CARA MERAWAT AC MOBIL SENDIRI

Cara membersihkan evaporator ac mobil adalah dengan cara menyemprotkan air ke

blower maka air akan keluar melalui selang pembuangan. Cara agar lebih maksimal terlebih
dahulu harus bersihkan memakai kuas atau alat pembersih AC, bisa Anda dapatkan di
supermarket. Namun untuk merawat AC tidak cukup hanya dengan membersihkan evaporator
dan blower, berikut ini akan saya tuliskan tips lengkapnya untuk Anda.
Panduan serta langkah penelusuran pada system ac mobil, Servis Ac mobil sendiri, bisakah
servis ac mobil sendiri, barangkali itu yaitu pertanyaan yang umum bila kita serba mau tahu
dengan apa yang kita punyai seperti keadaan ac mobil kita satu diantara misalnya.
Untuk yg tidak ingin ribet lantaran repot dengan aktivitas, masalah lain yang tambah lebih
utama, sudah pasti panduan servis ac mobil sendiri ini tak bermanfaat lantaran lebih terbaik
mempercayakan pada bengkel services ac.
Didalam system ac mobil adalah paduan sebagian parts, peralatan atau komponen yang bekerja
hingga kita dapat mengatur suhu kabin serta membuahkan angin dingin pada kabin mobil.

Cara Membersihkan dan merawat AC Mobil

Tersebut disini panduan kontrol, penelusuran atau servis ac mobil secara detail pada seluruhnya
komponen ac mobil.
Langkah 1st Periksa Keadaan Kerja Kompressor AC Mobil
Kompressor ac mobil terdiri jadi dua komponen utama yakni kompressor serta magnetic clutch.
Periksa keadaan Kompresor ac
Untuk kompressor ac sebagian point yang butuh di kerjakan kontrol yaitu periksa keadaan fisik,
apakah ada oli yang melekat pada dinding kompressor, bila ya bermakna berlangsung kebocoran
pada kompressor, namun juga butuh untuk mencari tahu dari tempat mana datangnya oli apakah
dari kompresor ataukah dari mesin.
Sisi sisi dari kompressor ac yang umum jadi pemicu bocor freon yang bercampur dengan oli
salah satunya pada packing pada front cover serta back cover, sambungan pipa ac pada

kompressor terbaik pipa low ataupun pipa high, reliev valve atau seal shaft compressor.
Sedang kontrol kerja kompressor ac dalam memompa refrigerant dapat dipandang dengan
memakai manometer gauge ac mobil.
Ke 2 Periksa Magnetic Clutch atau Kopling Magnet
Kopling magnet pada kompresor ac mobil berperan untuk mengubungkan putaran mesin lewat
puli kompressor. Pada gambar kompresor ac mobil diatas ada puli, armature assembly atau
center piece dan ada gulungan spull didalam puli, dengan cara berbarengan di sebut untuk
magnetic clutch assy atau kopling magnet ac mobil. Tengok juga test kerja magnetic clutch..
Kontrol untuk kopling magnet ini dapat dipandang dengan cara fisik salah satunya armature
assembly atau center piece tertarik oleh magnet saat ac hidup, cermati gerakan waktu terhubung
apakah segera terhubung atau selip terlebih dulu. Cermati juga bunyi waktu terhubung apakah
terdengar keras atau lemah.
Bila waktu terhubung terdengar bunyi keras besi sama besi berati sudah berlangsung keausan
permukaan armatur assembly dengan permukaan puli, atau ada jarak atau celah yang terlampau
jauh (tengok gambar kompresor di atas). Serta disebabkan dari jarak yang terlampau jauh bakal
membawa disebabkan terkadang terhubung serta terkadang tak terhubung terlebih bila suhu
kompresor telah panas, lantaran kekuatan magnet untuk menarik center piece menyusut waktu
panas.
Serta hal semacam ini kita bakal rasakan ac terkadang mati serta ac terkadang hidup untuk
disebabkan celah pada center piece serta permukaan puli yang terlampau jauh. Jarak pada puli
serta center piece yang terbaik ada diantara 0, 25mm hingga 0, 5mm.
Jarak atau celah center piece dengan permukaan puli kompresor ditata oleh ketebalan ring plat
yang dipakai pada center piece dengan shaft atau as kompressor. Berubahnya jarak ini umumnya
lantaran memanglah telah waktunya pergantian spare part ac itu.
Hal di atas dikarenakan lantaran pada waktu ac mobil dihidupkan permukaan center piece yang
diam dengan cara tiba-tiba terhubung dengan permukaan puly yang berputar terus-menerus.
Serta ini berlangsung tiap-tiap ac mobil on serta off, sudah pasti ada saat pakainya.
Jarak pada puli serta center piece yang terlampau jauh dengan sinyal bunyi keras waktu center
piece terhubung pada sebagian merk kompressor ac juga menyebabkan armature assembly dapat
putus pada plat pegas, selain itu bila jarak terlampau jauh kemungkinan kemagnetan dari
magnetic clutch tak mampu menarik center piece waktu keadaan panas.
Kontrol Kondensor AC
Dengan cara fisik kontrol kondensor ac dapat di kerjakan dengan lihat sirip-sirip pada kondensor
adakah ada basah oli ac yang mengisyaratkan ada kebocoran pada kondensor dan periksa adakah
tampak sirip tertekuk atau kotoran yang kurangi pendinginan kondensor.

Periksa Pipa-Pipa AC serta Slang Flexible

Teliti pipa ac terbaik pipa flexible atau pipa aluminium dari kemungkinan bocor maupun
kemungkinan bergesekan dengan sisi mobil yang lain, yang dapat jadi pemicu terjadinya
kebocoran.
Periksa atau teliti sambungan-sambungan dari kemungkinan bocor yang ditandai dengan tampak
basah oleh oli ac pada sambungan pipa ac itu.
Periksa Valve dari kebocoran, hal yang sama dapat juga dipandang bila berlangsung bocor pada
service valve bakal tampak basah dengan bekas (second) oli di seputar servis valve (pentil pada
pipa ac untuk isi serta buang freon) itu, sebelumnya pastikan dulu Anda sudah mengetahui cara
mengganti freon ac mobil.

Kontrol Receiver Drier

Receiver drier ini berperan untuk menyaring kotoran supaya tak maju ke katup expansi, untuk ac
mobil dengan jenis receiver drier yang terpisah dari kondensor dilengkapi dengan sight glass
serta pressure switch.
Untuk kontrol receiver drier jenis terpisah dengan kondensor yang umumnya bertipe T atau jenis
L, periksa juga dari kemungkinan bekas (second) oli ac di seputar sambungan IN serta OUT
lantaran di bagian ini kerap juga berlangsung kebocoran freon atau oli ac lantaran sil yang
mengeras maupun sambungan pipa ac yang terhubung kurang keras.
Butuh dipandang juga keadaan freon lewat sight glass yang ada pada atas receiver drier apakah
sight glass tampak bersih atau hitam, bila tampak kehitaman pikirkan untuk pergantian receiver
drier serta periksa ac mobil dengan cara seluruh ke bengkel servis ac mobil.
Untuk kabel pressure switch periksa keadaan soket dan kabel yang terhubung apakah tampak
dalam keadaan terhubung dengan terbaik atau tak.

Kontrol pada Expansi Valve

Ekpansi Valve atau katup expansi pada ac mobil ada banyak type, type atau jenis expansi valve
yang dapat kita periksa kondisinya dari luar yaitu katup expansi yang bebentuk kotak.
Meskipun expansi berupa kotak ini juga ada juga yang di letakkan didalam rumah evaporator,
bergantung konstruksi evaporator. Misal pada umumnya mobil dari Toyota ekspansi Valve ini
dapat dipandang dari luar, dan gampang untuk bongkar gunakan tiada buka Evaporator.
Serta untuk penelusuran dengan cara gampang yaitu dengan lihat keadaan dengan cara fisik
apakah ada bekas (second) oli ac yang ada di seputar katup expansi itu yang mengisyaratkan
sudah berlangsung bocor pada seal sambungan pipa ac.
Sedang jenis katup expansi yang terdapat didalam rumah evaporator, kita tak dapat lihat ondisi
dengan cara fisik, namun dapat dipandang kerja nya dari desakan yang di ukur, untuk yang ini
barangkali seluruhnya orang tak dapat lihat kondisinya terkecuali teknisi.

Kontrol Evaporator AC Mobil

Evaporator Ac mobil Kijang Innova
Kontrol atau penelusuran lewat cara gampang keadaan Evaporator dapat dikerjakan dengan
rasakan hembusan angin lewat grill ac.
Bila jadi angin kurang kencang serta dampak yang diakibatkan nya ialah ac kurang dingin atau
kadang-kadang angin tak keluar untuk sebagian jenis ac mobil, tak ada kelirunya lakukan
pembersihan evaporator lantaran kotor.
Kontrol Blower Ac
Penelusuran blower dengan cara gampang dapat juga dikerjakan dengan dengarkan putaran
blower apakah terdengar kasar ataukah ada suara-suara lain dari blower. Semisal yaitu ada
dedaunan kering yang masuk ke blower maupun bunyi blower yang dikarenakan oleh bushing
motor blower yang telah aus. Hingga waktu ac hidup terdengar bunyi yang keras dari motor
blower ini.
Kontrol Fan Kondensor
Fan kondensor maupun sebagai satu dengan fan radiator butuh kita periksa juga kecepatan
hembusan angin, arah hembusan angin dan keadaan soket kabel pada fan condensor itu. Untuk
hal semacam ini bila fan condensor mati pada sebagian jenis mobil jadi pemicu naiknya
temperatur mesin saat ac dihidupkan.
Kontrol Drive Belt

Drive belt pada ac mobil menghubungkan pada puli kompressor ac dengan puli cranksaft mesin.
Penelusuran dapat dikerjakan dengan lihat keadaan apakah tampak retak-retak atau tetap terbaik,
bila tampak retak, langkah sebaiknya yaitu di ubah, hindari putus di dalam jalan. Lantaran drive
belt ac mobil ini pada sebagian merk serta jenis mobil menyatu dengan putaran water pump dan
Alternator. Bila putus di dalam jalan tak saja ac mobil yg tidak dingin, namun pendinginan mesin
serta pengisian aki dari Alternator juga tak bekerja.
Kontrol Jumlah Freon Pada AC Mobil
Kontrol jumlah freon atau langkah teliti freon pada ac mobil dapat di kerjakan dengan cara
manual lewat sight glass yang ada pada receiver drier, bila system ac memakai receiver drier
sebagai satu dengan kondensor, maka sight glass ini terdapat pada saluran pipa desakan tinggi.
Langkah Lihat jumlah freon melalui sight glass

Langkah lihat jumlah freon ac mobil R134a melaui sight glass :

Hidupkan mesin mobil, bila tampak gelembung warna putih waktu idle lalu beralih jadi
bening waktu di gas keadaan freon cukup.

Bila tampak bergelembung warna putih terbaik waktu mesin idle atau waktu mesin di gas
berarti freon kurang, freon kurang ini ada dua kemungkinan yakni memanglah freon
kurang atau freon tak dapat masuk semakin banyak lantaran didalam system terlampau
banyak oli.

Pada sight glass tampak bening terbaik waktu idle atau waktu mesin di gas berarti di
dalam system terlalu banyak freon.

Untuk memiliki hasil kontrol desakan freon yang benar serta akurat mesti memakai manometer
gauge untuk alat servis ac mobil atau mesin AC R3 untuk periksa jumlah freon yang ada pada
system ac. Untuk mengetahui lebih banyak, ketahui mengenai [prinsip cara kerja mesin ac
mobil] melalui atrikel berikut ini.