BAB II

LANDASAN TEORI
2.1

Nave Bayes Classifier

2.1.1

Teorema Bayes
Bayes merupakan teknik prediksi berbasis probabilistik sederhana
yang berdasar pada penerapan teorema Bayes (atau aturan Bayes) dengan
asumsi independensi (ketidaktergantungan) yang kuat (naf). Dengan kata
lain, Nave Bayes, model yang digunakan adalah model fitur independen.[3]
Dalam Bayes (terutama Nave Bayes), maksud independensi yang kuat
pada fitur adalah bahwa sebuah fitur pada sebuah data tidak berkaitan dengan
ada atau tidaknya fitur lain dalam data yang sama.[3]
Prediksi Bayes didasarkan pada teorema Bayes dengan formula umum
sebagai berikut :
( | )

( | )

( )

( )

(3)

Penjelasan dari formula (3) tersebut adalah sebagai berikut :

Parameter

Keterangan

P(H|E)

Probabilitas akhir bersyarat (conditional probability) suatu

hipotesis H terjadi jika diberikan bukti (evidence) E terjadi.

P(E|H)

Probabilitas sebuah bukti E terjadi akan memengaruhi

hipotesis H.

P(H)

Probabilitas awal (priori) hipotesis H terjadi tanpa memandang

bukti apapun.

P(E)

Probabilitas awal (priori) bukti E terjadi tanpa memandang

hipotesis/bukti yang lain.
Ide dasar dari aturan Bayes adalah bahwa hasil dari hipotesis atau

peristiwa (H) dapat diperkirakan berdasarkan pada beberapa bukti (E) yang
diamati. Ada beberapa hal penting dari aturan Bayes tersebut, yaitu[3] :

II-1

II-2

1. Sebuah probabilitas awal/prior H atau P(H) adalah probabilitas dari suatu

hipotesis sebelum bukti diamati.
2. Sebuah probabilitas akhir H atau P(H|E) adalah probabilitas dari suatu
hipotesis setelah bukti diamati.

2.1.2

Nave Bayes Untuk Klasifikasi

Kaitan antara Nave Bayes dengan klasifikasi, korelasi hipotesis dan
bukti klasifikasi adalah bahwa hipotesis dalam teorema Bayes merupakan
label kelas yang menjadi target pemetaan dalam klasifikasi, sedangkan bukti
merupakan fitur-fitur yang menjadikan masukkan dalam model klasifikasi.
Jika X adalah vektor masukkan yang berisi fitur dan Y adalah label kelas,
Nave Bayes dituliskan dengan P(X|Y). Notasi tersebut berarti probabilitas
label kelas Y didapatkan setelah fitur-fitur X diamati. Notasi ini disebut juga
probabilitas akhir (posterior probability) untuk Y, sedangkan P(Y) disebut
probabilitas awal (prior probability) Y.[3]
Selama proses pelatihan harus dilakukan pembelajaran probabilitas
akhir P(Y|X) pada model untuk setiap kombinasi X dan Y bedasarkan
informasi yang didapat dari data latih. Dengan membangun model tersebut,
suatu data uji X dapat diklasifikasikan dengan mencari nilai Y dengan
memaksimalkan nilai P(X|Y) yang didapat.[3]
Formulasi Nave Bayes untuk klasifikasi adalah :
( | )

( )

( | )
( )

....(4)

P(Y|X) adalah probabilitas data dengan vektor X pada kelas Y. P(Y)

adalah probabilitas awal kelas Y.

( | ) adalah probabilitas

independen kelas Y dari semua fitur dalam vektor X. Nilai P(X) selalu tetap
sehingga dalam perhitungan prediksi nantinya kita tinggal menghitung bagian
P(Y)

( | ) dengan memilih yang terbesar sebagai kelas yag dipilih

sebagai hasil prediksi. Sementara probabilitas independen

( | )

II-3

tersebut merupakan pengaruh semua fitur dari data terhadap setiap kelas Y,
yang dinotasikan dengan[3] :
( |

( |

)...(5)

Setiap set fitur X = {X1, X2, X3,, Xq} terdiri atas q atribut (q dimensi).
Umumnya, Bayes mudah dihitung untuk fitur bertipe kategoris seperti
pada kasus klasifikasi hewan dengan fitur penutup kulit dengan nilai {bulu,
rambut, cangkang} atau kasus fitur jenis kelamin dengan nilai {pria,
wanita}. Namun untuk fitur dengan tipe numerik (kontinu) ada perlakuan
khusus sebelum dimasukkan dalam Nave Bayes. Caranya adalah[3] :
1. Melakukan diskretisasi pada setiap fitur kontinu dan mengganti nilai fitur
kontinu tersebut dengan nilai interval diskret. Pendekatan ini dilakukan
dengan mentransformasikan fitur kontinu ke dalam fitur ordinal.
2. Mengasumsikan bentuk tertentu dari distribusi probabilitas untuk fitur
kontinu dan memperkirakan parameter distribusi dengan data pelatihan.
Distribusi Gaussian biasanya dipilih untuk merepresentasikan probabilitas
bersyarat dari fitur kontinu pada sebuah kelas P(Xi|Y), sedangkan
distribusi Gaussian dikarakteristikkan dengan dua parameter : mean, dan
varian,

. Untuk setiap kelas yj, probabilitas bersyarat kelas yj untuk

fitur Xi adalah :
(

(
Parameter

.(6)

bisa didapat dari mean sampel Xi ( ) dari semua data latih yang

menjadi milik kelas yj, sedangkan

(s2) dari data latih.

dapat diperkirakan dari varian sampel

II-4

2.1.3

Karakteristik Nave Bayes

Klasifikasi dengan Nave Bayes bekerja berdasarkan teori probabilitas
yang memandang semua fitur dari data sebagai bukti dalam probabilitas. Hal
ini memberikan karakteristik Nave Bayes sebagai berikut[3]:
1. Metode Nave Bayes bekerja teguh (robust) terhadap data-data yang
terisolasi yang biasanya merupakan data dengan karakteristik berbeda
(outliner). Nave Bayes juga bisa menangani nilai atribut yang salah
dengan mengabaikan data latih selama proses pembangunan model dan
prediksi.
2. Tangguh menghadapi atribut yang tidak relevan.
3. Atribut yang mempunyai korelasi bisa mendegradasi kinerja klasifikasi
Nave Bayes karena asumsi independensi atribut tersebut sudah tidak ada.

2.2 Klasifikasi
2.2.1

Konsep Klasifikasi
Klasifikasi merupakan suatu pekerjaan menilai objek data untuk
memasukkannya ke dalam kelas tertentu dari sejumlah kelas yang tersedia.
Dalam klasifikasi ada dua pekerjaan utama yang dilakukan, yaitu : pertama,
Pembangunan model sebagai prototype untuk disimpan sebagai memori dan
kedua, Penggunaan model tersebut untuk melakukan pengenalan/ klasifikasi/
prediksi pada suatu objek data lain agar diketahui di kelas mana objek data
tersebut dalam model yang mudah disimpan.[3]
Contoh aplikasi yang sering ditemui adalah pengklasifikasian jenis
hewan, yang mempunyai sejumlah atribut. Dengan atribut tersebut, jika ada
hewan baru, kelas hewannya bisa langsung diketahui. Contoh lain adalah
bagaimana melakukan diagnosis penyakit kulit kanker melanoma (Amaliyah
et al, 2011), yaitu dengan melakukan pembangunan model berdasarkan data
latih

yang

ada,

kemudian

menggunakan

model

tersebut

untuk

II-5

mengidentifikasi penyakit pasien baru sehingga diketahui apakah pasien

tersebut menderita kanker atau tidak.[3]

2.2.2

Model Klasifikasi
Model dalam klasifikasi mempunyai arti yang sama dengan kotak
hitam, dimana ada suatu model yang menerima masukan, kemudian mampu
melakukan pemikiran terhadap masukan tersebut dan memberikan jawaban
sebagai keluaran dari hasil pemikirannya. Kerangka kerja (framework)
klasifikasi ditunjukan pada gambar 2.1. pada gambar tersebut disediakan
sejumlah data latih (x,y) untuk digunakan sebagai data pembangunan model.
Model tersebut kemudian dipakai untuk memprediksi kelas dari data uji (x,y)
sehingga diketahui kelas y yang sesungguhnya.[3]
Masukkan Data
Latih (x,y)

Algoritma
Pelatihan

Pembangunan
Model

Masukkan Data Uji

(x,?)

Penerapan Model

Keluaran Data Uji

(x,y)

Gambar 2.1 Proses Klasifikasi[3]

Model yang sudah dibangun pada saat pelatihan kemudian dapat
digunakan untuk memprediksi label kelas baru yang belum diketahui. Dalam
pembangunan model selama proses pelatihan tersebut diperlukan suatu
algoritma untuk membangunnya, yang disebut algoritma pelatihan (learning
algorithm). Ada banyak algoritma pelatihan yang sudah dikembangkan oleh
para peneliti, seperti K-Nearest Neighbor, Artificial Neural Network, Support

II-6

Vector Machine dan sebagainya. Setiap algoritma mempunyai kelebihan dan

kekurangan, tetapi semua algoritma berprinsip sama, yaitu melakukan suatu
pelatihan sehingga di akhir pelatihan, model dapat memetakan (memprediksi)
setiap vektor masukan ke label kelas keluaran dengan benar.[3]

2.2.3

Pengukuran Kinerja Klasifikasi

Sebuah sistem

yang melakukan klasifikasi diharapkan dapat

melakukan klasifikasi semua set data dengan benar, tetapi tidak dapat
dipungkiri bahwa kinerja suatu sistem tidak bisa 100% benar sehingga sebuah
sistem klasifikasi juga harus diukur kinerjanya. Umumnya, pengukuran
kinerja klasifikasi dilakukan dengan matriks konfusi (confusion matrix).[3]
Matriks konfusi merupakan tabel pencatat hasil kerja klasifikasi.
Kuantitas matriks konfusi dapat diringkus menjadi dua nilai, yaitu akurasi dan
laju error. Dengan mengetahui jumlah data yang diklasifikasikan secara
benar, kita dapat mengetahui akurasi hasil prediksi dan dengan mengetahui
jumlah data yang diklasifikasikan secara salah, kita dapat mengetahui laju
error dari prediksi yang dilakukan. Dua kuantitas ini digunakan sebagai
matrik kinerja klasifikasi. Untuk menghitung akurasi digunakan formula.[3]

....(1)
Untuk menghitung laju error (kesalahan prediksi) digunakan formula
.......(2)

Semua algoritma klasifikasi berusaha membentuk model yang

mempunyai akurasi tinggi atau (laju error yang rendah). Umumnya, model
yang dibangun memprediksi dengan benar pada semua data yang menjadi data
latihnya, tetapi ketika model berhadapan dengan data uji, barulah kinerja
model dari sebuah algoritma klasifikasi ditentukan.[3]

II-7

2.3

Pengertian Kendaraan Bermotor

Pengertian kendaraan bermotor Indonesia, menurut Pasal 1 ayat 8
Undang-Undang No.22 Tahun 2009 Tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan
(UULLAJ) adalah:
Kendaraan bermotor adalah setiap kendaraan yang digerakkan oleh peralatan
mekanik berupa mesin selain kendaraan yang berjalan di atas rel. [6]
Dari pengertian kendaraan bermotor di atas, jelaslah bahwa yang
dimaksud dengan kendaraan bermotor adalah setiap kendaraan yang
mempergunakan tenaga mesin sebagai intinya untuk bergerak atau berjalan,
kendaraan ini biasanya dipergunakan untuk pengangkutan orang dan barang
atau sebagai alat transportasi akan tetapi kendaraan tersebut bukan yang
berjalan di atas rel seperti kereta api. [6]
Mengingat pentingnya kendaraan bermotor dalam kehidupan seharihari, maka pabrik kendaraan bermotor semakin berkembang pesat khususnya
setelah perang dunia kedua. Hal ini ditandai dengan tahap motorisasi di segala
bidang. Kendaraan bermotor sebagai sarana transportasi atau sebagai alat
pengangkutan memegang peranan penting dalam menentukan kemajuan
perekonomian suatu bangsa. Jepang misalnya, negara tersebut adalah salah
satu negara maju di dunia berkat kemajuan ilmu dan teknologinya termasuk di
bidang produsen kendaraan bermotor, selain itu kendaraan bermotor di
Indonesia merupakan lambang status sosial di masyarakat. [6]
Sebagai wujud nyata dari keberhasilan pembangunan, masyarakat di
Indonesia semakin hari semakin banyak yang memiliki kendaraan bermotor,
akan tetapi di lain pihak pula ada sebagian besar golongan masyarakat yang
tidak mampu untuk menikmati hasil kemajuan teknologi ini.[6]