Bodi Otomotif

Kapal Selam

Muhammad Fikri Yoriko

5315122751
Pendidikan Teknik Mesin

Universitas Negeri Jakarta

KATA PENGANTAR
Puji syukur kami panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah memberikan
rahmat serta karunia-Nya. Alhamdulillah saya berhasil menyelesaikan makalah ini
tepat pada waktunya yang berjudul Kapal Selam
Makalah ini berisi pembahasan tentang Kapal Selam yang disertai
pengertian nya,bagian bagian dari kapal selam,konstruksi kapal selam serta
material kapal selam.
Saya menyadari bahwa makalah ini masih jauh dari sempurna, oleh karena
itu kritik dan saran dari semua pihak yang bersifat membangun selalu saya
harapkan demi kesempurnaan makalah ini.
Akhir kata, saya sampaikan terima kasih kepada semua pihak yang telah
berperan serta dalam penyusunan makalah ini dari awal sampai akhir. Semoga
Allah SWT senantiasa meridhai segala usaha kita. Amin.

Jakarta, 25 Maret 2015

Muhammad Fikri Yoriko

DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL.........................................................................................
1
KATA PENGANTAR........................................................................................ 2
DAFTAR ISI ..................................................................................................... 3
BAB I

PENDAHULUAN ............................................................................ 4
1.1 Latar Belakang ............................................................................ 4
1.2 Ruang Lingkup ........................................................................... 4
1.3 Tujuan dan Maksud .................................................................... 4

BAB II

ISI ...................................................................................................... 5
2.1 Permasalahan ............................................................................... 5

BAB III PEMBAHASAN................................................................................ 6

3.1 Kapal Selam dan jenisnya............................................................. 6
3.2 Bodi Kapal Selam......................................................................... 8
3.3 Material Kapal Selam................................................................... 9
3.4 Konstruksi Kapal Selam............................................................... 10
BAB IV PENUTUP......................................................................................... 15
4.1 Kesimpulan................................................................................... 15
DAFTAR PUSTAKA ........................................................................................ 16

BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Pada kehidupan di era modern ini,kapal selam menjadi kendaraan wajib
bagi suatu negara. Kapal selam dapat digunakan untuk keperluan militer ataupun
sebagai bahan penelitian dan pengetahuan.
1.2 Ruang Lingkup
Makalah ini membahas mengenai kapal selam yang meliputi tentang bodi
kapal selam, konstruksi kapal selam serta material kapal selam
1.3 Tujuan dan Maksud
- Secara teoritis, untuk memenuhi tugas Mata Kuliah Bodi Otomotif
- Mengetahui manfaat kapal selam
- Mengetahui bodi kapal selam
- Mengetahui konstruksi kapal selam
- Mengetahui material kapal selam

BAB II
ISI

2.1 Permasalahan
Masih banyak yang tidak mengetahui tentang kapal selam. Kapal selam
merupakan kendaraan yang masih asing di telinga orang. Banyak yang tidak tahu
penggunaan dari kapal selam selain untuk keperluan militer.padahal kapal selam
dapat dimanfaatkan untuk hal lainnya,seperti penelitian dan ilmu pengetahuan

BAB III
PEMBAHASAN

3.1 Kapal selam dan Jenisnya

Kapal selam adalah kapal yang bergerak di bawah permukaan air, umumnya
digunakan untuk tujuan dan kepentingan militer. Sebagian besar Angkatan Laut
memiliki dan mengoperasikan kapal selam sekalipun jumlah dan populasinya
masing-masing negara berbeda. Selain digunakan untuk kepentingan militer, kapal
selam juga digunakan untuk ilmu pengetahuan laut dan air tawar dan untuk
bertugas di kedalaman yang tidak sesuai untuk penyelam manusia.
Jenis Jenis Kapal Selam
Kapal Selam Diesel Elektrik
Kapal selam bertenaga mesin diesel merupakan jenis kapal selam
konvensional, mesin diesel dihidupkan jika kapal selam berada dipermukaan air
untuk mengisi baterai sebagai sumber listrik menghidupkan motor elektrik untuk
memutar baling-baling jika kapal menyelam. Pada kapal selam diesel modern,
mesin dapat dihidupkan di kedalaman periskop, karena dilengkapi dengan saluran
hisap dan buang mesin setinggi tiang periskop, sehingga kapal selam tidak harus
berada di permukaan air. kapal selam jenis ini mempunyai daya jangkau yang
terbatas karena kapasitas kebutuhan bahan bakar solar serta hanya mampu
menyelam selama 3 jam saja, namun dapat diatasi dengan menggunakan blok
baterai dengan bahan dan kualitas yang lebih baik, misalnya jenis silver-cadnium.

Kapal Selam Nuklir

Kapal selam bertenaga nuklir adalah kapal selam yang menggunakan reaktor air
bertekanan atau PWR (pressurizer water reactor) sebagai sumber tenaga
memutar turbin utama yang menggerakkan baling-baling serta motor
elektrik pengisi baterai yang menghasilkan listrik untuk berbagai keperluan.

(Pressurized Water Reactor untuk kapal. Reaktor ini menggunakan air laut sebagai
kondenser pendingin reaktor.)
Tidak seperti kapal selam diesel yang harus muncul ke permukaan untuk
menghisap udara yang dibutuhkan mesin diesel, keunggulan kapal
selam nuklir adalah masa operasionalnya serta lebih bertenaga meskipun kapal
selam mempunyai ukuran besar dan harus dalam kondisi
menyelam, uranium sebagai bahan bakar dari reaktor dapat diganti setelah 3 tahun
pemakaian.

3.2 Bodi kapal selam

Makin dalam kapal laut menyelam makin besar tekanan yang terjadi, sehingga
syarat material yang digunakan untuk kapal selam adalah kuat dan ringan, kuat
untuk menahan tekanan air laut agar struktur kapal selam tidak collapse , ringan
untuk mendapatkan gaya apung kapal selam.Syarat yang kedua
adalah toughness atau ketangguhan yang tinggi pada temperature rendah karena
kapal selam harus mengarungi laut utara yang bersuhu -40 oC dan syarat yang
ketiga, harus tahan terhadap low cycle fatique , atau kelelahan logam karena
fluktuasi tekanan air laut saat timbul dan tenggelam.

Pada Perang Dunia I, carbon steel digunakan sebagai pressure hull yaitu body
kapal selam yang berbentuk bulat panjang seperti cerutu ,bagian ini berfungsi
sebagai penahan perbedaan tekanan antara tekanan atmosfir di dalam dengan
tekanan luar air laut. Tetapi kapal selam ini hanya mampu menyelam sampai 100
meter saja. Kemudian pada Perang Dunia II dimulai penggunaan alloyed steel
kekuatan tinggi, dan mampu menyelam sampai 400 meter..

3.3 Material Kapal Selam

Komposit merupakan material yang dibuat dari pencampuran dua bahan atau lebih
yang secara struktural akan memiliki sifat-sifat terbaik dari elemen-elemen
penyusunnya. Dalam suatu proses teknik tertentu, komposit akan lebih kuat dan
lebih kaku dibandingkan logam. Apabila dibandingkan dengan baja dan
alumunium, pada nilai kekuatan yang sama, komposit memiliki berat yang lebih
ringan dan ketahanan terhadap korosi yang lebih tinggi. komposit diketahui lebih
stabil terhadap perlakuan perlakuan eksternal dan internal, serta memiliki
stabilitas yang lebih tinggi memepertahankan buoyancy effect (kemampuan
mengapung secara alami) dimana dibutuhkan dalam sistem pertempuran yang
lebih kompleks pada kapal selam kapal selam generasi masa depan
pertama kali pada aplikasi kapal selam pada sekitar tahun 1960-an, setelah
material paduan ini menunjukkan kekuatan, ketangguhan, dan ketahan terhadap
impak (pembebanan secara tiba tiba/benturan) yang lebih baik dibandingkan
pada material logam yang sebelumnya digunakan sebagai standar bahan
persenjataan. Kelebihan paling utama dari paduaan nikel alumunium perunggu
ini adalah ketahan korosi yang lebih baik.
Komposit juga mampu meringankan masalah biaya operasional perjalan kapal
selam mengingat penggunaan paduan nikel alumunium perunggu selama ini
yang memiliki densitas yang tinggi, mengakibatkan kapal selam sangat boros
dalam konsumsi bahan bakar.

3.4 Konstruksi Kapal Selam

a. Bagian belakang
Tabung baling-baling (Propulsor Duct)
Ini merupakan salah satu karakter khas Virginia yang paling gampang
dikenali dari luar. Mereka menyebutnya dengan nama Propulsor Duct. Bila
diartikan kurang lebih sama dengan tabung pelindung baling-baling
propulsi kapal selam .
Tanki Ballast/Trim
Tangki yang terletak di bagian depan dan belakang kapal berfungsi untuk
menampung air ketika kapal akan menyelam. Sebaliknya agar bisa
kembali ke permukaan maka kedua tangki tadi mesti di kosongkan.
Selain itu ada pula tangki yang bernama trims tanks, bagian tadi berguna
untuk mengatur keseimbangan serta bobot saat menyelam.

b. Bagian tengah
10

ASDS
Virginia juga di lengkapi dengan wahana bawah air ASDS (Advenced
SEAL Delivery System) wahana ini berfungsi untuk menghantarkan
pasukan khusus dalam operasi penyusupan pantai.
Ruang Mesin
Terletak berdekatan dengan tangki adalah ruang mesin. Disinilah
sebenarnya kelangsungan hidup kapal bergantung. Mulai dari sistem
propulsi, pembangkitan listrik, sistem hydrolik, kompresor udara, sistem
destilasi air laut, hingga pengondisian udara. Semuanya tumplek di ruang
mesin.
Ruang Kemudi
Dari namanya saja sudah bisa ditebak tugas yang musti di lakoni awak
diruang ini. Benar, mereka bertugas untuk mengontrol kinerja turbin
propulsi. Selain itu masih ada lahi. Kinerja generator listrik serta reaktor
nuklir adalah tanggung jawab lain dari petugas di ruang kendali.

Kompertemen reactor
Sumber pakan bagi propulsi kapal selam terletak pada kompartemen
reaktor. Walau tak disebutkan tipe reaktor yang diadopsi, namun dipercaya
Virginia mencomot reaktor nuklir paling canggih saat ini.

c. Bagian depan
Ruang Istirahat

11

Punya fasilitas permanen berupa tempat tidur bertingkat bagi 119 orang.
Bila Virginia melakukan tugas khusus maka sebanyak 41 tempat tidur
tambahan bisa dibuat pada ruang terpedo.
Bagasi
Punya nama keren Lockout Trunk Virginia bakal menjadi kapal selam
pertama yang dilengkapi dengan bagasi built in. Bukan untuk menampung
barang bawaan, bagian ini dipakai untuk jalan keluar masuk pasukan
khusus(Navy Seal) ke kapal selam. Sebanyak 9 orang pasukan bisa
ditampung sekaligus pada ruang bertekanan ini.
Komando Pengendali
Pemakaian teknologi fiber optik membuat desain ruang komando
pengendali pada Virginia melenceng dari pakem sebelumnya. Sekarang
ruang tersebut bisa di tempatkan pada dek tingkat kedua. Alasannya, kapal
selam ini tak lagi memakai periskop konvensional.
Masts
Mungkin lebih gamblang disebut sebagai antena pada kapal selam. Disini
spesiasnya beragam tapi yang jelas semua berhubungan dengan perangkat
elektronik. Tipe yang diusung Virginia adalah :
a) ESM
Kepanjangan dari Elektronic Support Measures kalau di simak akan
terdiri dari antena GPS dan penerima gelombang radar yang
dipancarkan oleh pesawat, kapal permukaan, dan kapal selam
b) Penerima Data
Antena Transmisi data berkemampuan tinggi

12

c) Antena Multifungsi : Penerima gelombang radio dan antena transmisi

d) Antena Pengatur Misi : terhubung dengan pusat untuk melakukan aksi
penugasan misi dalam kapal selam
e) Antena Photonics : Terdapat kamera pengintai. Perangkat ini
menggantikan periskop konvensional
Ruangan Terpedo
Ruang terpedo, rudal, maupun ranjai dilontarkan dari empat tabung
pengoprasiannya dilakukan dengan bantuan pompa turbin udara (ATP-Air
Turbine Pump) pompa ini memaksa air untuk masuk ke dalam tabung
pelontar sesaat sebelum peluncuran. Begitu ada perintah penembakan
maka senjata tadi akan melesat meninggalkan kapal selam setelah melalui
pintu putar.

Penyerang Darat
Selain tabung terpedo , Virginia juga dilengkapi dengan selusin sistem
pelontar vertikal (VLS-Vertikal Launcing System). Dengan tabung
pelontar beraliran VLS maka kapal selam ini juga punya kemampuan
serang darat.
Lambung
Metal berkualitas nomor wajhid merupakan bahan dasar lambung Virginia.
Tak dijelaskan tipikal metal yang dipakai. Namun yang jelas bahan tadi
mesti bisa menahan tekanan hingga kedalaman laut 800 kaki. Selain metal
juga ditempeli dengan lapisan semacam karet.

13

Kubah Hidung
Kubah pada bagian hidung Virginia terbuat dari bahan komposit. Dengan
demikian maka gelombang suara bisa menerobos hingga bola sonar
Bola Sonar
Piranti Hydrophone diletakkan pada bola sonar. Punya sisitem kerja pasif,
alat ini bisa mendeteksi gelombang suara yang dihasilkan oleh suatu benda
dari jarak bermil-mil.
Sonar
Kalau makhluk hidup mempunyai indera keenam, maka ia pantas
menyendang predikat luar biasa. Nah, bila disimak Virginia punya indera
pengendus sebanyak tujuh buah indera pengendus indera pengendus ini
biasa disebut sonar ini tersebar di sekujur tubuhnya mulai dari bagian
dagu, menara, bagian bawah hingga buntut kapal. Dari sekian banyak
perangkat, sonar dibagian dagu yang terhitung jadi barang baru. Dengan
alat tadi maka awak Virginia bisa tahu karakter dasar samudera hingga
posisi ranjau laut dengan akurat.

BAB IV
PENUTUP

14

4.1 Kesimpulan
Kapal Selam selain untuk keperluan militer,juga digunakan untuk penelitian serta
untuk ilmu pengetahuan
Makin dalam kapal laut menyelam makin besar tekanan yang terjadi, sehingga
syarat material yang digunakan untuk kapal selam adalah kuat dan ringan
Komposit merupakan material yang dibuat dari pencampuran dua bahan atau lebih
yang secara struktural akan memiliki sifat-sifat terbaik dari elemen-elemen
penyusunnya

DAFTAR PUSTAKA

www.wikipedia.org

15

http://www.pip-semarang.ac.id/artikel_kapal_selam.htm
http://pena-abad.blogspot.com/2012/06/inilah-bukti-kemampuan-indonesiadalam.html
http://jakartagreater.com/menerawang-road-map-kapal-selam-produk-pt-pal/
http://jakartagreater.com/kapal-selam-nuklir-vs-diesel-electric/
google.co.id
http://tulisdunia.blogspot.com/2009/10/pengertianjenis-kapal-selam.html

16