari suatu departemen menuju departemen tertentu dilakukan dengan
menggunakan alat transportasi yang disesuaikan dengan total berat dari material yang akan dipindahkan.
Berikut adalah tabel aliran perpindahan material antardepartemen.
No. From To
1. Receiving GBBU
2. Receiving GBBP
3. GBBU C.o. saw (Pre-Fab)
Jointer (Fab)
Circ. saw (Fab)
4. GBBP Disc Sand (Fab)
Bench I (Assy)
Disc Sand (Assy)
Spray Booth (Assy)
Bench II (Assy)
Bench III (Assy)
5. C.o. saw (Pre-Fab) Circ. saw (Pre-Fab)
Planner (Pre-Fab)
6. Circ. saw (Pre-Fab) Planner (Pre-Fab)
Jointer (Pre-Fab)
Jointer (Fab)
Circ. saw (Fab)
7. Planner (Pre-Fab) Circ. saw (Pre-Fab)
Jointer (Fab)
8. Jointer (Pre-Fab) Circ. saw (Pre-Fab)
9. Jointer (Fab) Circ. saw (Fab)
10. Circ. saw (Fab) Disc Sand (Fab)
Drill Press (Fab)
Bench I (Assy)
11. Disc Sand (Fab) Drill Press (Fab)
Bench I (Assy)


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033
12. Drill Press (Fab) Bench I (Assy)
13. Bench I (Assy) Rack (Assy)
14. Rack (Assy) Disc Sand (Assy)
15. Disc Sand (Assy) Spray Booth (Assy)
16. Spray Booth (Assy) Oven (Assy)
17. Oven (Assy) Spray Booth (Assy)
18. Spray Booth (Assy) Oven (Assy)
19. Oven (Assy) Bench II (Assy)
20. Bench II (Assy) Bench III (Assy)
21. Bench III (Assy) Warehouse
22. Warehouse Shipping

Tabel 1 Aliran Perpindahan Material Antar Departemen
3.1.1 Receiving Ke Gudang
3.1.1.1 Receiving Ke GBBU
Perpindahan komponen dari receiving menuju GBBU meliputi perpindahan komponen rough lumber dan
finished rod stick. Perhitungan ongkos pemindahan material dilakukan berdasarkan pemilihan alat
transportasi yang digunakan untuk memindahkan komponen. Pemilihan alat komponen didasari oleh berat
total yang harus dipindahkan dari suatu departemen.

Berikut ini adalah contoh tahapan dalam melakukan perhitungan ongkos pemindahan material dari
receiving ke GBBU.

No. From To Nomor Komponen
Demand /
Lead Time
P (inch) L (inch) T (inch)
Volume
Komponen
/Volume per
Kotak (m3)
Volume
/Lead Time
(m3)
Massa Jenis
(kg/m3)
Berat Total
(kg)
Jumlah
Berat (kg)
Jenis
Transport
OPM
(Rp/m)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Rough Lumber 1/4" 818 146 2 1.25 0.005981278 4.890305681 600 2934.18341
Rough Lumber 1/2" 198 146 5 1.25 0.014953196 2.962377787 600 1777.42667
Rough Lumber 3/4" 428 146 6 1 0.014355068 6.140778869 600 3684.46732
Rough Lumber 2" 113 146 6 2.5 0.03588767 4.068161772 600 2440.89706
Finished Rod Stick
1.5 D
504 76 1.5 0.002199718 1.108701811 600 665.221087
Finished Rod Stick
0.75 D
161 76 0.75 0.000549929 0.088341626 600 53.0049758
1 Receiving GBBU 11555.2005 Lift Truck 5000
Tabel 2 OPM Receiving Ke GBBU


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033
1. Identifikasi jumlah demand/lead time dari setiap komponen
Jumlah demand/lead time dapat ditentukan berdasarkan kebutuhan rough lumber/lead time pada
tabel luas GBBU. Satuan demand/lead time dari receiving menuju GBBU adalah dalam satuan
minggu. Berikut ini adalah contoh jumlah demand/lead time dari rough lumber 1/4.

2. Identifikasi dimensi dan volume dari komponen.
Besar dimensi ditentukan berdasarkan dimensi dari komponen pada tabel luas GBBU. Volume dapat
dihitung sesuai dengan dimensi dan bentuk dari komponen yang terkait. Rough lumber adalah
komponen berbentuk bidang empat dan finished rod stick merupakan komponen yang berbentuk
tabung. Karena itu besar volume komponen dapat dihitung dengan menggunakan rumus sebagai
berikut.
Bidang empat :

Tabung :

Tabel 3 Contoh Identifikasi Demand/Lead Time Dari Receiving Ke GBBU


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033

Satuan dari volume komponen harus dikonversikan ke dalam satuan m3 agar tidak terjadi kesalahan
perhitungan karena perbedaan satuan dimensi.

Berikut ini adalah contoh identifikasi dimensi dan volume dari rough lumber 1/4.

3. Identifikasi berat total dari komponen
Berat total dari komponen dapat dihitung dengan persamaan sebagai berikut.

Di mana besar volume per lead time dihitung melalui persamaan :

dan besar massa jenis ditentukan berdasarkan bahan dasar dari komponen yang terkait.

Berikut ini adalah contoh perhitungan dari berat total rough lumber 1/4.

Tabel 4 Contoh Identifikasi DImensi dan Volume Dari Receiving Ke GBBU


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033

4. Identifikasi jumlah berat komponen yang akan dipindahkan.
Jumlah berat komponen merupakan penjumlahan dari keseluruhan berat total komponen yang
akan dipindahkan dari suatu departemen. Berikut ini adalah persamaan yang digunakan dalam
menghitung jumlah berat dari pemindahan komponen menuju suatu departemen.

Di mana n = komponen ke n yang dipindahkan dari suatu departemen menuju departemen lain.

Berikut ini adalah contoh perhitungan jumlah berat dari receiving ke GBBU.

5. Menentukan alat transportasi berdasarkan jumlah berat komponen yang dipindahkan.
Penentuan alat transportasi didasari oleh jumlah berat komponen yang akan dipindahkan. Besarnya
ongkos pemindahan material bergantung kepada alat transportasi apakah yang akan digunakan
Tabel 5 Contoh Perhitungan Berat Total Receiving Ke GBBU
Tabel 6 Contoh Perhitungan Jumlah Berat Receiving Ke GBBU


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033
untuk memindahkan komponen. Terdapat tiga alat transportasi yang digunakan untuk
memindahkan material pada modul kali ini seperti yang telah disebutkan pada sub-sub-bab 2.1.1.

Berikut ini adalah contoh penentuan alat transportasi pemindahan komponen dari receiving ke
GBBU.

Tahapan perhitungan ongkos pemindahan material ini berlaku sama pada setiap aliran perpindahan antar
departemen. Perbedaan yang ada hanya terdapat pada penarikan data demand/lead time dan besar
dimensi komponen yang tentunya akan berubah sesuai dengan proses pengolahan komponen yang dilalui.

3.1.1.2 Receiving Ke GBBP
Berikut ini adalah contoh perhitungan ongkos pemindahan material 900 drive nail dari receiving menuju
GBBP.

1. Identifikasi jumlah demand/lead time dari setiap komponen.
Jumlah demand/lead time didapatkan dari besar unit received per lead time pada tabel luas GBBP.
Satuan lead time yang digunakan adalah per jam.

Tabel 7 Contoh Perhitungan Ongkos Pemindahan Material Receiving Ke GBBU


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033

Data dimensi komponen disesuaikan dengan data dimensi karakteristik bahan yang terdapat pada
tabel luas GBBU. Volume dihitung dengan menggunakan persamaan volume tabung sesuai dengan
bentuk drive nail yang berbentuk slinder.

Tabel 8 Contoh Identifikasi Demand Receiving Ke GBBP


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033

Proses perhitungan berat total yang dilakukan, sama dengan perhitungan berat total pada receiving
ke GBBU.

Tabel 9 Contoh Identifikasi Dimensi dan Volume Receiving Ke GBBP
Tabel 10 Contoh Perhitungan Berat Total Receiving Ke GBBP


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033

Proses perhitungan jumlah berat yang dilakukan sama dengan proses perhitungan pada receiving ke
GBBU.
Proses penentuan sama dengan proses penentuan alat transportasi pada receiving ke GBBU.

Tabel 11 Contoh Perhitungan Jumlah Berat Receiving Ke GBBP
Tabel 12 Contoh Perhitungan Ongkos Pemindahan Material Receiving Ke GBBP


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033

3.1.2 Gudang Ke Stasiun Kerja
3.1.2.1 GBBU Ke Stasiun Kerja
Berikut ini adalah contoh ongkos pemindahan material rough lumber 1/4 dari GBBU menuju C.O. Saw (pre-
fabrikasi).
Data demand/lead time dari rough lumber 1/4 disesuaikan dengan jumlah rough lumber 1/4 yang
harus disiapkan di mesin C.O.Saw pada tabel routing sheet pre-fabrikasi.

Dimensi komponen rough lumber 1/4 disesuaikan dengan dimensi dari rough lumber 1/4 yang
diproses pada mesin C.O.Saw prefabrikasi pada tabel ukuran material tiap proses. Perhitungan
volume dilakukan dengan menggunakan perhitungan volume untuk bidang empat.
Tabel 13 Contoh Identifikasi Demand/Lead Time GBBU Ke Stasiun Kerja


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033

Perhitungan berat total komponen sama dengan perhitungan pada perpindahan aliran material
sebelumnya.

Tabel 14 Contoh Perhitungan Dimensi dan Volume GBBU Ke Stasiun Kerja
Tabel 15 Contoh Perhitungan Berat Total GBBU Ke Stasiun Kerja


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033

Proses perhitungan jumlah berat komponen sama dengan proses perhitungan yang dilakukan pada
perpindahan material sebelumnya.

Proses penentuan alat transportasi sama dengan proses penentuan yang dilakukan pada
perpindahan aliran material sebelumnya.

3.1.2.2 GBBP Ke Stasiun Kerja
Berikut ini adalah contoh ongkos pemindahan material 900 Drive Nail dari GBBP menuju Bench II
(assembly).
Tabel 16 Contoh Perhitungan Jumlah Berat GBBU Ke Stasiun Kerja
Tabel 17 Proses Perhitungan Ongkos Pemindahan Material GBBU Ke Stasiun Kerja


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033
Data demand/lead time dari Drive Nail disesuaikan dengan jumlah Drive Nail yang harus disiapkan
di Bench II assembly sejumlah total kebutuhan bahan/ lead time pada tabel luas GBBP. Satuan lead
time di konversi ke dalam jam karena material sudah masuk ke dalam stasiun kerja.

Data dimensi komponen disesuaikan dengan data dimensi karakteristik bahan yang terdapat pada
tabel luas GBBU. Volume dihitung dengan menggunakan persamaan volume tabung sesuai dengan
bentuk drive nail yang berbentuk slinder.

Tabel 18 Contoh Perhitungan Demand/Lead Time GBBP Ke Stasiun Kerja


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033

Perhitungan berat total komponen sama dengan perhitungan pada perpindahan aliran material
sebelumnya.

Tabel 19 Contoh Perhitungan Dimensi dan Volume GBBP Ke Stasiun Kerja
Tabel 20 Contoh Perhitungan Berat Total GBBP Ke Stasiun Kerja


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033

Proses perhitungan jumlah berat komponen sama dengan proses perhitungan yang dilakukan pada
perpindahan material sebelumnya.

Proses penentuan alat transportasi sama dengan proses penentuan yang dilakukan pada
perpindahan aliran material sebelumnya.

Tabel 21 Contoh Perhitungan Jumlah Berat GBBP Ke Stasiun Kerja
Tabel 22 Contoh Perhitungan Ongkos Pemindahan Material GBBP Ke Stasiun Kerja


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033

3.1.3 Stasiun Kerja Ke Stasiun Kerja
Aliran komponen yang melalui proses Bench II ke Bench III adalah aliran komponen penyusun kereta kayu
dan semua bahan baku pembantu. Tabel berikut menunjukkan perhitungan OMH untuk komponen Boiler.

Demand / lead time 100 unit
(Jumlah Bahan yang harus disiapkan untuk stasiun rak dari
Routing Sheet Assembly)
Dimensi (inch) 4,5 in (P) dan 1,5 in (T)
(Kebutuhan Rough Lumber Fabrikasi untuk membuat Boiler)
Volume Komponen /Volume per Kotak (m
3
) Vol. Tabung = 3,14 x (1,5/2)
2
)x4,5x(0,0254
3
) =0,000130246

Volume/lead Time =0,000130246 x 100 = 0,013024643
Massa Jenis (kg/m
3
) 600 kg/m
3

Berat total (kg) = 600 kg/m
3
x 0,013024643= 7,81478598 Kg
Jumlah Berat (kg) 135,839493
Jumlah berat seluruh material yang dipindahkan ke bench II
dari stasiun kerja sebelumnya
Jenis Transportasi Lift truk , karena jumlah berat lebih dari 60 Kg
OMH (Rp/m) Rp 5.000,-/ meter
Tabel 23 Contoh Perhitungan Ongkos Pemindahan Material Stasiun Kerja Ke Stasiun Kerja
3.1.4 Stasiun Kerja Ke Warehouse
Aliran komponen yang melalui proses Bench III ke warehouse adalah aliran komponen penyusun kereta
kayu dan semua bahan baku pembantu. Tabel berikut menunjukkan perhitungan OMH untuk komponen
Boiler.


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033
3
) Vol. Tabung = 3,14 x (1,5/2)
2
)x4,5x(0,0254
3
) =0,000130246

Massa Jenis (kg/m
3
) 600 kg/m
3

3
x 0,013024643= 7,81478598 Kg
Jumlah berat seluruh material yang dipindahkan ke Bench III
dari stasiun kerja sebelumnya
Tabel 24 Contoh Perhitungan Ongkos Pemindahan Material Stasiun Kerja Ke Warehouse
3.1.5 Warehouse Ke Shipping
Aliran komponen yang melalui proses warehouse ke shipping adalah aliran komponen penyusun kereta kayu
dan semua bahan baku opembantu. Tabel berikut menunjukkan perhitungan OMH untuk komponen Boiler.

3
) Vol. Tabung = 3,14 x (1,5/2)
2
)x4,5x(0,0254
3
) =0,000130246

Massa Jenis (kg/m
3
) 600 kg/m
3

3
x 1,041971464 =625,182879 Kg
Jumlah berat seluruh material yang dipindahkan ke
warehouse dari stasiun kerja sebelumnya


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033
Tabel 25 Contoh Perhitungan Ongkos Pemindahan Material Warehouse Ke Shipping

3.2 Matriks Ongkos
Dalam membuat matriks ongkos, pada dasarnya hanya mencocokkan antara departemen from to yang
terdapat pada matriks ongkos dengan yang terdapat pada OMH. Setelah dicocokan maka ongkos
perpindahan materialnya disamakan. Berikut adalah contoh pembuatan matriks ongkos from receiving to
GBBU.
1. Cari nilai ongkos perpindahan material pada OMH

2. Hubungkan ongkos perpindahan material OMH pada matriks ongkos baris receiving dan kolom
GBBU (from receiving to GBBU).

Tabel 26 OMH Dari Receiving to GBBU


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033

Tabel 27 Menghubungkan OPM dari OMH ke Matriks Ongkos
Langkah yang sama dilakukan untuk melakukan sisanya, dan nanti akan dijumlahkan ongkos per baris dan
per kolom dari matriks ongkos.

3.3 Matriks Berat
Konsepnya sama seperti matriks ongkos, hanya saja yang akan dihubungkan adalah jumlah berat dalam
kilogram, Berikut adalah contoh pembuatan matriks ongkos from receiving to GBBU :
1. Cari nilai jumlah berat dalam kilogram pada OMH

Tabel 28 Jumlah berat material from receiving to GBBU dalam OMH


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033

2. Hubungkan ongkos perpindahan material OMH pada matriks ongkos baris receiving dan kolom
GBBU (from receiving to GBBU). Perlu diingat khusus untuk material dari receiving atau menuju
shipping maka jumlah berat total dibagi delapan puluh hasil konversi dari leadtime 1 minggu (80
jam) menjadi demand/jam.

3.4 Matriks Aliran
3.4.1 Inflow
Seperti yang telah disebutkan pada bab 2 bahwa rumus untuk menghitung matriks inflow adalah :
Tabel 29 Menghubungkan Jumlah berat dari OMH ke Matriks berat


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033

Maka dapat disimpukan matriks aliran berhubungan dengan matriks berat, berikut ini adalah contoh
perhitungan untuk kasus from receiving to GBBU.

1. Hitung inflow dari receiving ke GBBU


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033

2. Masukkan hasil perhitungan inflow dari receiving ke GBBU ke dalam matriks inflow.

Tabel 30 Hasil Perhitungan Matriks Inflow From Receiving to GBBU

3.4.2 Outflow
Secara konsep matriks outflow masih sama dengan matriks inflow, perbedaan hanya pada rumus
perhitungannya saja berikut ini adalah contohnya untuk kasus from receiving ke GBBU.


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033

1. Hitung outflow dari receiving ke GBBU


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033

2. Masukkan hasil perhitungan outflow dari receiving ke GBBU ke dalam matriks outflow.

Tabel 31 Hasil perhitungan matriks outflow from receiving to GBBU


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033
3.5 Matriks Prioritas
Matrik prioritas dibuat berdasarkan hasil pada matriks outflow, secara konsep untuk departemen yang
memiliki nilai outflow lebih besar maka akan mendapatkan prioritas lebih dibanding yang outflownya lebih
kecil. Berikut ini adalah contoh penentuan prioritas untuk kasus barang berasal dari C.O. Saw-prefabrikasi.

1. Identifikasi stasiun kerja yang menerima barang dari C.O. Saw-prefabrikasi.


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033

2. Urutkan dengan outflow yang memiliki nilai terbesar berada pada prioritas pertama dan
seterusnya pada matriks prioritas.

Tabel 32 Matriks Prioritas


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033
BAB IV
ANALISIS

4.1 Analisis Perhitungan Ongkos Material Handling
Perhitungan ongkos material handling adalah perhitungan yang menunjukkan seberapa besar biaya yang
diperlukan untuk memindahkan material di dalam suatu proses produksi. Besarnya ongkos material
handling dihitung berdasarkan berat total material yang akan dipindahkan dari suatu departemen ke
departemen lain. Berat total material akan menjadi acuan bagi penentuan alat pemindahan yang tepat
untuk digunakan. Setiap alat pemindah yang digunakan memiliki besar biaya yang berbeda, sehingga dapat
diketahui berapa besar ongkos yang harus dikeluarkan oleh perusahaan untuk melakukan perpindahan
material yang terjadi di dalam pabrik.

Analisis Input dan Output dari Perhitungan OMH
Dalam melakukan perhitungan ongkos material handling, diperlukan beberapa input dalam bentuk From to
Chart sebagai berikut.
Asal dan tujuan aliran material
Asal dan tujuan material diperlukan untuk melihat aliran perpindahan material dari suatu
departemen/proses ke departemen/proses lainnya. Dari aliran ini, akan diketahui besar perubahan
dimensi yang terjadi pada suatu material setelah diproses.

Nomor Komponen
Nomor komponen menunjukkan informasi dari nama dan nomor material yang dipindahkan.

Demand/Lead Time
Demand/lead time menunjukkan seberapa besar jumlah material yang diperlukan di setiap
departemen/proses dalam setiap lead time. Data besar demand/lead time didapatkan melalui sheet
perhitungan yang telah dilakukan sebelumnya di dalam luas perhitungan lantai pabrik.

Periode lead time dapat berbeda-beda, tergantung kepada aktivitas pemindahan yang dilakukan.
Contohnya pada pemindahan material dari Receiving menuju gudang yang memiliki lead time per 1
minggu karena proses pemindahan dilakukan setiap 1 minggu. Berbeda halnya dengan pemindahan
material dalam proses produksi yang dilakukan dalam perusahaan, di mana pada setiap proses
memiliki periode lead time dalam satuan per jam.


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033

Besarnya demand juga perlu diperhitungkan kembali karena terdapat beberapa bahan baku
pembantu yang dikirimkan secara agregat dalam suatu box. Karena itu, besar demand juga perlu
dikonversikan ke dalam bentuk satuan bahan baku agar tidak terjadi kesalahan perhitungan besar
demand.

Dimensi Material
Dimensi material memberikan informasi mengenai ukuran dari setiap material yang akan
dipindahkan. Besar dimensi material perlu diperhatikan karena besar dimensi dapat berkurang
akibat adanya proses permesinan yang dilakukan pada material.

Massa Jenis
Massa jenis memberikan informasi besarnya massa jenis dari setiap material, karena setiap material
dapat memiliki bahan dasar yang berbeda-beda.

Berdasarkan input input tersebut, dapat diperoleh beberapa output sebagai berikut.
Volume Komponen
Volume komponen diperoleh berdasarkan perkalian dimensi material yang dipindahkan.

Volume/Lead Time
Volume/lead time diperoleh berdasarkan perkalian volume komponen dengan besar demand/lead
time. Volume/lead time menunjukkan besarnya volume total dari material yang dipindahkan.

Berat Total
Berat total menunjukkan besarnya berat total dari suatu material yang akan dipindahkan. Besarnya
berat total diperoleh berdasarkan perkalian antara volume/lead time dengan besar massa jenis dari
material.

Jumlah Berat
Jumlah berat menunjukkan total keseluruhan berat material dari suatu departemen/proses yang
akan dipindahkan menuju departemen/proses lainnya. Jumlah berat merupakan penjumlahan dari
berat total pada suatu departemen/proses.


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033

Jenis Transport dan Ongkos Pemindahan Material
Pada modul ini, alat transport diklasifikasikan menjadi 3 jenis, yaitu tenaga manusia, walking pallet,
dan lift truck. Klasifikasi alat transport didasari oleh jumlah berat material yang akan dipindahkan.
Ongkos pemindahan material ditentukan berdasarkan alat transport yang digunakan untuk
memindahkan material dari suatu departemen ke departemen lain.

Analisis Alur From-To pada Ongkos Pemindahan Material
Dalam menentukan ongkos pemindahan material, kita perlu mengetahui aliran dari perpindahan material,
yaitu darimana material tersebut berasal dan kemana material tersebut akan dipindahkan. Untuk
mengetahui aliran perpindahan tersebut, kita perlu mengetahui tahapan proses apa saja yang dilalui oleh
suatu bahan untuk menjadi sebuah produk akhir yang diinginkan. Selain itu, perlu diketahui juga jumlah
material yang dibutuhkan dalam suatu proses agar jumlah produk akhir yang diinginkan dapat sesuai
dengan target produksi.

Pada modul ini, alur perpindahan material bahan baku dapat dilihat melalui routing sheet dari setiap
tahapan yang dilalui oleh material tersebut. Sedangkan data bahan baku pembantu dapat dilihat melalui
sheet luas gudang bahan baku pembantu. Melalui routing sheet ini, data demand per lead time dari
material dapat ditarik langsung untuk menjadi sebuah input pada tabel ongkos pemindahan material. Selain
itu, besarnya dimensi material juga dapat diperoleh melalui routing sheet dari tahapan proses permesinan
material ini. Contoh penarikan data dapat dilihat pada sub-bab 3.1 OMH

Aliran perpindahan material perlu diketahui karena perpindahan material dalam kasus ini, tidak bisa
dilakukan secara otomatis dan perpindahan tentunya melibatkan jarak tempuh yang menjadi dasar bagi
perhitungan ongkos pemindahan material per meternya.

Analisis Langkah Langkah Cara Perhitungan OMH
Perhitungan ongkos pemindahan material perlu dilakukan secara bertahap dan tidak bisa dihitung secara
sama rata saja. Tahapan perhitungan ongkos pemindahan material perlu dilakukan karena adanya
perubahan dimensi dari material yang telah melalui suatu proses permesinan. Perubahan pada dimensi
material akan menyebabkan adanya perubahan volume dari suatu material yang tentunya akan berdampak
pada perubahan berat material tersebut. Selain itu, setiap material memiliki alur perpindahannya masing
masing sehingga perlu dilakukan tahapan perhitungan ongkos pemindahan material yang disesuaikan


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033
dengan alur perpindahan dari setiap material mulai asal mula materia menuju departemen/proses yang
akan dituju.

4.2 Analisis Matriks Outflow
Matriks aliran keluar atau matriks outflow adalah matriks yang menunjukkan perbandingan antara total
berat material yang dipindahkan dari stasiun A ke stasiun B dan jumlah berat keseluruhan material yang
dipindahkan ke stasiun B.
Matriks outflow dapat membantu kita untuk menentukan besarnya proporsi material dari suatu stasiun
terhadap stasiun yang ditujunya. Terdapat syarat dan kondisi dimana aliran material outflow dapat
dikatakan baik, yaitu proporsi total berat material yang keluar dari departemen harus lebih atau sama
dengan 1, hal ini disebabkan formula yang digunakan adalah sebagai berikut :

Terdapat beberapa kemungkinan dari nilai yang muncul atau proporsi yang dihasilkan secara vertikal pada
matriks outflow yaitu :
Proporsi < 1
Jika total nilai proporsi per kolom yang dihasilkan kurang dari satu, menunjukkan terjadinya
kesalahan pada perhitungan sebelumnya. Kesalahan yang paling sering dilakukan/Common mistake
adalah hasil pembulatan ditengah proses perhitungan sehingga hasil akhir dari perhitungan
menjadi bias dan tidak akurat.
Nilai kurang dari satu mengindikasikan bahwa dalam kondisi nyata jumlah jenis berat material yang
masuk ke suatu stasiun lebih kecil daripada berat material yang dihasilkan oleh stasiun tersebut. Hal
ini tidak mungkin terjadi disebabkan material yang telah terkena proses permesinan akan
mengalami pengurangan massa yang berimbas pada pengurangan jumlah berat. Hal ini disebabkan
suatu material yang terkena proses permesinan sederhana pun tetap akan mengalami pengurangan
massa akibat bergesekan dengan pahat mesin ataupun saat barang dipindahkan. Alternatif kondisi
nyata dari kondisi proporsi kurang dari satu ini juga berati material beratnya bertambah dari saat
akan masuk ke dalam stasiun kerja. Setelah dijabarkan representasi dari kondisi ini maka dapat
disimpulkan tidak akan mungkin terjadi secara kondisi nyata proporsi kurang dari satu. Penjelasan
logis dari kesalahan ini adalah pada saat kesalahan perhitungan oleh manusia.

Proporsi = 1


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033
Jika nilai yang dihasilkan sama dengan satu, hal ini menunjukkan bahwa berat material yang masuk
sama dengan berat material yang keluar. Hal tersebut mungkin terjadi jika proses permesinan
tersebut tidak menghasilkan scrap. Alternatif lain dari representasi kondisi dimana proporsi sama
dengan satu ini adalah selain proses permesinan tersebut tidak menghasilkan scrap jumlah stasiun
kerja yang berhubungan hanya ada dua, sehingga stasiun tujuan hanya menerima dari satu sumber
stasiun kerja.

Proporsi > 1
Jika nilai proporsi lebih dari satu,hal ini menunjukkan bahwa berat material lebih kecil dari saat ia
masuk ke stasiun tujuannya atau stasiun tujuannya menerima sumber material dari banyak stasiun.
Hal ini sangat logis dan ini adalah proporsi yang diharapkan terjadi. Namun ketika total proporsi
lebih dari dua hal ini menunjukkan jumlah barang yang dihasilkan oleh stasiun tujuannya seratus
persen lebih kecil dari jumlah material yang masuk dari stasiun kerja sebelumnya. Hal tersebut tidak
logis karena benda fisik tidak dapat memiliki ukuran yang negatif atau dibawah nol.

Perbedaan dengan matriks inflow adalah pada matriks inflow total proporsi harus sama dengan satu karena
hanya menunjukkan proporsi berat material yang masuk dari stasiun A ke B terhadap total berat material
yang masuk ke stasiun B. Nilai ini dianggap tidak dapat merepresentasikan perubahan ukuran material atau
berat yang terjadi pada proses permesinan

4.3 Analisis Penentuan Prioritas
Pada perancangan tata letak pabrik (PTLP) yang sesuai dengan prosedur SLP (systemic Layout Planning)
maka dalam tahap merancang akan dicari terlebih dahulu tingkat ketergantungan antara stasiun kerja
(workstation) dan stasiun kerja lainnya atau dalam skala yang lebih besar antara departemen yang satu dan
departemen lainnya. Hal ini menjadi cukup penting mengingat keuntungan yang akan didapat jika kita
memerhatikan tingkat ketergantungan antar departemen , yaitu :

Meminimasi waktu pemindahan material (material handling). Hal ini akan meningkatkan efisiensi
dari penggunaan waktu kerja sehingga ide Time dapat dihindari. Jika efisien penggunaan jam kerja
meningkat maka tingkat utilitas pemakaian stasiun kerja pun ikut meningkat.
Meminimasi biaya pemindahan material (Cost of material handling). Hal ini dapat tercapai jika ada
pemahaman bahwa biaya transportasi merupakan satu bentuk pemborosan(waste). Jika mengikuti
kaidah kaizen maka segala bentuk pemborosan dalam proses produksi harus dihilangkan sehingga


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033
dalam prakteknya penentuan prioritas adalah salah satu alat (tools) untuk menghilangkan
pemborosan dari biaya transportasi.

Dalam menentukan tingkat ketergantungan maka digunakan matriks outflow sebagai alat untuk mengukur
tingkat intensitas aliran material. Alasan penggunaan matriks outflow dalam penentuan prioritas kedekatan
atau sejauh apa stasiun kerja diletakkan adalah pada matriks ini ditunjukkan proporsi dari berat material
yang dikirim dari stasiun asal ke stasiun tujuan dibagi dengan total berat yang dikeluarkan dari stasiun
tujuan tersebut. Logika sederhana dari konsep matriks outflow ini adalah semakin besar nilai outflow maka
menandakan kontribusi aliran material tersebut terhadap proses produksi dalam stasiun kerja yang dituju
besar pula sehingga dengan menempatkan stasiun kerja yang memiliki nilai outflow besar berdekatan hal
tersebut akan meningkatkan efisiensi dari proses produksi pada stasiun kerja yang dituju. Konsep matriks
outtflow akan memberikan rekomendasi untuk meminimasi jarak stasiun kerja yang memilki nilai outflow
tinggi agar biaya transportasi dapat diminimalisir, sebaliknya jika nilai outflow rendah maka sebaiknya
peletakkan mesin dijauhkan dan diutamakan yang memiliki nilai outflow tinggi karena meskipun jarak
transportasi menjadi semakin jauh namun karena tingkat intensitas aliran material yang rendah sehingga
ongkos produksi akibat biaya transportasi juga tidak berdampak besar.

Oleh karena itu, penentuan matriks prioritas ini adalah inputan awal untuk tahap selanjutnya yaitu
penentuan tata letak. Stasiun kerja yang memiliki prioritas tinggi dengan stasiun kerja lainnya perlu
diminimasi jarak antar keduanya agar biaya material handling terminimasi juga.

4.4 Analisis Keterkaitan Antar Modul
Proses utama dalam tahap I ini adalah perhitungan ongkos pemindahan material. Perhitungan ongkos
pemindahan material atau biasa disebut ongkos material handling (OMH) banyak menggunakan data
historis dari praktikum sebelumnya yaitu modul III PPST III. Modul III PPST III memberikan input seperti
demand kereta, routing sheet untuk tiga tahapan proses (Prefabrikasi, pabrikasi, dan Assembly), kebutuhan
roguh lumber untuk proses prefabrikasi dan pabrikasi, ukuran material yang dipindahkan dan beberapa
informasi dari lantai Gudang Bahan Baku Utama/Pembantu (GBBU/GBBP) seperti unit received /Lead Time
dan kebutuhan bahan /lead Time.

Dalam perhitungan ongkos material handling (OMH), dilakukan perhitungan volume komponen, berat total
material/ komponen yang ditransportasikan, dan ongkos berdasarkan jenis alat angkut yang digunakan.
Output dari tahap I ini adalah matriks ongkos, matriks berat, matriks aliran, dan matriks prioritas. Matriks


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033
prioritas seperti yang dijelaskan pada bab 2 dan 3 akan Bergman untuk mempertimbangkan perancangan
tata letak pabrik berdasarkan tingkat intensitas material handling yang terjadi. Dalam tahap II sendiri akan

dilakukan perbaikan tata letak berdasarkan matriks prioritas, area allocation diagram dan dilanjutkan
dengan perhitungan kembali ongkos pemindahan material (OMH).

Gambar 2 Keterkaitan Antar Modul

Modul III - PPST III
Demand
Routing Sheet
Luas lantai pabrik
Modul I PPST IV
OMH
Matriks ongkos
Matriks aliran
Matriks prioritas
Modul II PPST IV
Perbaikan tata letak
AAD
OMH lanjutan


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033


Jalan Jakarta No.10
Bandung 40291
Kelompok 1
13411019
13411033
DAFTAR PUSTAKA

Heragu, Sunderesh S. Facilities Design 3rd ed. PWS Publishing Company, 2008.
Sule, D.R. 1991, Manufacturing Facilities : Location, Planning, and Design, PWS Kent, Boston.
Tompkins, James A., et al., Facilities Planning, John Wiley&Sons, Canada, 1996.
Modul 1 Praktikum Perancangan Sistem Terintegrasi 4, 2014

Laporan Tugas 1 - B&R Consulting

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Laporan Tugas 1 - B&R Consulting

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

JOSEPH WIDAGDO - 13410032 1

B&R Consulting, The One You Trust

Anda mungkin juga menyukai