HUKUM PASCAL

Sekiranya berlaku peningkatan nilai tekanan

pada satu titik dalam bendalir,seluruh
kawasan akan mengalami kadar nilai
peningkatan tekanan yang sama. Semua nilai
tekanan pada seluruh kawasan akan menjadi
SAMA atau magnitud tekanan pada suatu
titik di dalam bendalir statik adalah sama
dari semua arah.

Tekanan yang bertindak pada satu

titik

p1=p2=p3

 Banyak
digunakan
pada
alatan
pengukuran tekanan, sistem hidraulik.
Sistem hidraulik menggunakan bendalir
tidakboleh mampat seperti minyak dan
air, untuk memindahkan daya yang akan
dikenakan pada luas permukaan kawasan.
Sistem hidraulik digunakan pada kren,
kapalterbang, jek pengangkat kereta,
sistem brek kenderaan, dan sebagainya.

 Aplikasi Hukum Pascal boleh digunakan

dalam jek hidraulik.

Perubahan tekanan akan disebarkan melalui

bendalir dengan magnitud yang sama ke
semua tempat di dalam sesuatu sistem
tertutup.

 Jika piston A ditekan, ia akan menyebabkan

daya, F dikenakan pada bendalir permukaan A.
Jika daya inidibahagikan dengan luas
permukaan A, magnitud tekanan p1 akan
terhasil.
Tekanan p1 ini akan disebarkan ke keseluruhan
bendalir dalam sistem yang dilakarkan. Ini
bermakna bahawa pada permukaan B,
magnitud tekanan adalah p1 atau ia boleh tulis
sebagai
p1 = p2

Hubungan daya, permukaan, dan tekanan

Tekanan pada pistol kecil = tekanan pada pistol besar

 Disebabkan cecair di dalam saluran paip adalah tidak

boleh mampat, maka tekanan akan dipindahkan secara
sekata pada semua bahagian yang dilalui oleh cecair.
sedikit daya dikenakan pada luas permukaan silinder
kecil, maka daya yang lebih besar untuk menaikkan
piston besar untuk menjadikan nilai tekanan adalah
sama pada kedua-dua bahagian.

Jek Hidraulik

 Apabila pemegang tangan digerakkan ke atas, cecair

mengalir dari takungan simpanan ke dalam silinder A.
Injap 2 dan 3 tertutup supaya cecair di dalam B tidak
mengalir ke dalam silinder A.
Injap 1 dan 3 tertutup supaya cecair tidak mengalir balik
ke dalam silinder B.

 Proses ini akan menaikkan omboh di dalam siliinder B

dan seterusnya menaikkan beban ke suatu ketinggian.
Kitaran ini akan diulangi sehingga beban itu dinaikkan
ke ketinggian yang dikehendaki.
Untuk menurunkan beban, injap 3 dibuka dan cecair
dari silonder B akan mengalir ke dalam takungan
simpanan.

Brek Hidraulik

1) Rajah 2 menunjukkan satu sistem brek hidraulik kereta.

2) Ada dua jenis brek yang digunakan dalam kereta iaitu:

a) brek piring yang biasanya digunakan dalam roda hadapan.
b) brek dram yang biasanya digunakan dalam roda belakang.

3) Apabila pedal brek ditekan, omboh besar ditolak

untuk menekan minyak brek. Tekanan dihasilkan
daam minyak brek yang dipindah tanpa perubahan
nilainya ke roda hadapan dan roda belakang.
4) Tekanan yang dipindah ke roda hadapan
menyebabkan omboh kecil H menekan dan
menyentuh kedua-dua belah piring keluli. Daya
geseran antara kasut brek dan piring
kelulimenyebabkan kereta berhenti atau
diperlahankan gerakan.
5) Tekanan yang dipindah ke roda hadapan
menyebabkan omboh kecil K menolak sepasang
kasut brek untuk menyentuh dan menekan dram
brek menyebabkan kereta berhenti atau
diperlahankan.
6) Apabila pedal brek dilepaskan, omboh H dan K akan
kembali ke kedudukan awalnya. Bagi kes roda

Soalan (Mari buat

bersama)
Rajah itu menunjukkan sistem
hidraulik mudah, mengangap bahawa
tiada geseran dalam sistem ini.

Luas

Luas

a) Berapakah tekanan pada A?

b) Berapakah tekanan pada B?
c) Berapakah daya tuja yang
dihasilkan?
d) Apakah kesannya pada sistem
hidraulik jika
i. kawasan keratan rentas omboh
besar dinaikkan
ii. kawasan keratan rentas omboh kecil
dikurangkan