SOAL II

a. Dari hasil kalibrasi diperoleh :

C = a 0.25 x1 + 0.032 x2 0.015 x3 0.002 x4
Dimana,

a = konstant (moda spesific)

x1 = waktu akses (menit )
x2 = waktu tunggu
x3 = waktu tempuh
x4 = out of pocket (tarif, bensin, dst)

Pada tahun rencana Tij = 5000 org/hari

Terdapat dua moda : - bus lokal ( B )
- mobil ( A )
Karakteristik sistem transportnya :
X1

X2

X3

X4

Mobil

20

100

Bus

10

15

40

50

Bila : a(A) = -0.12 ; a(B) = -0.56 ; = 1

Diminta : 1) modal split
2) pendapatan operator bus, bila Tiket @ = $ 0.5
b. Dengan situasi sama seperti soal 1, akan dibuat lajur bus terpadu (BT) pada i j
yang sama.
Dari studi diperkirakan:

BT

X1

X2

X3

X4

10

30

75

Tiket (BT) @

= $ 0.7

a (BT)

= -0.41 (mendekati a bus)

Diminta :
1) modal split
2) pendapatan angkutan umum
3) Seperti 1) tetapi dengan model /struktur berhirarki

JAWAB
a. Multinomial Logit Structure Setara

Pemilihan
moda
Mobil

Bus

1) Persamaan utilitasnya,
C = a 0.25 x1 + 0.032 x2 0.015 x3 0.002 x4
Cm = -0.12 0.25(5) + 0.032(0) 0.015(20) 0.002(100) = -1.87
Cb = -0.56 0.25(10) + 0.032(15) 0.015(40) 0.002(50) = -3.28
Dengan = 1, maka perhitungan modal split-nya sebagai berikut:
(

(
(

)
)

)
(

(
(

))

))

(
(

))

))

)
(

))

(
))

2). Bila Tiket bus = $ 0.5 (dengan Tij = 5000 org/hari), pendapatan operator
bus adalah sebagai berikut:
Pendapatan Bus (per hari) = Pbij x harga tiket x Tij = 19.6% x $0.5 x 5000 =
$490

b .1). Nilai utilitasnya,

Cbt = -0.41 0.25(10) + 0.032(5) 0.015(30) 0.002(75) = -3.35
perhitungan modal split-nya sebagai berikut:

))
))

(
(

))

)
(

))

(
(

))
))

))
))

))

))

))

))

(
(
(

2). Jika Tij = 5000 org/hari, dengan tiket bus = $ 0.5 dan tiket bus terpadu = $
0.7, maka pendapatan operator kedua angkutan umum tersebut adalah
sebagai berikut:
Pendapatan Bus (per hari) = Pbij x harga tiket x Tij = 16.6% x $0.5 x 5000 =
$415
Pendapatan Bus (per hari) = Pbtij x harga tiket x Tij = 15.5% x $0.7 x 5000
= $542.5

3). Multinomial Logit Structure Nested

Pemilihan
Moda
Mobil
Bus

Angkutan
Umum
Bus
Terpadu

Cm = -1.87
Cb = -3.28
Cbt = -3.35
Utilitas Angkutan Umum (gabungan bus dan bus terpadu)
[

)
(

)]

))

))]

Pemilihan Moda Primer,

(

))
(

))

Pemilihan Moda Sekunder,

(

))
(

))

Selanjutnya adalah membuat probabilitas moda untukp seluruh system.

Hal ini dilakukan dengan cara mengalikan probabilitas moda bus terpadu
dan bus,, dengan probabilitas angkutan umum di pemilihan moda primer.

Didapatkan

Pb = 0,517 x 0,47 = 0,23

Pbt =0,483 x 0,47 = 0,24

Sehingga jika disimpulkan untuk total probabilitas seluruh moda, dengan

system nested ini didapatkan

Pm

= 0,53 = 53 %

Pb

= 0,24 = 23 %

Pbt

= 0,24 = 24 %

SOAL III
Dalam memilih moda, dari 2 moda yang berkompetisi, diberikan fungsi biayanya:

Mobil : Cm = C1
Bus : Cb = C2 + ; dimana adalah modal penalti untuk bus
(ketidaknyamanan)

Berdasarkan fungsi splitting logit, peluang terpilihnya moda i (Pi) adalah sbb :
P i = exp (- * Ci) / exp ( - * Ci)
Berikut data binary peluang dan biaya dari 5 pasang asal-tujuan, yang diperoleh
dari survey:
Pasangan A-T

Cmobil = Cm

Cbus = Cb

Pm(%)

Pb(%)

21

18

51

49

15.8

13.1

57

43

15.9

14.7

80

20

18.2

16.4

71

29

11

8.5

63

37

Diminta:
Turunkan formula dalam mengkalibrasi model pilihan moda di atas, kemudian
a). Cari nilai * , dengan cara grafis (pendekatan saja)
b). Bagaimana tekniknya, agar ditemukan?
(HINT: Manipulasi dulu ke dalam bentuk ln.{Pm/(1-Pm)})

JAWAB
Penurunan Formula dalam mengkalibrasi model pilihan moda (Cm = C1 dan Cb =
C2 + ),
(
(

)
(

)
(

))
))

))
(

(
(

))

))

( (
(

))
)

Untuk mendapatkan nilai * , maka harus dihitung nilai Y dan X

berdasarkan persamaan di atas.
Y

ln (P1/(1-P1)))

Cb-Cm

0.49

0.040

-3

0.57

0.43

0.282

-2.7

14.7

0.8

0.20

1.386

-1.2

18.2

16.4

0.71

0.29

0.895

-1.8

11

8.5

0.63

0.37

0.532

-2.5

pasangan A-

Cm

Cb

Pm

Pb

21

18

0.51

15.8

13.1

15.9

4
5

Kemudian nilai Y dan X tersebut diplotkan ke grafik. Lihat grafik di bawah ini.
1,600
y = 0,7211x + 2,2423
R = 0,9886

1,400
log (P1/(1-P1))

1,200
1,000
0,800
0,600
0,400
0,200
0,000
-3,5

-3

-2,5

-2

-1,5
Cb-Cm

-1

-0,5

Lakukan analisis regresi linier.

Y

ln (P1/(1-P1)))

Cb-Cm

0.040

XY

X2

-3

-0.12002

0.282

-2.7

-0.761

7.29

1.386

-1.2

-1.66355

1.44

0.895

-1.8

-1.61169

3.24

0.532

-2.5

-1.33054

6.25

3.136

-11.200

-5.487

27.220

Pasangan A-T

( )( )

( )

(
(
(

)( )
(

)(

)(

(
)

)
(

Sehingga,
Y = ax +b
Y = 0.721X + 2.242
Jadi,
a = = 0.721
b = = 2.242

( )
)

)(

( )(

(
(

)(
)

)(
)

(
)

SOAL I
A

3
C

4
E

Dari/Ke

4000

2000

2000

4000

Fungsi biaya arus = Ca (Va)

AB

: c = 20 + ( V2 x 10-4)

DB
AC

c = 4 + (V2 x 10-4)

DF
EC
CD

: c = 4 + (V2 x 10-4) / 4

EF

: c= 20 + (V2 x 104)

Diminta :
Hasil pembebanan yang mendekati prinsip Wardrop
(pakai iterative assignment = 0.5)