Studi AMDAL

Pembangunan Bandar Udara Khusus di Kabupaten Bojonegoro

DAMPAK PENURUNAN KUALITAS UDARA

TAHAP KONSTRUKSI
METODE ANALISIS

Parameter dampak adalah tingkat kekutan emisi untuk parameter kualitas

udara ambient yang dihitung dengan menggunakan persamaan :
Q = n x FE x K x L
Dimana:
Q =
kekuatan emisi (gram/detik)
n =
jumlah kendaraan (smp/detik)
FE =
faktor emisi (gram/liter)
K =
konsumsi bahan bakar (liter/100km)
L = panjang jalan (km)
DATA DAN ASUMSI

Data yang digunakan adalah jumlah kendaraan (volume) berdasarkan jenis

kendaraan serta standar factor emisi masing-masing jenis kendaraan
berdasarkan bahan bakarnya.
Tabel 1

Faktor Emisi Kendaraan Bermotor

Tipe
Kendaraan
Bensin
Kendaraan
Penumpang
Kendaraan
niaga kecil
Sepeda
motor
Solar
Kendaraan
penumpang
Kendaraan
niaga kecil
Kendaraan
niaga besar

Tabel 2
No
1

3
4

5
6

Faktor Emisi (gram/L)

NMVOC
CO

N 2O

CO2

Catatan
(km/L)

462,23

0,04

2.597,86

Ass 8,9

49,82

295,37

0,04

2.597,86

Ass 7,4

3,56

85,41

427,05

0,04

2.597,86

Ass 19,6

11,86

0,08

2,77

11,86

0,16

2.924,90

Ass 13,7

15,81

0,04

3,95

15,81

0,16

2.924,90

Ass 9,2

39,53

0,24

7,91

35,57

0,12

2.924,90

Ass 3,3

NOx

CHx

21,35

0,71

53,58

24,91

0,71

7,12

Konsumsi Energi (liter/100 km)

Jenis Kendaraan

Mobil Penumpang
- Bensin
- Solar
Bus Besar
- Bensin
- Solar
Bus Sedang
Bus Kecil
- Bensin
- Solar
Bemo/Bajaj
Taksi
- Bensin
- Solar

Konsumsi Energi Spesifik

(liter/100 km)
11,79
11,36
23,15
16,89
13,04
23,15
16,89
10,99
10,88
6,25

LAPORAN ANALISIS DAMPAK LINGKUNGAN HIDUP (ANDAL)

Studi AMDAL
Pembangunan Bandar Udara Khusus di Kabupaten Bojonegoro

No
7
8
9

10

Konsumsi Energi Spesifik

(liter/100 km)
15,82
15,15

Jenis Kendaraan
Truk Besar
Truk Sedang
Truk Kecil
- Bensin
- Solar
Sepeda Motor

8,11
10,64
2,66

ANALISIS
Kondisi Eksisting
Faktor Emisi

Volume
Kendaraan
(smp/detik)

Konsumsi
Energi Spesifik
(liter/100 km)

NO2

CO2

Kendaraan Sedang

0.03

11.79

21.35

Kendaraan Besar

0.04

15.15

Sepeda Motor

0.03

2.66

Jenis Kendaraan

Kekuatan Emisi

CO

Panjang
Jalan
(km)

NO2
(gr/detik)

CO2
(gr/detik)

CO
(gr/detik)

2,597.86

462.23

25

167.81

20,419.18

3,633.13

32.03

2,597.86

281.14

25

534.45

43,348.00

4,691.11

7.12

2,597.86

427.05

25

14.76

5,386.68

885.49

717.03

69,153.86

9,209.73

Kekuatan Emisi Total

Kondisi Tanpa Proyek Tahun 2013

Faktor Emisi

Jenis Kendaraan

Volume
Kendaraan
(smp/detik)

Konsumsi
Energi Spesifik
(liter/100 km)

NO2

CO2

Kendaraan Sedang

0.03

11.79

21.35

Kendaraan Besar

0.05

15.15

Sepeda Motor

0.03

2.66

Kekuatan Emisi

CO

Panjang
Jalan
(km)

NO2
(gr/detik)

CO2
(gr/detik)

CO
(gr/detik)

2,597.86

462.23

25

176.20

21,440.14

3,814.78

32.03

2,597.86

281.14

25

561.18

45,515.40

4,925.67

7.12

2,597.86

427.05

25

15.50

5,656.01

929.77

752.88

72,611.55

9,670.22

Kekuatan Emisi Total

Kondisi Dengan Proyek Tahun 2013 Saat Konstruksi

Faktor Emisi

Jenis Kendaraan

Volume
Kendaraan
(smp/detik)

Konsumsi
Energi Spesifik
(liter/100 km)

NO2

CO2

Kendaraan Sedang

0.03

11.79

21.35

Kendaraan Besar

0.05

15.15

Sepeda Motor

0.04

2.66

CO

NO2
(gr/detik)

CO2
(gr/detik)

CO
(gr/detik)

2,597.86

462.23

25

194.58

23,677.01

4,212.78

32.03

2,597.86

281.14

25

619.72

50,264.07

5,439.57

7.12

2,597.86

427.05

25

17.12

6,246.11

1,026.77

831.43

80,187.19

10,679.12

Kekuatan Emisi Total

Kekuatan Emisi

Panjang
Jalan
(km)

BESAR DAMPAK

Perubahan kondisi lingkungan untuk peningkatan emisi, nilai dan rentangan

besar perubahan komponen lingkungan sebagai berikut.
Komponen Lingkungan

1. Kekuatan Emisi (%)

Nilai dan Rentangan *)

3

>80

80-60

60-40

40-20

<20

LAPORAN ANALISIS DAMPAK LINGKUNGAN HIDUP (ANDAL)

ii