Sejarah Meletusnya Gunung Galunggung Sejak 1822,

1894, 1918 dan 1982

Sejarah Meletusnya Gunung Galunggung
Sejak 1822, 1894, 1918 dan 1982
Location: Java, Indonesia
Latitude and Longitude: 7.25 S, 108.05 E
Elevation: 2,168 m (7,154 ft)
Volcanoes Type: Stratovolcano
Earliest Eruption: 1822, EI ! 5
Oldest Historic Eruption: 1822, EI ! 5
Most Recent Eruption: 1"84, EI ! 2
Number of Eruptions in 2t! "entury: #
Largest Eruption: 1822, EI ! 5$ 1"82, EI ! 4$ #5 deat%s
Notable #eature$s%: olcanic li&%tnin&
Kini, gunung Galunggung merupakan gunung berapi dengan ketinggian 2.167 meter (7.111
feet) di atas permukaan laut, terletak sekitar 17 km dari pusat kota Tasikmalaya.
Kubah stratool!ano Gunung Galunggung (pi!ture !ourtesy" ol!ano.oregonstate.edu)
Terdapat beberapa daya tarik #isata yang dita#arkan antara lain obyek #isata dan daya tarik
#ana#isata dengan areal seluas kurang lebih 12$ hektare di ba#ah pengelolaan %erum
%erhutani.
&byek yang lainnya seluas kurang lebih ' hektar berupa pemandian air panas ((ipanas)
lengkap dengan fasilitas kolam renang, kamar mandi dan bak rendam air panas. Gunung
Galunggung mempunyai )utan Montane 1.2$$ * 1.+$$ meter dan )utan Ericaceous , 1.+$$
meter.
Letusan Gunung Galunggung
1. Letusan tahun 1822
Gunung Galunggung ter!atat pernah meletus pada tahun 1-22. Tanda.tanda a#al letusan
diketahui pada bulan /uli 1-22, di mana air (ikunir men0adi keruh dan berlumpur.
%as!a meletusnya Gunung Galunggung 11-2 (pi!ture !ourtesy" 2ikipedia)
)asil pemeriksaan ka#ah menun0ukkan bah#a air keruh tersebut panas dan kadang mun!ul
kolom asap dari dalam ka#ah.
Kemudian pada tanggal - &ktober s.d. 12 &ktober, letusan menghasilkan hu0an pasir
kemerahan yang sangat panas, abu halus, a#an panas, serta lahar.
3liran lahar bergerak ke arah tenggara mengikuti aliran.aliran sungai. 4etusan ini
menewaskan 4.011 jiwa dan menghancurkan 114 desa, dengan kerusakan lahan ke arah
timur dan selatan se0auh 5$ km dari pun!ak gunung.
%etir tampak menggelegar diatas ka#ah yang sedang meletus pada tahun 11-2 (pi!ture
!ourtesy" ol!ano.oregonstate.edu)
2. Letusan tahun 1894
4etusan Gunung Galunggung berikutnya ter0adi pada tahun 1-15.
6i antara tanggal 7.1 &ktober, ter0adi letusan yang menghasilkan a#an panas.
4alu pada tanggal 27 dan '$ &ktober, ter0adi lahar yang mengalir pada alur sungai yang sama
dengan lahar yang dihasilkan pada letusan 1-22.
4etusan kali ini menghancurkan 0 desa, sebagian rumah ambruk bukan karena letusan
langsung, namun karena tertimpa oleh hu0an abu yang tebal.
Kubah laa di dalam danau ka#ah, kemudian dinamakan" Gunung /adi (pi!ture !ourtesy"
ol!ano.oregonstate.edu)
!. Letusan tahun 1918
%ada tahun 111-, di a#al bulan /uli, letusan berikutnya ter0adi, dia#ali dengan gempa bumi.
4etusan tanggal 6 /uli ini menghasilkan hu0an abu setebal 2.+ mm yang terbatas di dalam
ka#ah dan lereng selatan.
6an pada tanggal 1 /uli, ter!atat pemun!ulan kubah laa di dalam danau ka#ah setinggi -+m
dengan ukuran +6$755$ m yang kemudian dinamakan Gunung /adi.
4. Letusan tahun 1982
4etusan terakhir ter0adi pada tanggal + 8ei 11-2 disertai suara dentuman, pi0aran api, dan
kilatan halilintar. Kegiatan letusan "erlangsung selama 9 "ulan dan berakhir pada - /anuari
11-'.
Terlihat timbunan lahar pas!a meletusnya Gunung Galunggung 11-2 (pi!ture !ourtesy"
2ikipedia)
Terlihat timbunan lahar pas!a meletusnya Gunung Galunggung 11-2 (pi!ture !ourtesy"
6is!oery)
9elama periode letusan ini, sekitar 18 #rang meninggal, sebagian besar karena sebab tidak
langsung (ke!elakaan lalu lintas, usia tua, kedinginan dan kekurangan pangan). %erkiraan
kerugian sekitar :p 1 milyar dan 22 desa ditinggal tanpa penghuni.
4etusan pada periode ini 0uga telah menyebabkan berubahnya peta #ilayah pada radius
sekitar 2$ km dari ka#ah Galunggung, yaitu men!akup Ke!amatan ;ndihiang, Ke!amatan
9ukaratu dan Ke!amatan 4eu#isari.
%erubahan peta #ilayah tersebut lebih banyak disebabkan oleh terputusnya 0aringan 0alan dan
aliran sungai serta areal perkampungan akibat melimpahnya aliran laa dingin berupa
material batuan.kerikil.pasir.
Tampak pi0aran kilat diatas ka#ah Gunung Galunggung saat meletus di malam hari pada
tahun 11-2 (pi!ture !ourtesy" 2ikimedia)
%ada periode pas!a letusan (yaitu sekitar tahun 11-5.111$) merupakan masa rehabilitasi
ka#asan ben!ana, yaitu dengan menata kembali 0aringan 0alan yang terputus.
6ilakukan pengerukan lumpur<pasir pada beberapa aliran sungai dan saluran irigasi
(khususnya (ikunten ;), kemudian dibangunnya !he!k dam (kantong lahar dingin) di daerah
9inagar sebagai =benteng> pengaman melimpahnya ban0ir lahar dingin ke ka#asan Kota
Tasikmalaya.
Galunggung eruption 11-2
%ada masa tersebut 0uga dilakukan eksploitasi pemanfaatan pasir Galunggung yang dianggap
berkualitas untuk bahan material bangunan maupun konstruksi 0alan raya.
%ada tahun.tahun kemudian hingga saat ini usaha pengerukan pasir Galunggung tersebut
semakin berkembang, bahkan pada a#al perkembangannya (sekitar 11-5.11-+) dibangun
0aringan 0alan Kereta 3pi dari dekat 9tation K3 ;ndihiang (Kp. (ibungkul.%arakanhon0e) ke
!he!k dam 9inagar sebagai 0alur khusus untuk mengangkut pasir dari Galunggung ke /akarta.
4etusannya 0uga membuat ?ritish 3ir#ays %enerbangan $$1 tersendat, di tengah 0alan (lihat
ideo Air Crash Investigation diba#ah halaman).
Mengganggu $ener"angan %ritish &irways'9
?ritish 3ir#ays (?3) %enerbangan $$1 adalah sebuah penerbangan ?ritish 3ir#ays yang
dimulai dari )eathro#, 4ondon menu0u 3u!kland di 3ustralia, dengan pemberhentian di
?ombay, 8adras, Kuala 4umpur, %erth, dan 8elbourne.
%ada 25 /uni 11-2, rute ini dipakai oleh City of Edinburgh, nama sebuah 757.2'6? nomor
registrasi G.?6@). %esa#at tersebut terbang menu0u a#an abu gunung berapi dari letusan
Gunung Galunggung dimalam hari, membuat seluruh mesin mati, dan mesin mati tersebut
tidak diketahui kru darat karena terganggunya sistim radio.
;lustrasi pesa#at 0umbo 0et ?oeing 757 ?ritish 3irlines penerbangan.1 saat mele#ati a#an
debu. Terlihat debu panas gunung Galunggung menghantam badan pesa#at dan membuat
badan serta sayap terlihat berpendar dan ber!ahaya lalu debu Galunggung mematikan
keempat mesinnya. (pi!ture !ourtesy" #ikipedia)
Ke0adian bermula setelah ?3.1 transit di Kuala 4umpur selama per0alanannya dari 4ondon.
Kemudian pesa#at melan0utkan penerbangan ke selatan, arah 3u!kland di 3ustralia sebagi
tu0uan terakhirnya.
9aat ke0adian, pesa#at sudah berada di selatan pulau /a#a bagian baratnya, disekitar #ilayah
udara %elabuhanratu, dan disaat itulah mesin mulai terganggu.
4alu mesin pesa#at raksasa ?oeing 757 tersebut mulai terganggu dan se!ara tiba.tiba mati.
Tak lama kemudian, diikuti oleh mesin kedua yang 0uga tiba.tiba mati.
)al itu diikuti oleh kedua mesin terakhir yang 0uga ikut mati. 8aka akhhirnya keempat mesin
pesa#at itu semuanya mati tanpa diketahui oleh kapten dan kre#, kenapa dan apa
penyebabnyaAB
?ritish 3ir#ays Clight.1
Kemudian kapten pilot mengambil keputusan untuk berbalik arah ke /akarta dan mendarat
darurat disana.
9aat berbalik arah itulah keempat mesin ?oeing akhirnya mati total, tak mau dinyalakan
kembali. %esa#at pun terbang tanpa satupun mesin yang menyalaB
%esa#at kemudian dialihkan oleh traffic air control ke bandara )alim %erdanakusuma
/akarta dan berharap agar mesin mereka dapat menyala dan mendarat di sana.
%esa#at ini akhirnya dapat keluar dari a#an abu gunung Galunggung, dan menyalakan
kembali mesin (#alaupun gagal sekali lagi), dan dapat mendaratkan pesa#at dengan selamat
di ?andara )alim %erdanakusuma. Tak satupun orang terluka.
)ingga ada salah satu penumpang bernama ?etty Tootell menuangkan pengalaman
dramatisnya tersebut ke dalam sebuah buku ber0udul DAll Four Engines Have FailedD.
6an untuk mengenang peristi#a tersebut, mereka
semua seluruh penumpang dan kre# pesa#at akhirnya membentuk !lub yang mereka namai
Galunggung Gliding Club.
(lub tersebut dibentuk selain untuk mengenang peristi#a tersebut 0uga agar sesama
penumpang dapat tetap berhubungan diantaranya sebagai bentuk rasa persamaan pengalaman
dan persaudaraan.
%rogram Air Crash Investigation besutan National Geographic 0uga merekonstruksi peristi#a
yang sangat dramatis tersebut dengan 0udul Falling From The !y melalui program a!aranya.
Karena begitu heroik dan dramatisnya peristi#a tersebut, membuat "iscovery Channel
akhirnya 0uga membeli hak siar untuk program Air Crash Investigation yang dapat anda
saksikan pada ideo diba#ah halaman ini. #$i!ipedia%icc&'p&com( %ustaka&